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#我的提车心得家里两个小孩以后,原有的轿车在外出时,空间显得很局促,萌生了换车的想法,早时候想买一辆五座的SUV,预算在十五万左右,在各种平台刷大家的分享视频,最后考虑在大众探岳、标致4008、起亚狮铂拓界三款车中进行选择。 首先去店里看了探岳,毕竟之前开的是大众,刚毕业那会相中过高尔夫嘉旅,还有当时销售的联系方式,探岳尺寸不小,但是后排中间凸起太高,中间乘坐人的感受太差,就此淘汰了这款车,然后去了起亚(市里好像只有一家店,而且离得比较远),大小尺寸各个方面都合适,尤其是后排的靠背可以大角度调节,很舒服,之前抖音上也见好多人推荐动力组合不错,三大件可靠,但是老婆觉得外形不是很好看,尤其觉得前脸太丑,倒是相中了旁边的展车嘉华,体验后觉得很满意,但是要超好多预算。 回家后,一致同意买一个七座车,现在老二要用安全座椅,五座车还是不如七座的宽松,然后我就是懂车帝和抖音各种筛选,选出了现代库斯图、标致5008、传祺gs8和e8几款目标车型。 库斯图去试驾了两回,70以上就有明显的胎噪,尤其是不喜欢中控和屁股,没有长在自己的审美上,媳妇倒是很满意她的二排座椅和三排空间,邻居购入了gs8,所以没有去4s店试驾体验,偏方盒子的设计,外形不错,空间上也可以,但是谈不上特别惊艳,尤其是一个朋友的传祺m8中控屏幕花了,对传祺的品控又有些没底,最后还是到了心心念念的标雪店里,毕竟之前被主播种草,法系车用料好,环保、安全,变速箱是进口爱信的,底盘调教更是一流,店里的4008和5008是并排放着的,瞬间觉得5008尺寸要大一些,尤其是二排角度和前后可调,一下子就觉得更实用了,选中车以后就是砍价环节。 最后的决赛圈二选一,一个是库斯图,一个是5008,所以也是两边同时进行的,现代这边就不详细说了,标致这边的销售也一直强调5008的用料比现代要好,我也确实是把主要力量放到了5008上,网上有很多资源车,把价格的预期逐步拉低了,我也把意思带给了销售,让她帮忙找一辆次顶配的挚爱满座版,这样稍微超一点预算也可以接受,车辆的配置也可以满足需要。 五月底又去了一次店里,当时是带着诚意去,打算把车提走,一个是价格上做出了让步,希望对方在赠送保养上多几次,可对方一直不松口,最后告知说没有车了,只有大库存(23年9月)的挚爱五座版,很失望的离开了。 购车的兴致有种被浇灭的感觉,但是车确实是得买了,我又打算去网上看看,再比较一下,当局者迷,媳妇劝说,咱们的预算下咋能买到十全十美的车,选择适合的就好了,就这样过一个多月,七月下旬时候又跟她联系了一下,她的意思是选择顶配,然后把自己的预期底价交代了一下就去订车了,就是这个冲动劲,通过APP上订车然后就是签合同之类的了,小插曲是店里居然没有出过七座的5008,因为是周末时间太晚了车管所下班了,店里系统里没有车型,没有出成临牌。 第二天又过去了一趟,提车,上临牌,后续就是上牌装饰之类的了,兜兜转转,还是选正式择了法系,也是第一次选择,在新能源崛起,法系车势弱的大形势下,坚定的选择了法系,希望互不辜负。
乒乓少年11:为标致5008添一份安心:原厂小尺寸备胎的选择,在日常驾驶中,我逐渐意识到爱车标致5008没有备胎的隐患。虽然原车配备充气泵和补胎液,作为老司机每次长途出行,心里总会隐隐担忧轮胎出问题。在仔细考量后,我决定为它配备原厂小尺寸备胎。 原厂小尺寸备胎与车辆的适配性是我选择它的重要原因。它完全按照标致5008的设计标准打造,无论是轮穀的螺栓孔距,还是轮胎的规格参数,都能与车辆完美匹配。安装时,无需任何改装或调整,轻松就能完成替换,让我对其安全性和稳定性充满信心。 空间利用也是我考虑的关键因素。标致5008虽然空间较为宽敞,但我也不想让备胎占用过多空间。原厂小尺寸备胎体积小巧,重量轻便,放置在后备箱角落,几乎不影响车内储物空间。不像全尺寸备胎,会占据大量空间,让后备箱 变得局促。 从成本角度来看,原厂小尺寸备胎价格亲民,性价比很高。相比全尺寸备胎,它不仅购买成本低,而且在日常维护和保养上也更加省心省力。 现在,每当我驾车出行,想到后备箱里静静躺着的原厂小尺寸备胎,心里就特别踏实。它就像一位忠诚的伙伴,默默守护着我的每一次行程,让我在面对可能出现的轮胎故障时,不再焦虑,能够从容应对。
#用车小知识平时大家开车,主要是使用前进的D档,倒车的R档,停车的P档,但其实从变速箱逻辑来说,N档也是有很大实用性的。 第一个就是在平路上要等较长时间的红绿灯或者是需要怠速停车等人时,我一般是会将车子挂到N档,然后点亮手刹,最后松开刹车。这样可以让我们的右脚能够得到短暂的休息,同时降低发动机和变速箱的负荷。配合关闭自动启停,让发动机怠速运转,不需要二次启动,这样子即能保护电池又能够降低油耗。 需要额外提一下,就是不建议大家直接将咱们的档位推在P档去临时停车,以防发生追尾时,变速箱受损,最大程度的避免和保护爱车吧。 说了平路临时停车,相对应的就是坡路长时间停车了。当我们的车辆需要在上下坡路段停车时,正确方法是先踩住刹车,将我们的车辆停稳之后,随后将档位从D档推到N档,随后再拉起我们的手刹,然后松掉脚刹,略微等待,等整个车辆的受力点都集中在我们的手刹上时,再踩住刹车,再将档位从N档推到P档。这样才能够在上下坡路段保护咱们车辆的变速箱,下次开车时候才不会有异响,其实时间长了以后,无论哪种场景停车,你都会先挂N档再点手刹最后才挂P档。 还有一种特殊情况,就是当爱车发生故障需要拖车时,这个时候就需要我们将档位挂在N档上面,因为N挡是中立档,挂入N挡后,发动机与变速箱的动力连接被切断,车轮可以自由转动,从而不会受到发动机的阻力或驱动力的影响。这样在拖车行驶中就能够避免变速箱齿轮的过度磨损和损坏。 另外需要提示的是挂着N档时候,大家不要打开车门,否则车辆内部会有声音报警。短暂停车尤其是等人时候,难免要下车去后备箱放东西,之前我一直没有找到报警原因,后才发现是因为N档开车门了。 爱车保养不一定是到了时间或者里程,更多的是驾驶习惯和平时的养护,减少变速箱不必要的磨损和受力,让咱们的爱车用时流畅,停时平稳,档位的正确使用少不了。
#提车日记新标致5008加装行车记录仪,洗个澡,拍个内饰。顺便告诉你三个小秘密 天气放晴,给我的小车洗了个澡。 行驶了780公里,加装了行车记录仪,凌渡icon的WiFi 版本的 小秘密一:如果是真爱版,记录仪一定要...查看全文
3.82
“良好”
共233人评价
18万-25万SUV总榜
NO.106
低于79%的同价位车系
3.82
综合
3.67
内饰
3.66
配置
4.19
空间
3.97
外观
3.75
舒适性
3.83
操控
3.64
动力
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