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#2025广州车展 辣评新车以下单纯个人看法,肯定存在不足,欢迎指正 外观优点: 1一如既往的线条硬朗,好看; 2轮毂分叉得很亮眼; 3车位贯穿灯,审美在线。 外观缺点: 1第一眼看过去,我真的以为是朗逸,同质化严重; 2车尾看上去有点短; 3感觉车轮有点小。 ======废话时间 我身边的人大部分都选择了大众汽车,以下是一些碎碎念: 舅舅是我一生中第一个敢拿自己车给我开的亲人,他的大众朗逸操纵精准,刹车灵敏(第一次开差点把我和我舅舅甩出去),外观大气(外观是大众一贯的硬朗线条),外观很符合我的审美。舅舅说他的小轿车车开了十万公里还没保养过,就是换过车胎,我舅舅的总结就是大众的车耐造! 我的好兄弟马尾买的也是插混帕萨特,我们聚会的时候,他一定要载着我在童年的乡间小道逛,这车确实行驶稳重,空间宽敞。 我的姨爷买的是大众途昂,空间一如既往的大,视野好,个子矮都能驾驭的大车,非常好。 ======废话结束
#2025广州车展 辣评新车帕萨特ePro真就是台“全能型选手”,不管是日常用还是偶尔撑场面,都能拿捏得明明白白,完全没有明显短板,主打一个踏实省心! 1.先说说颜值,它没走那种浮夸路线,而是透着德系车特有的稳重感,同时又加了不少年轻元素。封闭式的前进气格栅看着就很有新能源的质感,搭配上贯穿式的LED灯带,晚上开车的时候点亮效果特别惊艳,辨识度直接拉满。车身线条流畅又大气,不管是停在小区里还是公司停车场,都不显得掉价,商务接待的时候接客户,看着有面儿;自己家用带家人出门,也不会觉得过于严肃,兼顾了实用性和颜值。 2.内饰方面,用料和做工都挺在线,摸得到的地方大多是软质包裹,没有那种廉价的塑料感,看着就很有质感。双联屏的设计很讨喜,座椅的舒适度也得夸一夸,软硬程度刚刚好,包裹性也不错,平时上下班开一两个小时,腰和腿都不会觉得累,长途自驾的时候更是能缓解不少疲惫。后排空间更是没话说,坐三个成年人完全不拥挤,腿部空间宽敞得很,跷二郎腿都没问题,家里老人孩子坐在后面,能舒舒服服地伸展开,长途坐车也不会觉得憋屈。 3.当然了,它也不是完美无瑕,还是有几个小槽点的。比如后排中间的地台凸起有点高,如果满座三个人的时候,中间那个人的脚不太好放,长时间坐着会有点不舒服;还有语音控制功能,对付一些简单的指令还行,比如“打开空调”“导航到某某地”,但要是想让它做一些复杂的操作,比如调节座椅角度、设置空调分区温度,就有点力不从心了,偶尔还得手动补操作。不过这些小缺点都不影响日常使用,属于可以接受的范围。 4.总的来说,帕萨特ePro就是一台“不张扬但超实用”的车,它不玩那些花里胡哨的噱头,而是把实用性、可靠性和舒适度做到了均衡。不管是日常家用带娃、上下班通勤,还是偶尔商务接待、长途自驾,它都能轻松hold住场面。而且德系车的品控一直让人放心,开着也不用太担心小毛病,用车过程特别省心。对于那些看重稳妥、使用成本低,又需要兼顾家用和偶尔商务需求的人来说,它绝对是一个闭眼入不踩雷的选择。
#2025广州车展 辣评新车上汽大众也进军新能源啦,在广州车展,正式亮相了全新的混动轿车帕萨特ePro。我也亲身来到了它的旁边,一睹为快。可惜的是,这次车展不开放试坐,进不去里边体验舒适性和便捷性,只能在外边绕圈看了。这款新的帕萨特跟老的帕萨特有什么不同了呢?下面就谁...查看全文
#2025广州车展 辣评新车今天不能进去里面去体验这台车,真的是非常可惜,可能只开放给媒体们看,这个车一直都是如果我买B级车的必定首选,不知道价格会不会降低到跟国产B级同步,这个外观颜色很新鲜,感觉越来越年轻了,内饰的米白色也跟外面颜色很搭配,中控更加简洁明了,加上原来这台车一直都有的优点,只要价格合适应该是不会出错的车型,但是好像这也是进步跟不上时代的缺点之一
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