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    17小时前

    冰箱彩电之后,星环也有了图冰箱彩电之后,星环也有了图
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    作为魏牌高山的老车主,开了快一年,日常家用、商务接待都靠它,对魏牌的设计感、豪华感和实用性算是有了不错的认知,今天刷到赵总发的V9X两组假想图,忍不住聊聊自己对魏牌新旗舰的期许,顺便说说高山用下来的优缺点,给大家做个参考。 先说说高山的用车感受,优点很实在:空间是真够用,不管是全家出行还是拉客户,二排座椅的舒适性、后备箱的装载能力都能打,MPV的核心优势它都占了;混动系统平顺,市区通勤纯电足够,跑长途馈电油耗也不高,用车成本比之前的油车省不少;底盘滤震稳,过减速带、烂路时,车内颠簸感控制得好,老人小孩坐着不难受。但缺点也得说:车还是挺大的,市区停车、窄路会车确实费劲,新手得适应;车机偶尔有小bug,虽然不影响核心使用,但体验上能更细腻就好了;第三排座椅长时间坐的话,腿部空间还是偏局促,所以我更期待新旗舰V9X的表现。 V9X的两组假想图,作为高山车主,其实更期待魏牌在SUV上延续“实用+质感”的路线。左边拉面师傅的假想图,线条更硬朗,前脸格栅和大灯的组合偏稳重,车身侧面线条简洁,符合家用SUV的耐看属性,和魏牌的沉稳大气的调性呼应,适合追求低调实用的家庭用户;右边高转青年的版本,运动感更强,前脸更犀利,轮毂和车身姿态更激进,有点偏向年轻用户的喜好。 从我的用车需求出发,其实更偏向左边的设计——毕竟日常家用为主,太激进的外观反而有点“用力过猛”,硬朗耐看的风格更耐造,也符合魏牌一直以来的家用定位。不过不管哪组,都能看出V9X在尺寸和定位上都比高山更加的高级

    从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图1从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图1
    从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图2从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图2
    从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图3从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图3
    从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图4从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图4
    从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图5从家用到期待,聊聊魏牌V9X的外观图5
    昨天 07:39回复
    昨天 01:41

    提魏牌高山快一年,从最初的新鲜感,到现在的日常依赖,对这款车的感情很复杂——喜欢它的实用,也吐槽过它的不便。今天看到V9X的假想图,结合自己的用车经历,聊聊对新车外观的看法,也说说高山用下来的真实优缺点。 先讲高山的用车感受,优点很直观:作为MPV,空间是最大的底气,二排独立座椅的包裹性、调节幅度都很赞,商务接待有面子,全家出行也舒服;混动系统的平顺性超出预期,纯电模式下静谧性好,市区代步几乎听不到噪音,馈电状态下发动机介入也不突兀;配置够实用,座椅加热、通风、按摩都有,冬天夏天开车都舒服,NOA辅助驾驶在高速上能减轻不少疲劳。 但缺点也很明显:车身太长,小区地下车库的车位停进去得来回倒好几次,窄路会车更是提心吊胆;第三排空间只能说“够用”,坐两个成年人短途还行,长途就有点憋屈;车机的逻辑不够简洁,有些功能藏得深,刚提车时摸索了好一阵才熟练。 再看V9X的两组假想图,作为高山车主,其实更期待SUV能解决MPV的“灵活度痛点”。左边的设计偏稳重,前脸大气不张扬,车身线条流畅,没有多余的装饰,这种风格和魏牌的高端家用定位契合,日常开不突兀;右边的设计更运动,前脸棱角更分明,车身姿态更低,适合喜欢个性的年轻用户。 从我的实际使用场景出发,其实更倾向左边的设计——毕竟家用车,耐看、高级比运动更重要,而且SUV的车身尺寸肯定比MPV灵活,市区停车、通勤会比高山省心太多。不过不管最终定版哪组,都希望V9X能延续魏牌的质感,尤其是归元S平台的后轮转向功能,我觉得很实用,期待V9X实车的质感。

    高山车主对魏牌新旗舰的展望图1高山车主对魏牌新旗舰的展望图1
    高山车主对魏牌新旗舰的展望图2高山车主对魏牌新旗舰的展望图2
    高山车主对魏牌新旗舰的展望图3高山车主对魏牌新旗舰的展望图3
    高山车主对魏牌新旗舰的展望图4高山车主对魏牌新旗舰的展望图4
    高山车主对魏牌新旗舰的展望图5高山车主对魏牌新旗舰的展望图5
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