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#爱车油耗大比拼提车一年多了，就开了4000多公里，压根没怎么跑，马上就要保养了。大家看看这跑的油耗怎样，平常上车就把自动启停关掉。 平常市区和环城路多半开的样子，低速有点顿挫感那种拖拽，用脚法能中和下，习惯就好了。 高速路开的挺爽的，压着限速跑着，🉑🉑🉑后段加速也凑合着，只要舍得给油，没有慢车。 重点吐槽一下前排的车窗刮花玻璃膜，现在太明显了，现在太难受了。打电话给4 S沟通了，约着保养一块看能给解决不。 大家有木有车友会哈年轻人的那种，坐标📌西安，不要广告不要广告！
#自动泊车，真好用吗？🌟前言 作为一辆传统的油车，自动泊车功能看起来还是蛮高级的，但是要是说到实际的使用体验，那真的是一言难尽，今天就为大家来聊一聊GLB这款车的自动功能究竟表现怎样？ 🌟使用感受 第一次用自动泊车，我差点以为要撞墙，还记得提车后那个周末，我特意找了个空旷的停车场想试试这个“黑科技”。按下自动泊车的按钮，中控屏跳出自动泊车界面，看起来还挺像那么回事。车子慢悠悠地往前行驶，扫描着路边的空位。 然后屏幕上跳出个绿色框框，是个标准的侧方车位。我按提示挂倒挡，松开刹车，然后自动泊车开始工作了。 方向盘自己转得飞快，看起来有些吓人，这都没什么，最吓人的是刹车哐当一声，特别突然的那种，感觉整个车都震了一下。我下意识地把脚悬在刹车踏板上方，随时准备介入。 整个过程体验感非常差，走一段猛刹住，再走一段，再猛刹住。停好后我下车看了看，停得还挺正，就是这体验实在太刺激了。 🌟自动泊车对环境的要求 后来我终于摸索到了这个功能的感觉，首先，它对车位的要求不是一般的高。 必须是标准的划线车位，宽度得足够，虽然说明书上说比车宽0.8米就行，但实际它经常对明明能停进去的车位视而不见。有次我在老小区找到一个位置，它死活不识别，我自己一把就进去了。后来才明白，它需要两侧都有车或者明确的边界线作为参照物。看来通过雷达识别的这种方案还是差了些意思。 🌟刹车的逻辑 刹车它不像人那样会提前预判、轻柔制动，而是严格按照设定的程序：到达某个位置，立即刹停。所以每次刹车都特别突兀，不过后来听说厂家升级了相关的程序，刹车的逻辑稍微改进了一些，不过我也懒得去4S店车上，毕竟用的次数不多。 🌟使用频率 日常通勤，我基本不用自动泊车。公司地库里我有个固定车位，直接倒进去比等它慢慢识别要快得多。但这功能也并非一无是处。两种情况下我会用它： 1、一是路边侧方停车，前后车都停得特别近的时候。人眼判断距离总有误差，但它用雷达测距确实精准，挺得也比较到位。 2、感觉开车累的时候，让它来停车确实能省点心。虽然过程依然颠簸，但至少不用自己费神。 🌟我觉得GLB这个自动泊车，它能完成标准动作，但遇到非标准情况就束手无策。而且那个刹车力度，永远学不会温柔。不比现在的新能源，那叫一个顺滑，慢慢溜进去，轻柔刹停，整个过程行云流水。回来再开自己的车，落差感特别明显。不过转念一想，毕竟是辆油车，对它要求不必太高。 🌟总结 如果你正准备买GLB，对这个自动泊车功能，我的建议是：把它当成一个有趣的玩具，或者特定情况下的辅助工具，别太当真。但别指望它能像老司机那样灵活应变。 说到底，这功能就像很多所谓的高科技配置一样，听起来很美好，用起来有落差。但偶尔用一下还是可以接受的。
奔驰GLB · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共674人评价
3.88
综合
4.34
内饰
3.49
配置
4.09
空间
4.44
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.58
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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