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提问520多少落地
#成都天府国际赛道当然是意大利杂牌车了，路上的超跑不一定开的快，但一旦遇到 amg,m power或者giulia，一定是窜的最快的，懂车 了解车的人，一定也对驾驶有很大的热情，这次为了能参加懂车帝举办的天府赛道开放日，特意更换了副水箱增强散热和刹车片。
#成都天府国际赛道暗绿新生：我的阿尔法·罗密欧 朱莉叶蜕变手记 当那袭经典黑色最终被深沉又富有生命力的墨绿覆盖，我知道，我的阿尔法·罗密欧朱莉叶迎来了一场真正属于“我”的蜕变。告别原厂沉稳的黑色，并非厌倦，而是渴望一种更契合内心锋芒的表达——这抹深邃的绿，如同林间秘境的暗影，既内敛又暗藏澎湃生机，正是我想要的独特注脚。 这次改色的灵魂，在于“暗花膜拼接”工艺的精妙运用。它绝非简单的整体覆盖，而是如同高级定制时装般，将不同纹理、透光度的暗花膜精心剪裁、无缝拼接。当光线流转，车身表面便悄然浮现出我预先构思的独特暗纹图案。它们或如藤蔓般优雅蔓延，或似几何图形利落切割，在统一的绿色基调下形成若隐若现的视觉层次，让每一次驻足细看都充满惊喜。这已超越了普通改色，是真正将个人灵感与工业设计完美融合的艺术实践。 当最终成果呈现眼前，那份“所想即所得”的满足感难以言喻。这辆焕然新生的朱莉叶，墨绿为底，暗纹为魂，既保留了阿尔法·罗密欧与生俱来的意式优雅线条，又注入了强烈的个人印记。每一次手握方向盘，指尖触及的不再是冰冷的工业品，而是自我审美与个性精神的延伸。它在车流中不再沉默，以独一无二的暗绿姿态低语着我的态度。这次改色，不仅是色彩的跃动，更是灵魂深处自由表达的释放，让每一次驾驭，都成为一场与自我风格共鸣的旅程。 小黑变小绿大成功，想带着小绿去成都天府国际赛道见见世面🥺
#成都天府国际赛道借由懂车帝这次组织的赛道活动，对自己这一段时间的改装成果实际检验，常规先列清单： 阿尔法罗密欧 Giulia QV： 刹车系统：原厂卡钳碳陶盘，更换了 Pagid Rsc 碳陶专用皮，日常脚感相对原厂布雷博低温提升明显，越踩越有，赛道体验刹车信心大大增加； 避震系统：更换 N1Racing 定制全长可调 3Way 绞牙竞技避震，感谢 Depo 哥调整的中性特性，赛道体验玩的很爽😉； 轮胎系统：替换掉 原厂 245/285 Ps4s 星标（后轮都还没有星标），雷登 R23 红街道体验和赛道感受都很不错，就是温度上的太快，出门 2.0 跑一下就 2.4-5，阿罗适合这种硬胎壁的轮胎； 动力系统：硬件全原厂，程序升级荷兰 Squadra tuning，动力来到 机头 600Hp、800Nm，其实更重要的调整来自取消了油门加速、散热优化，整体更线性，对小白更友好。 总体体验：相对第一次赛道体验进步 3s，只能说体验了一下，整体空间还十分巨大，相对于街道行驶，赛道体验感官更加刺激，阿罗本身可玩性还是很高，无奈自身还属于技术小白； 持续保持热爱，持续保持进步，十分感谢懂车帝包场天府国际赛道活动，借由朋友的一句话：持续加油，持续热爱，持续冲！ 玩真的，还得是赛道！ 说真的，还得懂车帝！
Giulia朱丽叶 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共225人评价
35万以上轿车总榜
NO.68
低于94%的同价位车系
3.97
综合
3.76
内饰
3.71
配置
3.32
空间
4.38
外观
3.73
舒适性
4.45
操控
4.41
动力
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