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    乐道能耗不是能抹黑的图乐道能耗不是能抹黑的图
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    坐标河北唐山时间五月,小乐开了半个月跑了一千多公里,期间城区、国道、快速路、高速都跑过,本人对这台车的续航达成率非常满意!城区、国道基本五百左右,高速380左右(空调22度,乘坐两至三人)。上面三张图片第一张是本人的,第二、三张是我们唐乐会车友的(非常巧合的是我们这三辆车都是银色外观,想要省电要选银色车呦)。如此优秀的能耗主要主要得益于蔚来在电动汽车技术上的深厚积累和创新,特别是其全域900V高压架构的应用。‌乐道L60采用了业界领先的全域900V高压架构,这一技术显著提升了电动驱动系统的效率,并降低了能量损耗。具体来说,900V架构涵盖了电驱、辅助加热器、车载充电机以及直流电压变换器等多个组件,实现了超高电压、超低电阻和超低损耗的理想状态‌‌。例如,乐道L60的主电驱功率达240kW,相当于传统燃油车的3.0T发动机水平,但其重量仅为69kg,远低于行业同类产品的85kg标准。这种轻量化设计不仅提升了性能,还降低了能耗‌‌。 此外,高电压的应用降低了电流强度,从而减少了电力传输过程中的功率损耗。例如,乐道L60的高压线束线径仅为35mm²,较行业标杆50mm²减重50%,不仅提升了能效,还为整车设计提供了更大的空间和轻量化优势‌‌。同时乐道汽车在整车设计上采用了低功耗设计,这种设计使得车辆在不参与计算任务的元器件上的耗电量大大降低,例如乐道的哨兵模式24小时仅耗电0.9度,在待机状态下可以最高待机1000天!在CLTC工况下,乐道L60的电驱效率达到了92.3%,处于行业领先水平‌‌!总之本人对小乐的能耗表现非常满意,觉得他具有代表国产新能源汽车和特斯拉掰掰手腕的能力!希望蔚来乐道越来越好,为喜爱新能源汽车的车友造出更多的好车!

    乐道L60真实续航图1乐道L60真实续航图1
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