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#摩托车用车感受早上骑车的时候，这个地方都会有交警抓，第一个是装摩托车，第二个是装电动车，特别是红色牌照的电动车，见到交警了，马上麻溜驾驶跑，我们这个车的性能好处就是加速特别猛，今天一年有门就可以提速起来，并且驾驶的时候这种提速感也很强，有时候想要躲避警察叔叔，只有小心驾驶，一般只要证件齐全还是可以的，不能非法改装，这个一般查的时候都是查行驶证，驾驶证，还有表面的护杠边包，有没有加装，另外一个手机支架也要查，如果当时看到的话可能会罚款200块钱，所以小伙伴们有时候见到交警叔叔，也要看一下自己有没有非法加装这些东西，一般的话我的手机支架都是容易拆卸的，随便就可以取下来的那种，不然的话没办法应对紧急的情况，万一被罚款就得不偿失了，还有一个就是最近买了一个加厚一点的手套保护手。好几天没有写帖子了，也没有看到活动出来。上月的金币都没有发，不知道现在写帖子还有没有金币有没有人知道的？
#摩托车用车感受我平时主要用车环境就是城市通勤上下班，经过9000公里的骑行感受，想和各位摩友分享一下。 1. 动力表现 在城市道路中，我觉得闪 150 的动力对于日常通勤来说是足够的。虽然不像大排量摩托车那样有强劲的爆发力，但在市区内的起步、加速、超车...查看全文
#摩托车用车感受我是一名钱江闪 150 的车主，如今我的这辆爱车已经行驶了一万一千公里了。在这漫长的行程中，我确实有很多心里话想说出来。还记得我第一次看到钱江闪 150 的时候，那外观真的是一下子就把我吸引住了。它的造型特别时尚，那些线条十分流畅。不管是把...查看全文
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乡村李大伟：大伟在紧摩托车链条时，偶遇125骑行大哥，完美诠释什么是热爱
#摩托车用车感受哈哈，我们公司楼下这个位置基本上被我这个车给包圆了，每天专属停车位，公司楼下这个场地实在很大我们每天骑车过来嗯也有其他的同事一起骑小踏板或者开车的，还是我这个车，我觉得机动性最强，不管遇到堵车还是遇到下雨的年龄大路，我这个车都能自由通过，不像其他的车在那堵着。有了这个摩托车之后，我发现走到哪里我就喜欢骑着出门。也感受到更多比以前更自由的气息。以前没有去过的地方，这下都能自由到达了。还有就是这个油耗不是很高，1公里两毛钱左右的油，不过我家附近小加油站的油可能油耗会更低一点。再加上保养费用越低，保养一次100块钱出头，而且也不是天天保养，也是一两个月可能跑到两三千公里才会保养一次所以整个车的使用费用实在太低了，唯一有问题的就是可能要购买各种各样的装备，比如说手套还有靴子，还有防风防冷的骑行衣服，还有就是再购买一个靠谱的头盔，这些费用都是蛮高的。
#摩托车用车感受一、坐姿与坐高。 车辆坐姿坐高，我从朋友手中接手这辆车的时候，其实也是尝试了好多次，总的来说非常符合我的身高，我个人169的身高，如果穿上稍微增高一点的鞋子的话，可能会有17左右，一般我都会在鞋子里面加一个鞋垫，这样实际控制车辆的时候，我也可以以1米70以上的身高来控制它，所以坐姿还是蛮舒服的，不管是骑行时候坐姿还是等红绿灯的时候，两只脚放到地上去扶稳车辆都是很舒服的还有就是它的座高其实并不是很高巡航车型就是这个特点。 二、乘坐感受。 我一度想要在车辆后面增加一个靠背，这样如果我带朋友出门的时候也可以让他在后面有一个比较安全的乘坐体验，它的后面座椅。我个人感觉很柔软，而且坐上去之后屁股可以处于一个较好的环境，但是唯一不足的话就是它的后面缺一个靠背总是感觉如果不往前趴，就会被一加速的时候因为惯性给仰过去，这就太危险了。 三、驾驶感受。 我在驾驶车辆的时候感受最强的就是它的刹车性能，因为这个全新的刹车片以及前后的刹车配置可以让整个车身呈现一个缓慢刹车停下来的状态。不管是在红绿灯急刹还是在前方出现行人和车辆的时候，刹车都能带来较好的驾驶感，并且能够规避前面出现的各种各样的突发危险。另外在过弯的时候因为前面的车板比较灵活容易操控所以控制车把过弯的时候可以让车把处于自己想要的过弯角度，也可以让车身处于较好的过弯子状态。 唯一有点让我不舒服的地方，就是在挂档的时候顿挫感，有些强烈，现在车辆可能要到了换机油的情况，我在网上查了一下，如果机油到时间不换的话，这个挂档有顿挫感，还有就是发动机噪声就会带了一些，随着我观察这个车辆，我觉得现在应该是到了这个阶段。所以在该保养的时候，不对车辆进行保养，还是比较损耗车辆本身各种部件的。实际驾驶杆和操控杆，还有就是整个车辆的震动反馈都会让人有直观的感受体验。 四、操控感受。 车子在我实际操控的时候并没有觉得不好操控的地方，车身本身就是小巧又临便的车身设计跟其他的车型对比，我们这个巡航车型算是小一点的车型了，我看了一下他们的闪300，甚至在网上看了一下，将要出的闪400，这个车型都要比我们的车身要沉重很多。车身过于沉重，首先带来的操控感肯定要困难一些，并且在实际想要过泥泞的道路时候，可能车身更容易栽着。 我觉得操控最灵辨的地方就是就处于红绿灯这个阶段，因为我们这个毕竟是一个强化版本的传统系统，可以在红绿灯起步的时候，相较其他的车辆有一定的优势。在路上我看到很多小踏板儿，但是他们起步，初始比我们快过了几秒之后我就可以追上他们了，所以这个车带来了操控感，还有就是直接的操控反馈都让我比较满意。 五、使用成本和油耗表现。 车辆还没有到第三次的保养阶段，所以保养成本这边就不跟大家说了，但是目前来说我上下班27公里的整体油耗一般会在六块钱左右，我加的是我们这边比较便宜的，有没有去中石油中石化加，如果是去中石油中石化加油的话，可能单位油耗都会随之上升。 六、优缺点。 近期我发现一些缺点，我自己总是担心我们这个皮带传动控制车辆的时候有一些容易断裂的情况，可能是心理上的错觉，反正皮带传动相较于链条传动，我总是觉得有一些不太靠谱的感觉。 还有就是在该换机油的时候，我他的换挡声音，还有就是发动机带来的嗡鸣声就逐渐强烈，这个声音要什么一些实际驾驶的时候会感觉比心理压力会很大，所以会发现这种情况，我看了一下再保养了，我就赶紧跑到店里面去要师傅换了一下机油。 车子在我用的时候发现几个优点，我觉得省油就是它的最大优点了，因为我们市场出行或者出去玩的时候，如果车辆油耗太高的话，心理上压力就会比较大。 另外就是车辆这个黑色系的造型，还颜值二是挺高的，并不逊于其他的adv或者仿赛这种车型，在跟同城的盟友们一起玩儿的时候，这个车也可以带来比较炫酷的表现吧。 还有就是车辆的前大灯设计的比较酷，在网上使用的时候我觉得大灯完全就够用，不管是在城市有灯光的地方，还是农村道路没有光源的地方，这个大灯完全出柜，我们在行驶的时候保持一个较安全平稳的行驶过程。 最后就是车辆在我附近的时候，我都看了很多网上的网友们反馈大家说会遇到各种原因的质量问题，其实我个人是没有遇到了，目前车辆跑到了3000多公里，质量方面我觉得还是挺有保证的，也是很多网友担心，但是我个人并没有遇到了，所以我觉得个人还是挺幸运的，毕竟一辆车能有一个较好的质量，其实还是让我们心理上最舒服的地方了。
#摩托车用车感受兄弟们，我骑钱江闪150也有一年多时间了，今天就来和大家好好聊一聊这车子的情况，讲讲我实实在在的骑行感受，还有它的那些优缺点。 每当我跨上钱江闪150，握住车把的那一刻，心里就挺踏实的。启动车子，发动机的声音听起来挺顺耳，没有那种嘈杂刺耳...查看全文
#秋季采风重庆小牛顶 本来是准备去捡拾秋日碎片啦，但是!这周去树叶都还没黄!都还是绿色的噢!!!!! 我们是带着一颗寻秋的心，踏上了探索#重庆小牛顶#的骑行之旅!哈哈哈哈，重庆的夏天过于漫长了，小牛顶的秋天来得有点晚。 重庆的十一月，依然还在夏末秋初!!! 登上山顶那一刻，眼前豁然开朗一#小牛顶#的秋色，虽然不是金黄金黄的，但是还是很舒适，空气清新，骑行难度也比较低，虽然很多转弯斜坡，不过挂1档就可以了，务必慢一些路上沙石青苔炮弹坑有点复杂。 重庆只要不是晴天，这个季节，远处山峦层叠，云雾缭绕，挺仙境的。 路上还可以看到悠闲吃草的牛牛，让大自然多了一些灵动，周末可以去骑骑车，呼吸新鲜空气，享受这份宁静与美好。 因为天气不太通透，相机都没带，拿起手机，咔嚓咔嚓，记录下不加修饰的自然之美。
#摩托车用车感受今天和朋友骑着钱江闪150出去浪了一把，目的地就是市区超有氛围的咖啡店。这钱江闪150我一路上骑着感觉挺稳的，车把操控我觉得很顺滑，转向特别的灵活，过个小弯轻松得很。每次坐上去我觉得座椅挺舒服，长时间骑着屁股也没觉得遭罪。而且它这动力对于日常出行来说完全够用，在马路上正常加速超车，那也是不在话下，油门扭几下就把速度提起来了。一路上路边的植物刷刷往后退。等骑到咖啡店门口的时候，我把车在路边一停，看着它那帅气的模样，心里感觉还是很爽。这辆车给我觉得唯一的不足就是车的储物空间实在太小了点，要是能带一两个边箱就更好了。不过我觉得骑着钱江闪150出门溜达，再到咖啡店坐着喝杯香浓的咖啡，这小日子还是挺滋润的，自从群里来了一个天天喝咖啡的小妹之后，我最近也陪着朋友出门喝咖啡了！
#摩托车用车感受下午跟朋友一起下班的时候发现有一个特别堵车的路段，那个路段特别难走，而且平时也是正在修路双向路边，完全变成单向路了，不用这个摩托车在不断的加速减速加速减速，还有经过这些烂路的时候，直接是出状况了，那就是皮带断裂。这个情况太可怕了，直接导致摩托车停机，动不了出来，还是叫修理店的师傅，我跑过去修理店里面还是不过来，给他修了一下。先搞了一辆车给他拉到店里面去是不是说这个东西要搞起来比较费功夫让我们先把车放在这里明天再过来取嗯其实是皮带转动的车不知道怎么说可能要换比较好的皮带才行。如果说质量比较差的跑一下就容易导致泡沫的情况。我们这个车也是可以皮带改链条其实我个人觉得也是没什么必要的在几千公里检查一下我也经常做一下车辆保养还是可以的。这个皮带换下来朋友在跟师傅谈的我也没看具体要多少钱应该不是很贵。大家跑车的时候其实还是要做好车辆的检查，比如说要长途去跑的话看一下皮带啊刹车啊这些问题再检查一下机油该换要换才能用车用的比较长一点。
#摩托车用车感受最近这雨整整下了一个星期，可把我给憋坏了。不过今晚终于是没雨了，虽然温度只有15度，稍微有点凉飕飕的，但我太开心了，因为终于能骑我的钱江闪150去上夜班啦！每次我骑上这钱江闪150，那感觉我觉得挺带劲的，不知道你们有没有这样的感觉！车子操控起来非常的顺手，不要小看这150的排量，我感觉动力挺足的，在马路上穿梭一点都不费劲。它的座垫坐着很舒服，上班骑车大概需要半小时，屁股也不会觉得难受。今晚这温度，骑起来风呼呼吹，倒也挺清爽的，就是得多穿点，别着凉了就行。其实这动力对于我上下班来说那是完全够用了，加速的时候挺顺畅，一点不拖泥带水的。一路上听着发动机那有节奏的声响，还挺解压的，这钱江闪150真算得上是我出行的好伙伴了，一年多的时间一直都是陪着我风里来雨里去的，从来没有出现过质量的问题，目前也行驶了6000多公里，基本没有网上别人说的那么差劲，可能是我的运气好吧！不过我希望以后的日子它也能一直这么靠谱！
#摩托车用车感受看我们这个车很久了，其实发现看了下去闪150跟闪300其实没什么区别，这个一些问题细细的观察一下还是可以看出来的，但是总体来说大致形态都差不多，就像春风的cl c250跟clc450除了车身长一些其他风格还有配件等等都傻傻的分不清。如果说对车没有太大研究的话，可能很多人都是对这个一眼没办法认出来的车型的设计的就是为了让不同排量的用户有更好的体验，我们在骑这个车的时候有时候其实也是蛮帅的，特别是黑色的更显大气一些我跑完车的时候一般遇到同款的车型也没办法一眼看出来他们的差异。不像有的车型，我们这一两年看出来它的型号还有款式。我们这个这个设计其实还是蛮好看的，除了cu525那款车其实黑色的车漆来说，我们这款车还是很帅的了。有一次我看到一个主播，他开的车是c525，每天直播拍的视频都是挺炫酷挺好看的了。
#摩托车保养笔记我的闪150已经1万公里，今天去保养。保养地点也是我购车的重庆皓月机车无极店。维修师傅是个非常老实实诚的夏师傅，从不会乱叫价也不会坑人，还会变着法帮我省钱，告诉我哪些可以做保养，哪些还不着急。非常让我省心和信任。 一、车辆情况说明车型:闪150 购买时间:2024.9.30行驶里程:10800公里 使用环境:城市通勤，偶尔乡村跑山和野路子玩泥巴 二、本次保养项目机油更换 机油滤清器更换 空气滤清器清洁/更换刹车油更换皮带清洁保养 轮胎气压检查与调整电池检查与维护 三、配件与机油选择对比 摩托车机油分为三种:矿物油、全合成机油、半合成机油。 1、矿物油能满足发动机的日常润滑需要，价钱低，发动机的清洁性和修复性较差，寿命低于后两者。 2、半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。(我第一个车用的是半合成油) 3、全合成机油是使用更为高阶的轻质矿物基础油作为生产原料，可展现粘度指数高、低温流动性强、极耐磨损、抗泡性、清洁性等多项优势。(如果你特别爱护你的车，是可以选择全合成机油的，不过有的小排量车讲究性价比，所以会选择半合成的) 现在有很多品牌的机油，功能或多或少会有一些差异，大家根据自己需求to buy吧。 我用的是闪150原厂机油，这款是全合成的机油。我闪150每次保养只需要一瓶机油，找个自己熟悉的车行，手工费40左右，这样会比直接去店里换价格低一些哦。 四、保养花销陈列机油费用:80 机油滤清器费用:5空气滤清器费用:10 刹车油费用:20皮带保养费用:10工时费(如有):20其他费用:无总计费用:145 五、保养前后车辆使用感受对比 保养前问题:动机噪音大、加速不顺畅保养后改善:发动机更静音、加速更流畅保养后改善:发动机更静音、加速更流畅其他方面的变化:油耗降低、刹车更灵敏 六、摩托车保养建议 定期更换机油与滤清器，确保发动机良好运转定期检查刹车系统，包括刹车油与刹车片保持皮带，延长使用寿命 定期检查轮胎气压与磨损情况注意电池的维护与充电 避免长时间连续骑行，给车辆适当的休息时间 遵循制造商的保养建议与时间表 这里另外说一件新手绝对不要做的事情，就是千万不要往刹车片上喷WD40! 这是一款万金油，但是注意他是油!喷在刹车片上会润滑，导致刹车失灵!!!这非常危险！紧急情况会无法刹停车辆造成事故!保养请找转业地方，切勿自己瞎折腾!
#摩托车用车感受这个香包还是蛮方便的，随时可以取下来，或者放上去一件曲线直接卡扣在车子的两边就行了。我最近在某平台上面看到大家讨论这个车，发现在评论区很多人说我们这个车现在落地14,000左右，但是骑了大半年出售给二手商的话可能也就7500~8000左右。这个价格实在贬值的太猛了，不知道是怎么回事。潜江的车确实不太保值，但是购买的时候用起来还是挺舒服，如果不遇到什么问题的话，平时骑起来感觉也会特别舒适，并且它造型相对于其他车型来说帅气感，还有这种炫酷的感觉也是有的，假如有一个我们自己购买点复古头盔或者再加一个包包在两侧，平时上下班又或者跟朋友一起出去遛圈基本上完全够用，反正其实用车还是看个人啊，有的人喜欢保养一下，有的人用几千公里都不太去保养。所以车辆就会出现各种各样的问题，至少在我目前使用的时候还是蛮爱惜他的。及时观察一下刹车发动机还有各种螺丝以及皮带这些部位。就能最大限度避免用车的时候出现这些情况。所以还是建议大家用车的时候多多按一下我们的车。
#摩托车用车感受我今天骑钱江闪150去了30公里外的外婆家，来和大家分享下骑行感受。说实话我这钱江闪150的外观颜值很高，复古的造型特别帅气，我每次骑它出门都感觉自己超拉风。而且它的座高只有715mm，我这种身高肯定能轻松驾驭，双脚着地心里也是非常的踏实，我觉得这对骑行的信心也会增加了不少。我觉得这款车动力虽然是150的单缸水冷发动机，但是它的动力还是挺不错的，在乡间道路上超车、爬坡都不在话下，加速的时候还是有一些推背感。它的操控性也很棒，车身相对来说比较轻盈，而且它的转向灵活，遇到弯道和坑洼，稍微动动把手就能轻松应对，在狭窄的乡间小道里可以说是穿梭自如。还有那前后双通道ABS防抱死系统，这次路上突然有只鸡跑出来，我紧急刹车，车轮没抱死，车稳稳地停住了，这安全配置真的给足了我安全感。它的坐垫又软又舒服，长时间骑行屁股也不会疼，不过后座空间有点小，基本带不了什么东西.。还有就是油箱容积有14.7L，续航能力强，这次去外婆家来回都不用加油，超省心。这次骑钱江闪150去外婆家，整体感受非常好，它动力足、操控好、安全性高又舒适，这车真的是一辆很不错的摩托车，值得推荐给大家。
#摩托车用车感受昨天我骑着钱江闪150去市区的好又多超市买了一些孩子爱吃的水果，这一路的骑行感受那就和大家分享一下，我一骑上车，我就觉得这车子挺顺手的。启动的时候，那动静听着就震撼的，突突几下就稳稳启动了。我一路往市区走慢慢车流量变大，不过这钱江闪150的操控感让我还挺从容的。它的座高很合适我，我双脚能踏实踩在地上，遇到那些车挤车的路段，要转弯或者避让的时候，轻轻扭扭车把，车身转弯灵活得很。这款车的动力虽然只有150，但是这样的发动机在市区里跑那是足够用了。等红灯一变绿，稍微给点油，车就能利利索索地往前冲，超个车的也不费劲。 它的坐垫给我的感觉就是软乎乎的，我这一路骑到超市，屁股也没觉得难受。而且它的外观，复古的样式，看着就洋气，往超市门口一停，好多人都投来了羡慕的目光。但是这次去超市就是有一点小遗憾，买完东西之后都不知道往哪里放。感觉空间真的太小了，装不了什么东西。但总体来讲，骑着它去超市还是挺带劲的，挺满意的这次骑行，我就是主打骑帅不骑快！
#摩托车用车感受一、坐姿和坐高 在这个周末，我和几个摩友骑车到人民公园拍照。最近下了好几天的雨，还好今天雨停了，出门刚好可以散散心。虽然我已经骑了这辆车一年多，但在这几款同级别的巡航车中，我觉得它的坐姿是最舒适的。每次坐上去，腰板都挺得直直的。只要不是长时...查看全文
#摩托车用车感受我玩这个车也是看朋友玩起来比较帅才选择从他手里接手的，但是我觉得每个人玩车都有自己的玩车方式，比如说有的人比较喜欢在车把或者各种各样的服务设备，还有一些车辆的配置，上面进行改装，有的人也喜欢改装自己的车辆颜值外观更改一下车辆的座椅颜色，比如换一个座套或者加装一个啥的，我觉得大家用车的时候还是比较倾向于让车变凉的更帅的。因为选择我们这个车其实就是为了骑行起来更好看更帅气一些，我就我个人会买一些贴纸贴到油箱这里，还有就是加装一个手机支架还有之类的在货的东西，如果日常出现的话要把两边装上包包才比较好，这样也可以增加一下车辆的颜值，让车辆看起来不那么瘦。至少目前我在上下班骑行的时候也可以感觉到每天都会比之前开车要轻松很多。以前开车总要找地方停，我们公司楼下停一天停车费都要30多块钱所以还是比较贵的如果一个月算下来基本上停车费都要五六百块钱。实在有些太夸张了。五六百块钱买个好一点的头盔，他不香吗？
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