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#销量说明一切作为一个唐DMI的老车主，去年那会儿，我还挺自豪的，销量一个月卖1万多台，路上随便瞅瞅都能见到自家车友，感觉这车真挺火爆的。可今年7月销量才5614台，跌得比腰斩还狠，我心里直嘀咕：配置明明是升级了，不该更香吗？结果反倒凉了半截，这落差也太大了点。 1⃣市场竞争太激烈了 👉现在的新能源车市场，就跟菜市场似的，挤满了各种新品。深蓝S07、奇瑞的风云T10、零跑C16这些车，看着都挺抓眼球，性能也不差，价格还实在。更别提比亚迪自家海洋网的海狮07了，它出来抢销量，把原本可能盯上唐DM的买家都给分流了。你说咱唐DM是好车，可现在选择太多了，消费者挑花了眼，唐的优势就被稀释了，不再是“独一份”了。 2⃣换代太快伤了老车主心 👉最让我憋屈的是换代频率高得离谱。我买唐DMI那会儿，刚开半年，新款就冒出头了，升级点还挺多，搞得我像被“割韭菜”似的。这导致我们这批老车主口碑都崩了，朋友问我推荐不，我只好摇头：“别着急下手，谁知道下个月会不会又换代！”说白了，厂家只顾着推新，却忘了照顾老用户的情怀。要是更新慢点，让车主们缓口气，大家自然更乐意给亲友推荐。 3⃣价格不稳，都在等抄底 👉还有个大问题：价格跌得太快。老款唐DM动不动就降价促销，新车上市没多久，二手行情就腰斩。现在好多潜在买家都学精了，他们不是不想买，而是攥着钱等着“抄底”。比如我群里几个哥们儿，天天讨论“啥时候再降价”，根本不愿意原价入坑。这种观望心态，直接把销量给拖垮了。厂家要是能把价格策略稳一稳，别老玩促销游戏，大家估计会更痛快下单。 4⃣我的真心话 👉作为老车主，我对唐DM的感情还在，它空间大、油耗低，开出去挺有面儿。但说实话，销量这么跌，真不能怪消费者不买账。厂家得听听我们的声音：少点套路，多点真诚。换代别太急，稳住价格，再把服务搞上去，比如给老车主多点实惠福利，销量自然能回暖。不然，再好的车，也架不住大家心凉啊。
#真车主吐槽大会车型：24款唐DMI荣耀版；提车时间：24年5月；行驶里程：19636公里；在这一年多的使用过程中发现了车上这几个“反人类”的设计，还有我自己的解决办法，供各位车友参考一下： 1⃣天窗遮阳帘，一点也不遮阳 👉遮阳帘的功能是防晒，实际大太阳下开车像头顶上电暖器，薄薄一层黑布根本挡不住紫外线，晒得头皮发烫。试过4S店送的天窗遮阳膜，三天就起泡了。最后还是自己花85块在网上买了磁吸式遮阳板，一下就好多了，不那么热了，空调也不用开那么大了。 2⃣钢琴烤漆中控=指纹收集器 👉亮面面板颜值确实高，但是钥匙碰一道划痕，手摸一下全是指纹，提车半月忍不了，网上商城80块买的保护膜又花钱找人都给贴上了，现在耐刮又抗脏，建议新车主提完车后直奔贴膜店去搞定。 3⃣无线充电：手机变成暖手宝 👉50W快充听着挺厉害，实测充15分钟手机就烫到自动断电！特别是夏天更离谱，现在只用有线快充，配个伸缩数据线（网上10块钱包邮）放中控台上，又快又省心 。 4⃣转弯侧倾：坐船式体验 👉车辆超过40码过直角弯，后排水杯能飞出去！听修车店老师傅支招：关掉ESP车身稳定系统（逻辑和传统油车相反）。实测过弯稳如老狗，但雨天可千万别去试！ 5⃣座椅缝隙：什么都能掉下去 👉主驾和扶手箱的缝隙太大了，什么都能掉下去，手机、加油卡，身份证等掉了不知道多少次了，特别是趴地上掏卡太社死。9.9元买卷海绵胶条塞紧缝隙，现在掉硬币随手一抠就出来（选黑色无痕的那款）。 6⃣慢充口位置有点反人类 👉充电口在车头右侧，倒车入库已经撞墙三回了！后装充电桩线不够长，掰着脖子硬去插电。花238块买了7米延长线，终于能正着停进去充电了。 7⃣二排空调弱如叹气 👉夏天三伏天二排媳妇和孩子狂擦汗，而我前排冻得不行。4S店说“风道设计问题”。自购双头增压风口罩（网上买大约28块钱），卡在出风口定向猛吹，后排终于能够快速凉快了。 ✍️总结：车是好车，但小毛病能逼疯强迫症！遮阳帘、充电口这类设计缺陷，厂家改改模具就能解决，希望厂家能够早点完善吧。
#点评我的车车辆：24款荣耀尊贵版；购买时间：2024年5月18日；行驶里程：18294公里；主要行驶路况：大部分时间市区通勤（基本用电），偶尔高速（全程HEV混动模式）；今天来给大家分享一下我在一年多使用过程中发现的一些槽点（今天只说槽点，不说优点），欢迎吐槽： 1⃣内饰：唐的前排钢琴烤漆，干净的时候非常好看，可是时间长了，就特别不耐脏，成了指纹收集器。 2⃣中控台空间：唐的这个中控台设计，已经用了很多年了，但是空间利用率是极低，手机只能放到快充面板那，如果副驾驶再拿一个手机，中控台就根本没地方放，也没地方充电了。特别是前排根本没有放纸巾盒的地方，我就只能在副驾驶挡板上安了，但是对副驾驶乘坐的人员来说，很不友好。 3⃣整车工艺质量：这个刚提车的时候基本上看不出来，得使用的时间长了，用的次数多了才可能被发现，你像我的车主驾驶门内侧，关上门以后和原车上对齐不上，有错位，这个纯纯是装车工艺的问题，还需要改进。 4⃣驾驶感受：我只说槽点，就是每次车辆掉头或者转弯的时候，基本上得跨三车道才能一次性调过来，要不就还得多打两次方向盘，转弯半径比同级别的车大不少，所以不是很灵活。 5⃣高速能耗：HEV混动模式+强制保电70%，在高速速度上基本在110-120之间，不会超速，通过这一年多高速体验，实测油耗在6.5-7之间，如果速度超过120KM/h，油耗会直线上升，能达到八九个甚至十个以上的油耗，所以在高速路段，唐DMI对于油车来说并不省油，有些时候还会很费油； 6⃣OTA升级：这个必须吐槽一下，刚买车的时候没有升级之前，智能语音识别很准确也很精准，比如主驾驶识别的语音，副驾驶的人怎么说也不会影响，自从OTA升级过一次以后，这个小迪就成了智障，不管是哪个位置唤醒的，谁说话都能识别，这个体验很不好。 7⃣L2级辅助驾驶：我的是荣耀版的唐，不带智驾，但是L2辅助驾驶是全系标配，实际车的智能领航功能却只能在高速上车少的时候用一用，在市区跟车的时候根本不敢用，太木了，跟个麻瓜似的。 8⃣哨兵模式：作为原来王朝体系里大哥级人物，你敢相信小20万的新能源汽车没有哨兵模式，好多车主的车在外面被开门杀，被剐蹭，都找不到人。其他品牌的车10万左右就都自带哨兵模式了，25年新上的智驾版才有，原来的汉唐都没有，最近好像才给25款的唐升级哨兵模式，24款OTA升级哨兵模式，遥遥无期，不知道要等到什么时候，这个确实很坑。 当然了，如果准备入手唐的车友，能够接受这些槽点，那么你可以进来当大韭菜了
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共2028人评价
18万-25万新能源总榜
NO.81
低于65%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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