封面图由圈友 @天天看好车 拍摄

甲壳虫

一丝不苟喜鹊r4

开起来还行，高速上风噪比较大，加速没那么快，市区高速上油耗都很高。底盘还可以，没尚酷或者Mini那么硬。

雨果彭

老甲壳虫 还凑合吧

总有些物件，早已超越本身的意义，成为藏在记忆深处的坐标。对我而言，大众甲壳虫就是这样的存在——那台圆滚滚的小车，载着我整个小学时光的温暖，也藏着长大后难以释怀的遗憾。     上小学时，那台白色的甲壳虫是爸爸送给妈妈的礼物。在那个汽车还不普及的年代，它圆润的线条、可爱的造型，走到哪里都是焦点。每天放学，我总能在校门口的车流中一眼认出它，妈妈摇下车窗朝我笑的模样，搭配着引擎轻微的“嗡嗡”声，是童年最安心的等待。同学们总会投来羡慕的目光，叽叽喳喳说着“好可爱的车”，那份小小的自豪感，至今想起仍清晰如昨。它不仅是代步工具，更是家里那段安稳岁月的见证，载着我们一家三口的欢声笑语，驶过无数条洒满阳光的街道。      后来家里遭遇经济变故，为了渡过难关，爸妈忍痛卖掉了它。我记得那天看着它被开走时，妈妈悄悄红了眼眶，我攥着衣角站在原地，心里空落落的，仿佛一段重要的时光被生生抽走。从那以后，“长大后一定要再买一台甲壳虫”的念头，就像一颗种子，在心里扎了根。我努力读书、拼命工作，盼着有一天能重拾这份童年的念想，把属于我们家的温暖补回来。       可时光不等人，时代更不等人。当我终于有能力兑现当年的心愿时，却等来的是甲壳虫停产的消息。复古的设计，再也不会出现在新的生产线里。      有人说它空间狭小、配置陈旧，跟不上如今的消费需求；有人说它是情怀大于实用的车型，被市场淘汰是必然。可他们不懂，我想买的从来不是一台完美的车，而是那段坐在妈妈身边、被羡慕目光包围的时光，是爸妈曾给予我的安稳与宠爱。那台甲壳虫承载的，是童年最纯粹的快乐，是家庭困境中无奈的取舍，更是我多年来奋力前行的动力! 如今走在路上，偶尔还能看到老款甲壳虫驶过，我总会忍不住驻足多看两眼，仿佛看到了当年那台载着我的小车。它就像一个时代的符号，停留在了过去，也停留在了我的记忆里。钱终于攒够了，可我心心念念的那台车，却再也买不到了。 原来有些遗憾，是时光与时代的双重错过。甲壳虫停产了，但那些藏在圆滚滚车身里的温暖与念想，会永远留在心底，成为再也无法复刻的珍贵回忆。

锅巴七七

甲壳虫真的是意难平啊!

银行旁边遇到的，实物比图片还要辣眼睛一些。

TTRexy

见到的最丑甲壳虫

16年 17款 1.2T 7万多公里
无事故 无水淹 有几处补漆 可以随时验车 刚换的四条轮胎 保养好
因为长期不在家 闲置一个多月了
现在出售几万块钱
有意者联系 河南省商丘市周边 价格合适开走

用户125026536

16年 17款 1.2T 

一、购车 周一看到懂车帝上2008款甲壳虫图片，周三赴东莞验车提车，下午开回深圳。  二、 整备 老板帮我到修理店做了四轮定位，我自己换了远近光开关总成。前任香港老车主花了不少钱做了全方位整备，包括发动机变速箱轮毂避震车漆。 三、北上 周五，9月19日早上8点51分出发，9月20日早上7点41抵达目的地，总里程约1250公里，花费近23小时。中间大概休息了10-12次，包括凌晨睡了两次，加了6次汽油。总油费超过1000元，平均大概8-9毛每公里。 从深圳向北，快到广州增城的环城高速上，遇到两根1米左右长的木方掉在第二与第三车道交界处，向左稍打方向盘，刚好错开。前方有车辆停在应急车道，应该是碰撞上了。到了荔城服务区，打电话给020-122，后交警很快回电，说木方正在清理，问我是否有碰撞。 四、 购车缘起 从本科阶段，我就很喜欢甲壳虫的造型。记得08-09年左右，政法大学财务处有位老师开的就是红色的甲壳虫，我还跟她停在D段前面的爱车拍过合影，当然那时候我并不知道车主身份。她的一个人大的朋友又恰好是我的研究生同学，后来才知道这个车主。之前还看过2014款Mini Coutryman, 五门版四驱1.6T，试驾了一次，发现在市区就感觉底盘比较硬，而且价格也更贵，最后选择了甲壳虫。 五、用车体验 1）油耗。高速开了1200多公里，总体感受是底盘还可以，油耗非常感人，百公里13个油，1.8T老款EA113的机器，只有150匹马力，但是油耗比后来研发的同样马力的1.4T高尔夫高出太多了。 2）内饰。内饰很一般，塑料件比较多，08款还用的是CD机，可我的CD大学毕业前就再也没听过，后来全部送人了。 没有倒车影像，没有carplay或者蓝牙,连收音机都是坏的。 3）隔音。隔音效果非常一般，坐在车里能听到涡轮4000转的声音，喜欢涡轮加速声音的那就太棒了。我一个人开车，只能打开手机上的喜马拉雅，把音量开到80%峰值模式才算听得清楚，就这样一路听了估计上百首80后经典老歌。 4）安全性。车重，安全，这辆如此小巧的车，车重差不多1.8吨，比后来1.3吨第三代甲壳虫从车身结构上显然安全多了。 5）烧机油。这辆车的上一任车主做了很多整备，花了不少钱，到目前为止，发动机状况都非常好，不烧机油，这对于一辆快18年历史，一二十万里程数的7手车来说，是多么难得哇。 六、情绪价值拉满 开甲壳虫最大的感受，情绪价值确实非常高，感觉开出去所有路人都在行注目礼，这个车真的是太萌太帅太好看了。我身边还没有人讨厌它造型的，而上一辆大众尚酷(2013款的2.0T,贴了黄色车膜，见下图），有些朋友就欣赏不来。 *总之，自己喜欢，路人也喜欢，性价比还那么高，车况还那么棒，这不就是百分百的梦中情车吗？得一Beetle，夫复何求？

一路向北，甲壳虫1240公里长途记行

自用代步车找合适的买家，无事故车况好，接受检测。车商勿联系。

Pylcy

2013款甲壳虫转让42800

甲壳虫敞篷，0607年的，无事故无泡水火烧，求5万内有吗？广东

开凯美瑞的屌丝

用户7735576778887

甲壳虫 敞篷

2017款翡冷翠限量版 原版原漆 全车外观内饰均贴XP质保车衣 4.2w公里 车在山东济南 喜欢的来 懂的来 以车会友 不急着卖 拒绝大刀

用户257428860241

翡冷翠限量版

才涵菱

冠淑君

明清绮

楚晗昱

后红英

森半梅

项颖慧

用户6498366401

魅惑红甲壳虫，打开车门，内饰让人惊艳

车大观

行梦山

Talent1986

席元甲

隆冬梅

栋寻桃

公孙湘君

进口甲壳YES,一点汽车小常识，希望可以帮助到你

甲壳虫车友圈

动态

价格讨论

质量反馈

评车

懂车分（口碑）

问答

商家

甲壳虫 · 懂车分（口碑）

甲壳虫热门话题

圈子热议