jiorij点评怎么样

去年8月个性化下单，今年受产能影响延期4个月 最后9月底才提车，但不后悔等待。我一直觉得买大几十万以上的车型，如果不能根据自己的需求定制，就缺少了一点“豪华”的仪式感。再加上目前整体折扣率真的很有吸引力，如果后改，或需要还要多花10万以上的额外开销。 提车以后开了2000公里，还是非常满意的，首先空悬在不同模式下给了非常清晰的驾驶感受变化，在带家人出行的时候我会选择舒适+D档，减速带、地面接缝都能非常有效的过滤。而我自己驾驶的时候会选择动态+S档，在快速变道的时候转向和底盘的回馈也很清晰。而且不论哪个档位，车辆余震都控制的非常有效，比起之前试驾同样是空悬的几个suv都有质的区别，而比起极氪，几个空悬模式的差距更加明显，能够涵盖更多的场景。 另外就是几个主要的选配，包括舒适座椅、隔音、转向都给予了舒适性巨大的提升，之前我坐过标配的座椅，那不是一般的垃圾，很庆幸我做了升级。另外车内香氛和负氧在短时间内就让奥迪新车“专属”的味道很快得到感官上的缓解。L2.5的辅助驾驶用的次数不多，主要是有时候在车上思考、打电话或者聊天时候能够不费脑子的跟车，但算不上必须，因为高速上实在是太稳了，忍不住要全程自己开，真是稳如老狗，和之前CC开到一定速度以后晃动就明显增加的感觉完全不同。 后排空间没啥好说，靠背角度比我的老CC还要直，加了腰垫以后稍微好一些，但也不适合长途。不过无所谓，我们家就喜欢三人出行，孩子坐儿童座椅完全不受影响。家庭出行一定没事不要带老人，太内耗了。 有两点不满意，一个是多媒体系统，太傻了，Carplay经常断联不说，还经常“不智能”地和FM抢播放权，不能设置优先级，高德地图切到仪表盘后能显示的信息太少，前方路况也被遮挡只能经常去中控屏看情况。另外一个就是后备箱，脚踢功能老被意外启动，两次差点挤到我和儿子的脖颈子，但关了又不方便，我经常两手搬东西需要这个一脚踹的功能，真是很无奈。 除此以外都很满意，之前刚提车后没上牌之前就把轮胎磕了一大块下去，被迫祭出2400大洋，顺便加了个胎压监测，但其他短时间想改的东西也很少，就差有空把我的自行车架和雪板夹搬过来了。现在每天停到车库以后都忍不住回头多看两眼，但一直犯懒没有能给它拍两张定妆照，之后补上。希望以后这辆车能陪我们一家走遍南北，开到报废。