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    2025-03-04回复
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    2025-03-03回复

    #我的提车心得家里两个小孩以后,原有的轿车在外出时,空间显得很局促,萌生了换车的想法,早时候想买一辆五座的SUV,预算在十五万左右,在各种平台刷大家的分享视频,最后考虑在大众探岳、标致4008、起亚狮铂拓界三款车中进行选择。 首先去店里看了探岳,毕竟之前开的是大众,刚毕业那会相中过高尔夫嘉旅,还有当时销售的联系方式,探岳尺寸不小,但是后排中间凸起太高,中间乘坐人的感受太差,就此淘汰了这款车,然后去了起亚(市里好像只有一家店,而且离得比较远),大小尺寸各个方面都合适,尤其是后排的靠背可以大角度调节,很舒服,之前抖音上也见好多人推荐动力组合不错,三大件可靠,但是老婆觉得外形不是很好看,尤其觉得前脸太丑,倒是相中了旁边的展车嘉华,体验后觉得很满意,但是要超好多预算。 回家后,一致同意买一个七座车,现在老二要用安全座椅,五座车还是不如七座的宽松,然后我就是懂车帝和抖音各种筛选,选出了现代库斯图、标致5008、传祺gs8和e8几款目标车型。 库斯图去试驾了两回,70以上就有明显的胎噪,尤其是不喜欢中控和屁股,没有长在自己的审美上,媳妇倒是很满意她的二排座椅和三排空间,邻居购入了gs8,所以没有去4s店试驾体验,偏方盒子的设计,外形不错,空间上也可以,但是谈不上特别惊艳,尤其是一个朋友的传祺m8中控屏幕花了,对传祺的品控又有些没底,最后还是到了心心念念的标雪店里,毕竟之前被主播种草,法系车用料好,环保、安全,变速箱是进口爱信的,底盘调教更是一流,店里的4008和5008是并排放着的,瞬间觉得5008尺寸要大一些,尤其是二排角度和前后可调,一下子就觉得更实用了,选中车以后就是砍价环节。 最后的决赛圈二选一,一个是库斯图,一个是5008,所以也是两边同时进行的,现代这边就不详细说了,标致这边的销售也一直强调5008的用料比现代要好,我也确实是把主要力量放到了5008上,网上有很多资源车,把价格的预期逐步拉低了,我也把意思带给了销售,让她帮忙找一辆次顶配的挚爱满座版,这样稍微超一点预算也可以接受,车辆的配置也可以满足需要。 五月底又去了一次店里,当时是带着诚意去,打算把车提走,一个是价格上做出了让步,希望对方在赠送保养上多几次,可对方一直不松口,最后告知说没有车了,只有大库存(23年9月)的挚爱五座版,很失望的离开了。 购车的兴致有种被浇灭的感觉,但是车确实是得买了,我又打算去网上看看,再比较一下,当局者迷,媳妇劝说,咱们的预算下咋能买到十全十美的车,选择适合的就好了,就这样过一个多月,七月下旬时候又跟她联系了一下,她的意思是选择顶配,然后把自己的预期底价交代了一下就去订车了,就是这个冲动劲,通过APP上订车然后就是签合同之类的了,小插曲是店里居然没有出过七座的5008,因为是周末时间太晚了车管所下班了,店里系统里没有车型,没有出成临牌。 第二天又过去了一趟,提车,上临牌,后续就是上牌装饰之类的了,兜兜转转,还是选正式择了法系,也是第一次选择,在新能源崛起,法系车势弱的大形势下,坚定的选择了法系,希望互不辜负。

    我的选车之路图1我的选车之路图1
    我的选车之路图2我的选车之路图2
    我的选车之路图3我的选车之路图3
    我的选车之路图4我的选车之路图4
    2025-03-02回复

    作为一名法系新粉,经过5000公里的驾驶,更坚定了我对法系车的热爱,也让我坚信了自己的选择,跟大家分享一些驾驶感觉,从外到内,从空间到配置,包括一些细节都谈一下。 外观,我最喜欢的是5008的前脸设计,仿佛是具象化的狮头,展现出很强的品牌辨识度,车身侧面的腰线结合长轴距的设计,让并不太长的车很显大,而车尾的戛然而止,让这个车从头到尾仿佛一直俯卧的雄狮,蓄势待发,唯有遗憾的是我的是23款,没有19寸的大脚了,否则会更显锐气(之前喜欢的熏黑套件,已经有车友用贴膜实现了)。 空间,这是我最满意的,主驾空间不用说,黑粉吐槽的副驾受中控台偏度影响,体验极其细微,二排座椅支持前后移动,空间巨大,再加上靠背角度调节和地台纯平,乘坐感受无敌,三排座椅我只满载过一次,其余时候都是放平或单侧使用,这种设计也是满足了多样化的出行需求,也没有影响载物。 驾驶感受,动力充沛输出平顺,起步加速时很平顺,时速三十以后加速给力,在高速行驶时信心较足。隔音良好密封,时速九十以内基本上听不到什么噪音,时速超过一百以后,有轻微的风噪和胎噪声,这个时候只需要打开音响就可以有效缓解。悬挂支撑稳定,底盘对路感的反馈比较强,但是并不颠簸,过弯信心到位,没有侧倾传递。油耗理想,购车四个月,基本上每个月都是八个多一点,日常县城上下班代步,单程五分钟,周末或者节假日一般会出去玩,陪伴家人的同时给小狮子拍拍碳充充电,前三千公里用的是92的油,后来看车友的反馈,改加了95,油耗平均稳定到八个油。 配置细节,我说一下我常用的吧,高速行驶时,调整至液晶仪表盘显示导航,开启自适应巡航,座椅使用腰托,使用语音调节空调,这几个功能提升了驾驶便捷性,大大缓解了驾驶疲劳,可以更专注的开车。低速市区使用,360全景影像让我行车停车无忧,自动大灯在出入地库时候也很方便。带孩子出去玩,全景天窗和后排车顶小灯都是一个加分项。拿取物品,后备箱的一脚蹬是真的给力,很省事。远程开关锁更是健忘症解药,数次帮我大忙。入冬以后使用了几次座椅加热对北方车友很友好(当然要是有座椅通风就更好了)。 经过这五千公里的驾驶体验,我更加信任我的小狮子,它是真正的内外兼修,家用工作都兼顾的助手,相信在未来的日子里,小狮子将继续陪伴我们去探索更多的宝藏生活

    5008的五千公里初体验图15008的五千公里初体验图1
    5008的五千公里初体验图25008的五千公里初体验图2
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    5008的五千公里初体验图55008的五千公里初体验图5
    2025-03-01回复
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    标致5008悬浮车顶图1标致5008悬浮车顶图1
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    标致5008悬浮车顶图3标致5008悬浮车顶图3
    标致5008悬浮车顶图4标致5008悬浮车顶图4
    2025-02-28回复
    21款GT 23图21款GT 23图
    2025-02-28回复
    标致5008提车记图1标致5008提车记图1
    标致5008提车记图2标致5008提车记图2
    2025-02-25回复
    2025-02-24回复

    乒乓少年11为标致5008添一份安心:原厂小尺寸备胎的选择,在日常驾驶中,我逐渐意识到爱车标致5008没有备胎的隐患。虽然原车配备充气泵和补胎液,作为老司机每次长途出行,心里总会隐隐担忧轮胎出问题。在仔细考量后,我决定为它配备原厂小尺寸备胎。 原厂小尺寸备胎与车辆的适配性是我选择它的重要原因。它完全按照标致5008的设计标准打造,无论是轮穀的螺栓孔距,还是轮胎的规格参数,都能与车辆完美匹配。安装时,无需任何改装或调整,轻松就能完成替换,让我对其安全性和稳定性充满信心。 空间利用也是我考虑的关键因素。标致5008虽然空间较为宽敞,但我也不想让备胎占用过多空间。原厂小尺寸备胎体积小巧,重量轻便,放置在后备箱角落,几乎不影响车内储物空间。不像全尺寸备胎,会占据大量空间,让后备箱 变得局促。 从成本角度来看,原厂小尺寸备胎价格亲民,性价比很高。相比全尺寸备胎,它不仅购买成本低,而且在日常维护和保养上也更加省心省力。 现在,每当我驾车出行,想到后备箱里静静躺着的原厂小尺寸备胎,心里就特别踏实。它就像一位忠诚的伙伴,默默守护着我的每一次行程,让我在面对可能出现的轮胎故障时,不再焦虑,能够从容应对。

    2025-02-22
    你的烧机油啦吗?图1你的烧机油啦吗?图1
    你的烧机油啦吗?图2你的烧机油啦吗?图2
    2025-02-22回复

    这个刹车的毛病还是没有解决啊,上次去4S,开了开说感觉不出来,但是加速到140的时候,刹车感觉座椅抖动,师傅问这个车是不是库存车,我寻思是吧,24年8月买的23年12月产的,师傅说那可能是这个原因,换了刹车片(好像是),然后毕竟我也不开那么快,所以这个抖动我到现在也没感觉出来解决没解决,但是!但是!我所表达的刹车触感问题还是没有解决啊,怎么描述呢,就是比如,几天没开车,上车是不是得踩刹车按开关啊,才上刹车的一瞬间,就感觉咯吱一下,但是没有声音,就是脚感,就跟按家里灯的开关一样,咯吱一下。然后抬脚,再踩就没了,OK,然后开车上路,开起来30迈以上,市区道路堵车,脚有时候会悬在刹车上虚踩,当踩上的时候,又来了,咯吱一下,然后才是制动,意思就是踩刹车不顺滑,总是先咯吱,跟踩开关一样,然后松脚,再踩,就非常顺滑了,没了,可是开了10秒,再踩,又有了,就这么反反复复,其实无伤大雅,但是体感好难受啊,来感觉这个刹车是不是里面什么松了,踩第一下紧了,然后短时间内没事,过一会不踩,又松了那种感觉,特别不顺滑,也开过其他车,起亚,沃尔沃,奔驰啥的,都没有这个体感,这个车体感及其严重,总结就是一段时间不踩刹车,踩的时候,就跟开关一样,要咯吱开一下,才开始制动,哪怕车子放那放了几天,上车第一脚,也是最明显的,咯噔一下,到底是什么问题啊。。。。我要被折磨死了0- 0

    2025-02-20回复
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    2025-02-19
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    这是真的假的?图这是真的假的?图
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    开了两个多图1开了两个多图1
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    2025-02-16回复
    喔嚯,卡擦卡擦图1喔嚯,卡擦卡擦图1
    喔嚯,卡擦卡擦图2喔嚯,卡擦卡擦图2
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    2025-02-16
    2025-02-15
    2025-02-15回复
    这个比车机好用吗?图这个比车机好用吗?图
    2025-02-14回复
    遮阳板也能坏?图1遮阳板也能坏?图1
    遮阳板也能坏?图2遮阳板也能坏?图2
    2025-02-13回复

    #用车小知识平时大家开车,主要是使用前进的D档,倒车的R档,停车的P档,但其实从变速箱逻辑来说,N档也是有很大实用性的。 第一个就是在平路上要等较长时间的红绿灯或者是需要怠速停车等人时,我一般是会将车子挂到N档,然后点亮手刹,最后松开刹车。这样可以让我们的右脚能够得到短暂的休息,同时降低发动机和变速箱的负荷。配合关闭自动启停,让发动机怠速运转,不需要二次启动,这样子即能保护电池又能够降低油耗。 需要额外提一下,就是不建议大家直接将咱们的档位推在P档去临时停车,以防发生追尾时,变速箱受损,最大程度的避免和保护爱车吧。 说了平路临时停车,相对应的就是坡路长时间停车了。当我们的车辆需要在上下坡路段停车时,正确方法是先踩住刹车,将我们的车辆停稳之后,随后将档位从D档推到N档,随后再拉起我们的手刹,然后松掉脚刹,略微等待,等整个车辆的受力点都集中在我们的手刹上时,再踩住刹车,再将档位从N档推到P档。这样才能够在上下坡路段保护咱们车辆的变速箱,下次开车时候才不会有异响,其实时间长了以后,无论哪种场景停车,你都会先挂N档再点手刹最后才挂P档。 还有一种特殊情况,就是当爱车发生故障需要拖车时,这个时候就需要我们将档位挂在N档上面,因为N挡是中立档,挂入N挡后,发动机与变速箱的动力连接被切断,车轮可以自由转动,从而不会受到发动机的阻力或驱动力的影响。这样在拖车行驶中就能够避免变速箱齿轮的过度磨损和损坏。 另外需要提示的是挂着N档时候,大家不要打开车门,否则车辆内部会有声音报警。短暂停车尤其是等人时候,难免要下车去后备箱放东西,之前我一直没有找到报警原因,后才发现是因为N档开车门了。 爱车保养不一定是到了时间或者里程,更多的是驾驶习惯和平时的养护,减少变速箱不必要的磨损和受力,让咱们的爱车用时流畅,停时平稳,档位的正确使用少不了。

    标致车档位使用注意事项图1标致车档位使用注意事项图1
    标致车档位使用注意事项图2标致车档位使用注意事项图2
    标致车档位使用注意事项图3标致车档位使用注意事项图3
    标致车档位使用注意事项图4标致车档位使用注意事项图4
    标致车档位使用注意事项图5标致车档位使用注意事项图5
    2025-02-13回复
    8岁的大狮子,带我看遍山川湖海图18岁的大狮子,带我看遍山川湖海图1
    8岁的大狮子,带我看遍山川湖海图28岁的大狮子,带我看遍山川湖海图2
    8岁的大狮子,带我看遍山川湖海图38岁的大狮子,带我看遍山川湖海图3
    8岁的大狮子,带我看遍山川湖海图48岁的大狮子,带我看遍山川湖海图4
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    新标致5008驾驶780公里感受图1新标致5008驾驶780公里感受图1
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    2025-02-10回复
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    标致5008 · 懂车分(口碑)

    3.82

    良好

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    18万-25万SUV总榜

    NO.106

    低于79%的同价位车系

    3.82

    综合

    3.67

    内饰

    3.66

    配置

    4.19

    空间

    3.97

    外观

    3.75

    舒适性

    3.83

    操控

    3.64

    动力

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