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    LBJ3468:今天刚193 感觉最近一直较顺利 不过销售说193是个坎 大家193到上船一般多久啊

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    巴伐利亚暴徒:今天去试驾了一下m3后驱,m2模式地板油试过以后想试一下m1正常通勤开法,然而试完了有点失望。油门必须要很轻的踩,不然一下就窜了,收油也得很慢,不然就是很重的顿挫,我都有点晕。刹车很刚性,一点点速度就下去了。这个是正常M3通勤的感受么?开习惯5系了突然有点不适应,之前玩过一次M5试驾车感觉没这么重的顿挫,四驱会有改变么?

    苏黎世贝勒爷:趁我还没改变看法记录一下初体验感受:这玩意儿太牛逼了,我很服气。。。甚至一度产生了要买一台的想法。。。(开这么多车貌似第一次有这个想法)总之就是哪儿哪儿都很对。。。我真的很担心下代C63。。。 ps:可能是开上头了,且半天的感受主要工况是高速,明天想法也许会变 ps2:开始我以为是台M4,后来觉得宝马这476匹马力有点儿猛啊,然后低头看见了大大的competition。。。

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    一个月了,咱也说说用车感受,首先我选的M3四驱,之前一直都是后驱车,这次一定要整个四驱的体验体验。M3四驱的裸车价89.99,这个肯定全国M3四驱车主价格都一样了,其他就是选装了,每个人个性化定制的东西都不一样,好比我自己选装的,首先外观黑色大灯装饰3000,轮毂826款式,四驱标配前19后20的轮毂所以就换个款式,车漆就是广告色圣保罗黄。剩下就是内饰选装桶椅37000,方向盘加热2700【座椅加热是标配】,全景影像基本配置都是标配,全真皮亚斯蓝内饰15600【捆绑储物套件2200】其他选装对于我个人来说没啥用了,剩下的就是裸车+选装+购置税+保险,购置税8w左右,保险1.2w-1.5w左右,落地106w左右,外观之前看照片接受不了,实车特别帅,不过也发现一些问题,前杠与机器盖地方缝隙不对称,不过还是能接受吧。对比rs,amg选择这代宝马M绝对没错!网络流行一句话,宝马上四驱就是【耍榴芒】这代变速箱zf真比上一代舒服太多了!城区开没那么累,顿挫完全可以忽略,但是1-2档还是略微能感觉有点顿挫,宝马的车机系统还是很方便,新M3-4包括最新款x3mx4m用的都是id7,内容丰富很多,比如QQ音乐微信,重点宝马终于可以支持远程启动!这个真是太方便,冬天早上提前热车进车里暖和多了,远程启动冬暖夏凉必备神器?日常通勤舒适度还能接受吧,毕竟性能车跟普通车对比肯定还是硬一些,底盘通过性也没问题,商场写字楼地库都能进出,目前跑了2000公里,综合油耗11个多点加满一箱油600多公里,操控肯定不用过多介绍了,指哪打哪很精准,油门肯定是随踩随有,稍微使劲这个猛兽就往前冲,制动力普通模式跟运动模式也有区别,普通模式刹车线性一些,运动模式刹车比较激进,四驱跟后驱还是在起步有区别,地板油或者动态模式非常有信心不用担心后驱甩屁股的问题,所以建议大家能选四驱的最好选择四驱版本。这代动力510匹650牛米绝对够用了!毕竟都是在城区驾驶,不可能马路上瞎开瞎跑,真想释放一下肯定还是赛道里。至于这款车其他用车感受,后期还会给发贴与大伙交流!

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    BimmerG82M4C:如标题

    杰客观世界:拿到车了。开回去的时候,发现声音实在是吵,开到60码发现转速升到了6000,真怀疑看花了眼。打电话给4s店,说把声浪关了。然后感觉就像是正常的车了😅。话说开声浪会影响转速么?

    拖着大油瓶去流浪:可以单独订购m4的碳纤维桶椅吗,真的是太帅了,

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    安然21421:不下赛道,不玩改装

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