2022-12-29发布于:宝马M3车友圈
4.30
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
3.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-11-01
裸车价:
92.00万
购车地:
北京
百公里油耗:
16.00L
外观亮点在小宽体,尾部饱满,四出排气有高性能感,我选的广告色曼岛绿,颜色好评,建议贴车衣提亮反光感。但鼻孔前脸是个角度帅,平视(蹲着正面拍-图1)蛮帅,但是站着从高处看还是感觉有点怪。 最满意的地方是,这个宝马四驱的加速真的没毛病,我认为已经强于rs4/5和w205-c63,但这车低扭其实非常一般,个人感觉1000-2500转这个空间涡轮没怎么起压,是个3.0自吸的效果,一旦涡轮起压,加速给人眩晕感,第一次驾驶的时候眼睛差点黑视效应了 这车的声浪模拟,有点假,营造的氛围如果没有开过高性能车,觉得不错很霸气,但是如果开过(特别是自吸高性能),就会觉得声浪模拟的比例太大了。 四驱标配米其林ps4s轮胎好评(两驱的似乎在几个品牌随机),抓地力可以 最不满意的是刹车,这个刹车简直有点反人类,是个电控刹车,这么说吧,停车你怎么踩,都不会有真空泵泄气刹车变硬的感觉,因为那个踏板就是个开关。于是乎,comfort的刹车前段偏软,sport刹车也没有特别直接的反馈,有点神经质的敏感,我始终没有特别好地适应这个原厂刹车。 还有一个感受是这车的车身刚性原厂就很强,感觉很整,过弯的跟随性特别好,侧倾较小(当底盘设定为sport模式)。 我没选碳纤维桶椅,因为那玩意对腰不太友好,臀侧包围上下车很有障碍感。 散热没有去过赛道开到极限,但看起来应该很好,因为这车机舱被各种散热器塞满了,包括油冷/发动机冷却/刹车冷却。
四驱后驱轮胎都是随机的
4s店跟我说四驱版100%是ps4s,后驱版一定概率倍耐力p0,小概率韩泰
原来如此
@脑袋负伤了:我是四驱,配的是倍耐力P0。
那天看到一辆 是你的车不
我想起来了这应该是在skp地下
这车还需要声浪模拟呀??
我四驱也p0,无语
回复楼主