![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#远程控车的真香瞬间停在狭窄车位没办法开门上车，这时就需要遥控开出来，平时可以不用，关键时刻大作用。 以前有一次去超市地下车库，本来旁边左右两侧没有车，购物一圈下来发现左右两边挨得很紧，都是大车，根本没办法开门了。现在的电车是越来越宽，车位还是之前的窄车位 此时想起来，smart也有遥控拨出功能，于是打卡app根据指引打开功能，第一次用小心翼翼，一边按着手机一边观察左右间距，车辆双闪灯闪烁，先是直行然后右转，最后停车，非常顺利。 车里没人，车子出车位，吸引了一些目光，虚荣心得到了小小满足。
#不痛不痒的小故障开了两年多了，分享一下不如意的事吧，好听的话说的多了，没人信了。但是不吐不快的郁闷，拿来分享一下，看看我的烦恼是否建立在你的笑容之上！ 动能回收聊胜于无，不管设置什么模式，基本上能一趟省1个电，大概相当于每天少磕仨瓜俩籽吧，...查看全文
#辣评新车每日毒舌系列又上线，今天聊聊Smart精灵1。还是那句老话：你买我推荐，真买我不买~ 优点嘛，图里都写了，咱们直接说缺点： - 续航虚标是硬伤，尤其低温环境下，冬季续航直接腰斩，几乎只有夏季的一半，冬天出门总得多捏把汗。 - 辅助驾驶系统稳定性不足，夜间表现更让人揪心，总有点“添乱”而非“帮忙”的感觉。 - 宣传的空间和实际用起来差距不小，尤其后排和储物空间，坐满人或装多点东西就显局促。 15万买辆挂着“奔驰血统”的纯电SUV，2026款Smart精灵1真的值得入手吗？有没有真实车主来分享下用车故事？到底是真香还是踩坑？
#买车你能接受等多久心心念念的车，可能还真等不了。 以前9月17日定的车，说从外地调板车一发最多一星期就到店，结果没有那么快，一直到月底最后一天才到。 等车的过程，每天都会关注车辆动态，问问销售进展是否更新，看看车友们的用车体验和测评视频，虽不说度日如年，但总感觉时间过得漫长，心里也是充满着期待，想着之后能去哪里哪里。 提车当天早早去店里办手续，斯膜。 开回家的那段路是开心指数最高的时候。就好像小时候每次买到新玩具的那一刻。
#谁懂有车的幸福感虽然车子是一个交通工具，而且每年还要为它付出保险保养或者维修和充电或者加油钱。但是拥有以后确实有提升生活幸福感 平时工作太累。偶尔也要出门走走不同的路，看看不同的风景。 品牌不限，它增加了生活距离的边界。
#人生第一辆车选新车还是二手车先说结论，我觉得可以分情况来考虑和选择。 情况一，自己对车辆没有任何了解，还希望第一辆车可以多开几年，换车周期比较长的。 还是考虑新车一步到位，毕竟有三年十万公里质保也是新车，售后维修保养相对来说都处于低位，对于用车体验也会更好一些，少了一些烦恼。 情况二，新手驾驶员，纯粹为了练习驾驶技术，担心买新车磕碰心疼。那么先买个1-2万的二手车练练手，等熟练了再买新车。 情况三，自己对车有浓厚兴趣也有学习了解一些二手车车况鉴别也懂一些，并且换车周期相对短，二手车可以用相对低的价格买到几年前价格较高的车型。 或者喜欢玩老车，因为买不到了，所以只能在二手车里选。 其实还是那句话，围绕自己的实际用车需求和用车场景还有预算费用做一个综合考虑。不管新车还是二手车，都是最好的选择。
#你买这车后悔了吗？并不后悔，家里领导一开始说换着开，现在多数被她抢走开，才发现这就是为什么当时她决定选精灵1了。 补上当时选车的经历，在当时对比了很多车型，综合了各个方面才选的精灵1号。 当时2023年8月预算20万，主要考虑电车，轿车或者suv都可以，但是要满足家里领导的审美，我记得当时价位高低差不多的试了： 〔极氪X〕 试驾后感觉内饰还不错，另外副驾零重力和中岛还有后排折叠不能同时选择，我对内饰比较喜欢，但外观不喜欢，就过了。 〔比亚迪元PLUS〕 我本人觉得座椅包裹感很饱满，也舒服，当时如果全部落地大概16万，空间也够用，也是外观领导不喜欢过了。 〔汉冠军版〕 当时很多冠军版，所以记不住具体配置了，加速很快，车太长，因为领导也要开感觉太长，也过了。 〔欧拉好猫〕 当时落地大概12-13，续航有点少，外观还行，也过了。 〔欧拉闪电猫〕 当时晚上试驾，感觉总体都不错。但是我坐着晕，不知道是试驾车的原因还是我当天不舒服，当时价格好像是18万。领导也感觉满意，想当天定下，我说再看看别的车，买车不能着急。 〔极狐αs〕 有一款是30几万华为智能加持的，还有个低配的，试驾底盘明显感觉高，轿车的样子有了SUV的坐姿，视野高也挺好的。空间也挺大，我个人感觉还不错，但是小区有个人开的就是这个车，总是横冲直撞，所以不想买 〔极狐αT〕 这是SUV车型，续航比较少，也没有试驾车，就过了。 〔ID3，ID4，ID6〕 当时宣传的卖点之一就是转弯半径小，城市调头很方便。记得当时22万就能买ID6可以平时当四座，应急做6人，领导也不喜欢。但是三款车车机系统比不上其他车型和品牌。 〔福特电马〕 是更长时间的库存车，担心电池不好，也放弃了 〔MODEL Y〕 内饰简洁，乘坐空间和后备箱也大，续航也扎实，打转向灯可以看到侧后方盲区，拐弯变道都很实用，充电桩要另外买，当时预算不够，也没什么优惠。我当时很想入手。 〔小鹏G6和当时的p7新款〕 因为都是新上市，所以没有作为备选，新车不着急买。 然后就是看各大汽车博主评测和推荐，还差点花钱付费买咨询，无意中发现smart 精灵系列。当时就被外观吸引，所以颜值很重要，现在理解为什么小米深受女性用户喜欢。当时其实更加想买精灵3号，但是如果配置好一点要24万了，还是预算有限，要尽量控制，那再看看精灵1号，外观和内饰设计当时也有自己的特点，虽然车身小一点，但是平时三个人也够用，内部储物和后备箱也够用，但是用了一年半发现如果放大件后备箱就很小。行驶质感也有韧性，悬挂支撑软硬适中，下地库时因为直接就是拐弯，两侧轮子不是同时着地，所以每次下地库都会左右晃动。有一次高速和两侧车辆超车，开到140km每小时也还稳定，但是噪音大了，另外速度太快不敢再加速了。关于辅助驾驶，是这个车的弱势，没有端到端和上下高速自动驾驶和城区自动驾驶。不过跟车辅助也还够用。新款的应该能选更高一级的辅助驾驶。不过价格也更高。 如果从性价比看，精灵系列车并不是最好的选择，但是综合所有情况和她喜欢，买了就不后悔了。
#优缺点大爆料只要好看都是优点 开玩笑，客观来讲，暂时发现以下优缺点 优点: 1，外观设计有特色，圆润饱满，毕竟也是smart电动化后的第一款车，无论前脸还是后尾结合灯组造型和点亮效果辨识度高。内饰氛围灯晚上效果也漂亮。个人认为这些最大的卖点。 2头部空间很宽敞。而且还有电动遮阳帘，夏天不用担心头顶暴晒。 3后排乘坐空间还是可以的，并不是很小，做一个大人一个小孩挺宽裕。 4过狭窄路会自动调出360还有报警提醒，避免磕碰。 5红绿灯auto hold或者长时间堵车 好用，先正常刹车，然后脚不要松继续往下深踩，就会auto hold ，然后就可以松开右脚了。等再次出发，直接踩加速踏板就行。后来也试了很多其他品牌车，auto hold 功能感觉没有smart精灵1号顺脚，也有可能原因是这车开习惯了，其他车还没适应刹车力度。 缺点: 1车机反应还行，但是用自带app打游戏很卡，了解手柄后试了很多次还是卡住了无法运行。无法体验车载打游戏的乐趣了。 2主副驾车门侧面内测放水杯的区域每次下车都很容易磕碰膝盖。我膝盖都被撞到，好几次都破皮了。也不知道是我膝盖角度不对，还是车子开门角度不对。每次下车都得很小心。 3辅助驾驶只有简单的跟车辅助和大于60公里每小时的打转向灯变道和车道保持。当时好像只有小鹏p7和华为有高速辅助驾驶，其他车应该没有城市和高速辅助。严格来说其实也不算缺点。
#怎么看豪华品牌以价换量会的。 降价虽然可能会降低质量风险，但是不降价也可能买到质量不好的车，有一定运气成分。同时购买价格也会随之下降。时机适当也可能同样价格选到更多的配置。 如果确实有购买豪华品牌的需求，选择每年的淡季和换代前的车型是一个不错的选择。
smart精灵#1 · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共185人评价
12万-18万新能源总榜
NO.114
低于79%的同价位车系
3.72
综合
3.81
内饰
3.58
配置
3.56
空间
4.18
外观
3.55
舒适性
3.69
操控
3.66
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司