大斌点评怎么样

外观没得说，一直很喜欢奥迪旅行车的外观。但是都说很多为了情怀买这个车，反正我不是，二十出头哪有那么多情怀。内饰的话中规中矩，跟国产A6L的区别目前就发现了俩：一个是中控杯架没有盖子，一个是后排天窗比国产A6L大，其他的没有区别，说不上好看也说不上难看。裸车不选配简直就是一个拉货面包车！因为我不想等，所以买了4s店里的裸车，什么都没选配！但是也享受到了前所未有的价格（我外省的一个奥迪名牌销售告诉我这个价格4s店基本没挣钱…）我本身的选配想法是：花剑银车身，配上五幅涡轮式那个轮毂，再加上黑光包，车身同色轮眉，黑色后视镜，内饰平底方向盘，加上座椅通风等等等等，可惜我这车连个小bo都没有。空间的话我还是比较满意的，后备箱能放很多东西，巨大无比，后排空间虽然腿顶前排，但是我后排不坐人，买车的时候我就考虑清楚我想要什么了，后排空间我完全不在乎。动力的话中规中矩，因为我最开始想买S4，后来出于出资人的压力下，才买了AR。不满意的地方：舒适模式下D档R档切换的瞬间，油门延迟特别严重的。切换S档，有时候变速箱会猛蹿一下，这都是小毛病。类似于异响、车机死机之类的问题，我想说我根本不在乎。至于网上那么多人说异响的问题，车这个东西本身就是好几万个零件拼凑的一个工业品，我觉得正常..（勿喷）用车成本的话这个东西看个人吧，我提车以来一直是98加满，全程4s店保养，全进口020的机油，一次3000+，三五天洗个车，用车成本自然就上去了。到现在提车马上满1年，总体来说挺不错的一款车，会持续喜欢。

2024年4月入手了一台二手A6arllroad，现在2万多公里补作业买车原因：家里用车需求较大，从2010年开始，一直是两台，父亲从指南者换到大切，我从沃尔沃c30换到E300L，因为经常跨省长途，出差时间长，我一旦把E开走了，老婆接送孩子就没车用，所以需要再买一辆备用。买车定位：跑长途+备用车，客户来重庆玩又不想我接待，就把车扔给他，不能太好也不能太差，2020年的时候买了台二手老Q5，开了三年换成了这个，其实车况非常好，原因就是硬了，长途屁股疼。选这个A6allroad之前定位已经非常明确，要比老Q5再舒服点，全时四驱，3.0机械增压，那其实就是途锐Q7和它了，最终选了它。外观：满意，A6瓦罐天生的改装坯子，半年已经改了两次颜色，怎么改都不难看动力操控：我愿称之为家用车中的性能车，崩直线，大油出弯，s走位超车都比之前开过的几台好太多了，4000米高原基本没有动力损耗，再高的海拔我也没去过了。然后多说一点，很多车主都担心的变速箱问题，我验证了，老Q5是8AT，这个是7速双离合，比老Q5丝滑多了，好用和耐用是两个概念，这个不一定耐用，但亲测一定比8AT好用的，打个比方120码快速提到150码，8AT会降档涡轮延迟很明显，这个车，这个过程很安静，很丝滑。油耗：有图有真相，长期记忆那张图，我入手的2万多公里基本上是85%高速，这个油耗很满意。内饰配置：因为这车车源本来就少，大家都知道的，就是素车配置很低，种草了三个月等到了这台价格配置都合适的，外地提的，素车是真不想买。整备升级清单：原车主：原厂前排舒适座椅，18款大灯，大BO，20寸轮毂，10W+我：座椅通风加热，换了四轮的叉臂，四个轮，油水，2W+现在有了新目标，边开边等有缘人。

外观不用说了基本无敌手，配置没什么诚意，驾驶感受还可以，悬挂属于偏软的调教，后面准备上绞牙，动力没的说，毕竟夸戳。由于是标轴，后排比我的帕萨特要小一点。但是买瓦罐谁在乎这些呢？千金难买我喜欢。

底盘感觉偏硬，但是不难受，高级感还是有的，低速偶尔有顿挫，反正就是个这个价位车吧，没啥特别短板的，也没开过别的好车，对比不出来

配置：24款，选装五条杠、BO、360，4个月新车，符合我半年内车的要求。之前开什么车：之前开个37w的别克，3年4w公里亏了我23w，为什么卖，因为撞了、坏了、厌了还有实在受不了顿挫。说说新车：1.顿挫：毫无顿挫2.音响：BO音响比一般的音响的确差异不小，特别是环绕音和人声，无法比3.外观：Dreamcar，所以无可挑剔4.底盘：底盘比我之前开的A4、A6L、ModelY都舒服，当然我也是喜欢比较硬比较运动的底盘，有支撑性5.配置：一直离不开Acc、Hud的我，为了这个外观放弃了这两个选项，选装这两个要等4个月，不高兴等了，没有一样开6.其他：后备箱是我最喜欢的部分，外看有凸有翘，内部非常大，足够我放很多东西7.车机：小小吐槽一下，哪些按键有震动反馈哪些没有，这个逻辑还是差了一点，好在可以用hicar代替总之，诗与远方可以没有，但必须有一台这样的旅行车！

现车花剑银，选装高清矩阵大灯，黑顶，方向盘，基本都是自己想要的配置，就征得领导同意去拿下了。目前贴了车衣背了书包，以后慢慢来优点：操控优于长轴c级车，后备箱空间大，屁股性感喔，内饰个人很喜欢，整体造型优雅。缺点：前排储物空间堪忧，手机只能上支架。看了4年旅行车，终于圆梦了

【空间表现】只能说够用，后排刚好两个成年人，后备箱还可以【舒适性】开起来还行，4米9的车长，转弯比想象中容易【最不满意】目前感觉，翻毛皮的椅背，在夏天很不友好，即使开了空调（22℃），衣服也湿透【购车经历】七夕带家人，随便找了家，（之前已经去过好几家，要么没现车，要么都是23年的）这个刚好有现车（5月产，灰，素车），也就没怎么砍价，(说实话，也不会砍）直接定了【提车价格】裸车37个，贷36个。除税和保险，没其他费用了【驾驶感受】开起来还不错，目前市区+高速600公里【油耗】市区10+，高速6.5-7左右【最满意】始于颜值【亮点配置】这个价位的进口车，没啥亮点配置吧（跟国产车没得比）

从去年年底开始种草wagon，终于圆梦了！一开始订了s4avant，回家深思熟虑后还是变成了a6avant（家里有小孩，s4av放了安全座椅还是感觉有点小，只能忍痛换车，与dreamcar擦肩而过了，有点小遗憾！）。本来想选高清矩阵大灯+BO的，可惜港口的车都没有带高清矩阵，最后只能选了BO，没有高清矩阵的遗憾！这几天用车感受就是鸟枪换大炮吧，之前开1.4t高7，a6的马力有265匹还带四驱，确实爽，而且避震隔音舒服太多，就是感觉车机有点呆呆的，app反应也很慢。加的中石化爱跑98，感觉比95动力要强劲（可能是心理作用）前两天跑了一次高速，开到百公里油耗6，感觉还是挺省油的。车子贷款30w，裸车是36.5。感觉自己还是买贵了，裸车36差不多。

外观肯定是选这辆车的最主要因素了，喜欢旅行车的应该没人不喜欢奥迪的旅行车，随便加点小改装就很有样儿了。空间比A6L后排确实小了不少，但总体够用，后备箱储物空间很大，适合外出旅行自驾游，后备箱应该配备的横杆和配件都给减配了，这点不太好，还需要自行购买。配置在这个价位可以说真的挺低了，虽然车价优惠很多，但也就国产车十几万的配置，后期原厂升级如此繁荣，也间接证明了，奥迪品牌配置不高，很多配置都需要车主以后自己升级改装。车辆得驾驶感受确实不错，底盘调教、整体舒适性还是c级车水准，但为了颜值还是在提车第一时间改装了RSS减震，在降低车身的同时还保留了原厂的舒适性，操控也可以得到一点提升，最重要专车开发，适配性很好，有2年质保。但再好的产品也需要好的店铺安装，所以希望车友不要单独只看价格，还要考虑改装店铺的专业性，后期调试以及售后的能力！改装了BBS轮毂，所以顺便也就加装了二代胎压监测，这个配置奥迪原厂也是没有的，再次证明配置真的不高！这代A6中控异响也是刚提车就遇见了，所以这个问题到现在厂家也没有很好的解决，国产如此，进口车也一样！实在想不明白这点小问题居然到快换代了依然存在，后期准备换完美氛围灯中控解决一下吧。舒适模式下油门还是有点肉的，城市驾驶安全第一吧，现在电车加速快的太多了，2.0t的发动机确实有点不够看。高速跑起来就好多了，而且整体噪音控制不错，基本就是胎噪得声音，油耗高速7以内，城市油耗10个左右，看驾驶方式吧，堵车时候油耗确实不低。只做了一次首保，保养价格不低，小保养要在二千多！以后可能还是考虑找外面做吧。

【空间表现】空间一般，储物方面平时自己开够用，基本只放水和手机，尾箱空间进深很大高度也满意，但是宽度不如suv毕竟是轿车，后排空间不太在意【舒适性】舒适性很好，车机貌似只支持carplay，华为手机连个hicar也够用但是需要单独买外接盒子，【最不满意】后悬架慢速过小起伏路面时会有异响，首保时具体查一下【亮点配置】外观，除了现车只有19轮圈比较遗憾，其余满分【油耗】目前只市区内开还没上过高速，目前13.8，平时加中石油95【驾驶感受】驾驶体验很好，变速箱低速时会出现顿挫感，但是极少出现，日常还是很平顺，动力比较充沛，市区超车加速丝滑，转向也算精准，整体操控性个人觉得还可以，东北冰雪路面四驱加雪地胎开起来很有信心

颜值是嘎嘎以嘎斯，翘臀很哇塞，底盘操控动力很好，让你很有信心去变道和超车，空间一般只能说够用，后备箱是非常大的空间，配置一般够用，弄太多配置也是摆设，驾驶者之车

今年终于提车了，分享一下感受吧，整体开起来挺舒适的，虽然是个六缸，但是没有想象中那么猛，总体提速都比较平顺，低速跟车还是会有顿挫，油耗目前综合12个左右，高速是真的省油，7个油左右。

外观是最美旅行车无疑。世间分两种旅行车，奥迪和其他也分两种四驱。quattro和其他a6占了两项。行使质感，比L版本好很多没想到这么大的车，油耗时长能开到6-7个，很绝

瓦罐造型，经典优雅，帅气耐看。第四代EA888动力强劲。奥迪湿式双离合技术确实还是可靠的，顿挫感已经极度轻微，很丝滑，配合智能滑行功能，油耗表现优秀。内饰简洁风，但是车机非常拉胯。后排空间很一般，后备箱空间非常优秀

【空间表现】足够使用，后备箱很能装【舒适性】后排座椅得买个腰靠不然座久了会不舒服【最不满意】4s店基本上全是最低配，选配又要等半年起【提车价格】裸车38.5落地包含利息大概46【驾驶感受】标轴+运动悬架很给力【油耗】综合大概9个油

目前这个车已经购买了3年，开了10w公里；优点：外观和配置确实没话讲。驾驶质感也很好，高速也很稳，市区开排量大，双离合还是不是很丝滑。市区油耗13，高速油耗7。小问题不多，做工精细，德国工业4.0，空气悬挂比较舒服。通过性不错。缺点：市区卡顿，质量不是很可靠，目前我索赔过发电机，显示屏，中控显示屏，油箱总成。后面位置比较小，坐姿比较难受。目前正在索赔左大灯，目前是拒保，还在申诉中，并且准备走法律途径。其他都挺好，也没什么坏的，正常保养。正常维护。隔音没有c7那一代好，操控也是，都是四驱的a6，排量也都是一样。3.0t，内饰质感真皮质感跟纯油车比啊。不能跟国产电车比。目前我手里有2.5塞纳，3.5塞纳，奥迪c8，揽运，c8问题是真心的多。没想到会这么多。

3.0还在乎什么油耗？在乎油耗选三大妈不好吗？标轴后排就是能坐人吧，但是后备箱很大。可靠性。提车后四千公里开始缺缸。后来更新了程序更换喷油嘴才解决。4万公里48v坏了，更换风冷48v。至于风冷也不知道寿命如何。总体上中规中矩吧，奥迪的四驱就是你就是个小白也能很好的掌握他

去年8月个性化下单，今年受产能影响延期4个月最后9月底才提车，但不后悔等待。我一直觉得买大几十万以上的车型，如果不能根据自己的需求定制，就缺少了一点“豪华”的仪式感。再加上目前整体折扣率真的很有吸引力，如果后改，或需要还要多花10万以上的额外开销。提车以后开了2000公里，还是非常满意的，首先空悬在不同模式下给了非常清晰的驾驶感受变化，在带家人出行的时候我会选择舒适+D档，减速带、地面接缝都能非常有效的过滤。而我自己驾驶的时候会选择动态+S档，在快速变道的时候转向和底盘的回馈也很清晰。而且不论哪个档位，车辆余震都控制的非常有效，比起之前试驾同样是空悬的几个suv都有质的区别，而比起极氪，几个空悬模式的差距更加明显，能够涵盖更多的场景。另外就是几个主要的选配，包括舒适座椅、隔音、转向都给予了舒适性巨大的提升，之前我坐过标配的座椅，那不是一般的垃圾，很庆幸我做了升级。另外车内香氛和负氧在短时间内就让奥迪新车“专属”的味道很快得到感官上的缓解。L2.5的辅助驾驶用的次数不多，主要是有时候在车上思考、打电话或者聊天时候能够不费脑子的跟车，但算不上必须，因为高速上实在是太稳了，忍不住要全程自己开，真是稳如老狗，和之前CC开到一定速度以后晃动就明显增加的感觉完全不同。后排空间没啥好说，靠背角度比我的老CC还要直，加了腰垫以后稍微好一些，但也不适合长途。不过无所谓，我们家就喜欢三人出行，孩子坐儿童座椅完全不受影响。家庭出行一定没事不要带老人，太内耗了。有两点不满意，一个是多媒体系统，太傻了，Carplay经常断联不说，还经常“不智能”地和FM抢播放权，不能设置优先级，高德地图切到仪表盘后能显示的信息太少，前方路况也被遮挡只能经常去中控屏看情况。另外一个就是后备箱，脚踢功能老被意外启动，两次差点挤到我和儿子的脖颈子，但关了又不方便，我经常两手搬东西需要这个一脚踹的功能，真是很无奈。除此以外都很满意，之前刚提车后没上牌之前就把轮胎磕了一大块下去，被迫祭出2400大洋，顺便加了个胎压监测，但其他短时间想改的东西也很少，就差有空把我的自行车架和雪板夹搬过来了。现在每天停到车库以后都忍不住回头多看两眼，但一直犯懒没有能给它拍两张定妆照，之后补上。希望以后这辆车能陪我们一家走遍南北，开到报废。

爽，圆了旅行车的夙愿，就冲3.0的v6加壁虎，别的都无视。老婆开着也爽。【最不满意】空间真的没有想象的大，也就那样，老婆永远能塞满。。。。还一个，电车可能开多了，起步时候和低俗变速箱要不就是速比不太合适，还有就是接合过程有点粗暴，稍微有点不跟脚和闯车【购车经历】正好是谷底价，等我置换的车从重庆运回去等了1周，车按库存给了优惠【提车价格】裸车算下来46。。。。跟沃尔沃v90顶配一个价了，还考虑啥【动力表现】这个完全不用担心，v6的发动机，听听音浪？【操控】路面反馈非常清楚，空簧能很好的拉住车身又不显硬，跑山转向指向性非常准确，而且车身控制能让我更快速的切湾【乘坐感受】老婆儿子很满意【油耗】基本上一箱油就跑高速和长途，我老婆上班有CT200，北京嘛，大家都能理解，这种情况下百公里8个多，非常好【外观】外观还用聊？