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    #点评我的车今天400二保了,16000公里油费占了大头,基本都是在用油,电跑了1000左右,平时基本都在出差,用电时候就是带娃出去玩用下,家里也有充电枪,我媳妇买的欧拉送的,我自己还没有安装,说一说使用感受!(纯纯手打,自己观点不喜勿喷) 先说优点: 1.家里有停车位,看家有房子充电很方便,充电后使用感受很好,加速平顺,就是本人懒得冲! 2.露营非常好用,买车时候就是奔着带娃旅游去的,外放电很满意,后备箱220v也很好用。(本人是出差带打印机放后备箱的牛马) 3.噪声:400双层玻璃,在隔音方面很牛逼了,关上窗户安静的很 4.驾驶感受:有电最好,没电也还行。减震不是那么牛,毕竟是越野车!!! 5.视野:无敌高度,坐上去视野非常好,座椅还能调整高度 6.改装:目前只改了备胎罩,后尾箱铝合金架子,其他的没有改,不是专业玩的经验不足,学习中。。。看网上的配件非常多,改装很简单,但是要学习搭配以及自己的需求!!! 再说缺点:(表情:撸撸袖子好好唠) 1.充电:本人虽然买的这个带电的车,但是不喜欢充电,这个105公里续航在我这只有80不到**(本人喜欢大力出奇迹),这个车不可以用纯油行驶,你如果想保住电就要用智能模式(24款越野版哭了,早知道买城市版了,被网上忽悠瘸了),保电30%~80%,但是保电车的动力(等会唠) 2.露营:刚刚夸了露营的好,现在说说车内露营模式,他就是忽悠人的🥵,没有用的就是屏幕上一团火,开车累了想睡觉又要开空调,然后灯光你要关闭,HUD是关闭不了的,仪表屏幕是无法关闭的,就是说前面睡觉很亮堂。。 3.夸了隔音了就来说说喇叭,一个字很:拉,二个字:拉胯,三个字非常拉,一言难尽,前面也说了本人跑长途很多,无聊经常听音乐,他这个喇叭低音能给你整成你在西藏的感觉,怎么形容呢就是你坐飞机,飞机拔升时候耳朵的感觉(夸张了一点)! 4.驾驶感受:没电你要学会享受起步发动机顿挫感,轰鸣声(比正常的发动机声音大一点点,毕竟车重,要大一点油门车才能跑),有电难受的就是没电了有非常严重的顿挫感,特别是起步的时候。 5.继续驾驶感受:智能程度:聊胜于无,360环影基本的,倒车盲区辅助什么的都是全的,辅助驾驶为车道保持,车距保持,但是你别指望他高速紧急避让,他是不会的,开车跑高速特别注意,我就是没注意这个保险杠损坏了,还好人没事!总结两个字☞够用,但是别有很高的期待! 6.坦克服务:去店里说话很好,但是别损坏车上东西,我的驾驶室不知道是不是平时喝的水啥的漏上去了,手扶箱那里的控制按键。这次拆除了上面有一小圈软胶一样的东西,他们说是弄进去的异物,咱也不懂这个,但是我要说的是:有看这个车的朋友可以看下,这个车的模式选择按钮前面就是水杯架,你这个按钮不防水,不防尘且进点异物要换新的,虽然钱不多500元(打了很多次投诉电话自己出200元,其他的4S店承担),但是心里非常难受😣!其他的还好正常的4s店服务,不多不少。 7.油耗也说一说吧:跑的最多的就是高速,高速智能30%保电(这是24款的,没有经济模式,只有:纯电,混动,智能,电用到30%后高速油耗11.1,我的表显示,我没有实际测(心里有数),市区驾驶12-15个(保电或者没电),特别对于喜欢猛加油门的我们来说,起步15个以上,别对油耗有很大的期待,毕竟是大梁车,我不知道8-9个油的你们怎么跑的。。。高速所有速度都试过不是下坡没有低于10个油的(Ps:表情:滑稽🤪,你们是不是跑一段推一段)。 8.无敌视野后续:无敌盲区!!驾驶室无敌盲区,只能说很大,有兴趣的去感受下就知道了,可能越野车就这样,咱也是第一次开这玩意,车是配备了盲区监测,但是对于新手怎么样咱不知道,对于我这个开了将近30万公里无事故的人来说,左转不可能去盯着右侧屏幕看盲区检测的,所以开车转向小心点没有错的,一看两回头,车速慢一点!!! 9.车质量问题:我的没有他们说的失速问题,可能我开的不够多,等后续使用后有问题在来黑,今天就到这里了!!(小黑子一枚)

    坦克16000公里二保了,使用感受图1坦克16000公里二保了,使用感受图1
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    #优缺点大爆料先说优点 一,我觉得这些是优点 1,细节: 1)使用上它的设计用途,“很丰富” 2)作为越野车,车身高1900左右,驾驶方面视线好,出去玩安全感高,同时模式丰富纯电城区跑+赶时间混动跑+长途越野跑, 3)车内功能丰富实体按钮与车机控制结合还有语音功能,还有每年几次的免费OTA升级包括车机优化+功能优化+娱乐性提高等 4)车型具备改装属性,提供了很多可玩性,可改外观件,内饰,还可以提高越野属性“整改配件” 5)综合油耗通过插混HI4-T设计百公里非常省,越野时候发动机为主电机为辅,不差动力输出 6)混动模式提供了城市驾驶,高速驾驶快感,不熟一些轿跑车,只要你不在乎油耗100-150公里还是非常经济高效的 7)提车后至今近2年时间快5次的OTA已经完成4次,车机功能“从简到繁”,逐步被发挥该有的样子 8)每次驾驶混动/运动模式,都有非常不错的感受,推背感,极速,激进很有驾驶快感 9)说到“核心优点”有37度电池,可以露营,户外外放电非常方便,不担心玩的不尽兴了 二,缺点爆料 1,设计之初,车机并不是特别流畅 2,设计团队考虑问题不够全面,车机方面整体技术落后,我相信并不是车企最大问题,因为越野车产品制约了,其实有好的系统,也可城里每天开,在竞品都没有太多技术力应用在越野车的那个时代,并没有重视消费者想什么,所以容易“闭门造车” 3,老车机,老硬件,并不支持无限制的升级,也就只有通过不断改款,这点其实是很大的缺点 4,选一个品牌,还是要长远看,反复换代对双方都不好,产品力不稳固的情况下不停出新,我觉得会进入很大误区,所以预留后路和升级通道对老用户尤为重要 5,目前老款400开发能力越来越有限这也是个通病问题,新车置换成本对用户来说,汽车不是快消品,确实没办法随时换,压力很大,这种考量也属于人为,所以也是很严重的缺点。不知道能不能优化掉。 以上

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    上班找车位图上班找车位图
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    #今年你的保费涨了吗23.10月15日提车,25年第二年还有两个月,用车22个月了吧 关于保险费情况分享 一,第一年和第二年保费 1,包含内容:商业险部分,新能源车损险+第三者责任险+车上人员(司机)责任险+车上人员(乘客)责任险+附加险第三者+(这里很多车友不知道,我多买了一个外部充电桩故障损失险,不贵,每年可以买一下)+人保附加服务赠送[道路救援+车辆安全检测+代检],累计商业险,六个大项目3500左右 2,交强险部分,死亡赔偿,医疗保险,财产损失保险,三大类,850左右 3,合计有3500+850=4350左右还有一个驾乘险299,4350+299=4649左右,优惠后4000出头 4,以上是第二年明细,第一年新车在4S办理6200左右没有驾乘险,没有优惠,所以 二,保险购买注意事项 1,我的车型是插混车型,中大型SUV所以按照新能源标准,购车是23年10.15日,至今为止22个月0出险。所以保费每年降低一些, 2,据车友分享,一次出险的,预计保费增加1000多,两次2000多也看出险情况,主要责任次要对方情况判定 3,分享一些技巧,保险公司分享2000以内的不会影响第二年保费,我自己在1000以内的出过一次剐蹭,400元自己维修了,因为刚买车对车的长度转弯半径拿捏不准,蹭了一点,找朋友维修了,第二年保费降低,也省钱了 三,总结 1,都是据说,新能源车型如果经常出险,保费不但涨价,还会影响未来各种费用增加,非必要还是自己解决“能自己解决决不求保险公司” 2,根据自己能力来,经常出去玩,用车多还是可以适当买好一点,例如驾乘险“适当买好” 3,保险购买一定买正规公司,正规渠道,支付宝临近一个月,输入搜索:车险二字,很多报价,非常“方便”,非正规渠道容易造成不出险,那就“麻烦了” 4,遵守交通规则,一定可以“降低风险”,你能管理好的只有自己,管不了别人,那就“约束+规范”自己,降低风险,即可。 以上个人建议,仅供参考

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    综合

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    内饰

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    4.62

    外观

    3.96

    舒适性

    3.97

    操控

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