03-26发布于:蔚来ES6车友圈
4.31
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
续航能耗
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
辅助驾驶
2.50
分
智能座舱
4.00
分
购车信息
购车时间:
2024-09-30
裸车价:
35.24万
购车地:
佛山
续航:
385.00km
ES6 我首选的出行搭子 【用车情况】 我选择ES6主要是因为想置换旧车了,平常我通勤每天都需要用车,所以补能方便成了最关键的因素。家门口一公里内就有换电站,不用长途奔波充电,这对我的生活节奏来说太重要了。提车时选了现车配置,虽然省了等待时间,但后排安全带有点脏的小瑕疵让我有点介意,不过整体流程还算顺利。 【外观】 第一次在展厅看到ES6,它的颜值就戳中了我的心。流畅的车身线条配上独特的车漆,既有未来感又不显浮夸。现在每天锁车后还是习惯回头多看两眼,这钱花得值——毕竟车是天天要看的,颜值带来的愉悦感可比省油实在了。 【内饰】 坐进车里就能感受到蔚来的用心。内饰没有堆砌复杂的按钮,简约的线条搭配翻毛皮材质,摸上去细腻又高级。加班到比较晚,打开氛围灯和香薰系统,再启动座椅按摩,整个人瞬间放松下来。 【配置】 当初选ES6,换电功能是我最看重的点之一。实际用下来确实没让我失望,市区通勤基本一周换一次电,踩着5%电量进换电站,五分钟不到就能“满血复活”。配置上该有的都有,座椅通风、HUD抬头显示这些细节很贴心。唯一小遗憾是空调偶尔有股霉味,准备下次保养时彻底解决,但整体来说,这价位能买到这样的体验,我觉得挺划算。 【空间】 我自己身高在178左右,最怕开车蜷着腿。ES6的前排让我能伸直膝盖,头顶还有一拳余量。上个月帮发小搬家,放倒后排塞进了他1.5米长的电竞椅,后备箱凹槽刚好卡住两个登机箱。唯一不足是全家露营时,帐篷、折叠车这些大件要见缝插针地塞,要是后备箱能再深10公分就完美了。 【智能化】 自动泊车是我遇到窄车位就交给系统,自己站旁边刷手机等提示音,科技果然该用在刀刃上。不过早晚高峰时辅助驾驶还是保守了些,遇到突然加塞的车会急刹,希望后续OTA能优化判断逻辑。 【驾驶感受】 踩电门时的推背感会上瘾,红绿灯起步总能甩开油车半个身位。底盘调校偏运动,过弯支撑性很棒,就是走烂路时颠簸感明显,有次过减速带把咖啡晃洒了,现在看到坑洼都条件反射抬屁股。总体来说,这车开着带劲。 【续航】 开电动车最怕续航焦虑,但ES6的换电体系给了我底气。市区代步完全不用操心,节假日跑过两次短途高速,换电站基本都在服务区显眼位置。当然要是能再多布局些偏远地区的换电站就更好了。
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