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    謊言812点评怎么样

    2024-12-20发布于:凯美瑞车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    油耗

    5.00

    动力操控

    5.00

    购车信息

    购车时间

    2024-12-01

    裸车价

    18.00

    购车地

    南昌

    百公里油耗

    4.60L

    九代凯美瑞2.5混动尊贵,指导价22w,全款优惠4w,全款落地20w。 优点:动力强,动力响应无延迟,市区堵车无顿挫,油门刹车非常线性,超级丝滑,后段动力强无敌,230匹马力真不是盖的。运动模式跑山很爽(油耗6-8个),转向还算精准,快速过弯支撑性可以,操控还不错。底盘还行,挺整的,蛮有韧性。市区拥堵路段油耗3.6,高架快速路油耗4.5,高速油耗没试过。 缺点:外观一言难尽,得自己改一下换一套包围。发动机噪音还行,能接受。颗粒捕捉器是隐患。配置还是小气了点,电加热方向盘都没有,电动方向盘这么小众的配置都给了为什么不能给一个电加热方向盘???八个喇叭(牌子好像是先锋)还可以。驾驶模式切换不太方便。新车异味大。 人生第一辆车,超级满意!

    作者提到的车系:


    • 西咸咥活娃头像西咸咥活娃头像

      西咸咥活娃

      标致206车主·车龄17年

      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV5登录大师LV5
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      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1

      后防撞钢梁太脆,平时注意安全

      评论发表于04-11
    • 油电混动前段用电,你要说前段动力强还差不多,咋后段强无敌?

      评论发表于01-04
      • 2500cc的排量在这啊兄弟 你开过没?0-400m加速实测你去看看。

        回复发表于01-05
      • 不过讲真的,你要是想省钱,就直接卖掉旧车然后买7.98的秦不香吗?

        回复发表于01-05
    • 旗舰版有方向盘加热JBL音响电动遮阳帘

      评论发表于2024-12-20
      • 旗舰版没有现车,而且那个价格贵的离谱。

        回复发表于2024-12-20
      • 2.5版本都要定。旗舰版本更加不用说!想要旗舰版不是2k排产金说了算没交2万以上定金就不要想!

        @謊言812旗舰版没有现车,而且那个价格贵的离谱。

        回复发表于2024-12-21
    • 老哥,纯油的2.0豪华版怎么样,可以买吗?

      评论发表于03-28
      • 1. 为什么 2.0L 双擎是以直喷为主? ✅ 节油优化:混动车型更强调热效率,M20A-FXS 采用的是阿特金森循环,并主要依靠缸内直喷来优化燃油雾化和热效率。 ✅ 进气道喷射取消:燃油版(M20C)在部分工况下使用进气道喷射减少积碳,但 2.0L 混动版(M20A-FXS)为了提升效率,没有配备进气道喷射,完全依赖直喷系统。 ✅ 颗粒物排放较高:由于没有进气道喷射的清洁作用,2.0L 双擎的颗粒排放量会比 2.5L 双擎更高,因此 GPF(颗粒捕捉器)的负担更大。 2. 为什么 2.5L 双擎采用 D-4S 混合喷射? ✅ 2.5L 双擎(A25A-FXS)仍然采用 D-4S 混合喷射,即进气道喷射 + 直喷并存,进气道喷射可以在部分工况下降低积碳和颗粒物排放,从而减少 GPF 负担。 ✅ 颗粒物排放更低,GPF 更容易自清理,所以 2.5L 双擎比 2.0L 双擎更不容易堵 GPF。 3. 结论 ✔ 凯美瑞 2.0L 燃油版(M20C) 采用 D-4S 混合喷射(进气道喷射 + 直喷) ✔ 凯美瑞 2.0L 双擎(M20A-FXS) 采用 纯直喷(D-4S,但无进气道喷射) ✔ 凯美瑞 2.5L 双擎(A25A-FXS) 采用 D-4S 混合喷射(进气道喷射 + 直喷)

        回复发表于03-28
      • 这么专业

        @勇往直前的星球jUX1. 为什么 2.0L 双擎是以直喷为主? ✅ 节油优化:混动车型更强调热效率,M20A-FXS 采用的是阿特金森循环,并主要依靠缸内直喷来优化燃油雾化和热效率。 ✅ 进气道喷射取消:燃油版(M20C)在部分工况下使用进气道喷射减少积碳,但 2.0L 混动版(M20A-FXS)为了提升效率,没有配备进气道喷射,完全依赖直喷系统。 ✅ 颗粒物排放较高:由于没有进气道喷射的清洁作用,2.0L 双擎的颗粒排放量会比 2.5L 双擎更高,因此 GPF(颗粒捕捉器)的负担更大。 2. 为什么 2.5L 双擎采用 D-4S 混合喷射? ✅ 2.5L 双擎(A25A-FXS)仍然采用 D-4S 混合喷射,即进气道喷射 + 直喷并存,进气道喷射可以在部分工况下降低积碳和颗粒物排放,从而减少 GPF 负担。 ✅ 颗粒物排放更低,GPF 更容易自清理,所以 2.5L 双擎比 2.0L 双擎更不容易堵 GPF。 3. 结论 ✔ 凯美瑞 2.0L 燃油版(M20C) 采用 D-4S 混合喷射(进气道喷射 + 直喷) ✔ 凯美瑞 2.0L 双擎(M20A-FXS) 采用 纯直喷(D-4S,但无进气道喷射) ✔ 凯美瑞 2.5L 双擎(A25A-FXS) 采用 D-4S 混合喷射(进气道喷射 + 直喷)

        回复发表于03-28
    • 恭喜恭喜白色相同配置昨天提车明天上牌

      评论发表于2024-12-20
      • 多少买的?

        回复发表于2024-12-20
      • 包含补贴比你便宜了一万多点

        回复发表于2024-12-20
    • 作为人生第一台车,你应该是满意的

      评论发表于2024-12-23
      • 是的非常满意,这套2.5混动的动力系统甚至可以跨级吊打很多30w内车型了。

        回复发表于01-05
      • 还是年轻啊

        @謊言812是的非常满意,这套2.5混动的动力系统甚至可以跨级吊打很多30w内车型了。

        回复发表于01-05
    • 我开车碰到过放追尾功能刹停。太吓人了,没有任何征兆刹停,系统判别车会撞车,或者单车,行人。突然停住了。而且听到刹车盘摩擦声,避震声。等其他杂音。不知道你碰到过没有

      评论发表于03-04
      • 没看懂你在说什么,你能否具体描述一下

        回复发表于03-04
      • 就是没关闭防追尾功能 缩写是PCS,自动刹车。好几次了。很吓人的感觉。司机认为不会碰到,可以把控。系统认为不行,刹停了!

        回复发表于03-05
    • 几月份产的车,我提的也是黑色2.5尊贵,7月产的。

      评论发表于2024-12-20
    • 现在都搞触摸按钮了 实在是好

      评论发表于04-08
      • 切糕老祖头像切糕老祖头像

        切糕老祖

        奥迪Q4 e-tron车主·车龄2年

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        颗粒捕捉器有没有爆雷

        评论发表于02-01
        • 没有,经常短途行驶或龟速行驶容易堵。

          回复发表于02-01
      • 博主现金还是贷款?裸车优惠多少 哪家4s店 我也是南昌的

        评论发表于02-01
        • 全款优惠4w。中升火炬店。

          回复发表于02-01
      • 这车可以买个低配双擎然后自己改运动外观吗

        评论发表于03-28
        • 凯美瑞飘了,一直涨价

          评论发表于01-04
          • 赛博灰的是真漂亮,在路上碰见一个

            评论发表于02-27
            • 兄弟,南昌哪个店提的

              评论发表于2024-12-21
              • 枫叶169816291头像枫叶169816291头像

                枫叶169816291

                凯美瑞车主·车龄2年

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                真便宜

                评论发表于01-04

                回复楼主


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