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#提车首拍一身黑，要想一直帅，就得一直擦…… 原本也没想换车的，我那大众也还好好的，保险杠都是原车漆，安全陪伴我十一年的车，十三万多公里，都还新新的，唯一的不足就是那时候买的手动挡，追求所谓的手动操控乐趣，那时候身边朋友大多也都是手动，不时的也开不觉得不妥，但自己买后天天开，就不再想要那操控乐趣了，就改了自动离合，手动挂挡不用踩离合了，这样还是挺爽，一直用到9月15日，润滑壶里的润滑液忘记加了，给搞干了，无法挂挡，需要转换踩离合，我白天开着都总熄火，晚上朋友家喝了酒，老婆开车，就呵呵了，一路走，一路熄火，火🔥大了！好不容易回家停车位了，她想着有点来气！讲……换车，换车，换车…… 换车原因就是如此简单……回家就打开懂车帝看车，现在的新能源犹如以前的数码电子产品，更新换代太快，买进就不值钱，预算就控制在15上下一到两万！再高没必要（主要还是实力有限） 自己需求以及使用场景，想体验体验新能源，管他什么电池寿命，什么技术成不成熟，什么故障多……要的就是体验感，首先排除纯油车，过年过节高峰有长途需求，排除纯电车，增程不考虑，锁定插混，纯电续航不能短，最好200左右，空间不能小，可靠的情况下选鸡头不选凤尾，需求明确，看了一圈也就两款车起源Q07，捷途山海L7PLUS，起源之前朋友看车一起看了下，电池宁德中创随机，现在对比起来座椅回弹感不怎么样，（我开家具店的对于舒适性有发言权）车内实际横向空间相比于捷途稍弱，当晚看时捷途的外观稍微合我意，外观设计除旅行者或T1 T2，ET外，感觉是奇瑞家族里算好看的了，续航就算标的是理想里程，有220，还有七座可选，就多关注了重点看看，选车老婆听我的，晚上对于车的事就聊了聊，早上好像是周末，好早就起床了，在家吃了早餐，去了离我家两公里的捷途山海4S店，还没开门，不过也就几分钟就开门了，就一个销售人员，就开始给我们介绍，了解了一圈配置，电芯国轩的，也算二线，也还可以，至少不是什么欣旺达等不知名品牌，带智驾，CDC悬架的就上豪华了，销售带我们去试驾了一段路，感受了下悬架，油电混动发动机介入的体感，又体验了旗舰的按摩，按摩力度太小，略等于没有，冰箱可有可无，小桌板，感应尾门，向日葵屏这几项对我来讲没吸引力，要是按摩舒服的话我老婆就会选旗舰，其次也没现车后来选了220七座豪华，销售都没想到我们立马就定了！ 接下来就是细谈，置换，厂补，省补，送了充电桩，茶吧机，一箱油，全车窗膜（后来也加钱换了），全车垫子（也重新换了），四个软头枕，首保（忘记了谈多送两三次的），接下来就是合同，老婆说选车我说了算，颜色她来定，她觉得黑色大气，内饰浅棕太浅，橙色偏暗色不亮色的那种，但也还好，就选了黑外橙内，有两台黑色选，就是随便一台洗车，验车，没问题了就付款，打临牌，全部办好手续，直接交车，搞了大半天，告别了老伙计，把新伙伴带走！！！ 9月14日提的，今天11月14日，刚好两个月，行驶了四千多公里，用车感受…… 外观：外观设计有直线条，有圆润，总体来讲我还是喜欢的，很多人咋一看以为理想，发视频给我姐，她同事，姐夫哥看了都以为是理想！！！车型体感黑色，大气感还是有的！ 配置：缺少的抬头显示，哨兵模式，行车记录仪这种基础的且低成本的应该有，即便是加点费用，舒适性的配置全都有了，智驾虽不一定依赖使用，体验体验也还是可以的，高速智驾领航用过很多次了，总体感受还是可以，道路施工，锥桶识别以及变道也挺及时，超车变道我使用中还挺积极，只是在车流大一点的情况下前车车速稍微慢一点，但旁边车道车速车距相差不太大的情况下，他也变道超车，变过去也跟着，这种情况的思考，灵活博弈还是差点，还有一次，虽说是快到匝道了，前方有慢车，他从右边应急车道超车，我及时接管了，这种还是有点过了，其他还好，高速保电油耗不低，反正续航掉得挺快，特别是开智驾领航！自己开还好点！高速车内还是算安静的，路噪风噪哪台车都会有，高速上混动下发动机声音也不大，但在低速或山路亏电下发动机介入，声音和震动还是很明显的！不过也还能接受！ 纯电续航：在城内跑的话，三个200上下点还是可以的，不考虑续航的驾驶情况下，除保电，能跑出来的也能跑个一百三四没问题，油电混合也是一样，城里跑不怎么掉续航，快速或高速，续航掉得厉害！ CDC可变悬架：市里跑就调舒适模式，就不会有细碎的路感，过减速带也挺软，还可以，我这边往县城走就是山路弯路多，就调到运动，过大弯急弯支撑性确实挺不错，速度稍微快一点也有信心，自我感觉还可以！ 动力：从小排量油车换到电车，超车的电门灵敏感，及时感，确实不错，虽山海不是特别快，我感觉日常动力够用了，我一直还都用的经济模式，没用动力模式！我属于见车超车的那种，除非不满足超车条件，对我而言动力够用！ 车机和音响：最多也就是我女儿看看动画片，导导航，也不存在于什么多大要求，够用就行，语音助手不聪明
#提车日记提车一周！聊聊真实个人经历和观点，仅供车友参考！ 购车经历：本身有一辆开了11年的油车，现在老二快三岁了，需要换一个大点的车，同时每天上下班通勤来回30km，打算趁着今年免税政策换一款插混新能源，兼顾平时通勤和假日外出。原先一直看的是启源Q07、宋plus、零跑C16，一直犹豫不决中，9月初刷视频看到山海L7PLUS，那个时候一大堆汽车博主评测，软广铺天盖地。然后周末到店试驾，总体感觉L7 PLUS底盘扎实很稳，过弯轻盈，转向比较精准和舒适，还有座椅坐着很舒服，缺点就是一些基础功能不给标配，主要就是行车记录仪和后视镜倒车自动下翻。空间表现的话七座确实是多孩家庭祖孙三代市区出行刚需！ 购车价格：我是220km 7座旗舰版，指导价16.59万元，然后置换减一万，裸车价格15.59万元，保险4600，上牌300，送了脚垫和窗膜，其他都没有，4S店说是管理严，什么都没有，厂家无息分期也从10万减成8万，好在分期手续费没给。走的四川省补，10月4号订车，刚好有现车，6号就提车了！ 用车体验： 满意点 1、提车至今共行驶220km，城区占80%，全部纯电行驶，充了一次10元的电（单价9毛），剩余60公里，续航达成率90%左右，短程高速用的纯电，没测油耗。整体比较满意，比之前油车省多了，小区不让装私桩，感觉血亏一万元。 2、空间：7座后面两个座位成年人比较挤，小孩坐合适，平时我们基本只有4-5个人坐，所以基本放平当后备箱用，放平空间很大，后排的乘坐空间也很好. 3、座椅：这个7座全都是电动调节，还能放平，实测很不错，这个非常非常满意！准备订车的朋友一定去体验！ 4、内饰方面：基本能摸到的地方都是软的，网上都说异味较小，但是一周了感觉味道刚开始很大，后来好转比较快，选的橙色内饰很好看。 缺点： 1、自动雨刮过于灵敏了，而且刮的频率过快，一点小雨就会刮的不停，而且声音有点大，灵敏度已经调至最低了，希望可以改善。 2、目前智驾功能很差劲，城市高架快速路立交，转弯匝道开不过去，提示接管，这个匝道上下班必经，开了三次，失败两次，通过一次也是跨车道了。而且失败以后智驾功能就打不开了，只提示打开车道居中保持。地下停车库每三个车位中间就是柱子或分隔墙，智能泊车停了5次，失败2次，只有中间左右没有柱子的车位一次进，贴墙的车位失败进不去，贴柱子的车位一次进不去，需要两把才行。 3、一些实用小配置扣得太死。买的电七座旗舰，和启源Q07对比，同样是顶配（不带选装）落地价格差不多（启源定价高但优惠大），行车记录仪、倒车后视镜下翻、后备箱220V电源都没有，必须要选配，这些小配置不值钱，但是非要放在选装包里，很败好感。 改善建议： 智驾功能预定年底前更新，希望好用一些。商城专用配件太少了，希望快点更新一些实用配件，厂配行车记录仪是刚需，希望早点上架，能够配套安装。车机系统希望能够好好整整，开放安卓互联，开放软件安装。 总结：这款车总体用起来比较满意，适合家用，性价比较高，各位还未提车或者准备提车的车友欢迎咨询，知无不言，希望能帮到你们。也欢迎提车朋友交流用车感受！
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