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    120条内容

    2025-12-12回复
    这车动态试驾感受如何?图1这车动态试驾感受如何?图1
    这车动态试驾感受如何?图2这车动态试驾感受如何?图2
    这车动态试驾感受如何?图3这车动态试驾感受如何?图3
    2025-12-12回复

    #至境世家抢先评前脸是封闭式的设计,搭配了那种晶钻展翼样式的大灯组,我觉得这个大灯看起来挺有辨识度的,而且还能切换7种照明模式,不过这种封闭式格栅现在很多新能源车都在用,少了点独特性,车身线条走的是方正笔直的路子,我感觉这种设计应该是为了让车内空间更大,毕竟它是中大型MPV,车尾的贯穿式尾灯内嵌了257颗超红光LED,据说恶劣天气里能让后车更容易看到,我觉得这个细节挺贴心的,还有那个逍遥智行的小蓝灯,算是个小标志,整体来看,外观不算惊艳但很规整。 车里面里堆了不少屏幕,10.25英寸的仪表屏、两块16.3英寸的中控和副驾屏,还有21英寸的4K后舱多媒体智慧屏,而且除了仪表屏,其他三块娱乐屏都能触控和多屏互动,还能连游戏手柄和蓝牙麦克风,再加上Bose的音响,我感觉一家人出行的时候,不管是前排还是后排都能找到自己的娱乐方式,另外还有50英寸的全景AR-HUD和二排的5.5英寸智慧移动管家屏,能控制座椅和冰箱,甚至还有小憩模式,这些屏幕还通过了低蓝光认证,我认为这点对经常坐车的人眼睛比较友好,唯一的小遗憾是屏幕太多可能会让操作变复杂。 对于这车的配置,搭载了高通最新的车机芯片,我觉得芯片好坏直接影响车机的流畅度,这点应该不会让人失望,辅助驾驶方面,它有激光雷达和多个摄像头雷达,能实现城市里的无断点领航辅助,甚至还能自主过ETC,我认为这些功能对开车的人来说能减轻不少负担,尤其是跑长途或者走市区拥堵路段的时候,动力上有插混和纯电两种选择,插混版是1.5T加电机,纯电版续航能到600多公里,我觉得插混版适合不想有续航焦虑的人,纯电版则更适合城市通勤和短途跨城,两种动力能覆盖不同人的需求。 目前同类型的车有的定价35万到41万,有的到了52万以上,我认为这车插混版的价格如果在30万上下会比较合理,纯电版可以稍高一点但别超过35万,我觉得如果定价太高,会比不过那些主打性价比的新势力车型,毕竟别克虽然有品牌基础,但这款车是新能源MPV,市场竞争也不小,要是价格能符合更多家庭的预算,才能有更好的市场表现。总的来说,至境世家是一款偏向家庭使用的MPV,外观内饰有亮点,配置也比较全面,只要售价合理,应该会是不少家庭的备选车型。

    前脸是封闭图1前脸是封闭图1
    前脸是封闭图2前脸是封闭图2
    前脸是封闭图3前脸是封闭图3
    前脸是封闭图4前脸是封闭图4
    前脸是封闭图5前脸是封闭图5
    前脸是封闭图6前脸是封闭图6
    2025-12-10回复

    #至境世家抢先评周日逛商场,正好看到了至境世家展车,看过实车后,作为曾经的GL8车主,才能更深刻看出这款车的过人之处。在展车里你看得到的是冰箱彩电大沙发,你看不到的是创新的五恒健康座舱;你知道的是这车有前双叉臂空气悬挂,不知道的是GL8底盘调教有26年的功底,行驶品质是最靠谱的。。。七座悬浮层座椅的舒适性,真的值得你去试乘一下,绝对印象深刻,还有车机和语音控制也有了翻天覆地的变化,就连最后一个短板,智驾也来到了第一梯队,你敢信这是一家传统车企的蜕变有多猛。 看完实车曾经的老车主不由得感慨起来,这款车是目前别克最接近完美的MPV车型了,不仅有很顶的舒适性配置和一流的机械素质,还有超前的五恒健康座舱理念,国际认证的亲肤皮质座椅、护眼阅读灯和防蓝光屏幕,已经从学习新势力完成了超越,确实不愧是深耕MPV26年的老牌车企。。。 接下来就要吐槽了,作为GL8老车主和三年多的新势力车主,很容易get到至境世家目前,最大短板就是仅有不到41度的电池,26年新势力混动车型,大电池都到了六七十度甚至八十多度,41度电池冬季纯电里程就捉襟见肘了,倒也是够用,老得充电就不那么方便,还是少了一份从容。。。 看完实车,我就感悟到一个问题,至境世家这款车看来看去,其实我建议大家多关注一下世家的纯电版。反正至境世家的首任车主三电都能终身质保,如果打算买一个MPV,准备至少开个十年八年的,我觉得真可以考虑考虑这款纯电版世家。 现如今都2026年了,身处一二线哪怕三线城市,开电车补能已经不再是难事了,没什么里程焦虑了,即使家里没有充电桩,外面充电也很方便,而且更经济实惠。官方讲纯电版能跑到600公里,其实这么大车带一家人出行,400到450公里也足够了,宣传6C电池十来分钟就能充满,别克E5的奥特能2.0平台电池口碑就很好,磷酸铁锂电池也更安全更耐用,至境世家首任车主电池终身质保也更踏实,看看价格要是合适,我还真打算好好考虑考虑。。。 以上观点仅供参考,欢迎车友多多交流

    至境世家看完实车后有感图1至境世家看完实车后有感图1
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    2025-12-10回复
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    2025-12-07回复
    2025-12-07
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    2025-12-06回复
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    2025-12-05
    2025-12-05回复
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    别克至境世家:服了你了!图1别克至境世家:服了你了!图1
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    别克至境世家:服了你了!图4别克至境世家:服了你了!图4
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    12月5日会发布价格吗?图12月5日会发布价格吗?图
    2025-11-29回复
    世家 快点图世家 快点图
    2025-11-28回复
    希望真香定律图希望真香定律图
    2025-11-27回复

    现在的L9开了三年多了,之前那辆20款GL8让我印象深刻,当初就是觉得GL8司机感太强,再加上对新能源的好奇,就买了当时的网红车,至今倒是不后悔,燃油车肯定是开不回去了,但还是对MPV的实用性和空间念念不忘。别克这回算是想明白了,加入了冰箱彩电大沙发的阵营,还锦上添花的出了至境世家,确实让我这个老车主眼前一亮,优点咱们就不提了,车评人说的都够不够了,下面我就从一个老GL8车主的视角来分析一下至境世家的不足之处,和喜欢这车的车友交流一下。。。 1.最重要的一点不足,就是电池还是太小了,40来度的电池,放眼插混市场已经不够用了,现在动不动就七八十度大电池了,使得至境世家出道即落伍了,当然了别克也没想到新能源MPV市场能卷成这样,已经比第一代GL8phev艾维亚那款大了不少了,但还是缺少一定的前瞻性,也是目前唯一的最主要槽点。别小瞧少了这三十来度的电池,一旦开上就知道了,五恒健康座舱可是用电大户,再加上屏幕音响等,冬季纯电里程肯定不够用 2.大连屏确实不错但是大黑边太严重了。之前通用出的双联屏多漂亮啊,双拼联动一体化做的,可以说是全行业头部水准,这回三联屏反倒出现了那么大的黑边,可能是太着急太仓促了,这是我觉得这款车最大的不完美之处了。 3.大屏幕里的应用太太太少了,商务车还凑合,能投屏看PPT就很了不起了,但是家用车就远远不够了,还是得多向自主品牌取经,现在的凯叔讲故事,哔哩哔哩,腾讯爱奇艺优酷,还有小游戏等等,当然了这些可以后续升级,希望加入更多的APP,让后排乘客能更爱用这个后排屏幕,其实后排屏幕绝不仅仅是看视频这么单一,内容应该更丰富多彩。 4.三排配置虽然已经很丰富了,但是还是没有最基本的座椅加热功能,唯一没有和前排平权的配置了,三排车窗其实很少有车评人宣传这个优点,三排窗户面积横向比较,优势很明显,还配了隐私帘,点赞👍🏻 5.后备箱最好再优化一下,像以前的GL8出个垫高的箱子和翻到的第三排形成一个平面,这样更实用。 上述五点算是我的建议,没有十全十美的车,至境世家的产品力已经足够出色了,不仅把冰箱彩电大沙发发扬光大,还加入了健康座舱的理念,不愧是深耕国内MPV的老玩家,确实让我这个老车主眼前一亮,希望以后的小改款能给更加完善,到时候我一定把GL8至境世家给买回来,加油吧

    致境世家让老车主眼前一亮图1致境世家让老车主眼前一亮图1
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    2025-11-27回复
    2025-11-26回复
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    1感觉内饰座椅设计臃肿,座椅比较厚重。造成视觉空间小。估计接下来中配会不会简配些。座椅质感好,座椅包裹强乘坐体验确实是舒服。 2后备箱是真心小,没有x9那样的下沉空间,销售说底部有加强筋横纵梁。三排折叠起来后备箱仍然有地台存在于陆尊一样。 3三排滑轨是突出的不是像二排隐藏底下的。座椅推后面坐三排会硌脚,三排地板会有个凸起的地台,后期得放地毯找平。 4车辆前门没电吸,车辆全系无后轮转向,这两个点所有配置都没有。这么大的车没有后轮随动转向会很不方便。 6最重要的是二排扶手那个小屏幕很鸡肋,不如物理实体按键方便,手搭在扶手上正好是屏幕位置。最后下车时发现座椅外侧有实体按键。 7第三排乘客下车,需绕到二排下车,不能直接将二排前移,从三排下。还是因为座椅设计太过于宽大。但这个功能看个人实际需求了。 8看宣传挺好好,期待蛮大的。看了实车有落差。因为是库房车,几项功能还不能展示。但能体验到语音识别命令与新能源便捷性上有差距。 9整体感觉颜值还是很能打的,比世纪大一圈。虽然车身尺寸比陆尊大,但座椅设计厚实吃掉了部分空间,所以后备箱跟陆尊比起来差不多。 10车辆内部阅读条,灯光营造环境光效很赞,模拟三种模式。 11车内所有的屏幕都是扁平的,视频播放画面比例感觉怪怪的。 12前排正副驾驶位,屏幕角度过于垂直,对高个子不太友好,发现从主驾看副驾屏幕有防窥设计。 13世家主打健康舒适,五恒健康座舱设计很好。 最后总结产品力还是不错的,不管空间智驾智舱各方面表现都不错,续航稍微弱了点,插混亏电油耗略高。价格给点惊喜,还是值得入手。

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