业务合作发布作品
    Giulia朱丽叶封面
    Giulia朱丽叶封面

    Giulia朱丽叶车友圈

    封面图由圈友 @圣安东尼奥小石匠 拍摄

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    8.4万车友等你加入

    车友

    8.4万

    认证车主

    810

    问答

    1652

    口碑

    249

    加入圈子看车

    225人评价

    3.97

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    4618条内容

    保值率最高的车型之一图1保值率最高的车型之一图1
    保值率最高的车型之一图2保值率最高的车型之一图2
    2025-06-10回复

    阿尔法罗密欧朱丽叶四叶草试驾 我初识阿尔法罗密欧,是因为广汽传祺GA5,当时传祺在给这台车打广告的时候讲到了阿尔法罗密欧品牌,并且是属于166车型的精神延续的产品。(当年绅宝D80和萨博95也是同样的故事)后我又通过TopGear了解到了阿尔法罗密欧品牌的文化历史,就慢慢的对此品牌有了很深的了解。国外对于这个品牌是拥有很高的认知度的,但是在国内的影响力却远不如国外,导致国内只是对于偏挂车牌的朱丽叶有一点点特点上的辨识而已。而我其实也仅仅是了解,却没有试驾体验过这个品牌的汽车,我也一直想找机会去试驾,感受下这个品牌的汽车,想去了解此品牌汽车到底是什么魅力影响着国外的消费者,到底是什么样的人群去购买此品牌的汽车。很荣幸在2025年的6月2日受到品牌方的邀请,试驾了朱丽叶的280HP和四叶草版本,还有SUV的斯坦维。 我本人比较偏理工科,试驾会建立在我个人对于汽车整个表现和机械原理的角度去分析,这里我因为主要是去试驾四叶草,所以我目的很明确,就是为了对比一下与普通版的朱丽叶到底有什么样的区别。280的朱丽叶是2.0T的四缸发动机,从参数上来说他其实并不是那么的出色,对比同级别的其他对手比如BBA来说中规中矩,但是如果我们从价格的角度上去分析,朱丽叶的劣势就体现了出来,但今天我主要讲试驾感受就不过多的赘述其他的问题了。四叶草在朱丽叶普通版的基础上塞进去了一台v6 90°夹角的2.9T涡轮发动机,同样的520匹600扭矩的数据也是中规中矩。那就要问了,这台车到底好在哪里?难道仅仅是因为换装大排量高功率发动机这么简单?答案就是:均衡,平顺,从容!不曾何时,汽车制造商很喜欢将大马力高功率高扭矩的体感很直接的传递给消费者,像国内电动车制造商也在不停的给消费灌输同样的思想来体现性价比,其实我对于这样的做法是很不认同的,要知道大马力高功率高扭矩汽车对于驾驶员的要求是很高的一件事,没有几年的驾驶经验你是很难管控好自己的手脚的,所以像BBA每个品牌都有自己的解决方案,比如四驱系统,牵引力系统等等。像奥迪quattro:只管踩油门就好,其他交给quattro。奔驰也是类似的4matic系统。宝马走了不一样的方式,是通过各种电控来让车身稳定达到可控的目的,但宝马传达的更多是暴躁、性能、后驱、漂移。我不得不承认大马力的体感对于大多数人都是最直接的、最有效的体验手段,它刺激、过瘾、肾上腺素飙升,但对于我个人来说,我更喜欢可控的、马力输出的平顺性、车身的稳定。阿尔法罗密欧朱丽叶的四叶草给了我这种感受,它首先马力的线性输出对于马力释放预判是可预期的,然后整车1.6吨的重量也刚刚好,前后50:50的配重让车身的姿态控制非常好,转弯非常的稳定。在与领航员的聊天当中了解到这个车的底盘使用的是前双叉臂,后多连杆的组合,但用料更扎实,特别是后面的多连杆,属于一根粗的主臂带三根支臂的组合,为整个扎实稳定的底盘做了坚实的基础。他还跟我讲了一堆底盘的配置,比如电机控制的前铲,当达到一定车速时候,前铲会降低来给底盘进行导风,而整个底盘下都是碳纤维的整体式设计,保证了风通过底盘的平整降低风阻,提供额外的下压力等等。反正一个小车身里面塞满了各种黑科技,我还下车特意观察了下前方的进气设计,在提供了一个硕大的散热器之外,还在机舱下方的两侧提供了两个油冷器,来确保机器的散热。但我同样发现这样的设计没有了刹车散热导风口,可能会造成刹车过热的问题,这个问题在领航员的口中得到了肯定的答复,但官方是有碳陶刹车套装选购的,如果要用到高强度刹车的时候,建议换掉原厂的刹车。(这是我第一次感受碳陶刹车,这个东西温度不够的时候,脚感是真的硬,并且制动力度也不够,需要深踩才可以。) 总结一下,通过这次试驾让我对阿尔法罗密欧品牌有了更深的了解,四叶草是一款非常棒的产品,虽然他也有很多不足:比如变速箱的标定与普通版朱丽叶一样顿挫(但要强一些,可能是因为排量大了原因,吸进去的气多了起压更早,顿挫能稍微小一些。)电子设备偶尔会出现报错亮灯,电瓶跑着跑着没电了(这真的很TMD奇葩,你放一会儿可能再启动就好了)等等一系列的毛病(这些毛病真的很意大利),但不影响这个车整体的高水准,不管是从发动机出力特性,车身的稳定,车内的隔音静谧性等等。如果要简单的去比喻这台车的话,我联想到了一个穿着西装的意大利人,开着朱丽叶四叶草,载着自己的小家庭:副驾老婆,后排两个小孩。幸福的一家人说说笑笑洋溢幸福的笑容,畅快的穿梭在山路中。 感谢主办方提供这样的试驾机会,也很感谢四叶草的领航员与我分享你的用车体验,这是一个非常有价值且愉快的试驾体验。希望阿尔法罗密欧能够越来越好,也希望你们能把四叶草的价格再降一降,当然这也是我的问题。

    阿尔法罗密图1阿尔法罗密图1
    阿尔法罗密图2阿尔法罗密图2
    阿尔法罗密图3阿尔法罗密图3
    阿尔法罗密图4阿尔法罗密图4
    阿尔法罗密图5阿尔法罗密图5
    阿尔法罗密图6阿尔法罗密图6
    阿尔法罗密图7阿尔法罗密图7
    阿尔法罗密图8阿尔法罗密图8
    2025-06-09回复
    用户4268394426169图用户4268394426169图
    2025-06-07
    2025-06-03回复
    左边陕西西图左边陕西西图
    2025-06-03回复
    2025-06-03回复
    正品验证!!!图1正品验证!!!图1
    正品验证!!!图2正品验证!!!图2
    2025-06-02回复
    收朱丽叶280图收朱丽叶280图
    2025-06-02回复
    2025-06-01回复
    出两台giulia图出两台giulia图
    2025-06-01回复
    2025-05-30回复
    2025-05-29回复
    2025-05-29回复
    今年还会等图今年还会等图
    2025-05-28回复
    我有个客户图我有个客户图
    2025-05-28回复
    2025-05-27回复
    2025-05-26回复
    2025-05-25回复
    2025-05-23回复
    今日份偶遇!图1今日份偶遇!图1
    今日份偶遇!图2今日份偶遇!图2
    2025-05-19回复
    2025-05-19
    2025-05-19回复
    2025-05-17回复
    终于完成了给他拍张靓照的心愿了图1终于完成了给他拍张靓照的心愿了图1
    终于完成了给他拍张靓照的心愿了图2终于完成了给他拍张靓照的心愿了图2
    2025-05-16
    瞎jb报,报7504341057342538302视频瞎jb报,报7504341057342538302视频
    2025-05-15回复
    想起密码了…记录图想起密码了…记录图
    2025-05-13回复
    2025-05-09
    2025-05-09回复
    2025-05-07
    2025-05-06回复
    前往

    Giulia朱丽叶 · 懂车分(口碑)

    3.97

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    225人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.68

    低于94%的同价位车系

    3.97

    综合

    3.76

    内饰

    3.71

    配置

    3.32

    空间

    4.38

    外观

    3.73

    舒适性

    4.45

    操控

    4.41

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码