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#爱车用养大作战作为一名智己LS6车主，我已经驾驶这辆车一年半，累计行驶4.8万公里，平均每月2400公里。这段时间里，我统计了养车的实际成本，并结合宁波地区的具体情况，总结出以下费用明细，希望能为计划购车或养车的朋友提供参考。 1. 充电费用：每月约120元，一年1440元 我有家用充电桩，每月充电10多次，从20%到90%，总得算下来从0到100大概20元（谷电价时段充电，一度电仅需0.305元）。每次充满电可行驶400-450公里，完全满足日常通勤和短途出行需求。 计算依据： 相比燃油车，电动车的能耗成本优势显著。以同价位燃油车为例，年油费约14000元，而我的智己LS6仅需1440元电费，节省约12560元。 2. 保险费用：年支出6200元 宁波地区的保险费用较高，我的智己LS6年保险费用约6200元（含交强险和商业险）。 交强险：约950元 商业险：包括车损险、第三者责任险（300万保额）等，约5250元 注意事项： 商业险价格受车辆价值、出险记录以及地区影响较大，若多年未出险，保费可逐年降低。 宁波作为二线城市，保费却是全国最高水平。 3. 保养费用：年支出约1500元 智己LS6作为纯电动车，保养项目比燃油车简单许多。 小保养（每2万公里）：500元（空调滤芯更换） 大保养（每4万公里）：1000元（制动液更换等） 年均费用：5万公里 ÷ 2万公里/次 × 500元 + 5万公里 ÷ 4万公里/次 × 1000元 ≈ 1500元* 优势： 无需更换机油、机滤等传统项目，保养频率低、成本低。 运气好有4S店提供保养券或积分抵扣，可进一步降低费用。 4. 停车费：年支出约1500元 我主要将车停在小区和公司停车场，全年停车费合计1500元。 节省技巧： 宁波部分商场、地铁站提供免费停车时段，合理规划路线可减少支出。 部分停车场有充电桩，充电可以减免停车费，合理利用家可以减免停车费。 5. 洗车费用：0元（免费洗车） 得益于4S店的会员福利，我每次路过4S店都会免费洗车，全年洗车成本几乎为0。 6. 其他潜在费用 高速费：一年约1000元左右。 维修费：若遇到轮胎补胎、小故障，可能很贵，产生2000左右元费用。 总结：电动车的经济性优势 对比燃油车：同价位燃油车年成本约2万元，而我的智己LS6年成本约1万元，节省50%以上。 长期收益：低能耗、低保养费用是电动车的核心优势，尤其适合高频使用场景（如通勤、短途出行）。 注意事项： 电池健康度需定期检测，避免续航衰减影响使用体验。 宁波地区停车费偏高，建议优先选择小区或免费停车区域。
#你买这车后悔了吗？8月15日门店参加了新款智己LS6的发布，一直想分享下智己LS6老车主的感受，拖到现在，有点，，，也不晚吧！ 智己LS6 第一代车主，驾车接近两年时间。总体车况不错，智驾用的很舒服！ 新款智己LS6最大亮点在纯电版本上增加了超级增程版本，看来智己也妥协了，向现实妥协。让我现在选的话我也选增程。短途用电，长途无焦虑。 这个不香吗！增程车型中最大电池及最长纯电续航，450KM纯电续航+1500公里综合续航！ 电池宣传的还是和宁德时代合作开发，但是增加了其它可选配置，销售助理解释是给客户多一些选择。这个我想说，选择是多了，但是谁不想花同样的钱那更多更好的货。 内饰整体升级点都很用心，空间大的离谱，特别是后排空间，真是用心，还加装了座椅通风按摩加热，冰箱彩电小沙发样样不少。 冰箱号称最大空间最强制冷性能，太宽了 彩电也升级了，主副驾屏幕都升级了分辨率和尺寸，但是感觉副驾屏幕有点低。 沙发，除了后排升级之外，副驾也全面升级，贵妃躺，零重力，真的能锁住家里的女主人掏钱吗！ 智己也确实听劝，感觉就是，配置和体验你可以不用，但我不能不给的开发策略！！！ 总体体验下来新款智己LS6无特别的槽点，比老款的优化不少，配置上，冰箱，座椅体验，屏幕，通通升级了。 会不会再次成为爆款，就看910的价格和配置正式发布了！ 新老车主一起期待吧！ 🤦🏻 新车一血 智己增程大杀器
#聊聊你的Dream Car最近一直在关注智己汽车，听说出了个新的增程版LS6，电池直接干到了800V平台，66度电池，说是增程车型中最大电池及最长纯电续航，450KM纯电续航+1500公里顶级电车体验，充电15分钟就能继续跑300公里。着实震惊了一把，现在不光电车卷...查看全文
# 锐评智己LS6周末放假去大连车展看了刚发布预售的新款智己LS6，下面详细说说我的感受。 外观 从外观来看，新款确实比老款更硬朗。前脸略微抬高，线条不再那么柔和，尤其是前保险杠下唇新增的银色饰条，让整体风格更加中性。如果说老款LS6更适合女性用户，那新款则男女通吃，受众面更广，这一点算是进步。而且这种硬朗风格现在也挺流行的，很多新能源车都往这个方向设计，可能更容易被大家接受。 内饰 新老款的内饰都以软包为主，没有塑料感，整体风格还是偏柔和。 这次改款内饰最大的变化是屏幕的布局——个人认为这是新款不如老款的地方。老款的中控屏虽然有点突兀，中控太内嵌有些丑，但好歹俩屏幕都有其作用，操作也算方便。而新款不仅加高了悬浮式连屏，感觉影响视线，还把内嵌屏移到了副驾位置，实在让人摸不着头脑，难道是为了让副驾追剧？这样不会影响驾驶安全吗？而且一边悬浮、一边内嵌，视觉效果也不协调。 另外，副驾那个屏幕看着是给副驾娱乐用，但实际开车时，副驾在那边操作屏幕，光线或者动作可能会让司机分心，这点还是挺让人担心的。 价格与配置 目前新款处于预售阶段，具体价格未定，但区间已经公布，估计最终售价不会有太大出入。 新款共四个配置，其中两款增程、两款纯电。既然是新旧款对比，这里就只讨论纯电版本： 新款Pro版20.99万起，Ultra版27.99万起，乍一看比老款便宜2万，但老款现在店内优惠直降3万！而且仔细对比配置会发现，新款Pro版竟然砍掉了后轮转向和激光雷达，这样一来，性价比反而降低了。这么一减配，不光是划算不划算的事，可能还会让人觉得品牌不够实在，本来犹豫的人说不定就直接选老款或者别的车了。如果真想靠低价吸引用户，不如直接杀进20万以内，否则Pro版对比老款最低配毫无优势。 不过新款也有个实用的小升级，就是加了个小冰箱，从扶手箱或者后排都能拿到东西，平时放个饮料、水果啥的挺方便，对家里有孩子或者经常跑长途的人来说挺实用。 空间 车身尺寸基本一致，主要区别在于新款缩小了后备箱空间，略微增加了后排乘坐空间。这点就看个人需求吧，如果后排使用率高，那算是个小优化；但如果更看重储物能力，可能反而会觉得不如老款实用。特别是后备箱，如果小了不少的话，平时想放个婴儿车、大行李箱啥的可能就费劲了，对经常出门的人来说不太方便。另外，新款可能在一些小的储物地方做了优化，比如扶手箱分了层，门板上的储物槽加深了点，放东西能更规整些。 总结：新老款主要区别 外观：新款更硬朗，前脸设计更中性，受众更广，也符合当下流行趋势。 内饰：新款屏幕布局改动较大，个人认为不如老款实用，还可能影响驾驶时的注意力。 配置：新款增加了冰箱，便利性提升。但Pro版减配了后轮转向和雷达，性价比降低，还可能让大家对品牌诚意打折扣，如果买新款，建议直接上Ultra版。 空间：前排不变，后排略大，后备箱略小，小储物空间有优化，实际体验差异不大，但后备箱缩水对有大件储物需求的人不友好。 总结 新款智己LS6确实带来了一些变化，但并没有让我感到惊艳，甚至在某些方面（如屏幕布局、Pro版减配）让人觉得老款反而更香。当然，目前新款还未正式上市，价格可能还会有调整。
# 锐评智己LS6最近这个月，车圈是风云涌动，各大车企争相发布新车。这款车也是伺机上市，周末去实地看车试驾后，来浅聊一下吧 优点1️⃣动力强劲：该车提供单电机和双电机两个版本，单电机最大功率有多种选择，双电机最大功率可达579kW ，零百加速懂车帝官方数据最快3.48秒，不管你在城市道路超车还是高速正常行驶，动力都十分充沛，能给驾驶员带来良好的驾驶体验。 2️⃣续航出色：这里不止是说续航持久，充电速度也不错。该车不同版本的续航里程满足多样化需求，部分车型配备先进快充技术，像800V高压平台车型最高支持396kW超快充，15分钟就能补充500km续航 ，大大减少充电等待时间，缓解电车车主的续航焦虑。 3️⃣底盘过硬：该车搭载灵蜥数字底盘和后轮主动转向系统，转弯直径最小可达4.75米，灵活性能媲美很多小型车，5米级车身在狭窄道路、掉头场景中都能操作轻松；同时，该底盘融合智慧四轮转向系统，降低车辆侧翻风险，支持单轮脱困，过弯抑制侧倾、制动时避免刹车点头，行驶平稳舒适 。 4️⃣智驾领先：全系标配英伟达Orin-X芯片、激光雷达，2025款升级为254TOPS算力 ，全系具备无图城市NOA能力且交付即开通全国，还支持300 +种泊车场景的IM AD自动泊车辅助和AVP一键代客泊车功能，无论是城市复杂路况行驶还是停车，都能提供便利与安全保障。 5️⃣座舱豪华：车内有贯通的超大连屏幕，车机内置高通8295芯片，基于IMOS未来智舱带来不错的交互体验，还支持BYOD超感互联实现所有品牌手机车机互联投屏；内饰用料讲究，座椅舒适，副驾支持大角度调节，后排座椅靠背也可调节；车内有多达30处左右人性化可拓展储物空间，后备厢容积最大665L 。 6️⃣价格梯次：目前公布的参考价格在19.49 - 26.29万，同级别智能电动SUV中，结合其动力、续航、智能驾驶以及配置等方面表现 ，整体性价比是有优势的，目前该车还有限时优惠、金融福利等，进一步降低购车成本。 不得不说的是，一辆车有好就有坏，我们来看看我的缺点浅析 1️⃣半幅方向盘：这算是智己的一个老设计，但是，就是这个设计可能不太能成为优点反而起到劝退作用。造型虽然科技前卫、前方视野无遮挡 ，但对于习惯传统圆形方向盘的大多数驾驶员，初期操作容易不适应，大幅度转向时操作精准度受影响，转向角度也和习惯有差异，紧急情况可能因不熟悉导致操作失误，影响行车安全。 2️⃣车机瑕疵：我看过不少评论反馈，说车机偶尔会出现语音交互误唤醒率较高的情况；刚上车启动时，语音识别功能可能有几秒钟反应迟缓；车机生态适配软件较少，常用APP不够全，影响使用便捷性与娱乐性 。 3️⃣细节欠佳：很明显看到，该车后排中间座位地台存在凸起，中间乘客长时间乘坐腿部空间局促、不舒服；试驾后，更是体会到非空悬版本悬挂偏硬，在经过减速带或者坑洼路面时，滤震效果不太理想，影响乘坐舒适性 。 4️⃣续航达成率和能耗问题：我们不得不考虑，在冬季低温环境下，磷酸铁锂版车型能耗会增加约20% ；即使是超长续航版车型，在实际测试中续航达成率约82% - 85%（气温25℃/空调开启工况 ），这与官方续航有一定差距。 5️⃣品牌服务：查询数据可以看到，该车企2025年经销商网点覆盖城市数量为52城，预计覆盖80城，相比一些成熟新势力品牌，覆盖范围仍有差距；售后服务响应时间平均为48小时 ，较部分竞品品牌更长。 6️⃣车辆部分设计实用性不足：前排中控屏下方眼镜盒使用率低，也许设计成手机无线充电更为实用；车身线条导致洗车时凹槽处易藏灰，清理难度大 。 总的来说，这个车有它的好与不好，希望大家去深度驾驶看车体验，选择最适合自己的版本，也欢迎大家评论区交流
# 锐评智己LS62025年8月15日，新款智己LS6正式开启预售，预售价21.99万元起，叠加预售权益后起售价低至20.99万元，借着这款新车开启预售的契机，来聊聊它身上的亮点与不足之处。 🚗亮点 1️⃣续航及充电优势 对于纯电车型而言，续航能力向来是用户关注的核心亮点，新款智己LS6在这一维度的表现尤为突出。部分车型采用800V平台，更值得一提的是，此次推出的增程车型，作为智己品牌首款增程产品，其搭载了66度超大容量电池，纯电续航CLTC是450多公里，这一电池规格甚至堪比不少品牌纯电车型的续航水平，在增程阵营中堪称亮眼。同时在满油满电的情况下续航可达1500公里。 充电效率上，新车同样展现出强劲实力，最大充电功率可达396千瓦，仅需15分钟就能补充310多公里续航，大幅压缩了充电等待时间，让日常补能体验更接近传统燃油车的便捷性。 2️⃣外观 车辆两侧灯组采用T字形的一体式大灯，为全新猎鹰智慧灯光2.0系统，下方为大尺寸的进气格栅造型，中部为简洁的封闭式设计，整体更具视觉冲击力。车尾采用溜背造型配合车尾翘起的扰流板造型，运动感得到进一步加持。尾灯一直是智己的特色，尤其灯语里边表情包，远远望去就知道是它。此外，增程版车型采用了隐藏式排气布局，避免了保险杠区域的视觉割裂，使车尾线条更为连贯。 3️⃣内饰质感与舒适性 内饰在质感、舒适体验与实用性上均有出色表现。车内大面积采用真皮材质包裹，触感细腻高级，搭配由21个扬声器组成的7.1.4全景声场系统，能为驾乘者带来如同置身剧院般的沉浸式视听享受。座椅配置的升级，主副驾座椅均新增按摩功能，长途出行也能缓解疲劳，其中副驾升级为零重力座椅，可灵活切换至零重力模式与贵妃椅模式，躺卧时身体压力均匀分散，舒适度到位。 🚗不足之处 1️⃣后备箱空间偏小 尽管车身尺寸可观，但后备箱空间表现却未能与之匹配，实用性略显不足。推测受溜背式车身造型的影响，后备箱的纵向高度与整体容积受到一定限制，导致空间略显局促，对于有较多储物需求（如家庭长途出行、搬运大件物品）的用户来说，可能会感觉不够顺手。 2️⃣配置差异明显 对于入门车型为400伏架构，与同级别部分车型相比有差距。后排座椅椅背电动调节、加热、通风、按摩等功能缺失，对于家用来说不够友好。 3️⃣售后服务 相较于其他主流汽车品牌，智己的线下门店布局仍有不足，尤其在三、四线城市，门店数量相对偏少。这一现状给当地用户带来了实际困扰，若车辆遇到售后问题，用户往往需要花费更多的时间与精力，才能找到就近的服务网点解决，整体售后便捷性有待提升。 🚗相较于老款车型，新款智己LS6的升级称得上全面且精准，覆盖了外观设计、车机芯片、座椅配置等多个核心维度，显著提升了整体产品力。其中最受关注的重点升级，当属底盘系统的进阶，不仅搭载了灵蜥数字底盘，还新增了后轮转向功能，从操控稳定性到行驶灵活性都实现了质的提升。 🚗总结 此次全面升级，无疑为其注入了更强的产品竞争力，使其在同级别车型中更具市场吸引力。根据官方释放的信息，这款新车预计将于9月份正式上市。如果你对这款车型感兴趣，不妨持续关注。
#体验新一代智己LS6本来预售发布会完，看到纯电和增程一共四个版本，除了就觉得增程66 Max超值以外，总觉得纯电车型两个配置差7万多少有点不合适了。这不官方把完整的纯电4个版本以及增程4个版本都补齐了，这样子看起来就不犯难了。 先说这次纯电增程的Pro吧，这...查看全文
# 锐评智己LS6今天在车展上看了昨晚刚发布预售的新款智己LS6，同时也试驾了老款。一番对比下来，我还是觉得老款更香，关键在于它的性价比更高，下面详细说说我的感受。 外观 从外观来看，新款确实比老款更硬朗。前脸略微抬高，线条不再那么柔和，尤其是前保险杠下唇新增的银色饰条，让整体风格更加中性。如果说老款LS6更适合女性用户，那新款则男女通吃，受众面更广，这一点算是进步。 内饰 新老款的内饰都以软包为主，没有塑料感，整体风格还是偏柔和。 这次改款内饰最大的变化是屏幕的布局——个人认为这是新款不如老款的地方。老款的中控屏虽然有点突兀，中控太内嵌有些丑但好歹俩屏幕都有其作用，操作也算方便。而新款不仅加高了悬浮式连屏，感觉影响视线，还把内嵌屏移到了副驾位置，实在让人摸不着头脑，难道是为了让副驾追剧？这样不会影响驾驶安全吗？而且一边悬浮、一边内嵌，视觉效果也不协调。 相比之下，我更喜欢今年三月份的智驾剧院版，取消了天幕但增加了后排屏幕，想追剧？后排看去！ 价格与配置 目前新款处于预售阶段，具体价格未定，但区间已经公布，估计最终售价不会有太大出入。 新款共四个配置，其中两款增程、两款纯电。既然是新旧款对比，这里就只讨论纯电版本： -新款Pro版 20.99万起，Ultra版 27.99万起 乍一看比老款便宜2万，但别忘了老款现在店内优惠直降3万！而且仔细对比配置会发现，新款Pro版竟然砍掉了后轮转向和激光雷达，这样一来，性价比反而降低了。如果真想靠低价吸引用户，不如直接杀进20万以内，否则Pro 版对比老款最低配毫无优势。 空间 车身尺寸基本一致，主要区别在于新款缩小了后备箱空间，略微增加了后排乘坐空间。这点就看个人需求吧，如果后排使用率高，那算是个小优化；但如果更看重储物能力，可能反而会觉得不如老款实用。 总结：新老款主要区别 1️⃣外观：新款更硬朗，前脸设计更中性，受众更广。 2️⃣内饰：新款屏幕布局改动较大，个人认为不如老款实用。 3️⃣配置：新款增加了冰箱（可从扶手箱或后排拿取），便利性提升。但Pro版减配了后轮转向和雷达，性价比降低，如果买新款，建议直接上Ultra版。 4️⃣空间：前排不变，后排略大，后备箱略小，实际体验差异不大。 个人看法 新款智己LS6确实带来了一些变化，但并没有让我感到惊艳，甚至在某些方面（如屏幕布局、Pro版减配）让人觉得老款反而更香。当然，目前新款还未正式上市，价格可能还会有调整，预定可能还会有额外优惠，最终如何选择还是看个人需求。
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共623人评价
18万-25万新能源总榜
NO.12
超过90%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
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