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    风火车评点评怎么样

    2020-12-17发布于:探岳X车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    4.50

    舒适

    4.00

    动感时尚的外观和宽裕的空间是人们选择探岳X的核心原因,它的外观设计流畅饱满,配合溜背设计和车尾的“仿四出排气”设计,能突显出很强的运动感。不过,它的内饰却不像外观那么运动,整体风格偏向简约稳重,而且塑料感太强,档次感不足,好在它的空间表现还不错,虽然车身尺寸并不大,但在实际乘坐中,身高180cm的人在后排的腿部空间能达到2拳,坐3个人不会拥挤,美中不足的是,后排头部空间受溜背造型影响略显局促,而且后排地板中央凸起偏高,中间乘客的腿无法舒服地放置,没法获得非常舒服的姿势,不适合长时间乘坐。 它的储物空间比较丰富,中央扶手箱和门板储物格都不小,换挡杆区域有独立手机位和卡槽,中控台顶部还有隐藏式储物格,手机、钥匙、钱包等随身物品都可以轻松找到合适的位置,525升的后备箱容积也不小,全家长途自驾游能装下足够行李,但美中不足的是,后排座椅折叠后坡度较大,与后备箱形成了明显台阶,大件或较长的物品无法妥善放置,空间扩展性一般。 在实际驾驶中,2.0T发动机无论是高功率还是低功率,在起步时都稍微偏肉,但时速超过30km/h后就开始变得轻快,动力能够随叫随到,高速超车没有压力,而深踩油门时高功率发动机还能带来一定推背感,不过令人不满的是,7速双离合变速箱在城市拥堵路段一二挡频繁切换时顿挫感明显,对舒适性有影响。它的悬架调校偏硬,表现出的支撑性不错,以较快的速度过弯不会让人缺乏信心,但是对路面颠簸的化解不太理想,细碎的颠簸也能让车内明显感知,而大的颠簸更会带来比较强的弹跳感,影响车内乘客的舒适感,此外,虽然它在城市中低速行驶时的静谧性不错,但上了高速后胎噪和风噪偏高,对行驶质感和舒适性有一定影响。 车型选择方面,380TSI四驱劲擎智联版作为2.0T高功率的入门车型,在动力、配置和价格的均衡性上比较突出,可作为首选参考,如果对动力没太高需求,价格更低的330TSI两驱旗舰智联版就足够了。

    作者提到的车系:


    前往

    2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版

    车主评分:4.50分
    “优秀”

    裸车价:20.80万

    购车地:天津

    早在18年刚上市时就特别喜欢。前面方方正正的很强壮的感觉,后面溜背双尾翼。从第一眼就一见钟情。但是那时的我刚毕业,从父亲的手上接过了自家用09年的宝来,用来练手。直到现在换掉买探岳X,14年18万五千公里。也给了我再次选择大众的信心与决心。预算呢是25万,之前考虑过日产楼兰和本田URV。但是都有让我不满意的地方。知道再次在路上看到了新款的探岳X,还是眼前一亮。曾经的那种心动再次涌上心头。还是那么年轻化的外观。可能有的人更多的会选择性价比更高的探岳。但是年轻嘛总要追求自己的个性。并且有能力为自己的个性买单。可能保值这一块不是也别好。但是以家里和自己的性格也不会轻易卖掉。毕竟是自己选择的爱车。【外观】还是那句话真的卡在了心巴巴上了。很满意。【空间表现】平时呢就自己开也没有女朋友不是特别大但肯定够用。【驾驶感受】相比较练手的1.6L宝来,确实开着更舒服。动力响应更快,超车并道更有信心。指向精准。【油耗】油耗呢高速6.7。在城区里呢走走停停9.7。【最不满意】就是胎噪。相比较家里的亚洲龙和极光确实胎噪有点大。也有解决办法换4条米其林静音轮胎会好很多。

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    2023款 330TSI 两驱尊贵高能版

    车主评分:3.50分
    “良好”

    裸车价:18.00万

    购车地:呼和浩特

    提车一个多月了,各种买装具,什么后尾箱垫了、水晶档把了、升级三十色氛围灯了,反正忙忙碌碌一周时间过去了,今天正好有时间去了趟鄂尔多斯,跑了下高速,顺便写点儿提车作业,仅供车友们参考。 1.之前开的是CRV,这车怎么说了,没有特别好的亮点,但也没有缺点,中规中矩哇,2017年的CRV,没有大的剐蹭,市区跑跑,上下班开足够了,但是就是感觉差点意思,尤其塑料壳感太严重,风噪有点大,媳妇儿想换,就准备再入手一辆,这个CRV就我开了。永远都是用媳妇[示爱][爱心]替换下的,手机用的人家华为Mate40,新换的苹果15PRO人家又换上了。我的威驰彻底说拜拜啦,置换补贴给3万8给4S了。 2.重点说一下新车哇。实话说,女人是真的颜值控,根本不管你发动机,不管你动力,就是看壳壳,只要外观漂亮,那就喜欢。探岳X这个溜背造型,就要多花1万多,给咱们爷们是真心舍不得,加到四驱,加到动力上它不香吗,但是女人永远的相信一见钟情,去呼市4S看了一下,就说,老公,这个探岳X她超喜欢,其它的就不看了。我说,途观L2023款的,同价位优惠幅度大,新款24版的要上来,4儿子要清库存,优惠杠杠的,咱们选途观L哇。可是,媳妇儿是真的不喜欢途观L的外观,说有点成熟老气,没办法,就准备探岳X了。 3.探岳X反正是女人喜欢的,它都有,行驶安静度,空气净化,氛围灯,迎宾等,前后灯标,反正她喜欢就好。尤其喜欢脚感应电动尾门,超市买菜嘎嘎好用,用脚就能开启,方便多了。 4.说一下,我们男人关心的操控和油耗哇。这车以后也就媳妇儿开,应该不存在脚底板给油,暴力驾驶,驾驶1000公里,平均油耗8.4,也还行,比起CRV也没剩多少,我是开车比较猛的,尤其红绿灯后,脚油门重,CRV平均7个。但是,开了下新车,胎噪和风噪是真心小,音响也不错,开门、关门比CRV好多了。估计是新车因素,其实CRV对于我来说,挺好,省心省事,打着车就走。有人说探岳X是情人,有激情有欲望,但是过日子还是CRV。我觉得买车自己喜欢就行,现在的车企技术应该都可以了,没必要纠结那款,随心就好。 5.最后,说一下,为啥没上电动的,就是想等等小米汽车,以后卖了CRV,入手小米汽车。本人严重的小米粉,家里全部是小米、米家东东。 6.不想打字了,有车友想了解的,欢迎评论。

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    50点赞

    2020款 330TSI 两驱尊贵智联版

    车主评分:4.07分
    “优秀”

    裸车价:15.20万

    购车地:长春

    【购车经历】和媳妇大学毕业结的婚,后来一直用的公司租车,考虑买车的时候我想要SUV车型,媳妇一直想要轿车,为了家庭和睦,最初一直看的迈腾380豪华,但是公司一直没有活动。后来看到探岳X做活动,加上政府补贴,购置税减半,到手低于同期二手价。和媳妇考虑了一下直接入了,奈何活动刚开始,只有最低配可以选。【外观】最满意的就是外观了,运动感十足。前脸在大众家族式前脸的基础上,显得稳重又稍微加点运动。【最不满意】车机车机车机,在地库里面没信号,导致每次开车启动,车机就是离线状态,然后出地库之后运气好可以自己联网,不好的情况下就得重新登陆才能联网。不知道是不是断网问题,经常出现罗盘失灵,会自动重启车机。后来4s店保养的时候说了一下这个问题,升级车机以后罗盘失灵问题少了,但是联网问题还是一直在,只能重新登陆。我觉得应该是登陆验证的逻辑有问题。【空间表现】尺寸在这放着,乘坐空间非常ok。后排行李箱,由于溜背,放的行李就不能像正常SUV车型一样方方正正。但是溜背真帅,帅是一辈子的,行李都是暂时的。【驾驶感受】日常D档驾驶,转速维持在2000左右,低速23档换挡有时候有顿挫感,其他档位倒是很平顺。S档动力很不错,油门响应也很迅速,转速迅速可以4000-5000,加速比较快。路感不错,应该是CDC的缘故,感觉地面反馈过滤的刚刚好,有一些驾驶乐趣,也不会让感觉不舒服。整体开起来挺舒服的【油耗】油耗竟然比宝来低。住的比较偏,城市边缘开基本7.0的油耗,去市区的话维持在8左右。高速长春到沈阳,5.6的油耗。

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