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#摩托车油耗分享豪爵gzs150摩托车。油耗分享之冬季油耗。百公里油耗大约是2.1左右，如果时速50km，他那儿有个大概是1.7左右，也就是说一箱油能跑个500km没问题。如果说是时速是80km以上巡航的话，大概也就是跑400km，整天儿的油耗是2点多。大约是2.3~2.5之间。 以我跑内蒙，夏天跑内蒙为例，大概油耗是跑了一天能跑300多km，不到400km都要加油了。油耗应该在2.5左右，因为内蒙有西北风，大概平均级数在3~4级。甚至5级油耗偏高一些。若是在平原地区跑的话大概是能跑400km，80加巡航。 若是一河北这边儿的平原地区跑的话，50km巡航，嗯，500km手拿把掐。加油大概是70块钱，跑500km那是可以的，平均1km两毛呗。就是不按50km巡航，就是平常让他上下班儿代步也得450km左右。所以说这油耗相当可以，很省油的。有摩托车少开多少车呀？ 最主要是摩托车停车方便。北京限行四环以内，然后廊坊地区不限行。天津也是限环路以内所以还是可以的。 如果按照90+的速度巡航的话，这个车的续航也就是300出头吧，平均油耗大概是在2.5+，毕竟这排量小，所以说高速巡航并不省油。当然了，从某种意义上说，2.5的油耗也是，也不是太多啊。
#摩托车装备推荐1,头盔选择 我们买完车，首选装备肯定是头盔啦，一个良好的头盔具有防风，挡雨，御寒等多功能，但最重要的功能是是保证人身安全，所以在选择头盔时一定要把头盔的安全性作为考虑的重点，国产头盔要看是否有生产许可证和是否有符合国家的安全标准，进口盔都...查看全文
#点评我的车这辆车原先呢也是我曾经购买车的。车单之一如今回想看，幸好没有买它。不得不说他在发动1级变速箱呢还是可以的。用个10年左右，十几年也没问题。但是呢在2025年的今天来看呢，他就不够看的了。 外观，价格，配置上呢我就简单的说了。 这一代的外观呢看着还是比较方正的，我个人呢是比较喜欢的。至于其他的网友喜不喜欢呢？个人？个人有个人的见解。这里面就没有统一的标准了。其次呢从配置来看呢，其实crv确实是不够看，因为以这个价格来说。因为在他哪怕是优惠后的终端价他也是不够看的，无论从空间呢配置上不是不看吗？那么从价格上来说呢，其实已经有的4s店的已经直接给出了5万的优惠。也就是说这辆车的入门版呢是来到了12万左右。他的插混版呢应该也是来到了十四五万左右。但是我不建议买他的插混版。 和我们的同级别的或者同价格的国产皮比。我们有哪些产品比较好呢？ 如果说是比他的燃油版比的话，比塞尔威的燃油本啊我们说的是那么比他便宜的10万左右的价格可以买到星越，可以买到了吉利的博越l以及长城的H6啊，大狗啊。比亚迪的宋Plus。以及海事06。还有长安的CS75。以及长安启源的Q7。呵呵及还有奇瑞的风云系列，风云九啊，10啊，瑞虎8系列等等等等。这些的价格的跨度从80000~150000之间。有纯燃油车，也有插混。一那么我们再看看塞尔威的有什么跟人家比的呢？No说燃油车的话，那么我就提一个吉利的。星月是哎，就用这个月字儿吧。我记得是是是是吉利那个。那个车长得跟沃尔沃似的。啊，1.5t 2.0t的那个版本。售价是13万140000~10。6万之间。跟他整理比来，那无论是空间质感呢都要完胜日本车，没有的是油耗。略微高了那么两个油。这对于燃油版用户来说啊，那插混更别说了，插混简直就是国产车的天下，因为经过了这个35年的证明啊。比亚迪的插混以及国内的其他家的插混技术呢也是越来越好了。长安启源的Q7简直就是这个级别无法跳过的存在。基本是中大型SUV的尺寸。所以说我并不推荐大家还在买。日本的日系或德系的这种轿车了，除非就是你是买燃油版，并且燃油版的价格呢也是相当实惠的。可以和同级的国产燃油车一个价格还是可以考虑的，因为这部分用户呢考虑的就是日系的传统的。省油耐用啊，好修的这么一个特点。尤其是中国比较疆域比较广阔吗？有的地方呢确实还是适合燃油版的。那么还可以考虑一下。首先是价格要跟国产车的燃油车价格持平，还可以，还可以。否则的话，还是选国产车？
#金币商城晒单专区这将近两年吧。对了，衣服都兑了有4件了，6周年的T恤，7周年的T恤。都对了，有各两件儿。6周年对了三件，有一件送给了我弟弟了。然后汽车模型呢这活动也参加了。他一开始有一个这个就是1:31的这个。他不能选，所以说我这里少了一辆。我是两辆大g，一辆跑车。所以说我少了一辆。还有麻将桌，麻将呀。水杯呀，露营灯啊，露营小车呀等等等等，我都有包括那个金币。我也有。还有蓝牙耳机，摩托车的，去年呢做了一次摩托车的活动。写评论给东西。啊，我也得到了，当时傻都写了一个活动，那一个人俩活动我可以参加。参加两回得俩，然后就有一个购买了还可以兑换手套啊，乱七八糟的其他东西。包括摩托车的熊仔。给了我七八个吧，后来都让我送人了。水杯也兑了好几个了。车贴防撞条儿还有盖一盖身上用的那个毯子。奖金也得了小五六百块钱啦。整体价值呢我认为是超过2000元了。一个金币都值700块钱，那个耳机摩托车耳机卖了小700。这一晃两年过去了。我打算再对一个8周年的T恤。对以前呢可以在那个周二，周五的秒杀，我觉得更合适，花5000多个金币兑一个，哎呀，感觉有点儿舍不得呀。不过后来想了想对就对吧。我又能活多少天呢？对，过来用才是。硬道理要不然那个金币搁在这儿也不用。那也不属于自己呀，得把它用了。
#冬季用车技巧这已经到了冬至了。中国北方已经进入了最冷的时刻了。那么对于有些朋友呢，我要分享一些个小的窍门。冬季除了把胎压要补充一些。那么还有一个重要的东西就是我们的摩托车或者汽车的电池也要保养。 在这里呢，我就着我今天给摩托车那电池保养来说一下我们冬季如何去保养这个。电池嗯首先呢无论是汽车还是摩托车，我们冬天呢若是经常骑或用的话，还是不用去，怎么去担心的，因为我们在用的时候呢，它的里边电机呢会自动充电。但是呢像我们北方的朋友呢，可能冬天会封车。啊，或者说长时间这车不动，那么我们去如何去维护我们这个电池？首先就冬天这个环境呢，如果说是长期不用的话，我建议呢是拆下来同时呢放到室内。然后呢每个月呢定期呢可以看看我那个图片啊，有一个充电器。定期的给他冲一下子。冬季呢一般是两个月左右。大概是60天到80天，你中间充一回就行。如果说比较讲究呢，就充2~3回。这样的电池会整个寿命的会被拉长，至少是5年。如果不想拆呢，像我这个地区呢，属于北京周边地区。冬天的温度一般是在零下10度左右，温度也算还行。那么你就是过一段时间，比如隔30天，40天的给车。像我这样拆开了给它充下电也是可以的。但是不能长时间，两仨月不管的，这样的电池很容易亏电。我这个摩托车呢，由于没有其他的额外功能，还是相对来说比较省电的。如果有的借摩托车呢，他带遥远程遥控啊之类的这些东西他冬天其实是很耗电的。你们要么在这儿把它拆了啊放着，要么就得定期给它补充一下电能，汽车也是一样的道理。如果汽车长时间不用的话也需要补充的。 我的汽车呢？是手动版的，是2019年以前的车。这个车呢？也是带一些个防盗功能啊，锁车功能的。所以说如果长时间不动的话，也要补充一下电，不然的话电瓶很容易亏电。那么自2020年以后呢，这些车呢？尤其是新能源的车，它的小电池跟大电池逐渐的是穿到一起了。这个呢就不用管它了。因为你大电池没电，小电池的电量呢它会保持到一个最低的水准。仍然给这个车提供锁车呀，远程启动等等服务。但是大家也要注意，有的车呢品牌呢它是没这个功能的，它大小电池是分开的。大电池给提供动能啊，一些个东西，小电池那儿反而启动这个。室内的汽车内部的一些个电器，所以说它也是单独充电的。这点要注意，要明白自己的车型。我想对一个老车来说呢，他们的大夫带的这个电气的功能啊不是很多。相对来说还好说，但是如果您是二零15年以后的车吧。你要注意一下了。那电池如果长时间不用，很容易亏电。一旦亏了的话，你电池即使是在充满了，那么你的寿命会大大的缩减。 为什么我有这个感触呢？因为我这个车亏过两次电。之后买了这个充电器给他充过两回，但是呢存不住电了。存不住电。也就是说它的电池健康度由过去的100%已经下到了，下降到了40%。你隔一段时间就没电了，很短，要么就是老不动的话，你就得充。所以说当年也就换了。当然了，现在的电池呢其实也不是太贵，如果以旧换新的话，大概是200~300块钱汽车的。你像我这摩托的话，大概是100左右，100出点头儿。倒是自己不是少了这点钱就是养成一个很好的用车习惯，该检查检查，该补气补气，该给他高油的，高油是不是该充电的充电？你到时候真是临时一用走半道。熄火呀或出现故障的话，很耽误事儿。因为我就碰见过一回我这个车的。离合器垫片碎了。导致我打不着车。因为是一键启动的嘛。你要想打车，你得踩离合，离合会连接一个垫片来给这个有信号吗？得发动机信号你才能打着车，但是它那个碎了。所以说很麻烦，这个点呢我是没有检查，因为在下边不是很好看。当然了，我车里呢也备了两个垫片以后。以防万一万一嗯好了，今天就说到这里了。也没什么事儿，就跟大家唠唠嗑。
#点评我的车大家好啊，看到这篇文章的时候，我是躺在下雨。在床上。给大家写的这篇文章的唠唠嗑儿。豪爵这款车呢买车到现在呢三年的时间了已经。骑行公里数呢25000km了。也适合来一个总结了。将会从他的骑行感受，动力，日常保养你的日常花费几个角度呢去给大家唠一唠，包括现在这个车在当下市场还是否值得再次去购买。 第一点呢我们先说骑行感受。这个车呢上60以上，70 80震动感是比较大的。同时呢这个车上到90呢都已明显无力了。嗯嗯这个车属于小排量全行，并不适合那种高速公路长时间距离的穿梭，它的动力跟不上。最重要的是在2万km左右呢多一点吧。我这个车骑行的时候，感觉钢头的部分有类似于那种嗯小石头小石子儿在钢管里碰撞的声音。尤其是一加油这种感觉很明显，然后我检查了一下，也没发现有什么螺丝松动的地方。我很奇怪。油机带五六十的时候，我一加油门儿都会听到这种声音，很烦人。不知道有没有经验的朋友，所以说是钢头那边儿是不是松紧性该调一调了呢？还是怎么回事儿？ 第二点呢说说这个车的动力。这个车其实没什么动力，纯纯的老头乐。你1~60之间的加速呢还是算比较轻快？60再往上呢，60~80这个区间呢，你就会感觉吃劲80，再往上呢你就感觉到无力。90再往上呢。听天由命。这个动力呢就适合村口买菜，溜达玩儿用。我大部分时间用的动力就是50~60之间。或者是40~60之间，我是用的比较多的。只要我不跑高速巡航的话，我几乎用不到70以上的动力。我去年发过文章，自己跑过东北，东盟。那时候明显感觉这个车的动力是不够用的。在这种一望无际的公路上进行七八十感觉也是不够的。既然说到了动力呢，也顺便说一下它的油耗吧。40~60之间的日常巡航，它的油耗呢可以。滴到2.0L以下。如果是70~85甚至更高的巡航的速度的话，他的油耗可能会来到三升。如果是你去东北那种逆风的情况下骑，我估摸着3.53L出头也是有可能的。因为东北弄内蒙啊，你往北骑是顶峰骑，所以说油耗进一步影响。市区代步的话能做到500km吧？你想有高速巡航的话80以上的，巡航的速度的话也就400。甚至可能有时候还会再低一些。 在第3点。不说说他的日常保养吧。首先是机油，机油我是用的爱德王子的水牛。和豪爵自家自家产的黄桶机油两个是这么用的。我的计划是用完水油呢就用豪爵自己家的油。艾德王子的水油呢怎么说呢？性能一般吧？我建议大家不要超过3000km一换。如果是高速专业骑行的话，我甚至建议2500km就换了它。这种80以上公里的巡航速度对这种小排量发动机来说它的损耗是极大的。我在东盟玩儿的时候呢，那个机油放出来几乎就跟水一样。它的粘稠度从40机油我估摸着已经下到了20机油的这种程度了。这个不其次呢空气滤芯的保养啊，链条的保养啊。空气滤芯可以自己换。链条的保养呢网上有其他的教程我就不细说了，我换了真壳的链条，所以说也算是给大家一个建议吧，3000km或5000km。哎，宁一宁这个链条，然后上一些个链条油链条清洗剂擦一遍就得了。这已经是最低烈度的一个保养了5000km。所以说大家不能拖太久，有有激情的时候不注意保养其他半道儿那链条掉了或链条崩了的情况。只有发生，但是我骑了25000km并没有这个状况。因为我大概2000km吧，我就会吃链条，然后有条件的的话1000km左右呢我就会轻轻的刷一下这个机油。嗯，没错。我的第一条链条呢是豪爵原厂的。车自带的链条，所以说我用机油做的这种简单的保养。但是呢这个有个问题，就是甩，所以说你不能刷太多。轻轻的我擦上那一层就够了。恐怕连20ml都用不了。擦多了，他甩甩的到处都是这肌肉。所以说后来我就又买了专门用的这个链条，有他就不那么帅了。带一个小t，是吧？如果说你用链条油的话，你最好要么就是擦一下。让油少一点，要么就是精致一段时间。链条油它也是有甩的，所以说大家要注意。 最后一点，最后一条了，也做个总结吧。豪爵这款车。150的小太子巡航值得不值得购买呢？在当下的环境。今年是2025年7月份。我认为如果它的售价是15000的话，我的建议就是不要买，可以看看同级的250单缸巡航或250的双缸巡航。他们俩的价格价差是在1500~2500，也就是说你再多2000块钱。你可以买个250级别的一个巡航，无论在动力各方面感受会比这个好很多。无极钱江春风终身都有相应的产品，其中终身是比较最拉的，不大推荐，大家不考虑。芬达呢看个人喜好。如果这车15000是不值得买的，如果他降200013000包牌落地，他们abs版的话，我认为也是可以考虑的。13000包白落地是他的现在最高的价格了，我只能给到这个价格。现在的供应链基本已经稳定了，你再拿供应链不好或者说艰难。要求加价，这不可能的，再说了，你这套bs基本都是通用的。包括你的大箱冰箱也是通用的跟豪爵。300那个冰箱是通用的，所以说各方面来说它的价格分下调2000。我觉得很合理。
#摩友选车推荐为各位摩友推荐一款入门级美式巡航太子车，豪爵gzs150是豪爵于2022年7月上市的一款入门级美式巡航车，2023年初又增加了一个双通道ABS版，从外观上来说，我认为这款车在豪爵家族中算是设计的比较成功的，造型非常大气，唯一不足车头部分略显...查看全文
#2025，我的flag也没啥特别的想法，就是希望能与我的gzs150骑行10000公里，去看看山，见见水，邀月观星，露个营啥的。 至于金币商城嘛，麻将给我挂住喽! 七周年金币也准备一下！ 我要冲啦！
#解析广汽本田皓影他其实就是本田Crv的翻版而已。这里呢我写了一篇关于本田Crv的一篇文章，其实完全可以。用在他的身上。 【从价格配置及日常使用成本我们来说说这辆车。】 其中的外观部分呢我就不说了。他并不难看。啊，并不难看，但是呢这个都是个人建制的问题。我就不展开说了，一笔带过。那么从价格，配置以及日常使用成本这三个维度，我们来看一看如今这辆车。是否还有竞争力？首先说价格说燃油版的。懂车帝给的数据是优惠6万，当然了，这一定算上了置换补贴呀，店内消费呀，店内贷款等等这些套路。哪怕就不算上这一条路，这几辆车都是直接优惠6万。现在的价格来到了12万，我仍然不建议大家去买。我们就拿入门版的12万，13万这个价格来去套国产车。2米7的这么一个轴距，一个紧凑SUV你卖12万。我认为这个是不合理的价格。这个价格你可以买到。博越l的高配版。哈弗H6甚至长安CS75的中高配了。那么这个配置都拉满了，当然了，油耗可能是略微高了那么一个两个左右。但是这个配置方面完全碾压这个皓影但是吃的好吃的，尤其是吉利这方面，它在发动机这块儿已经是达到了国际的一流吧一线的水准了。长安也一样，长安这两年的南京当年被人吐槽虚标，但是经过这几年的优化调整呢也越来越发。给力了。哈佛H6和哈佛大狗系列呢？这个发动机呀也在优化了不少，相比原先的油老虎来说也算是省油了很多了。如果我们比插混版的话，那更没必要买了，他的插混版18万。17万我想说你买国内15万的插混SUV，并且都已经来到了中大级别的SUV。基本就是2米8以上的轴距的SUV不比这强，还能省3万块钱。配置基本都给你拉满了。 【最后的总结与反驳】 大家可能觉得我这个评价有失偏颇了。写着我们90，后来说我们是90后嘛，我们这一代人早已经买车了。买国产车和合资车大概的比例是一半儿比一半儿。但是我是买的是国产车，那么经过这五六年开下来呢。我感觉呢确实有瑕疵啊，确实有小毛病。但是发动机变速箱呢没有什么致命的缺陷。包括早期吐槽的车身生锈，底盘生锈。发动机或者变速箱啊，就是跑个5万10万km就要报废那种在我这儿的。这儿的这种情况不是很多，也可能是我买的是手动挡。这个结构呢比较简单啊，但是综合这个五六年的使用成本下来，我认为国产车整体来说无论从制造来说，还是从配置来说不比合资车差。尤其是吉利的星月，这个车。15万块钱。把配置拉的比较满。外观呢也是符合中国人的审美，比较大气。那么我请问我们还有必要买皓影吗？最主要是我倒不是一味的贬低汽车，而是那价格跟他的车型来说是不不匹配的。我老认为浩源这个车就是卖的8~120000之间一个燃油车。但是他卖的12万起步。也许在日本人的眼中啊，这个2米7的轴距就算大车了。但是在国内2m7只是一个紧凑级SUV而已。他是2米85。他要卖12万呢，我也认了，可是不是？所以说它的价格是还是虚高的，可以这么说吧，我们这一代人就拿我自己来说，我也不代表我们这一代拿我来说我是不认可现在合资车的价格体系的。无论是轿车还是SUV，我是不认可的价格体系的。他不值这个钱，就这么简单。以前是国内20年前的国内啊。没有这个汽车制造工业和供应链。要仰仗国外车企但是经过了这20多年的发展呢，我们有自己的供应链，有自己的成熟的制造体系，这个成本呢？可以说是降低了许多，但使用上面呢也比过去好了很多。尤其是插混技术的大规模应用，我们实现了完成。弯道超车，因为我们不需要变速箱。三大家里的发动机，变速箱，底盘中的变速箱，这个技术我们可以说是在民用领域上，我们可以说是把它跨过去了。在整个底盘架构上面呢，这几年也是奋起直追，尤其是吉利的星越这个车。完全的欧洲调教。这个不错的，有驾驶感的这么一个车。其他车系也在进步，我实在想不出来，在2025年的9月份的当下。我们要去考虑这些合资车的SUV吗？我认为是没有必要的。
#金币商城晒单专区这衣服我花了5000多金币兑换的感觉还可以。比6周年那个更简洁了。我都已经没怎么，我买过T恤了。都在懂车帝队6周年堆了俩7周年堆了俩这8周年，我这是也是对的，前几个呢都是秒杀秒的，我在等机会，看有机会再秒杀一个。
#2025我的能耗记录作为一款主打性价比的国产太子巡航车，豪爵GZS150凭借亲民的价格和可靠的品质赢得了众多摩友的青睐。今天，我们将通过一位车主连续数月的真实加油记录，深入剖析这款车的油耗表现，为潜在消费者提供极具参考价值的实测数据。 一、核心油耗数据概览 从完整加油周期统计可见，该车综合工况下百公里油耗稳定维持在2.33-2.6升区间。以最新一次加油为例，当表显里程达到4812公里时，实测油耗低至2.33L/100km，配合7.15元/升的油价，折算每公里成本仅0.17元。纵观全年数据，即便遭遇城市通勤高峰，其油耗也始终控制在2.6L/100km以内，展现出优秀的燃油经济性。 关键指标 数值范围 典型值 百公里油耗 2.33-2.6 L ≈2.5 L 单次续航里程 382-446 km ≥400 km 每公里成本 0.16-0.2元 ≈0.19元 油箱容积 约10.5-10.8 L - 二、油耗稳定性验证 通过对近一年加油记录的分析发现，无论季节变换还是骑行场景切换，GZS150的油耗表现都保持高度一致。特别是在以下特殊场景中仍能保持稳定： 长途巡航：多次出现单次加油后行驶超400公里的情况，证明发动机高效运转特性； 城市通勤：面对频繁启停的城市道路，油耗仅微幅上升，体现动力系统的精准调校； 极端气候：涵盖春夏秋冬四季，未出现明显油耗波动，展现可靠的机械素质。 三、省钱秘籍背后的技术支撑 能够达成如此优异的油耗表现，离不开豪爵对动力总成的精心优化： 双顶置凸轮轴发动机：采用先进的燃烧室设计，实现高压缩比下的稳定燃烧； 智能电喷系统：根据进气温度自动调节空燃比，兼顾动力输出与燃油效率； 轻量化车身：整备质量控制得当，降低能量消耗； 滚动阻力优化：选用低滚阻轮胎，减少传动损耗。 四、车主实操建议 想要进一步降低用车成本，可尝试以下技巧： ✅ 合理换挡时机：保持发动机转速在5000-6000转的经济区间； ✅ 胎压管理：定期检查胎压，维持厂家推荐值； ✅ 平稳驾驶：避免急加速/急刹车，利用惯性滑行； ✅ 保养规范：按时更换空气滤芯，确保进气通畅。 五、横向对比优势凸显 相较于同级别合资车型普遍3L/100km左右的油耗，GZS150的节能表现尤为突出。以年行驶1万公里计算，相比竞品每年可节省约200-300元燃油开支，长期使用成本优势显著。 结语： 通过详实的加油记录可以看出，豪爵GZS150不仅是一款外观硬朗的入门级巡航车，更具备同级领先的燃油经济性。无论是日常通勤还是周末郊游，其稳定的油耗表现都能为用户带来实实在在的经济实惠。对于注重实用性的家庭用户而言，这款车无疑是兼具颜值与内涵的理想选择。
#寻找同款二手车车主二手车车主。也曾考虑过。想看看那个桑塔纳方灯版的。我想等有时间或者说有空闲了买一个。这个版本的。当然了这个版本很容易烧机油或拉缸，因为毕竟已经是十五年前的车了。最新一版的，我记得也是2010年的了。我这边儿没有放这个老板的桑塔纳的照片，因为我忘拍了。 其实我想说的是其实现在买二手车并不太合适，除非局域的性价比比如买1万 2万的还行，因为现在的新车掉价也掉的比较多。我其实对于这种方灯版的大众啊，这三个版纳呀比较感兴趣，小时候。队长说买一台，长大了呢这个版本你没有了，然后新版的呢？简直就没法看。等有机会吧，我收一台。 二手摩托呢其实是大家可以考虑的另一个方向。现在摩托车价格在今年七八月份之后呢价格已经是各个厂家吧都打出了大规模的促销。啊，新车的直接这样降个2000 3000都很正常，哪怕是豪爵这种车，他也降了1500~2000不等。我们看个人的情况。我当年我买这个摩托其实价格虚高了。现在这个Jzs150的abs版价格才13500。我当时买这个不带abs版的就13500。其实当年直接是卖13000，我就很有性价比，但是豪爵呢？还是加了1500块钱。但是经过去年250巡航的价格也来到了1500~1700元之后，豪爵这个150就卖不卖卖不上价儿了。很简单，加2000块钱就可以买个250巡航，动力更猛，操控方面也更好。对于新手来说，起个一年，两年就换车也不会太心疼，因为它本来售价就低。 如今我这个摩托也跑了27500km了。努把力，今年年底干到3万。主要是我们的地方不限摩，城市里哪儿都能去。上班儿代步啊，附近走街串巷也没问题。就是去北京也可以，去北京他基本能够到四环边上，然后再转车去其他地儿也没问题的。嗯现在这辆豪爵g4s150的二手价格已经跌破了1万了。车况好点儿了呢，也就是八九千。像我这种三年的车龄的也就是卖个六七千块钱。
豪爵 GZS150热门话题
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