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长安启源A06车友圈

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本人总里程已经超8万公里！纯电顶配！

我之前开的是油车，拿来置换了。我是2025年10月30号下定，12月7号验车，因为个人出差原因，14号才提车，落地15万7。我是第一次开电车，刚开始超级难受，开了几百公里后才适应过来。本来并不想写这一大堆东西的，但前几天车机更新后，每次开车才几百米就变得超级难受！前几天车机OTA到1.3.2后，啥设置都没改，能量回收0和没更新前50感受一样，拖坠感变重了，车变难开了，完全不喜欢！车主反复反馈需要更新的东西不更新，纯属搞笑来的！还有压强压耳问题明显比没更新前更加严重了，才开几百米，就非常难受，头晕想吐。都不知道怎么去形容：①像那种封闭车门后，开内循环热风，呆在车里开了几个小时车后的窒息感；②像飞机高空穿过对流层那种；③像高铁高速穿过隧道那种；超级难受！这种情况根本试驾不出来，只有真正车主开久了才能体会到！我大概说下这车的问题： ⒈上面说的压强压耳问题，OTA后更加严重了！我开了几百公里才适应过来，后面几千公里都能像油车一样正常开没问题，被它一更新又回来了，且更加糟糕了！没更新的车友慎重考虑！ ⒉低速甚至原地打转向灯，360不显示！不管是任何东西，包括人，等快撞上后才会提醒弹出，我刹车早已经来不及了！有一次低速转弯撞了，下车查看才知道是一个大的黑色塑料袋，车机上也能看到。你们也别嘲笑我，说我依赖360，老司机都不敢说开车不会出一点错误。 ⒊车机app超级少，无法在不影响质保的情况下添加或更新！app功能简陋，就拿我常用的高德地图和QQ音乐，很多设置都没有。反正发布会说的功能很多都没有。 ⒋喇叭延迟厉害，比15ms电磁阀延迟还厉害，我还是首次遇到，真新奇！别管它是直控还是间控，不会存在这么严重的延迟问题，除非偷工减料！我做的三色灯怎么不延迟？其他车企的怎么不延迟？ ⒌打转向灯，喇叭突然沙哑异响，全车人都听到了，超级难受，很明显是电气隔离没做好，存在电磁干扰问题。 ⒍场景编程，车外语音播报，整句话语速自个变速，无规律，比如打开车门播报“主人，请上车”，这次是1倍速，下次可能就变成0.5倍速了。开放的功能自己也编程过很多，但它条件满足也不执行，有Bug。还有很多功能都没有开放，希望后续OTA开放吧。 ⒎高速智驾，进入匝道有严重问题，匝道左汇入主路，匝道提高到八九十时速后给我猛的往左打方向盘，然后往右打！谁汇入主路这样开车的，被它吓死，出现3次了！后面我都是进出匝道自己开，到主路确认安全后才开启智驾。还有能识别实线，车机和仪表盘也显示实线，且前后左右无车，但是它依然决然压线变道！可它在一些明明是虚线的时候，车机和仪表盘也显示虚线，它不变道，我打灯让它变道，直接警告，且虚线变成红色实线。反正逻辑有问题，无所谓了，那个激光雷达就当做不存在吧，就把它当做一个普通L2来用就行了，千万不要当L3啊！ ⒏续航，加热耗电严重影响续航！比如方向盘加热，座椅加热，电池加热，开热空调等，比高速开120还厉害。这2个月在两广，满电WLTC，525公里，车外10°左右，智能空调26°，高速120能开370，城区450；反之高速120能开450，城区520。这车纯电适合华南F3，其他省市还是考虑增城吧。要是喜欢纯电也行。最后说一句：这车纯电顶配版放在2025年同价位里性价比还是很能打的，但是放在2026年，不降价5千以上，大家自行体会。

3天前回复

博学多才的豆花lD

长安启源A06车主·新提车

长安启源A06，7000公里行驶感受。

除了缺点都是优点，目前我最烦的就是有两处异响。我就不夸老生常谈的优点了，除了我说的缺点剩下的都是可圈可点。第一处异响停车后，稍微深踩电门起步，方向盘前方机舱与仪表台中间附近位置有不知名异响，像有个因为加速惯性，异物在前方滑动的声音。然后刹车时候也会响一下，那个异物又往前滑一下的声音。第二处异响过起伏有落差感的路面，副驾手套箱仪表台附近会有异响。但是连续颠簸路面不会触发异响。哪怕是过高架桥的连接处，也会有40%的概率触发异响。驾驶感受虽然是双叉臂+五连杆，但是调校还是偏家用的，在超车和激烈驾驶时会感觉支撑性偏软。还有浮动式单活塞卡钳，配上1.9吨的车重，真的刹车偏软。很多时候会感觉刹不住，当然这个也属于家用操控范畴。这车不适合激烈驾驶。驾驶的话家用驾驶+轻激进驾驶，还是完全没有问题的。如果要暴力驾驶，那一定要是老司机了，对刹车时机的把控，和车身控制有把握的才行，新手的话暴力驾驶会有问题。续航问题大家买纯电最关心的问题来了，我目前总共行驶7000多公里，平均电耗是14度/百公里，平均气温是4-15度°，江苏无锡地区。这样计算的话，按照我的驾驶习惯和当地气温计算，63度电池包，实际续航就是450公里。然后什么800V快充平台，基本没啥用，因为首先外面真的支持800v超冲的桩很少，其次哪怕有如果场内有多辆车在充电功率也不能达到最高的。然后就是一般有家冲的不会出去充电，也许偶尔那么一两次也无所谓了。车机方面提供几个建议 1.氛围灯，希望可以升级成根据驾驶舱内光线自动调节打开或者关闭，或者跟随自动大灯的开启关闭。 2.后排的功能键，希望可以添加进设计系统，一键常闭。就是主驾可以设置让后排的加热、通风、遮阳帘按钮无效的功能。 3.然后就是大灯的问题，我发现关闭自动大灯后，车子重新启动上电后，或者P档驻车再次挂挡后，又会设置成自动大灯。能不能手动启动，关闭自动设置自动大灯的功能？

01-27回复

单纯枫叶林

长安启源A06车主·新提车

长安启源A06用车感受（增程U）

从匆匆忙忙定车购车到提车成为车主已过去十天，在这十天里有开心也有烦恼。为了尽量不一发现问题就往售后跑，已经默默测试了差不多一千两百公里，越跑我越郁闷。 1、今天是我特意第四次测试续航和综合性能等问题，为何感觉纯电续航越跑里程越低😂前三次特意测试平均都有160公里左右续航，非工况（第一次没有开空调，第二三次属于续补电开空调）。今天只跑了142公里，感觉这一次应该和第三次路况相差不大山区道路。 2、共振、共振、共振！！！说它共振呢还是说它是压强呢？搞不懂，真心搞不懂。昨天我朋友开他的SUV逍客载我跑了四百多公里，这四百多公里高速占百分之7-80。有国道、省道、乡道高速等。这四百多公里还是我熟悉的胎噪声和其他的声污染，就是没有我这台启源A06的这种共振声。今天测试开出去几百米就很明显的感觉就来了，一下子就感觉耳朵酸软后续就脑胀烦躁的旧配方。 3、有车友说在车上长时间休息车会自己下电。我个人也感受过两次，在车后面睡觉开着蓝牙钥匙和遥控钥匙都没用，过一段时间会自己下电。这个下电就像是我们手机设计了长时间不触碰手机就会自动息屏一样。有人说如果需要长时间在车上开空调休息等就打开场景模式的露营模式，我刚刚找了下车机没有找到。我记得好像是有这个露营模式的，叫小安打开露营模式它启用的是马尔代夫模式，是不是名称改了我不确定。图3 4、启源App有两个问题：a、App和车机信息不同步。图4是App电池电量14%而车机实际电量是10%。我是发现两次记在心里留意认证的。b、App车主网络连接超时，这个断网频率很高。 5、停车哨兵模式的启用：a、内存卡（U盘、储存设备）格式要求是FAT32。b、如果储备设备大于64G格式化FAT32格式需要用电脑借助第三方软件（个人推荐DisKGenius V5.4.2.1239版本，下载就能用）c、记得插对USB口！！！我用了三个U盘都不行，结果才发现不是U盘不行也不是格式化不对而是插错口了。哨兵模式USB口实在副驾储物盒里面而不是中控下面的那个USB口😂 6、今天发现中控的空调出风有异响，就像齿轮卡位的声音 7、我的车没有带冰箱，但是预留储物箱非常的大。一瓶550ml的水立起来空间顶还有5cm左右 8、最新的系统升级推送标注只是对座舱做出了调整，为何我感觉辅助驾驶好像是比以前的好用😂 9、车辆停好下电锁门后，大约80秒左右会听到一声“砰”的声音，就像是电表箱短路发出的那种声音（碰电的声音）。

01-11回复

一心一意荷叶ETz

长安启源A06车主·新提车

启源a06提车了，提车分享

整车静态上的使用非常满意，也是我选择a06的重要原因之一，贯穿灯带的前脸符合当下国产新能源电车的科技感，电动开合的前备箱用起来相当爽。整个车身线条是比较大气的，尾灯的设计也非常舒适，没有突兀的造型，环抱的尾灯带和熏黑的车标更有潮流和动感。掀背尾门，停车时拿取物品非常方便。前排座椅的坐垫长度很够，能完成支撑住大腿，不会出现够不到膝盖窝的情况，整个座舱的软包做得很好，随手触摸到的就是皮质软包加上空间大视野好，坐进去的心情就很好，这个部分是车底子上的不分高低配都有，很赞，可以对比下同级其他轿车内饰都有特色，但a06的内饰质感在这个价位内是很独到的。座椅功能上通风加热按摩拉满，屁垫上都能给你按摩，通风是吸风式的，坐垫靠背都有，久坐长途的朋友就知道这俩的实际体验有多爽了。中控扶手箱连着车子空调系统，能吹热风冷风，夏天的时候挺好用。副驾的手套箱很大，整个前舱给你扣出来的内部储物空间也是很够用的。后排座椅可以大角度放倒，休息很舒服，楼主回家就带上爸妈去下馆子了，看着爸妈再后面都能翘二郎腿，回来的时候让他们放倒座椅开着按摩眯会，我在前面开车真的很满足。后排还有个车载冰箱，容积不大，冬天放热牛奶或者便当，夏天放点冰饮是够的，特殊情况的朋友这个车载冰箱用来放一些需要特点温度保存的药品也很方便，比如胰岛素这种，因为耗电少，一天就半度电。静态讲完了来动态，这车造型其实是沾点运动属性的，顶配用的是运动轮毂，硬件也下了猛料，全铝双叉臂+五连杆。他在保持了车内乘员舱舒适体验的同时，允许你在一个人开车和车况良好的情况下发掘他的操控属性，这个侧倾抑制真的是爽的一，过环线上的大回环，楼主可以坐的像钟一样，换我以前那个车，同样速度过这个回环人都要甩门板上去了，真的只有体验过才知道有多爽，这个市区3.40码撇个路口90°弯也能给足信心。高速高架路上巡航起来也是颇有高级感的，能完美执行舒适驾车的任务，动能回收，转向轻重，刹车力度都是无极调节，楼主推荐转向力度15，动能回收40%，刹车力度标准，高架上80码换道干脆利落，路面连接处化解的非常轻松。20扬声器水平不错，也是巡航体验好的一个因素，音响目前还没有均衡器调节，推荐使用预设的动感澎湃模式，低音有劲。能耗方面63度电630km续航，我开始也只是笑一笑，觉得不会那么准，实际开下来还有有说法的，楼主俩个人长沙到湘潭43km，电耗10点几，60％快速路40%城区红绿灯路的样子，中途开了按摩和听歌，还是很满意的，证明按我日常的开车习惯，很轻松就能跑到500以上的真实续航。6c充电插满的情况不多，不过现在第三方的类似小桔，特来电，星星这种充电站也有200kw以上的超充普及，总体还是没什么续航焦虑的。说下缺点，目前车机处于非常不成熟的状态，甚至连爱奇艺b站都没有，有点搞笑。地图导航没有车道导航，完全无法理解，并且宣传这个联发科芯片是8295的水平，但是并没有那么丝滑，主界面的车机滑动也不够流畅，场景工坊逻辑混乱。掀背尾门和无框车门，虽然加了双层隔音玻璃，也幸好加了，行驶噪音堪堪进入能接受的程度，但是随着车速继续升高，糟糕的风噪和胎噪会无情的侵入驾乘舱，只能提高音乐音量来对抗。辅助驾驶方面，期货智驾，128算力的地平线芯片，有激光雷达，但是noa的时候中控不显示激光雷达渲染，我甚至怀疑未参与到智驾环节，高速noa算能用的水平，城区和红绿灯市区路，别开，不好使也不安全。

2025-12-28回复

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长安启源A06 · 懂车分（口碑）

暂无评分

共317人评价

综合

内饰

配置

空间

外观

舒适性

操控

动力

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圈子热议

准车主了，还是有点担心这玩意续航，准备240增程版，有没有选240增程的实际续航表现说一下

29回答

转让长安启源A6 630激光ultra+

57评论

14点赞

兄弟们没懂。这个车怎么就一个月一万台了？

36评论

6点赞

本人总里程已经超8万公里！纯电顶配！

39评论

40点赞

想买A06，因为我单位是农村的，回媳妇市里大概单程65公里，回老家单程250公里，看上了510max。问了豆包我这边的广西天气磷酸铁锂电池最多7折，然后电池20%以下会产生锂枝晶损害电池寿命，所以先打八折保存20电量，再打七折。510*0.8*0.7=285.6(或者换个公式，51度电乘8折等于40度电，百公里15度也能跑300公里+）+完全足够我使用，这算是给朋友们的参考。现在算算价格： 25年首发是12万减大定的2千，减置换的5千，没有购置税，加保险5千，落地在11.8万左右。 26年1月初(据我了解)，12万减4s店优惠2千7百(按3千算），置换5千，有购置税加6千，保险5千，落地在12.3万，比去年11月多了购置税的钱。算上国补报废差价2万减今年1.4万加购置税6千，大概1.2万。置换差价是1.5万减9千6，加上购置税6千，差价是1.2万！新购补贴各省不一样我就不说了。所以厂家加4s店除去现在优惠的3千，还得优惠1.2万才能跟去年的持平！显然近期不是很可能，到26年底或者27年才有可能对于我这种想买但是还没买的人来说最少得把购置税包了才可能买，不然还是等等吧，毕竟钱在自己手上，心中不慌。

32回答

启源A06已经行驶了1600公里了。说一下感受吧。车子外观个人感觉还是挺好看的，不过也有人觉得一般，这个仁者见仁智者见智吧。【空间表现】内饰皮质包裹多，空间很大。特别喜欢后排座椅可以放倒的角度。比较舒服，后备箱前备箱的空间也大，一般出行的行李都够放。【辅助驾驶】用了300公里的辅助了，都是高速用。感觉还行吧。总体而言。还是很满意的【充电时间】充电一般我都百分30去充。240kw的桩30分钟可以充满。还是挺快【智能座舱】车机方面反应还是很迅速的。小安基本都能做到很快响应，但是感觉还是有些功能做的一般，【最不满意】车子360的显示感觉太近了，停车时候明明下车感觉还有一米多距离但是360看着好近。还有就是辅助领航激活的后。声音太小了。希望后期可以增大声音。【续航能耗】续航方面在广东比较暖和的地区。城区满电跑个500公里没问题。高速也有个400公里左右的续航

38评论

39点赞

这车就是个样子货。市区代步开开续航打对折

72评论

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长安金融这个10w5年免息需要压绿本吗

29回答

销售为什么在催锁单，有没有其他下定了的兄弟也收到了的？

79评论

19点赞

启源A06看似完美，实则藏这些坑！

81评论