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    质疑  看车 试驾  订车  提车!图8质疑  看车 试驾  订车  提车!图8
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    关于续航衰减的基础情况介绍:从2023年8月份购车,截止到2025年6月11日,累计里程68588公里,其中纯电里程55662公里,纯油里程12926公里,已购车673天,日均充电次数1次以上,90%以上为慢充 ——能用电绝不用油说的就是我—— 续航衰减情况:官标电池容量44.5度,2025年6月6日,使用强制纯电跑到了wltc纯电续航归0,地库下个坡变成了剩余续航1,到家充电,标称充电量43度,按此计算电池总容量44.5/188+43=43.24度,电池剩余实际容量百分比为97.17%。 当然,还有一个干扰因素,那就是待机耗电大户——哨兵,在上述总充电量扣除掉哨兵等损耗电量更接近电池实际容量,在地库基本不录像,按照以往的经验大约每3小时损耗1公里续航,晚上10点定时充电,电量高于20%自动开启哨兵,整体充电时长约6.5小时,假设充电功率恒定,可以计算哨兵消耗里程为6.5*0.8/3=1.73公里,最后得出43.24-44.5/188*1.73=42.83度,电池剩余实际容量百分比为96.25%。 ——大幅衰减近4%,但完全能接受—— 关于混动车的使用感受:根据个人的使用经验总结,有车位有私桩,单位没有充电条件,作为主力车,纯电188公里完美覆盖工作日往来活动,临时差旅、周末、假期,要么是为了挣钱,要么是为了玩,配合纯点里程再烧点油也完全不需要计算成本,还不会被纯电出行的繁琐规划而影响。 ——身为曾经的纯电车主临时有事还要回家换油车太痛苦了——

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    记录:panamera我的最后一辆燃油车图1记录:panamera我的最后一辆燃油车图1
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    原本想着试驾问届系列,奈何没有意向车型,转而看向了同样系列的理想L9(虽然不完全对标)。刚看到第一眼就是家庭用车,稳重大气,适合奶爸的第一印象。 理想L9的优点就不再展开赘述(太多车评),直接说下个人感觉的一些不足或体验不太好的地方。 驾乘体验:首先驾驶感觉就是大,实际体验就是像开船;红绿灯刹车时,有明显来回晃荡两次的感觉,乘坐者的感觉更严重一点,调节到运动模式也没很大改善,可能跟本身车比较大且重有很大关系,体感不佳。第二就是智驾,试驾的车是25年款仅有高速NOC(跟租赁的车型有关),高速变道和处理稍微新手司机的感觉,高速费变道和减速没有那么得心应手,理想的智驾还是有很大进步空间 油耗/电耗:可能跟这么大的车重有关系,燃油模式基本11L左右,且用油电混合和燃油优先,油耗没有任何改善,是不是两者区别是给电池充多少富余量的问题(当时电量50%左右);充电速度还是可以的,可能电量比较少的问题,从30%到60%十来分钟,虽然达不到20分钟就走的地步,但是毕竟是增程车,已经很出色了; 其他:音响效果一般,可能需要DIY吧,我试听效果没有很惊艳;高速风噪真大,且发动机的声音会持续传来,转速能清晰的感知到时高时低,有种上气不接下气的感觉;导航声音与音乐声一起,对后排听音乐/电视还是有些影响。 当然也有很多惊喜的地方。自带奶爸属性,适配它自己走路都变得稳重大气;行车中魔毯会随着车速度自动调整,下车时也会自动降低到方便下车的高度;彩电沙发超舒适,语音交互很便捷,家庭自驾不二之选。

    试驾理想,享受移动的家图1试驾理想,享受移动的家图1
    试驾理想,享受移动的家图2试驾理想,享受移动的家图2
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    理想L9 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    444人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.30

    超过54%的同价位车系

    4.10

    综合

    3.99

    内饰

    4.45

    配置

    4.24

    空间

    4.01

    外观

    4.29

    舒适性

    3.54

    操控

    4.14

    动力

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