点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

3.92分“良好”

去年底准备添辆电车，选买对比:刚开始试驾了model3，座椅舒适性不怎么样，底盘太低，通过性不好。我平时开车时间比较久，座椅舒适度肯定是我很看重的一点。试驾完智己，最终敲定智己Ls6，则是看中了这台车的操控和舒适性，智驾也挺强大的，各方面都很满意。 比较均衡。 车子整体交付体验也还好，就是我提车的时候没有什么提车仪式，鲜花什么都没有，今天就来简单谈个人的用车体验吧。 车子现在开近8000公里，底盘感受挺舒服的，座椅舒适度也还行，坐久了也不会觉得腰酸背痛很疲惫。座椅加热通风功能用着也挺舒服的，很实用。整体来看，这台车的乘坐体验还是相当舒服的。 最让人不满意的是车机智能化差点事，不过据说近期会有3.6版车机进行大幅改善。 空间表现:空间完全满足日常使用，后排坐3个人没问题。后备箱可以放4个24寸行李箱，没有网上说的那么小。前排座椅后背没地方挂东西很可惜，只能买个官方配件放在下面! 另外后视镜小了点自己改了个大视野，加了个眼镜盒。 电耗表现:车子电耗表现挺惊喜的，市区代步百公里表显14kwh左右，智己的电控系统还是非常厉害的。基本上天气暖和8折左右，满电能跑个570公里吧。毕竟这么大的车还是挺满意。 智驾体验:我平时也经常跑快速路或者高速，NOA用下来稳定性还行，变道什么的不用担心。但还要留意突发情况。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.38分“优秀”

5个月智己LS6使用感受 24年11月购入小智，开了快半年了，针对几个方面简单分享给即将成为智己人的家人们。 1、关于续航：我购入的是入门款，冬天实际续航480，夏天续航500，平时就在市区通勤，偶尔节假日和家人自驾游，续航对我来说不是问题，如果经常跑长途且预算充足的话可以考虑长续航版本。 2、关于智驾：我最常用的还是高速智驾，真的很省心，尤其是和家人出去玩的时候，在路上智驾真的帮了很大的忙，也给我缓存了足够的体力。个人觉得还是很不错的，城区智驾我用的最多的是早上上班时间，在路上可以边吃早饭，边开车，能节省很多的时间，也很安心。 3、关于空间：LS6绝对是家用纯电SUV的TOP1，后排放倒睡两个成年人完全没有问题，前后空间都特别宽敞，驾驶舒适度也完全在线，非常适合和家人朋友们出去露营自驾。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

外观很流线，45度角最好看。 进入老小区，老商场会发现车太大了。 最不满意：后备箱不能放太多东西，流线型空间利用率不高。很黑，不过自己淘宝了灯带解决问题。 底盘是同向对比了7x，es6，g9，ix3几款纯电里最好的，可以做到启停无俯仰。过坑洼路段挑角度，如单侧轮过减速带会晃的恶心，看有博主说是防倾杆的原因。 加速很快，基本不用运动模式，容易超速。 高速上120的速度下，提速超车响应很快。 智驾只敢简单路堵交给noa，否则更费神。自动泊车，尤其离车泊入天天用，好评。 能耗比较迷，app显示12-14，实际6000公里长测，实际充电总量一除，百公里16左右，坐标上海。 按这个算命，83度电能跑520，市内比这高，高速比这低，够用。 充电，800v很快，商场收占用费这点不方便，理论上在补贴慢充车。 后排屏，不错。充电等人神器。 零重力模式，可以放松，但睡不着。 车机，是方便了的。已经养成了语音操作的习惯，回家把家电也换了语音控制。 总之，从油车过来就回不去了，全方位提升。 但也有些提升的地方，比如空间利用率。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智驾版

4.31分“优秀”

出行无压力，越开越好开的一辆智能电动SUV作为一个上海牛马，上下班来回90km的长路程让我不得不考虑上班成本的降低，因此在试驾了乐道L60、特斯拉model Y、和智己LS6后，最终还是选择了智己LS6，首先阐述下自己选择LS6的理由:颜值在线，空间够用，性价比高，大厂背书 从提车到今天基本开了3个月的时间，让我从一位车主的真实视角，说说这辆车能不能买： 1、实际续航： 如图所示，真实的拍摄了一段下班路程中的真实损耗情况，平均车速基本在60-70km。由于是4月份，没开空调，开了音乐电台，实际使用的话基本一周上下班就充电一次。说实话，这个续航我真的可以点赞了。 2、智能驾驶： 目前上下班基本走中环高架，几乎全程智驾，对于单程1个小时的驾驶时间根本不会感觉疲劳。周末周边游从上海出发去了南京，全程高速智驾，非常推荐。 3、驾驶体验： 大厂出品的好处就是底盘调校还算不错，在驾驶过程中静音效果也比较好，高速噪音基本没有，四轮转向也很好用，在小路上非常实用。 然后我在说说会有哪些不足，后排没有按摩，调节角度没有自动调节，只有手动调整。没有隐私玻璃，需要自己贴膜。主驾驶没有抬头HUD，这个其实还是比较实用的。 总结：从我3个月的驾驶体验来看，智己LS6基本是一辆性价比超高，优点远大于缺点的选择。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.88分“优秀”

外观:选5星，过程其实挺曲折的，最早知道这车的时候，看它的价格是23.99万，我觉得它是很丑甚至有些娘炮，但是等我以落地18.5万到手，丐版满配，驾驶体验拉满，此时我看它的颜值就是5星，谁说它娘炮，丑，我就跟谁急。 内饰:全包围真皮软包，选的是深灰色，挺耐脏也耐看，有时候等红灯，手搭上去感觉挺舒服的。 空间:说实话，相比较它的尺寸，内部空间不算优秀，只能说是够用，这点有一说一。 配置:拉满，拉到天际了，哪款中大型车20万以下的丐版，真皮座椅，加热，通风，按摩（力道有点小），端到端智能辅助驾驶，一键泊车，寻迹倒车，零重力座椅，灵蜥数字底盘，半幅式方向盘全部给足？重点说下灵蜥数字底盘和半幅式方向盘，我体验的灵蜥数字底盘，就是在60码过弯时候没有侧倾，这点我切切实实感受到了。半幅式方向盘和带鱼屏，很多人吐槽或者很多人黑，但这个恰恰是我试驾以后，决定买这车的原始冲动，带鱼屏屏幕够大，分区合理，最惊艳的是雨夜模式，可以代替反光镜，增加补光效果，提高安全性，半幅式方向盘视野好，手感舒服，试驾的时候专门测试了下转弯，感觉很顺手，不存在转弯另一只手无处安放的感觉。对了还有这车的AEB，我已经触发过一次，帮我避免了一次被左侧车子的挤怼，当时整个人是懵的。 驾驶体验:反正这车最开越喜欢，连我的审美都被扭转过来了，爱屋及乌。 续航能耗:2.3吨不到的车重，28公里实际耗电5%，580公里的CLTC续航，实际达成率90％多了，我觉得很满意了，当然我日常上下班是高架70%地面30%，如果开空调，6%左右。 辅助驾驶:只能说够用，端到端试过，可以用就是慢，一个字稳，按我的行程，平时单趟28公里基本上是半小时，开启端到端辅助驾驶，差不多50分钟，如果只开高架就是40分钟，也就刚提车那个礼拜用用。这是辅助驾驶，不是智驾，所以它还是有很多小问题的，比如匝道，比如车多，边上有大车，都或多或少有问题，在我预期之内。 最后一点，很多人都说电车保险贵，那是你们没找对，我的是平安保险，6500，现金返现1500，实际只要5000，友情提示，别在店里买，店里都是8000左右 【购车经历】 这个也要分享下，最早我是看油车和混动，捷途旅行者，山海T2,老婆觉得丑……这娘们审美有问题，无奈放弃，后来看了星途的瑶光，后来发现奇瑞的混动小问题太多了，具体你们去他们车友圈看，那些问题我接受不了，基本上都是混动存在的通病，因为这原因，放弃了混动，同时也放弃了油车，目光转向纯电，第一个对眼的红旗EH7，这车的异型蝴蝶屏幕，属实有些丑，还没实体按键，考虑到它优惠7万，也不是不可以忍受，但是那后备箱的容积我实在无法忍受，这车底盘，隔音，空间，操控都非常好，这个必须点赞。后来又去试驾了小鹏G6，老G6的内饰属实丑爆，试驾了岚图知音，感觉不错，但是总感觉哪里缺了点啥，不心甘，恰好知音丐版用的是两种电池，以此为借口，说服自己再等等，直到正月里看到了智己LS6，一番了解之后，2月底去试驾一次，果断认定目标就是他了，然后和销售展开拉锯战，最终在3月底拿下提车，预算刚好在20万以内。 【最不满意】 这车哪哪都满意，就是天幕太垃圾，隔热效果差，关键还有点倒影，这点不去红旗EH7和天工08的天幕，不满意点仅此一个，其他都是加分项。 对了价格方面，裸车价19.8，23.99-3-1.48店补+0.28颜色，实际落地价格19.8+0.5保险-0.4地补-1.2置换补贴，牌自己上，送脚垫，贴膜，充电桩之类的标配

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.42分“优秀”

我本人也是汽车行业的，对车辆也有一定的了解。综合对比了Model Y，小鹏G6，乐道L60，最终还是选择了LS6，目前开下来，发现我的选择特别明智，我总结两个点：（1）在这个价位段，性价比才是硬道理，就喜欢LS6的既要又要的精神，（2）这是一台可上班通勤，又可周末休闲娱乐的好车，既运动又舒适，关键老婆和小孩喜欢。 【外观】 外观圆润，但是不乏前脸运动，isc尾灯增加了乐趣和回头率，表达心情的“黑板报”。 【内饰】很喜欢内饰的大连屏幕，很有氛围感和设计感，而不像其他车孤零零的独立屏，当然这个也是萝卜青菜各有所爱。我还很喜欢POPO椅，舒适性很好，并且很家居风。 【空间】 空间绝对有很大优势，没想到这么运动的车，后排空间这么大，膝部空间很大，还配备了贵妃椅和副驾零重力座椅，舒适性大大提供，正好周末郊游的时候车内休息，帐篷都省了。 【续航能耗】 续航很扎实，并不像网上说的，基本上我每天通勤70km & 周末郊游，充一次电可以一周无忧，真的很方便，节约时间，以后还会考虑更远途旅游。 【辅助驾驶】 绝对老司机级别，我开车十来年，我发现智己NOA绝对让你觉得舒心，不担心被插队，绝对是护路神器，比本人开车更有社会性。堵车时候最适合了，跟车&变道都稳稳当当。 【充电时间】 800V真香呀， 240kw+快充，十几分钟就满电了，跟加油没啥区别。另外，现在充电桩特别多，附近加油站、商场都很多，但是对于我这种没有慢充桩的太友好了。 【最不满意】 稍微不满意的，我觉得还是没有实体钥匙，对我这种燃油车老司机，不太习惯，需要NFC刷卡，或者蓝牙钥匙。不过对于很多年轻人似乎都比较喜欢蓝牙。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

选车牌号选到了结婚纪念日，这不比选到豹子号更幸运吗！ 第一眼还觉得车牌号好烂，一个同号的都没有，但是看到0617就知道不用再看别的了！ 前年的年底就开始看车，从一开始的吉利星越L、领克01和05，再到后来决定选择新能源之后的领克08、极氪007以及今年新出的小米Su7、领克07、深蓝S07、领克z10（最失望）、乐道L60、极氪7x、智己LS6和阿维塔07，全都试驾了一遍，最后还是选了LS6！ 其实一开始根本没怎么关注过智己这个品牌，对它的印象就是金晨代言以及CEO很能整活儿！经常发表奇葩言论哈哈哈！（现在已经升级到“漂移”了） 从我的看车经历也能看出来我喜欢吉利系的，我觉得买车最重要的是底盘，领克和极氪的都很不错！试驾LS6之后发现智己的底盘也挺让人惊艳的，跟极氪不相上下了，但它不像极氪要选配，智驾和零重力座椅还免费，起售价格也比7x更便宜！就选了我认为性价比最高的LS6！是真的好开，后轮转向贼好用。 选了拉斐尔茶2800，送的膜比较垃圾我没要，我自己在外面贴了龙膜。西安还有5000补贴！这5000就当我贴膜没花钱了哈哈哈

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

【购车经历】 全新智己LS6上市的时候盲订的车，根据地址自动分配的主理人，分配后第一个主理人对人冷淡，后面就换了现在的主理人，建议大家可以先用一个手机号注册app 先了解起来，等订车的时侯再换手机注册 【提车价格】 长续航灵蜥智享版 选装了艺术漆 拉斐尔茶色 官方指导价25.77万，浙江保险比较贵，店里人寿报价是9千多，后面我们外面买的，是7千，落地26.47万 【外观】 总体胖胖的，很圆润，很可爱，车身线条流畅，前脸属于甜酷类型的吧 【智能座舱】 总体科技感未来感很足。主屏幕➕副驾驶娱乐屏➕中控操作屏，速度导航音乐地图能耗等可以显示在屏幕上，很方便。“你好 智己”可以唤醒语音助手，但是语音交互能力还有挺大的进步空间的 【辅助驾驶】 无图NOA总体还挺不错的，只要导航开了就能领航，而且挺平稳的，也会自主变道超车，开车轻松了很多。他的一键功能很丰富，一键穿行可以帮你通过窄路，很好用，但是一键泊车功能还需要进步：他必须贴一边15公分，但是小车位这样另一边容易压线，不能设置贴边距离，这个有待提升！ 【续航能耗】 电耗做的挺好的，低速百公里基本上是12.13，高速我们开的比较快的，基本上17.18，640公里的续航，90%高速能开400公里左右，可以接受 【充电时间】 买的带有800v平台的，外面超充站120千瓦时基本能到110多，20%补能到80%15分钟就可以，再往上充电速度就慢了 家充7kw 的，充电是5kw多，到不了6，一晚上也能补能充足 【空间表现】 前排后排包括后备箱空间都很大，乘坐舒服，但是储物空间太少了，需要提升 【最不满意】 智己统筹整合能力提升空间很大，感觉造车是造车 销售是销售 售后是售后，服务很散装，而且去买车的时候有一个销售竟然说 要不是你们大老远跑过来你老婆这样聊赠品我都想送客了……emmm 有点太拽了！真心希望智己可以搞好统筹整合一下服务

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

代步车难得长途，颜色好看，操控棒棒，加速快，刹车线性，选的全幅方向盘一样好用 用车感受 📍全幅方向盘，选这个方向盘的时候也做了很多内心斗争，又怕全幅有遮挡，又怕半幅用的不习惯，而且去了几家4s店都没见过实车，最终还是选了全幅方向盘，实际使用下来觉得几乎没什么遮挡，完全不后悔！ 📍颜色选择 估计有一半人都选了茶色，但我选了这个尼维斯蓝，阳光下特别好看，一句话帅就完事了！ 📍零重力座椅真的是缓解疲劳的人性设计，最近午休天天睡车上，特别舒适！ 📍灵犀底盘 后轮转向功能让这么大的车车变得十分灵活！拐弯，掉头便捷高效！ 📍目前最值得夸赞的一定是一键泊车🅿️功能和一键贴边功能简直人类之光，各种车位都能轻松入库！

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

3.67分“良好”

底盘机械素质非常优秀，空间大。后轮转向好用但并不像车评说的那么夸张，比较你一天调几次头，是吧。前段时间大张旗鼓宣传的3.5.0OTA升级后其实啥也没有，就是有个哨兵模式，这不是本来出厂就应该有的吗？估计广州车展期间没什么热度，就把哨兵模式不停的炒，对智己的营销真是很无语，经过了l6的营销失败，不知道这个营销团队怎么还没被拆掉，估计有背景。内饰设计极其业余，完全谈不上人机工程，反正就是你想要的，便于操作的，都不给你，就要你按照他的设计来，用得再难受也得用，不给你选择和自定义的权利，而且在车市如此内卷的情况下还敢简配。三元锂减配成磷酸铁锂，后排感应门把手，后排扶手、驾驶座腿托简配。还不如找众泰的皮尺团队复刻一个内饰。在官网主页大事宣传的什么圣马丁学院，完全看不出他们对这台车的设计起到了什么真面的作用。 想买的朋友建议多试驾，有条件租一台开几天，试驾最好晚上试驾，你会发现这套内饰用起来就极其寒酸了，好多几万的车有的配置这车都没有，全车没有防炫目后视镜，晚上跑高速车内那叫一个亮堂，这也是为啥智己至有两个氛围灯的原因了。前排头枕不能前后调整，我是第一次在20万以上的车上见到2向调整的前排头枕。驾驶座怎么调都不舒服，开长点时间腰背腿各种酸爽，座椅按摩基本是摆设。进入后排，真的给人感觉就是台10万的车，没有独立空调，没有氛围灯，座椅没有任何功能，靠背调节还是手动的，老款的后排扶手本来看起来还可以的，结果新款果断简配，就是要第二排彻底没地位。 这台车是你看一下觉得还可以，拥有了就再也不想要了，觉得友商的车哪儿都比自己的车人性化，本来一个价位，但是总有种看到高档车的羡慕，觉得别人什么都有，自己的要啥没啥。至于其它功能上的奇葩设计，等入坑了自行体会，说多了有人认为我是车黑。 这台车的地盘确实好，30万我都愿意买，内饰确实渣，10万我都要去比较下别家。就是一台很分裂的车，高级的行驶质感和低级的氛围感。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.5分“优秀”

开上LS6以后，第一感觉就是宽。由于外观设计圆润，所以视觉上并不容易发现这个车的宽大，停到家里车位上。与旁边的保时捷雷克萨斯SUV相比，也是咱们家LS6更大。 也正是因为车身宽大、车位较窄，以及邻居停的并不靠中间，刚提车那会儿，倒车入库我要打好几把。好在智能电动车APA、360也是标配，帮到了我很多。 我最最最满意的点是它的续航达成率。580的CLTC，开到520应该问题不大。如果后续有时间，我也想写一篇关于能耗的文章与大家分享交流。 如果手机APP里，能有一个用电能耗的排名，结合区、市、全国，像王者荣耀一样的勋章标记，那就更有意思了。 Momenta的这套智驾方案，使用下来是高于我的预期的，在高速高架上使用，非常平稳。当然，还是提醒各位车友，使用智驾功能前，务必深刻理解NOA Pilot ACC之间的区别，生命安全无小事。 世上本就没有完美的车。所有的车都是在相对的成本控制下，依靠整车产品团队精准的刀法，做出取舍，给到适应的客户群最符合口味的产品。后续车型的迭代，我希望有如下几点的提升：增加舱内的储物空间，增加后排的氛围灯，屏幕边框变细一点，再给一个品牌音响。这些就是我提车一个月的用车体验。

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

昨天刚刚提了中配性能版（带CDC、副屏和空悬）！ 迫不及待来圈子里和大家分享下各方面感受： 1.外观上我觉得比老款的LS6要有一些进步，原来正脸的进气格栅我就觉得比较怪，现在改成这样颜值提升了不少，还有侧面饰板加的刻纹也不错 2.内饰里面，因为我自己比较喜欢屏幕多一点，所以也是选择了LS6，而且他的功能也确实很丰富。看多了国内新势力的屏幕和功能，像特斯拉的大屏我是真的不太喜欢 3.更偏向操纵性能好一点的，所以选择了这款带CDC和悬架的配置，而且顺便还带个副驾屏，属于一次性满足了哈哈 4.续航我在高架和城区都跑了下，省着开电耗可以到13左右，猛着开高架会到17、18，估计高速可能会比较高了，整体来说还是可以接受的 5.驾驶感受来讲，是真的很不错，有最新灵蜥底盘的技术，掉头和车身控制做的都相当不错，而且这个电子补盲的功能是真的很好用，打转向灯的时候如果后侧有人或者有电动车，也都会标红出来提示我，很实用的功能！ 6.自动驾驶号称是开了无图NOA，但是我还没有尝试，高架上面的表现还可以，不过驾驶风格还是偏保守，有一两次自己都想替他赶紧变道哈哈 我自己从去年下半年开始准备看车，因为25年上海绿牌可能进一步提高门槛了，所以想着24年买一台车，给自己的小家庭用。 在此期间试驾了不少家，综合考虑下来性价比和驾乘感受，和我老婆都认为这个新的LS6是真的很不错，销售和交付的老师态度也是挺好的，很满意！希望在后续的售后服务上面可以保持！！

点评车型: 2025款智己LS6 超长续航灵蜥智驾版

4.31分“优秀”

【购车经历】 最开始选车的时候，预算控制在20万，然后看了一众新能源车型，最终相中了智己ls6。同级别的车和他相比，要么智驾没它牛逼，要么外形比较丑，要么电耗高得离谱，要么品牌不行，容易倒闭，要么就是销量惨淡，所以最终选择了上汽亲儿子智己！我们需要大空间suv，所以选择了ls6。 【续航能耗】 我购买的是2025款超长续航灵犀智驾版，购车三个月实际跑下来，城市道路实际续航能达到80%多，实际续航600公里多，再说说准900v的快充平台，因为每次都是电量到30%左右就去充电了，再次充电冲到90%就停止，充电时间40分钟左右，所以感觉还可以，充电很快了！ 【空间表现】 作为中大型suv，空间可以说相当的大了，周末带家里人出去玩，小朋友都可以在后排站起来，就挺离谱的，同级别空间优秀，后备箱因为右后轮转向，所以牺牲了一部分空间！ 【辅助驾驶】 刚开始购车，智驾版本我记得是3.5.0，那个时候新车还不太敢用，都是自己来开。一个月后更新了3.5.2版本，我就开始使用智驾了，基本上下班都用，每天50公里，不管是堵车还是上下高架闸道，都挺好用的，尤其是在高架不堵车的状态下，智己的智驾尤其好用，真是省心省力啊！

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.81分“优秀”

1上汽集团是传统车企，智己作为她旗下的品牌，有足够的信心； 2智己的灵蜥底盘非常强大，懂的都懂，不懂的自己研究一下！（从一周的用车最深切的体会就是急转弯、掉头、地库成为进出都非常灵活和方便） 3智己和momenta合作智驾，并且终身免费，我非常感兴趣（该说不说，从一周1000公里的使用来说，城市道路智驾的算法还是有很大的改进空间，有一部分比较危险的操作需要改进）； 4各个配置基本上只有电池度数的差别，对大家来说没有选择困难。 实际上很多时候，选择一辆车仅仅需要这几点就足够啦！当然在交付的时候也发现了一些不足，虽然可能仅仅是个例，但是要需要吐槽一下，供后面的车友提前有心理准备。 1我去的4S店不管午餐，并且没有提前告知，导致我等外卖40分钟，闺女饿到胃疼，这让我这个去过太多4S店，每次都吃的很好的老司机非常生气； 2我去的时候，车子还在整备，刚好遇到系统升级，安排的技术人员是实习生，不但不懂，还使用了非常脏的笔记本，加上穿的工装也不干净，直接坐在我还没有交付的车上面，让我非常反感； 还有很多细节跟丰田、本田、比亚迪等品牌的4S店没有办法比，后来我也认真反思了一下。可能小众品牌就是这样，客流量非常有限，就是没有办法提供更细致、周到的服务。 总而言之，对于我来说，具备了大品牌的背书、强大的底盘和终身的智驾，我已经知足和满意了，其他细节也不是重点，无所谓啦！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.33分“优秀”

购车时间：2024年12月 行驶里程：5000多公里 使用场景：城市通勤为主（70%）+高速/城际（25%）+乡镇（5%） 地区气候：山东冬季低温（-10℃至5℃），夏季高温（30℃+），目前经历了低温考验，高温待夏天拭目以待效果。 一、优点 1：续航扎实，冬季表现合格 官方标称CLTC续航701km，实际冬季开空调（28℃）+座椅加热，市区通勤续航约460km，高速（110km/h）续航约400km，达成率70%左右，基本符合预期。山东这儿的充电桩比较多了，城市乡镇都有充电桩，家用桩谷电0.385元/度，每公里费用约0.1元，累计电耗16kWh，确实省钱。 2：动力与操控兼顾舒适 动力随叫随到，运动模式下推背感强烈，但日常是使用“舒适模式”能耗更低，电门线性易控，加速快。车身的长轴距，让后座空间很宽裕，适合家庭出行。底盘调校偏家用，加空气悬架，滤震柔和，过减速带无明显颠簸，高速弯道转向支撑性良好。 3：智能化实用性强 在高速公路行驶中，我使用NOA高速领航，自动变道、自动超车、自动避让大货车，高速行驶的好帮手，让我长途驾驶不再疲劳。语音助手灵敏，控制空调、导航、音乐等响应迅速，还支持多条指令一起执行。 4：空间与舒适性优势 后排腿部空间充裕，3人满载不拥挤，后备箱轻松容纳礼品、行李箱，春节走亲戚能装，量大管饱。座椅加热好用，冬季真皮座椅加热快，乘坐体验比较好。 二、待改进点 1：我是800V的电机，冬季户外充电桩的充电效率不高，低温环境下超充桩峰值功率约90kW，30%-80%充电需40分钟（标称25分钟），天气暖和的时候充电效率怎么样。 2：细节做工可提升 无边框车门，虽然是双层玻璃，但车内隔音效果不是很好，跑高速噪音会大一点，不知道有没有改进的办法。 三、总结： 推荐人群：追求性价比的家庭用户、注重智能体验的年轻群体、北方冬季需稳定续航的电动车刚需者。25万级纯电SUV+免费NOA智驾的均衡之选，无明显短板，智能与续航满足北方地区日常需求。