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    2021年4月提车,用车已经10个多月,今天有空来交个作业,一家之言,不到之处多多海涵! 一、购车简要过程 世嘉开到第11个年头,车况还很不错,自己开着也很溜,但就是除了副驾坐不成人。换成SUV的念头已经萌生好几年,试过奇骏、汉兰达、URV、唐、5008、帕里斯帝,都因为这样那样的原因没有下定决心,21年4月份郑州大河车展,趁着周末准备去逛逛,带着老婆坐着朋友的18款锐界跑了300公里,第一次坐朋友车跑长途,路上换开,感觉挺不错。到车展逛了一圈看了几个品牌,走到福特展区拉着媳妇试了试21款锐界,当时福特主推探险者,只有一辆锐界还不能试,问了下价走出展区,朋友问确定看锐界的话可以去他买车那家4S店,到了以后试车谈价,2个小时敲定,开始谈的是2豪,车服经理也推荐,说两驱足够用,但媳妇相中了试驾车四驱stl的黑红内饰,最后拍板就要四驱stl,交款提现车,走人。 二、谈谈感受 1、外观:个人认为21款锐界和18款相比少了点霸气,但比20款看着要顺眼, ST 版本前格栅全黑,车窗镀铬条也是纯黑的,老丈人第一次看到车的时候看了看他的 CRV ,说你这个是低配吧,车窗都没有镀铬条……。车屁股应该是同级别里最高的,电动尾门用着不错,脚直接往下面踢一下就开了,关是一样操作,比扫着灵敏,见有部分车友反映不灵敏,可以试试对着中间踢一下。 2、车机:这车配置上快撵上国产车了,基本上该有的都有。车机系统在合资车里算是比较智能了,百度地图自带流量,和手机百度用起来一样, QQ 音乐开绿钻后音质不错(注意并不是全车 Bo 音响),不用连接手机用 就可以满足日常应用。就是最近感觉车机反映有点慢了,挂倒挡得等几秒钟360才会启动。 3、底盘动力:开惯了世嘉,我开车也比较急,实在是受不了日系车软趴趴的底盘,福特的底盘算是比较适合我,变道加速只要给油基本不拖泥带水,前段时间下雪,专门上山试了试四驱,在时速40左右时候仪表盘显示都是四驱驱动,在冰雪路面急加速时后轮也会有动力,算是多这3万多块没白花。 4、油耗:买之前已做好心理准备,毕竟2吨重的车,遇红绿灯启动时还是四轮驱动。高速上我能开到实际8个油(小熊油耗记录),城市内油耗就蹭蹭上去了,大概得12到13左右,我大部分时间用于上下班通勤,基本都在城市快道上,目前总油耗还行。 5、缺点: 1、买贵了。当时因为股票行情比较好,心态浮躁,基本按销售经理给的价格走的,当时应该还能往下砍几千块。 2、不保值。要保值的话不要看这车,不到一年目前新车价已经降一万多,二手更不用说。 3、天窗问题。提车时候就没验车,销售说只有一辆,开回来后发现天窗不好关,而且是越来越不好关,后来很多车友爆出同类问题,虽然厂家现在给免费换框架,但看着换的车友拆得惨不忍睹,另外担心拆换了之后没有原厂装配好,一直下不了决心换,天窗目前就是个摆设。 最后说优点: 1、开着爽。这车适合跑长途,底盘稳动力绝对够用,高速上打开巡航,可以做到L2级智能驾驶,手最多可以脱离方向盘15s左右,当然为了安全起见可以一只手搭在方向盘上。打开音乐,基本可以忽略噪音。 2、空间满足使用。我身高180体重170,家人身材也都属于非高即胖,满载没觉得比某神车差多少。当然这种大是相对的,更大的车肯定空间更大,我觉得锐界这种大小刚好,开过普拉多,试过帕里斯帝,城市里开和停车真是不方便,锐界还好。第三排用过一次,十一去洛阳跑了一天,儿子和侄子个子分别1米5、1米6,坐三排没感觉。 总之,目前为止还没后悔,车友可以多交流。#感谢锐界圈主推精#

    #提车作业  21款四驱stl简单作业图1#提车作业  21款四驱stl简单作业图1
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    2023-03-02回复

    【选车经历】 之前开的斯柯达昊锐已经12年了,20多万公里。虽然很好开,但是故障开始增多,近期又喜欢上自驾游,怕扔到路上,于是换车就提上日程。 今年6月份深圳车展开始看车,预算30万左右,日系车直接pass,先后试驾了发现运动、林肯冒险家、锐界、昂科威plus、XT5等,除了昂科威plus之外其他操控感觉都还可以,发现运动因为网传高油耗和座椅较硬放弃,冒险家中控大屏感觉比较丑空间也小放弃,XT5除顶配外没有ACC放弃。锐界试驾时一上车我和家里大小领导都觉得座椅好舒服,心里已经倾向于选择锐界,特别是试驾的四驱七座stline,本来对七座没有刚需,但是五座的配置又太简陋了。 【购车价格】 深圳4S报价普遍比网上其他城市高,经过跟几家4S几轮的沟通,最后在9月24日下订心仪的白色四驱七座stline版本,全包落地价29万(含置换补贴),这个价比其他城市高很多。另外深圳还有市区两级置换补贴3000+3000。宝安区的1.2w购车补贴遗憾错过。10月20日,把老朋友昊锐开到4S店,开回我的新锐界。 深圳4S大部分销售都忽悠买有库存的二豪,不建议买现在的版本,让人很不爽。最后订车这个店和销售就完全按照我的要求报价和沟通,感觉很舒服,虽然价格可能不低,但是心里舒服。 现在很多地方都订不到四驱七座stline和尊锐了,要买车的小伙伴要抓紧了。 【空间内饰】 提车后新车味道还是不小,买了很多炭包地板上都摆满,还有3M的车内除味除甲醛凝胶,每排都放了一个。没几天味道就很淡了。 对锐界最满意的是空间和座椅,座椅很软包裹性很好,我1.7米的大胖子驾驶位乘坐很舒服,头部不压抑,具体几拳也没测。第二排腿部空间很宽敞,地板中间突起很小几乎可以忽略,而且第二排座椅还可以前后移动,靠背角度还可以调节,长途旅行可以调到很舒服的角度。很多人提到的第二排安全带卡扣硌屁股问题我觉得问题不大,实在接受不了可以垫个坐垫。 提车后第二天就去了趟广州,领导坐副驾说比之前的车舒服多了,一点都不累。老妈坐在第二排没有晕车,之前坐我的轿车每次都晕车。 后备箱在7座情况下空间比较局促,但是平时当五座车用后排空间就比较巨大了。 【动力操控】 去广州的高速上顺便体验了ACC,非常好用,可以设定任意巡航速度和跟车距离,真是长途自驾利器。锐界这车比我之前的轿车长宽高都大了一圈,但是操控一点都不差,感觉很灵活,只是低速时油门较沉,但速度提起来后轻踩油门速度提升也很快,比我之前的1.8T动力强多了。很多人说的顿挫本人感觉不明显,也许之前开6AT的原因。另外掉头半径很小,但掉头后方向盘回正力度确实不如我之前的昊锐。 提车后一直加的95油,跑了1000多公里,目前油耗11.3,一半城市快速路,一半市区道路,深圳的早晚高峰太堵了,又是四驱车,这个油耗还能接受。 【静音】 锐界的隔音降噪NVH感觉比较好,是试驾过的车里最好的。但是感觉贴膜后似乎噪音变大了,之前看到有车友的帖子也说到,不知是不是心理因素。虽然新车前排都是单层了,但似乎并没有影响隔音效果。 经过一些沟沟坎坎和减速带的时候,感觉滤震比我之前的车要软一些,比较舒服。高速过弯侧倾没有想象的那么严重,比较给人信心。 【装饰】 目前除了店里赠送的镀膜、贴膜、记录仪,自己又更换了全包围二层脚垫和后备箱垫,后续还考虑贴个内饰膜,钢琴烤漆的部分太容易划伤了,也是指纹收集器。隐形车衣也在考虑中,但这车似乎用不着这么矫情。 【车机】 大双联屏是我比较喜欢的,科技感很强,车机系统反应尚可,常用的导航、QQ音乐、收音机等还比较好用,我在手机QQ音乐更新了歌曲清单后车机上的QQ音乐也会及时更新。只是导航个人更喜欢高德。仪表盘比较丑,这个是公认的,好像也改不了,比较遗憾。 总结: 最满意:空间大,座椅舒服,隔音好,动力强 最不满意:仪表盘丑,第二排放倒不能纯平 请锐界圈主推荐加精,谢谢

    锐界提车作业图1锐界提车作业图1
    锐界提车作业图2锐界提车作业图2
    锐界提车作业图3锐界提车作业图3
    2023-03-02回复
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    2023-02-25回复
    冷门车爱好者,不忘初心终提锐界图冷门车爱好者,不忘初心终提锐界图
    2023-02-24回复
    锐界2022花销,省钱才是王道图1锐界2022花销,省钱才是王道图1
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    2023-02-23回复

    #用车感受21年5月从购车(二豪)到现在快两年了,开了21800公里,说多不多少也不少,自己平时也就是上下班通勤,周末没事干开车转一转,休长假回老家。 【动力与舒适性】 锐界这个车子怎么说呢,起步匀速行驶,慢慢加速时有一种很舒心的感觉,完全没有那种追求速度激情的想法,只有身体和心灵上的放松。慢慢起步,慢慢加速,不急不慢,不管周边的车开多快,我自有我的安逸。 暴力驾驶时又动如脱兔,你只管踩油门,享受发动机的轰鸣,超越一辆又一辆车,刺激着我的荷尔蒙。 2.0T的车子不管在城市国道还是高速上,动力绝对是够用的,曾经在一条无人的马路上试过一次地板油可能是二驱又或者是胎压稍高的原因起步后轮有点打滑,推背感很明显,兴奋的同时又有一些心慌(速度太快有些受不了) 低速行驶30-40时车子有顿挫感但不强烈,后来换成金美孚全合成机油后就没遇到过这种情况了。 拿驾照到现在差不多有九年的驾龄了,直路上开车虽然很猛见车就超,但是每次拐弯时都会尽量的把车速压到10-20,尝试过40码掉头,人坐到车里很晃。高速匝道上的话因弯度一般是均衡的,方向盘掌握好的话速度是60还是100没有太大区别,很稳。 【空间】 我177的个子80公斤坐到车里完全不感觉拥挤,今年回家的时候车里坐了6个人3个行李箱3个书包及少许兜兜袋袋空间还有少许多余。我是第一排座椅不动,第二排座椅在不影响舒适度的情况下往前调节了一下给第三排乘客提供更好的乘坐体验(也就是上下车不太方便),1700公里的长途高速到目的地时第三排的朋友给我说以为要难受一路,没想到坐着还挺舒服。 【油耗】 锐界的油耗也是个迷,有人开7.5,有人开17.5。开7.5的我不知道怎么开的,开17.5的好像知道怎么开 我加油一直都是加92#汽油—海油,加了快两年了没有什么异常,别人都说海油不行,上年换了2个月的中石化,并没有什么特殊的感觉然后又换回来了。 平常城市上下班通勤比较堵油耗一般在11-13之间。 高速单人的话在7.5-8.5之间,满载(上面提到的6人加行李)8.5-10。 我的综合油耗目前是10。 油耗相对来说不算高,毕竟驮着这么重的壳子。其它车系2.0T的SUV并不比锐界低,何况锐界还吃粗粮。 【配置】 1.L2辅助驾驶功能是我最喜欢的一个,因为高速多所以比较看重这个配置,使得我长时间驾驶更省心。 2.远程启动也很好用,夏天提前几分钟启动后坐到车上几乎感觉不到热了,冬天提前开启后会带着座椅加热一起打开,上车之后感觉很温馨。 3.馨风系统,使得车内空气更加新鲜。不知道你们试过没有,停车熄火后,每三个小时会换一次空气。有一次在车里睡觉吓了我一跳,之后问销售才知道是锐界特有的一个小配置。 4.语音互联,最近开车总是习惯性的喊一句,你好 福特,不论是导航还是空调温度或者播放什么音乐都可以完成。 也有些配置是比较逊的。 1.氛围灯范围小。 2.无线充电鸡肋,充的太慢了,听说是5w? 其实我也挺喜欢顶配的方向盘加热,座椅通风,转向式大灯,奈何口袋没有钱啊。 【优缺点】 优点就是空间大,后排坐三个成年大汉完全可以。 动力随叫随到 隔音效果好 高速120虽然有风噪但是听着歌基本上没什么感觉。 车内舒适性好,座椅柔软、宽大,没有运动型车辆那种紧紧的包裹感,坐上去感觉身心都很放松。 缺点 我也没开过什么豪车,感觉也没什么缺点,反正比我上一辆全球鹰强太多了。硬要说的话就是外观缝隙衔接的粗糙,很多地方衔接的不到位,两边不匀称。 【总结】 锐界是一款很不错的SUV,不论是安全性还是舒适性都挺不错,建议正在观望的准车主多试驾试驾。 感谢锐界圈主FD183691053推荐加精,谢谢!

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    乱花渐欲迷人眼,买个锐界行不行。图1乱花渐欲迷人眼,买个锐界行不行。图1
    乱花渐欲迷人眼,买个锐界行不行。图2乱花渐欲迷人眼,买个锐界行不行。图2
    2023-02-15回复

    距离锐界加入我的家庭将近7个月了,我的锐界是白色的,所以我喜欢称呼它为白胖子。平日上下班通勤基本地铁为主,偶尔发现马路空旷到可以开飞机,才会开着它出去撒个野。基本上大部分的用车环境还是在周末,比如出门遛个娃之类的,所以目前为止,我家的白胖开到现在连500KM都还没有突破,估计一年到头也开不到1个W吧。 谈下用车感受: 顿挫感:经过4000公里的磨合,我感觉锐界这台车低的顿挫感比起我原来的起亚佳乐要明显很多,这一有比较,我就搞明白了AT变速箱和CVT变速箱的驾驶感受区别了,当时的佳乐我嫌弃超车提速反应慢,但是起步、中端、高速全程开起来都很平顺,而现在的白胖,起步或者说低速20-30码的阶段,那种顿挫感,一顿一顿的情况真的蛮明显的,所以感觉不适合堵车的时候开,比较难受。 起步慢,或许因为自身比较重,白胖子在起步阶段比较慢,每次红灯变绿,旁边的绿牌车、小轿车、五菱宏光们就纷纷的窜上去了,而我的白胖还在这边悠闲的踱步似的慢慢的往前移动。然而到了50码开始,白胖子像是睡醒了,脚感变得轻盈起来,轻点一下油门,就往前冲去,想要超个车啥的,这个时候就非常的轻松。当然,如果舍得油,地板油起步,又或者切换到S档,这起步的推背感还是很明显的,不过理智就会告诉我,没意义,这里超过去了,下一个红灯又见面了,还费油。 操控感:人生第一台车是佳乐,属于MPV,第二台车,锐界则是SUV,都是奶爸型的车,开车也从来不激烈,性格本来也就佛,所以不太懂什么样子才能叫做好的操控感和不好的操控感,反正两台车我都开的不难受,视野好,方向盘也没有虚位,变道、掉头、转向、过坑什么的都没有不舒服的感觉。 空间感:看我买的两台车子就知道,我对车子的空间还是比较在意的,不论是之前的佳乐,还是现在的白胖子锐界,内部空间都很大,我175身高,140重,家庭成员没有特别胖或者特别高的,每一个都坐的很舒服,第三排基本不用,所以后备箱也是超级的大,儿子的迪卡侬山地自行车竖着摆进去也是完全没有问题,一点都不会顶到哪里。 油耗感受:这个因人而异吧,买锐界的时候就有过思想准备了,同级别、同吨位的纯油车子当中,它算是还可以的了,而且喝92#油这个设定真的值得夸赞,目前我开下来百公里油耗11.0,得益于这次春节期间的1000km高速,记得节前在11.2左右,现在高速一跑,首保一做,降到11.0,也算是一个合理的数字吧。 配置、内饰方面:当时换车那阵子看过不少车子,感觉国内自主新势力的车内饰和科技感普遍都高,而合资品牌的内饰都比较传统一点,但是我们有经常要跨省的需求,觉得还是油车比较牢靠,油车的话,选个合资品牌到底还是更放心一些,所以当时最后着重考察的就是开拓者,昂科威pls,以及锐界,三辆车,内饰方面锐界胜出。科技感,大屏+Sync+车机系统,可以远程控制,总体来说达到我们的要求;做工方面,据说美国车以前一直很糙,做工不咋地,但是我们这台锐界,看起来做工还是蛮不错的,这可能是长安的功劳??三排空调出风口,后排独立控制空调,百度合作开发的车机系统,导航、娱乐各方面,全语音控制,对我来说,还蛮高级的,反应和聪明程度也都不错。就是这车机的导航定位有时候不太准,我还是搞了手机支架,如果能支持HiCar和Carplay,让手机投屏,就比较完美了。 舒适感:除了低速顿挫,其他都挺满意的,座椅方面有腿部支撑、腰部支撑、座椅加热。超级大的全景大天窗,儿子喜欢暴雨天气让我打开窗帘看雨水打在玻璃上。隔音方面也很不错,高速公路上,100左右基本上没有多少外部的噪音传进来,车内大家讲话可以和风细雨的。只有到120,才会略有发动机的响声,不过也属于不吵耳朵的那种,儿子喜欢听喜马拉雅故事,车子流量太贵,所以手机连的蓝牙,音量开到7左右就可以听清了。 对了,有一点不太适应,以前佳乐有方向盘加热,车子我可以接受空调不开,但是手真的有点受不了,所以现在冬季,每次开车都会提前远程发动,让空调把车子吹暖。不过春节回上海那天就有点坑了,丈母娘准备了冷冻食品,老婆不让开空调,高速开的手冷死了。。。一度十分怀念佳乐的方向盘加热。 好了,这4000多公里的用车感受,就分享到这里吧,请锐界圈主推荐加精

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    有缘份的相遇,7000公里锐界感受图1有缘份的相遇,7000公里锐界感受图1
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    一月一千公里的你,用车情况怎么样?图1一月一千公里的你,用车情况怎么样?图1
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    一月一千公里的你,用车情况怎么样?图9一月一千公里的你,用车情况怎么样?图9
    2023-02-06回复

    提车及用车作业 之前开的是13年1.8科鲁兹,开了快10年了,除了换了一次节气门之外其实毛病也不多,可能开的比较少吧,一共才开了7w多公里,今年冬天以后发现车子总是一股糊味,才注意点机油壳漏了,加之年头长了小毛病慢慢开始多了起来,这才萌生了换车的想法。 一、选车 之前其实是想换个B级车,在雅阁,蒙迪欧,亚洲龙之间选择了一段时间,雅阁空间是真的不错,但是被cvt劝退了。亚洲龙其实最心仪的车,但是很遗憾,本人187cm座椅调整到最低了居然还顶头,本人开车习惯已经是接近于半躺了,但还是顶头,无奈只能放弃。最后看的蒙迪欧,当时已经谈好至尊20落地了,不敢说是最低,但是在北京已经是很低了,试驾了无数次,这个刹车真的是无法适应,非常贼的刹车,有点像日系车,轻点一下就点头,速度起来了感觉又刹不住,明显不像美系车的刹车,还有就是看群里车机系统一直出问题,无奈放弃了。机缘巧合看到了锐界,试驾了几次觉得各方面还不错,也跑了好几家店,最后二豪砍到了落地24.1w的价格含置换,每年免费保养一次,送全车膜和记录仪脚垫,贷10w两年免息提车。 二、提车用车 由于是11月提车,所以决定在23年1月份上牌,,11月25日去提车了,北京正是口罩严重时期,店了几乎没人,销售差点被封家里,到门口销售已经把车收拾干净了,接下来就是办手续交钱打临牌,很快就办好了,下午直接开车回家了,一直到今天车牌邮到家临牌跑了1个多月。1月4号去上牌了,上牌当天就后悔了,还不如12月上了,据说20分钟都搞完了,一早9点到的车管所,验完车已经快11点了,再办环保和新车手续完事已经下午3点了,马不停蹄的去贴膜,这里需要说一下4s送的膜没要,据说不咋地,直接威固的vk70.k35+k15走起,还送了大灯个B柱车衣,快4点到了贴膜店,还让帮忙贴了大屏的钢化膜和中控膜,贴好已经快7点了,溜溜一天啊。 车子开了一个多月了,总体感觉还不错。 静态感受 1、外观:感觉还是老款的霸气一些,现款总感觉鼻子短,而且缺少一点霸气。 2、内饰用料:由于之前的科鲁兹基本啥配置都没有,所以感觉二豪配置还是蛮高的,要能配个转向辅助就好了,总感觉后视镜有一些盲区,另外感觉用料还是挺足的,也不像以前美国车内饰那么粗糙了。 3、隔音:虽然说是从双层夹胶玻璃换成单层了,但是感觉还是静音效果不错,有次媳妇在车外说话真的是听不见。 4、馨风系统:新车提回来当晚去车上取东西,距离老远就听见车呼呼的开着空调,给我吓一跳,后来一问才知道是新车的馨风系统自动换气,保持车内没有异味,现在真是各种高科技。 5、油耗:目前跑了1000公里,11个油,最低到过10.4 6、空间:之前说过本人187cm身高,锐界根本不用调到最低,头顶空间很大,腿部空间也很大,后排空间个人觉得一般,反正没有蒙迪欧大,可能我太大只了吧😅 动态感受: 1、刚开的前几天有点不太习惯,尤其是倒车停车,根本不会看倒车影像,最近也习惯了,并不觉得车很大,车子开起来也不像那么大的车,指向很精准没有虚位,提速也很快,唯一不好就是低速时候有些顿挫。 2、起步感觉一般,可能是自重太大的原因吧,但是30迈之后提速还是很给力的。 3、油门响应还算比较积极,并没有感觉出有延迟。 4、刹车非常适应,和以前科鲁兹的刹车一样一样的,前程较长,刹车比较有信心,感觉是不是美国车都是这样的刹车,和日本车截然相反。 5、悬架支撑比较到位,转弯感觉支撑也比较足,底盘的滤震也比较好,小的颠簸过滤的也比较好。 问题: 1、左后门有不知道是不是装配问题,不用力关不上,不知道是不是都这样? 2、过小区的减速带,感觉右后轮偏软,不知道是不是减震的原因还是啥,胎压是没问题的。 开的时间也不是很长,总体就是这样吧,希望车子可以开久一点,一路随行,车膜已经干透了前天去4s装了记录仪,说实话感觉一般般,凑合用吧,。另外版主发提车作业额礼品怎么领 请锐界圈主推荐加精

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    2023-01-28回复
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    2023-01-28回复
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    2023-01-26回复

    【买车过程】 先说说为什么买车吧,因为老车福克斯22年11月10日突然发生车祸,家中就一辆车,没车不方便,于是周六周日就去看车,因为是临时的,所以当时也没想过买啥车,因为家里有两个小孩,就想着买个大点的SUV。     11月12日周六去看车,第一家看的就是福特,因为老车就是福克斯,开了11年没啥大问题,所以想着福特的车还是很皮实的,当时在福特4S看了蒙迪欧,锐际,锐界,探险者,其实心中暗许探险者,可惜探险者超预算了,锐际,蒙迪欧又嫌小,所以初定锐界。     然后去一汽大众看了探岳,迈腾,揽镜,揽镜超预算,探岳试驾了,不感冒,迈腾也是不感冒。随后去了一汽丰田看了皇冠,荣放,亚洲龙,本来对这个车也不是很感冒,完了销售态度还不热情,随便逛了下就走了。后来去了进口大众,看了蔚揽,真心喜欢,无论内饰还是外观都是我喜欢的风格,试驾的感受也很好,就是试驾时等红绿灯发现怠速有些抖,认真和销售谈了价格就去了马自达,蔚揽是第二款中意的。     马自达想买cx-8来着,可以展车去参加车展了,就试驾了下cx-5,感觉也不错,由于没有看到实车,我又着急买车,可惜错过了马自达。又来因为时间原因没去看别克,雪弗兰等品牌。经过和老婆的沟通商量,蔚揽她也喜欢,但是进口车,又小众,维护保养还比较贵,怕坏了要长时间等配件,而且由于试驾时变速箱的抖动的问题,怕双离合变速箱坏,所以就去福特谈锐界的价格。当时在一家4s店,销售要25.8落地,我还他25.6,同意就当天刷卡,因为当时晚上7点多了,提不了车,那就第二天提车,销售死活不同意,说是亏本卖的,无语,周六当天无疾而终。     晚上回去我还在试着说服老婆买蔚揽,同时上懂车帝研究蔚揽和锐界差异,同时在懂车帝上询价,顺便说下,锐界和蔚揽这两款车都差不多25到26落地。结果第二天早上就有100公里外的4s店打电话过来说25.2可以落地,于是奔第一家4s店,商谈25.4落地,毕竟有距离优势,但是对方很强硬。节约时间,直接开车100公里以外的4S店。 到了第二家4s店,由于之前已经电话沟通过,所以一切都比较顺利,要求4s店便宜2000,算作路费,也比较爽快答应,最后报废车辆还可以走置换补贴便宜6000,送终身小保养,送atk膜,行车记录仪,脚垫,后备箱垫,车防尘套,香水啥的。最终刷卡14万,贷款11万免息,25万落地,目前为止6000置换补贴还没给我,如果到账的话就是24.4落地。 【静态用车感受】     锐界的外观绝对可以,大气,适合我这个年纪的人开(本人88年的),黑色的颜色也很漂亮,可惜黑色不是金属漆,在太阳下面容易有太阳圈,我买车到现在2个月,洗了4次车,好天在太阳下面已经满是那个洗车的划痕了。内饰也很好,大连屏清晰度高,可能是没开过啥好车,我觉得内饰也很显档次。空间很大,但是第二排座椅感觉略短,第三排虽然没有探险者6座车型使用便利,好在有电动座椅翻折,而且我对比过,锐界第三排腿部纵向空间不如探险者,但我172的个子够用,不是鸡肋第三排,而且锐界第三排的座椅高度比探险者高,坐着舒服多了。我买的二豪,第三排还没用过,人多了让两个娃从第二排爬了坐后备箱的,第三排放倒的话后备箱也是巨大。二豪的配置也是拉满,L2的辅助驾驶,后排带独立冷凝器的独立空调,12个B&G;喇叭,自动大灯等等。新车异味啥的我也没感觉到。 【动态用车感受】 开了也有2个月了,说说感受吧,首先,大量铝合金的底盘,操控轻松,不像大车,感觉比福克斯还好操控。动力的话肯定比福克斯强多了,就是起步慢慢悠悠的,当然了我没深踩油门,我1000多公里的时候挂过一次S档,试了下,推背感满满。油耗的话目前10.7个,高架市区各半吧,如果纯市区可能要十二三,纯高架的话七八个。过减速带啥的也比较舒服,低速隔音好,高速隔音也还行,能接受,但是和之前开的公司的A6,A8等车还是有点距离。简单来说,完全对得起车价。 【吐槽】 缺点的话,目前也没发现,就是黑色漆的容易有太阳圈,还有就是由于车价下调好多看不到的配置都减配了,这也无奈,谁让便宜了呢。还有要吐槽的是4s店送的膜就贴了前档和主副驾,后面的都没贴,美其名曰隐私玻璃不用贴,后期准备去装个踏板,车子比较高,小孩不怎么爬的上,最后就是仪表的水温和油量表真心丑。       好了,感谢各位观看。       请锐界圈主推荐加精

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    2023-01-11回复
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    2023-01-10回复
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    2023-01-09回复
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    2023-01-08回复

    锐界这款车性价比最高的两个版本就是二驱豪锐很四驱铂锐,今天来谈谈两驱豪锐的定位! 首先锐界的外观是属于那总耐看型的没有让人看一眼就能下定决心提车的哪类车型!它属于那总外表沉稳大气有内涵的一款车型!很多车友买车,锐界肯定不是首选,但是最后选来选去,还是会选择锐界!外观能够接受,不突兀也不过时!内部空间,座椅舒适度,动力操控等几方面表现,都要比某观,某达,某威,要突出些!总体来说还是锐界的性价比最高!价格区间在2098~2998之间,比较畅销的版本是两驱7坐豪锐跟22款四驱7坐铂锐落地差不多都在25左右的这样一个价格!完全能够满足家用SUV的用车群体,价位不高,性能出众!美中不足的就是品牌影响力差了些,油耗相对纯市区用户高了些,但是它全系+92号油这一点弥补了油耗上的不足!下面来简单叙述一下锐界二豪这款车! 锐界全系搭配2.0T配8AT的动力总成能爆发出245匹的马力,对于一些追求动力的车友们来说是一件非常幸福的一件事,前段初速动力偏弱,后段爆发力极强,完全没有超车忧郁症的问题!而且底盘调教的也非常好!铝合金的悬架能给车辆带来强大的支撑性!过弯和走在颠簸路段都可以快速通过,而且滤震的效果特别好!座椅舒适,包裹性强,后排的座椅填充的也十分厚道,美中不足的就是第二排的安全带卡扣问题,在满员的状态下会有些咯屁股,希望厂商能够改进一下! 锐界的动力优势提现在高速路上的行驶中,245匹的马力在120迈的行驶中还能爆发出强劲动力!让你有种推背感,而且行驶质感非常不错,开锐界上高速的朋友都体验过其搭载的ACC自适应驾驶辅助系统吧!车到保持,定速巡航,前方预警等等一系列驾驶辅助功能打开,驾驶员可以短暂的解放双手双脚,大大的缓解了长途驾驶打来的驾驶疲劳度!就连驶入弯道的时候自动驾驶都可以独立完成!而且手离方向盘久了,还会有警示音提醒功能,让驾驶员提高警惕性! 最后就是讨论下油耗跟车辆保值率的问题,这也是我最不想提及的!以为这两个问题都是因人而异,因车而异的!油耗这个东西,脚重的人油耗就高,比较喜欢激烈驾驶!脚轻的人油耗就低,开车比较佛系!高速路跑的多,油耗就低,有的车主都跑出6~8油了,纯市区开,没有高速路,且短途多,油耗就偏高,本人14个油!所以油耗这个东西没办法因为一个人或者几个人的表现来证明一辆车到底是省油还是费油!其次就是保值率的这个问题,如果是购车后三年就卖的朋友个人不建议你买!因为掉价掉的确实高!光购置税跟保险这一块就是2W左右,再加上车价的折旧费,新车一般在一年一万左右的折损率,买三年卖基本上最少损失5~6万甚至更多,一般家庭买车恐怕没有几个是买了就卖的吧所以保值率的这个问题也是一般家庭不用考虑的问题,毕竟是长期持有啊! 综合描述锐界二驱豪锐这款车型是一款适合长途出行兼顾家用且是长期持有的一款车,两驱车不适合去一些野性的路面,如果喜欢野一点的可以考虑四驱铂锐车型!总体来说30万以内兼顾长途出行且满足家用的SUV车型,锐界是性价比非常高的一款城市SUV! 请锐界圈主推荐精华

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    2023-01-05回复
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    2023-01-03回复

    锐界2021款外观设计中规中矩,对比唐DM、汉兰达、途昂、萝卜青菜各有所爱,个人比较喜欢途昂外观。油耗行车电脑显示高速百公里8.5升上下,平均时速约80公里,市区11到13升,平均时速约20公里,目前新车才开300多公里真实油耗以后再评论,以个人驾驶习惯后期市区10.5升百公里,高速8升百公里油耗是有信心的,车身重量就摆在这里想低油耗选纯电或油电或日系,论操控同级别锐界秒杀日系。内饰,座椅,中控,吐槽的地方有:A柱盲区有点大,倒车显示小像素低,仪表显示没有传统指针式,行车实时信息不能一目了然,应该要一段时间来习惯,改了电子挡没有以前的驾驶手感,二排座椅中间位置比二边座椅高一点,长途会感觉不适,第三排座椅身高1.7米以上腿部没支撑,适合儿童或成人身高1.7米以下乘坐,短途可忽略,主副座椅下空调出风口没有防异物盖,所有座椅下塑料装饰件边角都很锋利希望福特后期能改变这些小细节,喜欢的地方有:中控屏大,人机语音互动识别快,手机远程开关车门启动车辆,娱乐,生活功能能满足乘车人,座椅主副乘坐舒适,有沙发的感觉,操控提速真心不错,等过5000公里后开S档踏一下地板油的感觉,等用车一个月后再来发表评论。最后说一说为什么选择锐界二豪7座:刚虽七座,二个月时间对比过汉兰达,途昂,唐DM,奥徳赛,价格配置操控最适合自己用车虽求,深度试驾30分钟后决定购买。

    想说说自己这几天的用车感受。图想说说自己这几天的用车感受。图
    2023-01-03回复
    21锐界PLUS提车作业图121锐界PLUS提车作业图1
    21锐界PLUS提车作业图221锐界PLUS提车作业图2
    21锐界PLUS提车作业图321锐界PLUS提车作业图3
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    锐界用车半年多了,聊聊锐界和用车感受图1锐界用车半年多了,聊聊锐界和用车感受图1
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    2023-01-02回复
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    2022-12-31回复
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    锐界 · 懂车分(口碑)

    3.92

    良好

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    1126人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.52

    超过61%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.83

    内饰

    3.74

    配置

    4.42

    空间

    4.17

    外观

    3.74

    舒适性

    3.76

    操控

    3.77

    动力

    圈子热议

    坐标四川,6月中旬谈好价格,一周后提车,燃油四驱至尊。我不想被贷款套路,所以直接全款,业务员也不纠结,现金优惠4万,厂家置换1万2,也就没其他的优惠了。车开起来是真不错,很满意,燃油、混动都试驾了,考虑到要开十年以上,就直接燃油了(本人学电搞电,坚决不买电车)。家中经常5人以上出行,只有亏两个二排头等舱座椅,选的232。 提车后又花了1000多加装了备胎。 1.关于日系美系的考虑。之前一直在汉兰达、陆放、锐界L三者之间纠结,也都开过。考虑丰田,也是冲着耐用性去的,本人驾龄也快二十年了,自认为主动防御意识很强。直到最近看了几起事故录像,才发现哪怕是全四川开车开得最好,出门就可能碰上开得最差的,你不撞他他要撞你。现在电车+新手司机太多了,大质量、高速度,动能不是一般的大,为了保命,还是选硬一点的。 2.关于锐界L和探险者的考虑。首先,我是有六座需求的,这两款车都开过,第三排也实际坐过,平心而论,就空间来说,锐界L是优于探险者的。其次,其他方面,比如空间、底盘、内饰,锐界L都比不上探险者,如果我现在不上班能够到处去自驾游,我肯定毫不犹豫探险者。最后,我也纠结过锐界L的隐藏式把手、无实体空调按键,后面发现可以直接拉出来,也就没那么在意了,探险者虽然都可解决,但旋钮换挡也不是什么好设计。关键是差了十万。 3.关于七座suv和mpv的选择。塞纳、格瑞维亚、GL8、库斯图这些都去看过,目前这些主流MPV都无法回避的现实,那就是被追尾后第三排的安全性,尤其是本田两兄弟、丰田两兄弟,真是验证了第三排坐仇人的观念。GL8又太长了,不符合我城市通勤的需求。选来选去还是决定选辆空间稍好些的suv,本来开拓者也在考虑范围内,空间大小也合适,可惜卖得不好停产了。所以也就只有锐界L。我家都是四川人,身材不高,空间都可满足。 希望我的纠结、考虑可以给大家选择有一定参考意义。以上言论,仅代表个人观点,如有侵权,可私下联系我修改。

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