Solo浩33点评怎么样

当时第一考虑的是glc300或e300，也去试驾了，结果奔驰销售确实太拽了，像我欠他钱似的，就转头去了宝马店，之前一直没关注过x4，但是就一见钟情了，试车的时候我的销售员带我去试的，麋鹿测试什么的我们都搞了一遍，操控确实酣畅淋漓当天就定了，全款8月28号提车的，落地下来52不到一点，到现在也不到两个月，公里数来到了7000km，因为我跑了一趟长途3000公里！因为工作是在云南平常工作用车也是山路居多，当时刚提到车的时候感觉很硬，当时可能是开轿车习惯了，所以感觉有点不习惯。现在好很多了，感觉比我朋友的glc260过减速带要自然很多。内饰舒适度确实比起奔驰差不少。但是开起来爽啊，我很多朋友都说我为啥不买X3或者glc买个x4不保值，我压根没考虑过这个问题，反正开到想换车再说，自己喜欢就好。【最不满意】最不满意的应该就是这个车机系统了，相当的拉胯，因为我用不习惯苹果手机用的华为所以车机真的好难用！用盒子转又得占用充电口而且接语音还没声音！另外说一下就是车衣这玩意真的有点不实用，轻微一剐蹭多糟心自己体会！还不如贴膜，另外就是我选的是炭黑色，感觉有点泛蓝最后悔就是没选布鲁克林灰…布鲁克林灰是真的帅啊…！踢脚开后备箱这个沙雕设计也真的是只要你敢用就一定不会让你社死的愿望失望，反正我就只成功过一次一踢开门！整体来说开起来还是相当满意的，可能就是对乘坐人不是太友好，因为我喜欢踩重油门，提车上高速都踩到200以上了，所以坐车的人可能感觉有点晕身边不少人说我这车买的不值，我是懒得搭理的，如果我买的glc300可能我才会真的后悔！风格跟我自己不搭。

由于前一辆车是奥迪，换车就不考虑了，奔驰一直不喜欢，觉得那个标溢价严重pass掉，最后就在宝马沃尔沃里面选。开始购车款就计划40万左右可以超点，结果看了三系这些后感觉还不如不换，就瞄准A7lL,530尊享这些车挑，家里说快生娃了换SUV给我补贴部分，果断妥协了。在宝马看的时候家里人推荐X3,虽然差不多30了，但是还是想运动一点，最后选择X4，长在我的审美上，看懂车帝动力操控也不错，平常也就我一个人开车，等生了娃最多一家三口出行，后排空间不care。跑了几家4S店，最后电话联系之前的销售，拿到相对较高的优惠，第二天到店，查到22款30i布鲁克林灰正在运输过程中，颜色喜欢直接就定了。后面就一直等车，中间在懂车帝看车，想着m40i也贵不了多少，自己补贴点上个6缸，受限于已经交了定金，销售帮忙找了半个月的m40i，最后还是没找到，车到了就提了吧。看X4的满天星中网很难受，所以提前买了碳纤维的中网和牛角后视镜，提车当天就带着去换了，效果很不错，下步准备把卡钳升级一下，原厂卡钳有点异响而且小，喷漆都不好看。最后说下个人感受吧，颜值肯定是过关的，不然也不会选。【空间表现】个人感觉完全够用，不是随时拉一车人出门的完全不需要考虑空间问题。【操控】提车才一周，跑了差不多400km。运动模式提速还是不错，推背感明显，底盘调校符合车的运动型定位。

普通X4就是感觉没有那么好看就买了这个后排不是太大我185座后边难受还好家里人没有超过180的就不难受溜背车就这样内饰在这个电车占有率比较高的时代就算是很普通的吧驾驶体验比较好动力杠杠的零百5秒也算性能车吧没有无边框车门我看各位车友之前没有吐槽这一点的悬架硬过弯邦邦的选了M运动悬架好像只有S模式才有用还是咋回事不知道67十万车没有前排无线充电有点拉胯加了选配和车膜所以落地价贵百公里我踩12左右市区我脚比较重偶尔大力油门这种车是纯小众车，江浙沪大街上开了半年就看到过2辆同款，我出门也不多，自己衡量，有些人也不认识，在路上听到别人指这个车说是X4，不过不在乎他们说啥吧，自己开着舒服最重要。所以你追求与众不同的话这车没问题还没有首保不知道后续怎么样25岁自己买的，怕以后结婚生孩子只能开理想，所以年轻有能力自己买了这车其实性价比也不错的，3.0L6zf8at选配有真皮.云锦红座椅方向盘加热M运动悬挂个性化定制熏黑大灯装饰条抬头显示个性化黑色高光外装饰件

动力：3.0T动力城里代步或者高速都够了，油耗北京早晚高峰舒适模式11左右，B58真的屌。加速官标5.2，群里车友实测4.7。外观：x4必须是帅的。内饰：宝马套外内饰，但是碳纤维和真皮座椅的质感还可以。操控：Mperformence的调教虽然很可惜阉割了动力，但是过弯支撑和操控能做到一台suv比家里的5系强的太多了，有车有试过比540也要好开一些，本人没开过540无法比较。另外个人认为glc43别来沾边，二傻子变速箱加一个过坎硬过弯软的悬挂，真真一个普通glc塞个6缸发动机，难开的一批。空间：前排没问题，后排太高太壮就不行了，由于溜背175以上上车不注意容易碰头。不满意：排气声音太小了……这点不得不说真的羡慕amg。平时不爱拍照，凑合看吧。

X3M40i看着看着就变成X4了，还是喜欢小众一点的，然后也有M40i版本，果断开始砍价之旅，经过一个星期在各种4S问价中，合理价格范围入手了，哈哈此评论只适合宝马换宝马的，所以评论我也是倾向宝马的【空间表现】和X3不同的地方就是后排头部空间小了，如果家中多人不建议。【操控】宝马操控体验你懂的，同时M调教和7千M避震选配调教刚刚好【外观】完美完美，虽然没有X6那么大，但是也有回头率【最不满意】国内木有48V，后排头部空间小【购车经历】M授权店不多，多在几个周边城市问问，还有，奔驰AMGGLC43是老子爱卖不卖，吊着卖水鱼…AMG再见【提车价格】价格美丽动人，现车一周内提，哈哈【驾驶感受】宝马6缸的美，谁来谁称赞，变速箱也是懂我的，静谧性可以，就是轿车变SUV不太习惯.然后排气也是有丢丢声音的，不吵，运动档还是可以有声音的……试驾时候体验过了，心动的感觉……就是那种刚刚好，不用很大声又不影响开车的，久了也不会心烦。【油耗】刚提车100公里，15表显，因为都是市区，提车时13公里，油耗50……等第二箱油再来更新【销售态度】买宝马M授权的车一定要找卖M的销售，不然墨迹得不行…

买车历程：看了530尊享M运动，E300奔驰，glc，理想L7，E300太商务，glc又太大，glc轿跑后排空间又非常小，内饰也是老款，理想等车要3-6个月，就一直在谈530价格，说到这里就得diss下武汉宝泽，宝泽销售都是一副爱买不买的样子，后来找到了东西湖运通益宝，在到店后销售告诉我一个小时前被人提了，无奈逛了逛其他车，发现X4外观不错，内饰也比，有现车，立马就定下了，周天订车，周三提车，然后贴完膜，周五到手。驾驶感受:目前200公里，比之前mini底盘要稳，方向盘更轻，高速运动模式动力也足，超车啥的也都没问题，市区堵车就经济模式，40码以下经济模式非常丝滑，其他模式都会有顿挫，应该是通病吧，目前还没发现其他问题，后面遇到再更。

买车预算50-60左右，最开始看了GLC，等了一个月看到了GLC的新款，个人觉得内饰不如原来的机械感好看，更喜欢GLE那种大屏幕配机械按键的内饰(个人想法，求别杠)，车的比例也很奇怪，且新车落地也要60了，故放弃；奥迪的品牌还是不算喜欢，加上以前读书的时候开的X1，便去宝马溜达了一圈。【外观】宝马4s店进去第一辆车就是X4M40i，媳妇一眼看上，外观没得说【操控】虽然动力阉割，但是我开车也比较悠闲，对动力要求不高，333的马力也够了，转向什么的都很好【内饰】内饰符合我要的大屏幕和机械按键的组合，当然按键确实没有奔驰的有质感，不过确实也不错了，换了水晶档杆，收集一下自己的指纹【空间表现】本人180，坐后排坐直了头顶还有1拳，家里人都不高，所以够用了【提车价格】现车加了2w的选配(卡钳，自适应悬挂和灯)，裸车55多，落地62，很遗憾没有我喜欢的HUD和ACC，但是也懒得等了【亮点配置】其他我需要的配置基本都有吧，送了儿童座椅，玩具车【最不满意】目前发现方向盘会挡住我看中控上的车速，很奇怪的bug

先说说我需求：预算70，买x4m40主要就是不想像x3/x5那样烂大街，同时我自己平常骑公路车要装车，而车顶车架改装又违法，所以最终选择一款帅气且动力不错的suv：x4m40。全款落地60出头，选装上只做了外观件（包括熏黑套件和红色卡钳）和远程发动机启动。不过碳黑颜色其实我并不喜欢，后面还是要改个圣保罗黄。整体外观很帅气有张力，操控也很灵活（comfort和sport，sport+模式下）。可能很多人总觉得SUV轿跑空间不够，但其实只要不都是185那种身高后排还是能坐人的。当然买这车的人也并不那么考虑家用，哈哈哈。要吐槽的点当然就是钥匙了，全塑料，所以让我觉得给的三把里面（两把刀锋和一把黑色碳纤的M卡片钥匙），卡片钥匙最帅气，所自己后面改了个合金的。另外我有个疑问是：为啥车子开起来以后仪表盘的M40ilogo就消失了呢？咋设置呢

22年拿的驾照家里车不太够买个代步。一开始很纠结要买macan还是宝马一开始想选x5但在纠结是国产的。但看到了x4就真的一心想要它。后座偏小但正常我就一个女孩子开副驾带朋友后面按个小朋友的安全座椅带家里小朋友出门也是够的后备箱很宽拿快递方便车宽偏长有时候有点难把控两边位置不太敢过买的标配有点裸但也够用超级喜欢我的小灰！！又帅又好看！！

这一个月里，看了cla35，glb35，macan，v90cc，x4，还有奥迪s4avant。macan的空间是最小的，后排不是夸张是真的坐不了人。v90cc是直营销售态度很差，就直接走了。glb35和cla35乍一看很香，但是实际车的比例很差，glb车门很扁，但是车窗很大，就有种刻意营造方盒子造型，但是局促的车身却完全没有一点气场，我觉得是glb35这个尺寸驾驭不了方盒子造型。cla也是机盖短的过于离谱。并且横置前驱平台还是有些膈应。s4avant在选车期间一直当作首选，性价比很高，键盘值最高，但是我爸开的就是奥迪，我妈对奥迪早就审美疲劳了，觉得又土又俗。最终选了X4，可谓是毫无性价比。但是外观很好看，从小就喜欢x6的外观，轿跑suv给人一种猫科动物的运动美感。帅是一辈子的事。提车送了点小东西，今天最最最幸运的是选了个生日牌830。在提车的时候刚好门口并排停了ix3x3x4同级别三兄弟。

男生绕不开一台宝马…开了6年的奥迪A5上线年检让我有了换车的念头，车子改了排气和轮毂年检不过，复原实在太麻烦，趁着国产电池车的冲击油车优惠还不错直接定了心心念念的X4，30i曜夜布灰红内，在途配额车无选装，一个月到港…为啥不选奔驰？个人不喜欢怀挡。为啥不选电车？买不起，太高档。提车简单顺利无坑，对于SUVcoupe造型褒贬不一，因人而异吧，可是长在了我的审美上，后排空间小么？不重要，一年坐不了几次，溜背大屁股才好看，驾驶感受，加速很线性sportplus模式+S档你懂的，底盘偏硬悬架偏运动，略颠，车内隔音不错，哈曼音响很赞，驾驶感很好，很有踩油门的欲望，小瑕疵，低速拖拽感，车机系统一般。回头率挺高男性交友工具…

动力充沛！高速超车游刃有余，外观大气阳刚！非常霸气！入手之前看过奔驰GLC，没有宝马好看！个人喜好！最不满意！后排空间有点窄！

【空间表现】不大但是够用，跟标榜自己超大空间的suv没有什么可比性，不是针对同一个受众群体的产物。【操控】肯定是同级别天花板毋庸置疑，比X3更胜一筹，和年前开朋友GLC43自驾2000多公里后的感受对比谈不上碾压，但也肯定是好一些的。底盘调教应该是运动suv里算很硬了，甚至比自家标榜运动的4系还要硬，配上包裹性超强的前排座椅换来的就是过弯和变道的自信心。25i就不谈加速了，扬长避短。【外观】没什么说的仁者见仁的东西，不过X4和X3更多的是气质上区别（X3外观也是很喜欢的，不过很喜欢和独钟就是有本质区别的），相比较，GLC的轿跑和Q5Sportback与普通款的差别就很小整体车气质的改变顶多称之为聊胜于无。【最不满意】爱屋及乌，基本没有不满意，本来也不喜欢冰箱彩电大沙发那些，取悦自己的车型肯定是在买之前就就知道自己要什么的，在我看空间内饰肯定不能算缺点。【购车经历】在马鞍山找的朋友的4s提的，老板自用车，一开始接待的销售不仅不松口还要加强奸包，最后找了他领导都谈掉了，整体没有太多挣扎，价格就不细说了一车一价，能谈到自己觉得满意的价格就行。【驾驶感受】不多赘述了，同级天花板。别扯什么suv别谈操控加速，那urus就不可能在市场上存活，只要有对比对象就有好坏，不跟911比还不能跟荣放比吗。

宝马x4外观没什么好说的，帅就完了，毕竟是遛背车嘛。相较于x3，这款车更扁平一些，运动气息也更足，适合年轻人。空间也还好，不过后排肯定没x3大。本人最满意的是后备箱，因为大部分的suv后备箱和后座是联通的，但x4却把它们隔断了，也算是小亮点。补充一点，x4不是suv而是越野车（至少者证明上写的是这样的）

16款，当年刚结婚，也没有小孩，只考虑好不好开，没考虑空间啥的，确实买这车就别考虑后排坐人了，自己开，俩人用没问题。8年多了，跑了13万公里，高速上来过几次急转急回躲避的，跟麋鹿测试似的，安全通过。虽说是城市suv，但是村里烂路、涉水路、高速遇暴雨、大雪冻路也都跑过，宝马这个全时四驱也许不强，起码保了我们的平安，感谢他。大毛病没有，不烧机油（就算优点吧），漏过一次冷却液，换了一次电瓶，后传动轴渗油没管他，比较省心。操控是真的棒，指向精准，油门刹车灵敏线性，2.0T动力够用，好开。图三是前几年倍耐力换米其林拍的，换米其林后明显感觉胎噪小多了，不过米其林的胎确实不耐磨，不知道现款x4原配的胎是什么牌子，非常建议磨损了旧了换米其林。

空间小，噪音稍微有点大。但是真的帅。我185驾驶位都觉得有点小吧，后排确实狗都不坐

刚上市就预定了，所以价格比较贵当时没什么优惠，驾驶操控是挺爽的动力特别猛声浪也大，唯一不足就是后排乘坐体验很差

外型优美，运动活力，喜爱运动阳光的年轻人应该比较中意此种车型，相比轿车，suv的通过性能让放荡不羁的年轻人去往更多的地方，让你有更多信心征服人迹罕至之地。最开始是打算入手四系的，是被它优美的大鼻孔和车身线条所吸引，奈何现场看车后，地盘较低，驾乘感受也不是那么如意，只能看看它的同款suv了，颜值即正义，x4的溜背设计是我看中的第一原因了，辨识度极高的尾部能让你在车群中一眼看见它，车身的侧颜也是极为的惊艳，可人无完人车无完车，它也并不是360度无死角的帅车，车身的正脸看过去总有一些奇奇怪怪的感觉，看来x4也只是身材好罢了，原来我也是看身材不看脸的人??，看来从侧面看出我不是一个颜狗，车买回来也要一年了，虽然才开了4000公里，不过各方面的感觉还是很好的，驾驶感更方面都还不错，（ps买车一定要买自己喜欢的，毕竟和找老婆一样，天天看着自己不喜欢那可就难受了，喜欢的你总想天天看它，百看不腻）

外观好看，动力不错，底盘运动感十足。同级别比较智能化等于零，当然选择他，也考虑的是内燃机的驾驶乐趣，以及个性不俗的外观风格。3个多月，行驶了7000多公里，时刻欢喜！