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#人生第一辆车选新车还是二手车小蓝（别克凯越自动挡1.8），是我人生的第一辆车。也是我的练手车。也是承载了我和媳妇的一切美好的见证。 2005年左右二手车市场还不是很正规。我和媳妇（当时的女友）也不是很懂车。所以决定一定要在4S店选一辆新车。当时家用品牌的汽车选择性不多，国产除了便宜，质量和舒适性没啥。合资的车中对日本车总觉得皮子太薄，一上高速有危险😱，欧洲车也不怎么好看。选来选去就看中了别克凯越，大小合适，动力也强劲，高速行驶稳当，虽然车重费油（1.8排量油耗大概百公里12～13个）。但是当时的92的油才2块多一升，每月千八百养车还是能够负担起。现在肯定是不会买别克的油车了 小凯越虽然是A级车，但是空间在同级车，特别是相比欧洲和日本车还是大很多的。因为那时候还在北京租房，为了搬家时能多装点它也是比较合适的。 确实在它服役的11年里除了换灯泡和正常的保养，基本也没有替添乱。还挺怀念我的小车的。
#你的车准备开多少年白驹过隙，岁月如梭，一转眼，我的凯越已经陪伴我20年了，2006年，别克凯越，那一眼的惊艳，瞬间打动了我，期间，看过现代的伊兰特，起亚的赛拉图，也考虑过大众的捷达，但总感觉和凯越差了点什么，于是乎，凯越顺理成章的走进了我的家庭，作为家里的第一辆车，当成至宝，也把它当成了家里的一员，风里雨里，任劳任怨，随着时间的流逝，老凯越也从一个青春少年，也走到了迟暮，转眼间，已经陪伴我走过了20个春秋，期间就是正常保养，换过三块电瓶，换过几条轮胎，依然动力充沛，陪我跋山涉水，但是，由于老凯服役时间长了，在跑长途，远途心里也怕，那个时候，孩子在上大学，特殊时期，高铁也不方便，买车也提上了日程，所以，在2021年，经过多方考虑，还是选择了它家族的昂科威，在2004年孩子毕业了，也顺利的上岸了，需要车了，也考虑过用它置换，但每次事到临头，心中还是不舍，索性就是它了，给孩子还是继续选择它家族的中凯迪拉克CT5，品质依旧可靠。我的老凯越，每天上下班的短途，依然是它在不知疲倦的陪伴，吃粗粮，跑烂路，从来没有趴过窝，既然国补取消了，也彻底打消了换掉老款的心思，既然它不负我，那我待它如初恋，老凯越，加油，再陪我们一直走下去。
#寻找同款停售车车主#寻找同款停售车车主 我原来的车是别克凯越，21年郑州“7.20”后给处理掉了。16年6月购入。还没经过线下现场审车就。。。，下面，我说说这款车的使用感受。首先，这款车小巧精致，油耗不高，市区7.3左右，高速🛣达到6.3。方向盘很轻。转向助力不错。我买的是停车前最后一批车。郑州新纪元汽车4S店。全文待续。。
#美系车到底怎么样从2006年，拥有了真正属于自己的凯越，当时就被外观所惊艳，试驾在当时1.6的排量也够用，选择它的最重要的还是看中了安全性，时光荏苒，一晃15年过去了，在2001年选择了自己的第二辆车，当时也看了很多，比如RAV4，奇骏，途观和柯迪亚克等等，最终还是选择了别克，昂科威28T，LTG发动机最后的绝响，充沛的动力让人爱不释手，内饰也比较高级，最重要的价格，相比同价位，美系的配置用料要好太多，2004年，儿子大学毕业，经过努力顺利上岸，再选择一辆车用上了议事日程，几番周折，儿子坚定的选择了美系凯迪拉克CT5，外观依然惊艳，安全性拉满，如果昂科威退役，如果中美关系依旧，也行美系还会是我的选择 另，都说美系质量不行，这里我可以负责人的告诉你，美系不错，我的凯越经过了19年的风风雨雨，依然在服役，只要按时保养，它对你忠贞不渝
#懂车青年提车打卡那天下午，在汽车商城角落见到它时，心突然静了下来。 13年的别克凯越，香槟金车身落满细灰，镀铬条却依然发亮。坐进驾驶室，那股熟悉的气味扑面而来——是经年皮革与阳光混合的味道。方向盘磨得发亮，里程表停在3万多公里。钥匙转动，发动机声音沉稳，像老友轻咳两声，告诉我它准备好了。 开着它驶上黄昏的环城路，4AT换挡时有轻微顿挫，反而让人安心。方向盘略重，底盘扎实，过坎时“咚咚”两声，是那个年代特有的厚重感。 副驾上放着原车主留下的磁带转换器，让我想起这辆车崭新时，满街还是音像店。如今它带我去的不再是远方，而是穿越时光——回到那个手机还不智能，人们还会认真听一张完整专辑的简单年代。 这台老凯越不是代步工具，是时光机。在电动车呼啸而过的今天，它用略显笨拙的可靠，守护着关于“车”最本真的记忆。
凯越 · 懂车分（口碑）
3.15
“良好”
共191人评价
3.15
综合
3.15
内饰
3.05
配置
3.25
空间
3.41
外观
3.10
舒适性
3.12
操控
2.99
动力
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