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    吉利星愿开了一万公里,必买车品总结图吉利星愿开了一万公里,必买车品总结图
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    这应该是吉利星愿首撞了吧图1这应该是吉利星愿首撞了吧图1
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    说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里?图1说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里?图1
    说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里?图2说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里?图2
    说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里?图3说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里?图3
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    下个版本不是宁德时代了图下个版本不是宁德时代了图
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    #点评我的车提车一个多月了,跟大家分享一下感受。 5月2号提车,赶上我们新疆乌鲁木齐这边车展,410探索版香草米,厂家优惠完是84800的裸车,置换补贴15000,地区补贴8000,送了一套露营车和电火锅,贷款50000两年免息 ,2000的手续费,车主我媳妇,从来没开过车,保险4900。以上就是全部费用。 这个车实际就我一个人再开,到今天一个多月已经跑了4500公里。每天固定通勤80公里,高速+市区(乌鲁木齐-昌吉),之前的油车油耗并不高,也就5-6个,但是耐不住公里数太大,一个月油钱随便1300块以上,实在遭不住了,就想着赶紧换个电车。考虑到我们西北地区冬天冷,也有想过换个混动,但是想想公司家里都有地库,就算冬天续航打对折也够用了。就果断考虑纯电了。 我以前开的都是紧凑级车,6代高尔夫,4带马丁福克斯,所以对底盘比较敏感,试驾过海豚,缤果,埃安,底盘这块后驱和独立悬挂的星愿明显占优,而且空间大,储物空间多,动力杠杠的,只要舍得踩随时起飞,开完明显会觉得星愿更灵活轻巧好开,同价位的海鸥就别提了,完全开起来就不是这个感觉,还在纠结海鸥还是心愿的,别纠结了根本不是同一个等级的东西。 悬架调校是偏舒适的,有点软,中高速时过小坡,会有跳动2-3次,60公里上环岛侧向支撑不太够,但是对于同级别同价位来说,做的就还行了。 用车建议: 1:卖车预算如果不是特别特别不宽裕,一定上410的,因为这个磷酸铁锂电池娇气的额很,到20%一下就报警了,充到90%以上又对电池不好,所以410留下的余量的就稍微好点。 2:刹车强烈建议设置为运动,用舒适模式刹车太软了,点头现象比较多,用运动模式好很多。 3:4S送的那个标注2288的膜,说是强生,量子,3M随机发货,我等了1个多月才到,我个人感觉没什么用,隔热效果也不好,除了包装上有量子和吉利的标志,膜上啥标志都没有。如果对隔热有需求的自己去贴个好点的吧。 4:4S送的脚垫,千万别要,车上本来没味,那个破脚垫放车上回家的路上给我熏的头晕。 5:这个车漆有点薄,保险杠撞风面积有点大,我前保险杠已近有4-5个沙点了,被石头崩的,如果比较爱惜车,去给保险杠和引擎盖贴个车衣,有用。 6,车上的用品网上比较多,我觉得比较有用的就是防虫网 ,都是一体式卡口 ,插在保险杠下面就可以,挡了很多虫子和石子。车坐垫一定要买个棉麻的,这个没座椅通风的太热了。 7:每次上车都要关闭低速提示音,太麻烦了,但是也没办法厂家出于安全考虑也能理解。 8:目前电耗10.5KW左右,每天回家高速限速100,我跑110左右,超车啥的没问题,120以上超车就有点疲软了。 9:没有日行灯,有点鸡肋,自动大灯又有点太敏感,完全用不上大灯的时候他也点亮,但是建议还是开着自动大灯 ,有次忘了开大灯,地库里别人看不见我,有点危险。 能想到的就这些,卖车有啥顾虑的留言,我能想到的都给回复

    提车一个多图1提车一个多图1
    提车一个多图2提车一个多图2
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    410真实续航,这对吗图410真实续航,这对吗图
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    “人心中的成见是一座大山,任凭你怎么努力都休想搬动。” 这是电影《哪吒之魔童闹海》申公豹的独白。 新能源车型充电桩少、续航里程短、冬季续航差、充电时间长、换电池成本高、保险费用高、保值率低等等,身处2025年的大环境,还有这样那样的声音不绝于耳。 随着国家大力支持新能源产业,各大车企以及新能源配套企业技术的迭代升级,越来越多的问题都将迎刃而解。但人们心中的成见呢? 新能源车型的实际表现早已远超早期产品,但公众认知受早期负面案例和媒体报道影响,如车辆自燃、爆炸之类,还有键盘侠的口诛笔伐。 随着技术的发展,电动车的续航能力正在不断进步。快充超充电桩的建立,车企大力研发固态电池技术,整个行业都在朝着新技术发展。大家都可以真正去试驾体验电动车,感受其实际性能,与传统燃油车做对比;关注最新的技术动态和政策支持,例如最新的国补省补;结合自身的需求,选择适合自己的车型。 车辆情况 星愿是家里第五辆车,正值国家新能源政策补贴,报废家中老车购入。 2024年12月中旬提车,310梦想版,购入两个多月,工作日往返50公里,平时使用场景市区以及周边县市,目前已行驶2600多公里。 用车成本 310梦想版77800,小定500抵1500,报废补贴20000,厂补3000,车辆残值2500,全险4000多点,实际花费55400左右。 充电每次充满30度电,大概15元左右,划下来一公里不到0.1元,还是比较省的。 用车感受 省钱是真的省,原来工作日一个月油费就得500,加上保养乱七八糟的,一个月养车小1000,现在2600多公里充电才花了不到200。 驾驶轻快,好停车,重点城市规划车位不收费。 周末休息周边景区说走就走。 车辆优缺点 对于爱车有哪些满意的地方 外观好看,微笑前脸。 内饰空间大,储物空间多,前备箱,后备箱,还有前排副驾抽屉,后排座椅下方储物盒。 续航里程还算可以,快充真快。 同级唯一后驱,四轮独立悬挂组合,动力轻快,加速体感不错。 宁德时代的电芯,电池液冷技术,电池安全有保障。 不满意的地方 速度快了噪音大,更多是胎噪和风噪。 白色内饰不太耐脏。 310km版本配置较低,没有前雷达和座椅加热。 车门需要用力关闭,四个车门都是。 结语:家庭第二辆车的完美答案 作为8-10万级纯电小车,是家庭的不二之选,城市代步,短途出行,价格实惠。长途还是选择油车或续航里程长的车辆。

    “人心中的图1“人心中的图1
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    #提车日记十月底定的车,在全家人的等待中,终于到车啦!! 本身家里只有一辆油车,于是上班离家更近,交通更方便的我,就没车开了😭 忍受了半个冬天的严寒🥶终于等到了提车的信息。 就目前开车感受来说,410km的续航在市区通勤是非常够用的! 而且市区能耗也超低,动能回收开到最大,最低开到10左右的能耗是一点问题都没有的~💪🏻 一周也就充个一两次的电就完全够用了,性价比绝了!12月17号以后提车还能享受到等车礼,哈根达斯🍦礼盒和3m的车膜。 也算是给等车近50天的我一点小小的心理慰藉…… 不过车膜我问过,需要手工费,我选择拿回来自己找人贴。 提车还能享受到省补的1w,厂家置换补贴3k,到手价格才7.58w!! 加上保险的4k+,最终落地也不到8w🫵🏻 赶上了省补的小尾巴~ 不知道明年省补、国补的政策会是怎么样的,虽然很多声音都在说会比今年更上一层楼,但我觉得💰💰还是落袋为安啦。 香草米真的巨好看,我准备再去贴个黑顶,小车内部空间足足的,完全够日常使用! 540的倒车影像真的很好用,虽然没发现跟普通的360有什么区别😂 上了一次高速,感受就是噪音比之前开的油车小很多,听歌听了一路,没错怎么受到干扰💿 目前还没开始发掘车机的使用~等我使用一下再来反馈哦! 📒 等车日记 💰 晒晒价格 🌟内饰风格👍 🌟后备厢空间👍 🌟仪表盘👍 🌟充电👍

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    #提车日记我的星愿已经开了40天了,行驶了2000公里,目前感觉还不错,下面是我这40天的用车感受,给大家分享一下,有同感的点个赞,有没提车有问题也可以评论区问我。 一、买车背景:主要是家里那台雪铁龙开了16年大部分都在拉货,有点快摆乱了,家住小县城,老家在农村,两者相距30公里,买车前家里已有两台车,一台15年别克昂科威,一台09年东风雪铁龙(已报废申请20000元国补),家里也可以安装充电桩。 二、购车预算:因为这次购车并不是家中唯一的车,所以我的预算很明确,那就是6-8万,正是有明确的预算摆在这,有很多车车pass了,比如小鹏mona03,东风奕派007,还有银河E5. 三、选车过程:从有换购车的想法到提车其实已经有9个月了,因为自从去年底老朋友雪铁龙在冬天罢了一次工开始就打算来年换个电动车,从1月份东风纳米01上市就打算买了,大家可能不知道纳米01的生产地就在我们襄阳,观察了几个月纳米的销量就是不争气啊失踪都在2000台以下,后面出来国补了换车的欲望更强了,可是奈何纳米不给力啊,没有优惠不说,销量让我望而却步。就这样忙碌着时间过得很快,就在最后一次和纳米没谈好已经准备放弃纳米去看比亚迪海鸥的时候,直到有一天看到星愿要上市了,哎呀,这个心情啊,又期待又担心,期待的是从各方面来看这就是我想要的车,担心的是不知道星愿会怎么定价。后面的事大家都知道了,从星愿的上市发布会—预售—正式销售,一切仿佛都在按照我的意思来的,这次吉利准备的非常充分,即考虑到和我一样的星愿车主的需求,又兼顾的整个家用、小型、纯电这个细分市场,对我来说我知道我的担心有点多余了。 四、自购价格:提车时裸车77800元,预定权益减1000元,按揭50000元分24期免息,同时还赠送了950元的较强险和头肩枕套装、后排抽屉储物盒、脚垫。另外销售登记了旧车信息,后面报废证明出来会发放置换补贴3000元。我算了以下,算上3000店补,20000国补,2500的报废金,我这台吉利星愿包含保险落地相当于花了55000元。 五、购车攻略及建议:给大家分享一点就是如何确定自己的用车需求,家里是不是已经有油车,是不是80%主要在同时城市短途平时代步用,是不是有地方安装充电桩等等。 六、拥车初体验:我主要是县城道路跑,我总结了一下80码以下非常省电,电耗可以开到9个左右,这就是很多星愿车主晒图充满电的续航超过了310或者410公里,跑高速就没这么好了,电耗基本上在15个以上。还有一点这个车的转向非常灵巧轻便 , 和油车相比有种说不出的丝滑感 , 刹车也比较容易控制,反而突然去开昂科威的时候特别不顺手,方向也变重了,起步也不丝滑了,车子跑起来感觉像个胖老头一样笨重。特别满意的就是星愿的空间,不管是乘坐空间还是储物空间都出乎我的意料。大家都说吉利星愿是小型车,可是对我这个老司机来说我不这样认为,它的尺寸完全就是早期紧凑型车的级别,不论是轴距还是横向空间做五个成年人根本没有问题。储物空间就更不用说了,前面有很大的前备箱,这对我们二孩家庭来说太棒了,后备箱放个推车和玩具,前备箱可以放奶粉衣服包包,后排座椅下面还有一个抽屉式储物箱,这简直就是为二孩家庭量身定制的。 结尾我想用一句等式来形容这台吉利星愿,小县城+星愿=我的完美生活

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