春风 450CL-C

车辆停放了约3周，今天骑车感觉后刹车很软，刹不住车，怎么处理？

ericma1983

有没有要卖车的，想买个二手的

友爱圆月Aq1

想请问一下摩托车的爱好者们，也想入手一辆这车车，看到闲鱼网上卖这车的人挺多的，有才买来骑几百公里的，有骑了几千公里的，就便宜卖了，这车是不是有啥缺陷啊？怕买来后悔，始终不便宜，得考虑慎重了在入手

奇迹MU4

厂家说是正常的现象，相隔2个月，这雾气面积越来越大了，不给质保，春风品控问题，售后也是大问题。厂家的技术人员说非要起水珠才给质保，但是下个月就超质保期了，申请延保又不给答复，摆明了是想拖着过质保期，就这样的售后你敢信不？作为去年450clc第一批车主，心寒！！！

未来可期AAAAA

3000公里不到，大灯雾气正常吗

一、改装原因
春风CLC450作为一款中型摩托车，虽然性能卓越，但不少车主反映存在“歪把”和“渗油”等设计缺陷，影响驾驶体验和安全性。为了解决这些问题，我决定进行针对性改装。
二、配件/改件选择及对比分析
方向把限位器：针对“歪把”问题，我选择了一款加强型方向把限位器。这款限位器相比原厂的软连接设计，增加了刚性，减少了震动传递，同时解决了方向把易偏的问题。
油封：针对渗油现象，我选择了高品质的密封油封。这款油封密封性能好，能够有效防止机油泄漏，解决渗油问题。
三、配件花销情况
方向把限位器：120元
高品质油封：60元
四、改装后效果及实际使用感受
安装方向把限位器后，驾驶时方向把的稳定性显著提升，不再出现随意偏移的情况，极大地增强了驾驶安全性。更换油封后，渗油问题彻底解决，再也不用担心机油泄漏导致的性能下降和安全隐患。

滴滴叭叭呜zyy

解决设计缺陷 提升驾驶安全

在250和450中间犹豫了太久（毕竟我是纯新手），最后心一横还是上了450，帅在我心坎里了，这个车的漆水真的太棒了，喜欢黑色的我进店直接被这台灰色抓住眼球，果断下订。行驶中动力非常充沛，但问题在于，我没有升级OTA，一二档给油窜的还是蛮明显，一会儿就去搞。接下来就是管好右手，当一名合格的骑士！

77号大泽喜欢牛肉面

心心念念终于到手

刚到手的450CL-C还不到一周的新车，今儿突然发现坐垫异响，取下后座垫看到前坐垫俩固定螺丝全脱出！本想上紧就完事儿了吧，发现根本上不紧，感觉像是底部挡泥板上的螺母滑丝了……唉，必须吐槽，好心情都没有了。实车照片懒得拍，留点体面吧，各位有啥好建议或怎么根治？

求助各位大神

你们的摩托车油耗怎么样[惊呆]

叽里咕噜YYDS

作为一位春风clc450摩托车的车主，我的车行驶了一万公里了，在这里我想与大家分享一下我的用车体验。  【坐姿坐高】  春风450CL-C的标准座高是690mm，这款车的座高很友好，座高和我家的本田125小踏板相当，加上这款车的坐垫前端收窄，即便是小个子女生也能轻松驾驭。本人158cm，是个小个子女生，我可以两脚轻松落地，腿部还略有弯曲，骑车双脚落地就是踏实，安全感满满。手把高度和宽度也适中，骑行时身体坐直后，手臂能完全伸展开，巡航车的手把比较高，骑行姿势很舒展惬意，长时间骑行也不易疲劳。骑过同事的春风450SR那款赛车，低趴的姿势我骑了30公里胳膊就受不了啦，抬头抬得脖子也疼，相比之下我的春风450CLC的坐姿太舒服了。 腿部空间更加的充裕，骑行时腿部能前伸，我那小短腿想怎么放就怎么放，结合宽大的脚踏，巡航在路上真的太舒适啦，连续骑行200公里一点都不累。  【储物能力】  450CLC的储物能力与仿赛车型一样一样滴，基本上没啥储物能力，出门基本上要背个包，出门办事头盔基本上需要拎着，特别得无奈。不过我们也有好办法，就是加装尾部边包，我就加装了两个赛博纳防水边包，单侧加支架的价格是750元，容积是22L，巨能装，能放的下护具+我的复古盔+骑行手套+纸巾湿巾+一件薄外套。加装边包后解决了储物能力不足的问题，而且边包也不破坏巡航车的优雅，也不影响操控，超值。  【操控感受】  450CLC这款车的整体操控好评，这款车搭载了前后双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，完善的电控配合抓地力很好的CTS半热熔轮胎，轻松应对各种路况，我一个女生经过了练习后就能实现轻松压弯。行驶在沙石路面或者冰面的时候，明显感觉到TCS和ABS的介入，救了我好几次，避免了摔车。 450CLC这款车的重心很低，跑山的时候压弯很轻松，多次组队跑山，急弯都能轻松压过，骑过朋友的街车春风450NK，操控性不如我的450CLC。 450CLC这款车的扭矩是42牛米，低扭表现特别好，市区拥堵路段不用频繁换挡，基本上二三挡走天下，市区骑行特别的轻松，驾驶感受不次于踏板车。 450CLC的灵活性也很好，转向也特别的精准，虽然车重达到了180公斤，但骑行起来很轻巧，一点都不像这么重得大家伙，市区骑行穿梭游刃有余，我真的太爱她了。  【使用成本】  春风clc450摩托车的使用成本相对较低。春风的质量还是可以的，目前骑行一万公里了，没出过什么毛病，大厂出品，剩下的费用主要是更换机油机滤得费用，每5000公里更换一次机油机滤，我动手能力上，自己更换机油机滤，我用的是摩特8100的机油，三升的价格是300元，外加机滤50元，一次保养的价格在350元，还是挺省的。出去基本保养的费用还有就是每年的交强险440元，综合起来450CLC的用车成本不高。 最大的费用来自于汽油的消耗，因为我主要是市区通勤骑行，再加上本仙女比较暴力驾驶，油耗有点高，平均百公里油耗在5.5升左右，加上油价这么高，合着每公里的用车成本达到了4毛钱快，油耗快赶上小汽车了，我属实心疼。 【油耗】 因为我是个暴躁的小仙女，一般骑车喜欢大油门起步，郊区顺畅路段的油耗平均在5升左右。市区走走停停的，油耗最高到百公里7个油，属实心疼，油耗不低。其实这款车我实测最省油的速度是80公里每小时巡航骑行，骑行200公里左右，油耗低至3.9升每百公里，看来温柔骑行还是省油的。 【用料及质量描述】  春风clc450摩托车采用高强度钢摇篮式编织车架，车架十分结实，骑行中车辆很整，骑起来特别的安心。外部胶壳做工厚实，工艺精湛，胶壳接缝做的十分匀称，胶壳质量好骑行起来没有一点异响。 前后避震采用了进口的KYB避震，这款避震骑行舒适，质量稳定，一万公里伟出现渗油漏油，不愧是大牌配件，质量就是稳。其他部件也未出现损坏，450CLC的质量还是靠得住的。  总的来说，春风clc450是一款综合实力很强的复古巡航车，很好骑，而且调性十足。拒绝千篇一律，主打张扬个性！

超大福气包

个人的一点小感受

你怎么知道我提了长沙网红版本阿春家clc450？        本人纯纯铁路上班族，高铁司机，挡车小白，感受过复兴号的308km/h，买机车也是想感受一下所谓风和自由，有个范，顺便上班路上代代步，下班路上兜兜风。不到30岁却日常喜好“阿卡美叽，工装，复古感”等字眼，血液里流淌咖啡☕，对仿赛等大热车型不感冒。        之前关注过长江、汉威，仰望过凯旋，期待过高金，只爱复古街车和英式巡航。长江450生锈稍微有所改善，试驾过有点重了，新手有点慌，同为春风经销商代理；汉威b400的味道很正，网上评价也不错，可惜代理商在湘潭，有点远，怕售后不方便；凯旋只能仰望，超预算的dream car；高金当时一直不出巡航，复古街车gk400不是很对胃口；无极的AC系列有点感觉，当时也没注意到CU525，另外大多复古佬只喜欢圆灯圆灯圆灯，重要的事说三遍。        所以等阿春一发布CLC450巡航车，我闻着味就来了哈哈哈。英伦复古太对了，到处都是圆润圆形○，加上春风大厂，价格也能接受(价格战下，稍微贵了，保价100天，希望能降点😓)。对于新手，真正打动我的还是外形＋大厂保证。        提车过程：言归正传，只要你关注过春风clc450，那想必一定在DY或者某书上、车友群里，见过这台长沙乌托邦美容过的单座bobber版本的clc450，提车过程有点曲折，因上牌需要，已经把座椅装回，分离把拆除。一些不影响上牌的神钢白边胎等其他定制小改件还是留了下来。定制脚踏、定制1989水箱护网、定制1989贴纸、定制版1989座椅名牌，配波尔多红，简直太帅了。同级别最强油箱质感，一眼爱，建议入手就贴车衣，不然容易刮花心疼。为了等红色，放弃了现货星光黑。经销商乌托邦服务还是可以的，就是等车太难等了。        价格方面：裸车原价27980，搞活动送了护杠灯网罩，保险700，购置税不到2300，正好利用了阿春京东旗舰店6期免息，官方也有一个分期，利率还可以。另就是保价100天，落地不到32000。       外观感受：前脸造型突出一个6圆，转向灯，大灯(常亮)，手把镜，仪表。车身线条也是我最爱的地方，发动机造型特意做了风冷线条处理，油箱很润，镀铬油箱盖，简直击中复古佬的心，12L我感觉还好，网上争议大，可以够我一周加一次油了。尾灯也是圆的，车上很多次出现“1989”。        做工用料：春风好歹也是大厂，做工还是没问题的。符合这个价位的第一梯队。功能情况方面，特意说一下仪表，很智能，能投屏，复古＋现代实用，算是拿捏了喜欢复古的年轻人。另外ABS的触发有点提前，刹车距离一般，这点和450其他车型是一样的。        驾驶操控感受：作为挡车小白，之前也只骑过极客萨155，clc只能说太容易上手了，滑动离合很轻很轻，换挡也很清脆，动力上了3000转随拧随到，低扭对我来说很足够了，低速有点脱档，还没拉过高转，上5000转也很顺畅，震动特别的小，同级别数一数二。座椅网上说很硬，长途会感受出来，短途其实还好。       能耗方面:目前300km,均为市区,偶尔高架,稍微测了一下,我日常不追求高转,喜欢高档低转,升档积极,大概3.2L。其他摩友大概3.5L到4L之间,看右手。        搭人建议:后座我试做了一下,没有后靠背是真的不好坐,可能我180不好放腿,没有扶手很硬,有挡泥板的朋友建议不要挡泥板了哈哈哈哈,直接单坐自己骑(加装后靠背会像铁人300了        其他感受：回头率还挺高的！声浪也挺不错，本来想着TFT仪表大白天可能看不清，但是实测阳光下亮度非常高，效果较为细腻看着很舒服，转速显示虽然小，但也看得清楚，指针的质感还有待加强，希望未来OTA能有更多仪表表盘选择。另外就是投屏导航和手机显示的有点区别，但是完全够用，唯一缺点就是偶尔会断连，还有只能安卓手机能在导航时息屏。大灯也挺亮的，近光灯常亮。手把镜视野能接受。油壶有点突兀，第一视角感受不强，其实还好。还有一点就是特别特别甩泥甩水，不管是前后轮，建议不要雨天骑哈哈哈。

最帅的小跑猪

喜提改装网红单坐春风CLC450是啥感觉

用户3617242172390

南通这里双座版底价多少啊有兄弟能解答一下吗

筱田921

各位车友，现在这款车优惠多少？

端庄优雅高山vST

冬天不要穿秋裤

非凡梦想ITI

现在春风450CL-C啥行情啊，心动了！想入手

买车上牌保险落地下来一共多少钱啊？

用户3186195838118

去店里看了一次，还没有试驾，只是静态感受了一下，都不错！玩乐车型各有各的好，不知道Clc近期有没有降价可能？

莱茵河畔大志哥

450Nk还是 Clc 是个问题

上课喜欢睡觉558

摩友们 新车全部落地 多少啊 让我心里有个底

老六爱洗澡

豪爵掀了桌子，千年不降价的偷人300都降价了。无极紧跟着把锅都砸了，CU525只卖26666。
春春还没交车，这局怎么玩？
本来想等clc450第一批用户的反馈，差不多订车了。现在又开始犹豫要不要订CU525算了。春春看你表现的时候到了。

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