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    18升的油耗图18升的油耗图
    2025-09-29回复
    13款5082.图13款5082.图
    2025-09-27回复
    2025-09-27
    这辆车已经图1这辆车已经图1
    这辆车已经图2这辆车已经图2
    这辆车已经图3这辆车已经图3
    2025-09-27
    12年标志50图112年标志50图1
    12年标志50图212年标志50图2
    12年标志50图312年标志50图3
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    2025-09-23
    上班路上在7552800265313780286视频上班路上在7552800265313780286视频
    2025-09-22
    2025-09-20

    #真车主吐槽大会作为15款 1.6T至臻版标致508车主,目前已经开这车整整九年了,都说这车是好车,开起来也确实挺不错,但是值得吐槽的地方真的太多啦 首先,车的毛病是真多啊,各种问题层出不穷,列举一下出现的问题: 1️⃣高压燃油泵故障 发生时间:用车第二年 故障现象:发动机报警,车辆能够行驶,但是车辆动力变得很弱,难以提速 2️⃣电磁阀故障 发生时间:用车第四年 故障现象:发动机报警,提速无力,涡轮增压不工作 3️⃣玻璃起降器故障 发生时间:用车第七年 故障现象:玻璃起降开关混乱,时而无效,时而按开它反而关上 4️⃣车内顶棚脱落 发生时间:用车第九年 故障现象:车辆顶棚突然脱落,车顶里面的一些颗粒物飞车内到处都是 5️⃣烧机油 发现时间:用车第七年,九万多公里 目前现状:不到半年时间,也不足7500km,机油直接见底,车辆报警机油压力故障 6️⃣地板油变速箱空转不提速 发生时间:今年,即用车第九年 现状:油门深踩时,发生车辆变速箱空转至高转速,但车辆不提速的情况 7️⃣车辆中控故障 发生时间:今年,即用车第九年 现状:车辆中控屏黑屏,启动车辆后不显示,且雷达报警失效 除开车辆品控问题以外,还有一些让人非常不满意的地方 1️⃣储物空间少 每次上次我都不知道手机能放在哪,最后没办法搞了个手机支架,一方面导航用,一方面当是手机存放位 2️⃣不好用的卤素大灯 虽然车前大灯还挺大的,但是是真的不太亮,感觉夜晚行车视线比较差,只能开远光弥补 3️⃣反人类的设计 方向盘,中控台各种按键一大堆,开了九年了,很多按键我都不知道是干啥的 启动键设置在方向盘左侧,和其他品牌车型基本不一致,导致每次开其他车都得找半天 🔚结束语 买之前,我觉得消费者不懂车,这么好的车埋没了,用车九年后,这车卖不好真的就是纯属自己作的

    多病的小狮子图1多病的小狮子图1
    多病的小狮子图2多病的小狮子图2
    多病的小狮子图3多病的小狮子图3
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    多病的小狮子图5多病的小狮子图5
    多病的小狮子图6多病的小狮子图6
    多病的小狮子图7多病的小狮子图7
    2025-09-18
    单程九个多小时你扛得住?图1单程九个多小时你扛得住?图1
    单程九个多小时你扛得住?图2单程九个多小时你扛得住?图2
    单程九个多小时你扛得住?图3单程九个多小时你扛得住?图3
    单程九个多小时你扛得住?图4单程九个多小时你扛得住?图4
    单程九个多小时你扛得住?图5单程九个多小时你扛得住?图5
    单程九个多小时你扛得住?图6单程九个多小时你扛得住?图6
    2025-09-18
    已经12年半图已经12年半图
    2025-09-18回复

    #为什么买车其实大学毕业的时候,爸妈就提出要给我买车,因为他们都没驾照,又想家里有辆车会方便一点,但因为我还要就读研究生,所以就拒绝了买车的事情。 那为什么读研期间还是买了车呢?主要是两件事情,一件事起了促进作用,一件算得上是决定性因素 事件1️⃣ 过年期间,想要去距离几公里的表姑家拜年,但是东西又挺多的,想着叫个车去,就叫了个熟人的面包车,来的挺快的,到地方了还叫司机一起吃了个饭 一切都还挺愉快的,最后返程到家了,开口要200,好家伙,往返大概15公里不到,算上吃早饭时间,总计也就个把小时,这一波狮子大开口,让咱一家人深刻认识到了没车是有多被动,爸爸也是很生气的说今年一定买辆车,明年过年开自己车 事件2️⃣ 研二期间,遇到了我的初恋(也是我的老婆),她当时大三,我家离她家很近,但是学校离咱两家都有三十多公里,16年时候,地铁也没有完善,基本都靠公交,但是她又有点晕车,带她回家了两次,每次到家都感觉半条命快没了 老爸再次提出买辆车算了,这次我也没有理由拒绝了 选车&提车🚗🚗🚗 经过这两件事,咱就开始看车咯,主要考虑安全性,舒适性,预算定在20以内,最后就选择了标致508,正式成为一名司机咯 有车以后,就有了说走就走的底气,一家人出行舒舒服服的,不惧恶劣天气打不到车,也不怕被黑车宰客,从学校回家也从三小时公交变半小时车程,告别晕车

    买车真不是一时冲动图1买车真不是一时冲动图1
    买车真不是一时冲动图2买车真不是一时冲动图2
    买车真不是一时冲动图3买车真不是一时冲动图3
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    买车真不是一时冲动图5买车真不是一时冲动图5
    2025-09-16
    冬夜停车场的小5最帅图1冬夜停车场的小5最帅图1
    冬夜停车场的小5最帅图2冬夜停车场的小5最帅图2
    2025-09-15
    2025-09-15
    2025-09-15
    怎么调到蓝图怎么调到蓝图
    2025-09-12回复
    本人有一辆图1本人有一辆图1
    本人有一辆图2本人有一辆图2
    本人有一辆图3本人有一辆图3
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    2025-09-12回复
    2025-09-11
    茶山之旅。图1茶山之旅。图1
    茶山之旅。图2茶山之旅。图2
    2025-09-11
    2025-09-08回复
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    加不起油,图1加不起油,图1
    加不起油,图2加不起油,图2
    2025-09-05回复
    开标致508已图1开标致508已图1
    开标致508已图2开标致508已图2
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    2025-08-31回复
    2025-08-30回复
    2025-08-29回复
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    贴改色膜,贴什么颜色好看图贴改色膜,贴什么颜色好看图
    2025-08-29回复
    2025-08-28
    城市道路为图城市道路为图
    2025-08-28回复
    2025-08-24回复

    许多老油车车主,对于电车长途自驾的体验还是有所疑虑的,我也一样,但是本着体验过才有话语权的态度,咱也体验了一把电车自驾游,给大家分享分享体验。 车辆选择🚗: 在选择开自己的508还是租一辆电车还是纠结了几天的,个人想趁机会体验一下新能源,所以决定租一辆电车 为什么选择大众与众UNYX呢,因为它是真的便宜,甚至比十万级别的车还要便宜 行程介绍🛣️: 本次行程,从佛祖岭社区到神农架林区往返,全程高速大概900公里左右,从高速出口到神农顶往返差不多100多公里山路,再加上市内交通合理大概100多公里,总行程大概1200+km吧 车辆体验🚘: 1️⃣续航 车子标称纯电续航605km,在市内驾驶和高速堵车时候,表显续航基本符合实际,但在高速开到100以上后,表显续航极速下降,差不多五六折的水平,让人处于赶时间和保续航的两难之中 不过在车辆下山的时候,电量会越跑越高,这一点还不错。 2️⃣补能体验 由于是清明期间,而且景区活动,所以自驾去的人不算少,不过好在高速上各个服务区都有充电桩,充电的效率也基本能跑到200kw以上, 虽然有轻微排队,但还能接受吧。 晚上入住的酒店附近充电桩也很多,还是挺方便的。 3️⃣驾驶体验 行程前半小时差点把我自己给开晕车了,后来调整驾驶模式到运动,感觉稍微好了点,后面就基本上越开越顺手了,整体感觉还是不错的。 车辆的娱乐功能算不得多强,但好在可以连接HICAR,体验感还不错。 成本分析💰: 租车费用:810,车辆租金766,基础保障150,优享保障120,车行手续费28,减免153,新客补贴100 充电费用:234,共计充电四次 合计路费开销1044元,如果是开自己的油车,百公里油耗按照9个油计算(高速堵车,山路油耗高),按1200公里计算的话,则需要消耗108L油,按当时92油价7.5计算,大概需要810元。 如果算是车辆损耗等因素,两者实际开销相差无几。 总结:电车自驾在成本上会比油车低很多,在如今充电设施越来越完善的情况下,只要不是长假高峰,日常体验还是很棒的。 电车自驾是真的香爆了

    电车自驾游体验如何?图1电车自驾游体验如何?图1
    电车自驾游体验如何?图2电车自驾游体验如何?图2
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    2025-08-15
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    标致508 · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

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    38人评价

    3.88

    综合

    3.85

    内饰

    3.74

    配置

    3.81

    空间

    4.06

    外观

    3.93

    舒适性

    3.97

    操控

    3.78

    动力

    圈子热议

    508己经陪伴我3年半的时问了,行驶了快66000公里了。 对这辆508我可以说是了如指掌了,对它的性能,对它的脾气已经非常了解了,可以说他是我开过最好开的一辆车! 1.驾驶模式: 刚买回来的时候,经常喜欢运动模式,现在我就用两种模式:舒适模式和标准模式。 在城市道路上开我只用舒适模式,城市道路,车多红绿灯多,舒适模式是最舒服的,停车起步,不会顿挫,轻踩油门也不会往前窜! 而运动模式的话,城市里,有时候太猛了,容易追尾。所以我城市里都用舒适模式。 高速或者高架上,车流多时,我用运动模式,508的动力,只有在高速上才能够体现出来,高速上用运动模式真的爽,超车的话轻轻松松,即使在100码左右的速度时候,踩下油门加速也是嗖嗖的。1.8t后段动力十足,加速依然很猛。想起我前一辆1.6自然吸气油车,,在高速上如果速度到了120码,想加速即使油门踩到底了,速度上的很慢。所以在高速上508超车非常的爽。 2.底盘扎实,调教舒适,安静。 身边有开各种品牌的朋友,他们任何人开过508,对508的评价都是底盘紧实,方向盘灵巧,比他们的车开起来完全是不一样的舒服! 关键NVH控制的还好,好几次车怠速,都以为没点火。。。 作为一辆定位运动的中型车,508绝对是越级的体验和感受

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