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#2025广州车展 辣评新车以下单纯个人看法，肯定存在不足，欢迎指正 外观优点： 1一如既往的线条硬朗，好看； 2轮毂分叉得很亮眼； 3车位贯穿灯，审美在线。 外观缺点： 1第一眼看过去，我真的以为是朗逸，同质化严重； 2车尾看上去有点短； 3感觉车轮有点小。 ======废话时间 我身边的人大部分都选择了大众汽车，以下是一些碎碎念： 舅舅是我一生中第一个敢拿自己车给我开的亲人，他的大众朗逸操纵精准，刹车灵敏（第一次开差点把我和我舅舅甩出去），外观大气（外观是大众一贯的硬朗线条），外观很符合我的审美。舅舅说他的小轿车车开了十万公里还没保养过，就是换过车胎，我舅舅的总结就是大众的车耐造！ 我的好兄弟马尾买的也是插混帕萨特，我们聚会的时候，他一定要载着我在童年的乡间小道逛，这车确实行驶稳重，空间宽敞。 我的姨爷买的是大众途昂，空间一如既往的大，视野好，个子矮都能驾驭的大车，非常好。 ======废话结束
#2025广州车展 辣评新车帕萨特ePro真就是台“全能型选手”，不管是日常用还是偶尔撑场面，都能拿捏得明明白白，完全没有明显短板，主打一个踏实省心！ 1.先说说颜值，它没走那种浮夸路线，而是透着德系车特有的稳重感，同时又加了不少年轻元素。封闭式的前进气格栅看着就很有新能源的质感，搭配上贯穿式的LED灯带，晚上开车的时候点亮效果特别惊艳，辨识度直接拉满。车身线条流畅又大气，不管是停在小区里还是公司停车场，都不显得掉价，商务接待的时候接客户，看着有面儿；自己家用带家人出门，也不会觉得过于严肃，兼顾了实用性和颜值。 2.内饰方面，用料和做工都挺在线，摸得到的地方大多是软质包裹，没有那种廉价的塑料感，看着就很有质感。双联屏的设计很讨喜，座椅的舒适度也得夸一夸，软硬程度刚刚好，包裹性也不错，平时上下班开一两个小时，腰和腿都不会觉得累，长途自驾的时候更是能缓解不少疲惫。后排空间更是没话说，坐三个成年人完全不拥挤，腿部空间宽敞得很，跷二郎腿都没问题，家里老人孩子坐在后面，能舒舒服服地伸展开，长途坐车也不会觉得憋屈。 3.当然了，它也不是完美无瑕，还是有几个小槽点的。比如后排中间的地台凸起有点高，如果满座三个人的时候，中间那个人的脚不太好放，长时间坐着会有点不舒服；还有语音控制功能，对付一些简单的指令还行，比如“打开空调”“导航到某某地”，但要是想让它做一些复杂的操作，比如调节座椅角度、设置空调分区温度，就有点力不从心了，偶尔还得手动补操作。不过这些小缺点都不影响日常使用，属于可以接受的范围。 4.总的来说，帕萨特ePro就是一台“不张扬但超实用”的车，它不玩那些花里胡哨的噱头，而是把实用性、可靠性和舒适度做到了均衡。不管是日常家用带娃、上下班通勤，还是偶尔商务接待、长途自驾，它都能轻松hold住场面。而且德系车的品控一直让人放心，开着也不用太担心小毛病，用车过程特别省心。对于那些看重稳妥、使用成本低，又需要兼顾家用和偶尔商务需求的人来说，它绝对是一个闭眼入不踩雷的选择。
#2025广州车展 辣评新车上汽大众也进军新能源啦，在广州车展，正式亮相了全新的混动轿车帕萨特ePro。我也亲身来到了它的旁边，一睹为快。可惜的是，这次车展不开放试坐，进不去里边体验舒适性和便捷性，只能在外边绕圈看了。这款新的帕萨特跟老的帕萨特有什么不同了呢？下面就谁...查看全文
#2025广州车展 辣评新车今天不能进去里面去体验这台车，真的是非常可惜，可能只开放给媒体们看，这个车一直都是如果我买B级车的必定首选，不知道价格会不会降低到跟国产B级同步，这个外观颜色很新鲜，感觉越来越年轻了，内饰的米白色也跟外面颜色很搭配，中控更加简洁明了，加上原来这台车一直都有的优点，只要价格合适应该是不会出错的车型，但是好像这也是进步跟不上时代的缺点之一
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