春风 450CL-C

用户3364279319724

车辆停放了约3周，今天骑车感觉后刹车很软，刹不住车，怎么处理？

ericma1983

有没有要卖车的，想买个二手的

友爱圆月Aq1

厂家说是正常的现象，相隔2个月，这雾气面积越来越大了，不给质保，春风品控问题，售后也是大问题。厂家的技术人员说非要起水珠才给质保，但是下个月就超质保期了，申请延保又不给答复，摆明了是想拖着过质保期，就这样的售后你敢信不？作为去年450clc第一批车主，心寒！！！

未来可期AAAAA

3000公里不到，大灯雾气正常吗

你们的摩托车油耗怎么样[惊呆]

叽里咕噜YYDS

作为一位春风clc450摩托车的车主，我的车行驶了一万公里了，在这里我想与大家分享一下我的用车体验。  【坐姿坐高】  春风450CL-C的标准座高是690mm，这款车的座高很友好，座高和我家的本田125小踏板相当，加上这款车的坐垫前端收窄，即便是小个子女生也能轻松驾驭。本人158cm，是个小个子女生，我可以两脚轻松落地，腿部还略有弯曲，骑车双脚落地就是踏实，安全感满满。手把高度和宽度也适中，骑行时身体坐直后，手臂能完全伸展开，巡航车的手把比较高，骑行姿势很舒展惬意，长时间骑行也不易疲劳。骑过同事的春风450SR那款赛车，低趴的姿势我骑了30公里胳膊就受不了啦，抬头抬得脖子也疼，相比之下我的春风450CLC的坐姿太舒服了。 腿部空间更加的充裕，骑行时腿部能前伸，我那小短腿想怎么放就怎么放，结合宽大的脚踏，巡航在路上真的太舒适啦，连续骑行200公里一点都不累。  【储物能力】  450CLC的储物能力与仿赛车型一样一样滴，基本上没啥储物能力，出门基本上要背个包，出门办事头盔基本上需要拎着，特别得无奈。不过我们也有好办法，就是加装尾部边包，我就加装了两个赛博纳防水边包，单侧加支架的价格是750元，容积是22L，巨能装，能放的下护具+我的复古盔+骑行手套+纸巾湿巾+一件薄外套。加装边包后解决了储物能力不足的问题，而且边包也不破坏巡航车的优雅，也不影响操控，超值。  【操控感受】  450CLC这款车的整体操控好评，这款车搭载了前后双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，完善的电控配合抓地力很好的CTS半热熔轮胎，轻松应对各种路况，我一个女生经过了练习后就能实现轻松压弯。行驶在沙石路面或者冰面的时候，明显感觉到TCS和ABS的介入，救了我好几次，避免了摔车。 450CLC这款车的重心很低，跑山的时候压弯很轻松，多次组队跑山，急弯都能轻松压过，骑过朋友的街车春风450NK，操控性不如我的450CLC。 450CLC这款车的扭矩是42牛米，低扭表现特别好，市区拥堵路段不用频繁换挡，基本上二三挡走天下，市区骑行特别的轻松，驾驶感受不次于踏板车。 450CLC的灵活性也很好，转向也特别的精准，虽然车重达到了180公斤，但骑行起来很轻巧，一点都不像这么重得大家伙，市区骑行穿梭游刃有余，我真的太爱她了。  【使用成本】  春风clc450摩托车的使用成本相对较低。春风的质量还是可以的，目前骑行一万公里了，没出过什么毛病，大厂出品，剩下的费用主要是更换机油机滤得费用，每5000公里更换一次机油机滤，我动手能力上，自己更换机油机滤，我用的是摩特8100的机油，三升的价格是300元，外加机滤50元，一次保养的价格在350元，还是挺省的。出去基本保养的费用还有就是每年的交强险440元，综合起来450CLC的用车成本不高。 最大的费用来自于汽油的消耗，因为我主要是市区通勤骑行，再加上本仙女比较暴力驾驶，油耗有点高，平均百公里油耗在5.5升左右，加上油价这么高，合着每公里的用车成本达到了4毛钱快，油耗快赶上小汽车了，我属实心疼。 【油耗】 因为我是个暴躁的小仙女，一般骑车喜欢大油门起步，郊区顺畅路段的油耗平均在5升左右。市区走走停停的，油耗最高到百公里7个油，属实心疼，油耗不低。其实这款车我实测最省油的速度是80公里每小时巡航骑行，骑行200公里左右，油耗低至3.9升每百公里，看来温柔骑行还是省油的。 【用料及质量描述】  春风clc450摩托车采用高强度钢摇篮式编织车架，车架十分结实，骑行中车辆很整，骑起来特别的安心。外部胶壳做工厚实，工艺精湛，胶壳接缝做的十分匀称，胶壳质量好骑行起来没有一点异响。 前后避震采用了进口的KYB避震，这款避震骑行舒适，质量稳定，一万公里伟出现渗油漏油，不愧是大牌配件，质量就是稳。其他部件也未出现损坏，450CLC的质量还是靠得住的。  总的来说，春风clc450是一款综合实力很强的复古巡航车，很好骑，而且调性十足。拒绝千篇一律，主打张扬个性！

超大福气包

个人的一点小感受

整体外观 春风CLC450这款车真的让我印象深刻，它的外观精致得令人窒息，整体设计飒爽，暗黑风格简直漂亮得令人惊叹。无论是在城市的繁华大道上，还是在乡村的小径上，这款车都能吸引无数目光。更难得的是，平日里的穿搭，我不需要刻意去搭配，因为春风CLC450的设计本身就很协调，它能让我的每一次出行都变得如此简单而又时尚。  骑行感受 骑行这款车，我倍感惬意。它的座椅设计得十分人性化，让我的每一次骑行都变得轻松自在。 动力方面 而且它的450CC动力十足，无论是起步还是加速，都能给我带来强劲的冲击感。每一次骑行，都仿佛是一次全新的体验，让我深深地爱上了这种感觉。  排气声浪 值得一提的是，这款车的排气声音真的很好听。那种深沉而又有力的声音，每一次听到都让我心情愉悦。这也是春风CLC450吸引我的一个重要原因。 总之，这款车无论从哪个方面来看，都给我带来了非常好的感受，我真的很喜欢它。

姜姜6807

1k公里感受 / clc450

都说clc问题很多？有没有买过的车友给细说一下

非患得患失

你怎么知道我提了长沙网红版本阿春家clc450？        本人纯纯铁路上班族，高铁司机，挡车小白，感受过复兴号的308km/h，买机车也是想感受一下所谓风和自由，有个范，顺便上班路上代代步，下班路上兜兜风。不到30岁却日常喜好“阿卡美叽，工装，复古感”等字眼，血液里流淌咖啡☕，对仿赛等大热车型不感冒。        之前关注过长江、汉威，仰望过凯旋，期待过高金，只爱复古街车和英式巡航。长江450生锈稍微有所改善，试驾过有点重了，新手有点慌，同为春风经销商代理；汉威b400的味道很正，网上评价也不错，可惜代理商在湘潭，有点远，怕售后不方便；凯旋只能仰望，超预算的dream car；高金当时一直不出巡航，复古街车gk400不是很对胃口；无极的AC系列有点感觉，当时也没注意到CU525，另外大多复古佬只喜欢圆灯圆灯圆灯，重要的事说三遍。        所以等阿春一发布CLC450巡航车，我闻着味就来了哈哈哈。英伦复古太对了，到处都是圆润圆形○，加上春风大厂，价格也能接受(价格战下，稍微贵了，保价100天，希望能降点😓)。对于新手，真正打动我的还是外形＋大厂保证。        提车过程：言归正传，只要你关注过春风clc450，那想必一定在DY或者某书上、车友群里，见过这台长沙乌托邦美容过的单座bobber版本的clc450，提车过程有点曲折，因上牌需要，已经把座椅装回，分离把拆除。一些不影响上牌的神钢白边胎等其他定制小改件还是留了下来。定制脚踏、定制1989水箱护网、定制1989贴纸、定制版1989座椅名牌，配波尔多红，简直太帅了。同级别最强油箱质感，一眼爱，建议入手就贴车衣，不然容易刮花心疼。为了等红色，放弃了现货星光黑。经销商乌托邦服务还是可以的，就是等车太难等了。        价格方面：裸车原价27980，搞活动送了护杠灯网罩，保险700，购置税不到2300，正好利用了阿春京东旗舰店6期免息，官方也有一个分期，利率还可以。另就是保价100天，落地不到32000。       外观感受：前脸造型突出一个6圆，转向灯，大灯(常亮)，手把镜，仪表。车身线条也是我最爱的地方，发动机造型特意做了风冷线条处理，油箱很润，镀铬油箱盖，简直击中复古佬的心，12L我感觉还好，网上争议大，可以够我一周加一次油了。尾灯也是圆的，车上很多次出现“1989”。        做工用料：春风好歹也是大厂，做工还是没问题的。符合这个价位的第一梯队。功能情况方面，特意说一下仪表，很智能，能投屏，复古＋现代实用，算是拿捏了喜欢复古的年轻人。另外ABS的触发有点提前，刹车距离一般，这点和450其他车型是一样的。        驾驶操控感受：作为挡车小白，之前也只骑过极客萨155，clc只能说太容易上手了，滑动离合很轻很轻，换挡也很清脆，动力上了3000转随拧随到，低扭对我来说很足够了，低速有点脱档，还没拉过高转，上5000转也很顺畅，震动特别的小，同级别数一数二。座椅网上说很硬，长途会感受出来，短途其实还好。       能耗方面:目前300km,均为市区,偶尔高架,稍微测了一下,我日常不追求高转,喜欢高档低转,升档积极,大概3.2L。其他摩友大概3.5L到4L之间,看右手。        搭人建议:后座我试做了一下,没有后靠背是真的不好坐,可能我180不好放腿,没有扶手很硬,有挡泥板的朋友建议不要挡泥板了哈哈哈哈,直接单坐自己骑(加装后靠背会像铁人300了        其他感受：回头率还挺高的！声浪也挺不错，本来想着TFT仪表大白天可能看不清，但是实测阳光下亮度非常高，效果较为细腻看着很舒服，转速显示虽然小，但也看得清楚，指针的质感还有待加强，希望未来OTA能有更多仪表表盘选择。另外就是投屏导航和手机显示的有点区别，但是完全够用，唯一缺点就是偶尔会断连，还有只能安卓手机能在导航时息屏。大灯也挺亮的，近光灯常亮。手把镜视野能接受。油壶有点突兀，第一视角感受不强，其实还好。还有一点就是特别特别甩泥甩水，不管是前后轮，建议不要雨天骑哈哈哈。

最帅的小跑猪

喜提改装网红单坐春风CLC450是啥感觉

换挡的话，个人感受1挡换N档不是很清晰，稍微不注意就直接2档了，就我个人来说确实有准确挂入N档的情况，但是占比较小，大部分都是1档上挑直接到2档，然后一个懵逼再向下踩一脚进N档（从这里来说CLC450换挡清晰度没有CU525好），在依次升挡过程中都非常的顺畅，掌握好油离配合车辆的换挡顿挫感会消失无影无踪，新手来说还是需要磨练一下自己的操作才能获得更好地骑行体验。
怠速1档的情况下明显感觉到发动机的调校是存在问题的，可以感觉得到整车的震动不是突突突有节奏的的感觉，隔几下会有一种谋一口气突然快床不过来但是他又挺过来的感觉，在这里来看体验感并不好，2档情况下也是同样如此且震动更为明显，车子整体的颤抖感很清晰，3档怠速有几次让我感觉马上就该脱档了但是又没脱掉的感觉，在这里不建议大家继续往上尝试，毕竟车是自己的，会心疼！
最后在这里强调一下这个车在城市交通、通勤方面会是一辆不错的的车，转向灵活、车轻都是他的优点，在不考虑是否骑狗的情况下入手是不错的选择。或者选择XO狒狒作为下位替代也是不错的选择（新款有双缸哦）。
在最后我会贴出在购买这辆车和一些必要花销、开支上面所花的所有金额明细，以供大家参考。
另外需要感谢我的一个兄弟，他在我选车的过程中帮助我进行各种车型的特点、风格、匹配性、安全等很多维度来跟我讲解摩托车的事，对于我这种新手的帮助是无与伦比的，隔着互联网有人能在冠鑫我的安全健康，这令我是非常感动的，我也会坚持安全驾驶不做危险驾驶行为一直骑下去。谢谢你，我的兄弟：虔夙！
在这里愿大家安全骑行，平安到达，财福双至，合家欢乐！

奔腾的苞米马

春风CLC450提车上牌后驾驶体验进度2

小哥好啊

用户7483352304481

用户3617242172390

南通这里双座版底价多少啊有兄弟能解答一下吗

筱田921

冬天不要穿秋裤

现在春风450CL-C啥行情啊，心动了！想入手

非凡梦想ITI

各位车友，现在这款车优惠多少？

端庄优雅高山vST

买车上牌保险落地下来一共多少钱啊？

用户3186195838118

去店里看了一次，还没有试驾，只是静态感受了一下，都不错！玩乐车型各有各的好，不知道Clc近期有没有降价可能？

莱茵河畔大志哥

450Nk还是 Clc 是个问题

上课喜欢睡觉558

摩友们 新车全部落地 多少啊 让我心里有个底

老六爱洗澡

豪爵掀了桌子，千年不降价的偷人300都降价了。无极紧跟着把锅都砸了，CU525只卖26666。
春春还没交车，这局怎么玩？
本来想等clc450第一批用户的反馈，差不多订车了。现在又开始犹豫要不要订CU525算了。春春看你表现的时候到了。

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豪爵和无极掀桌子了，春春啥时候降价？

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