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#2020年度用车总结购车一个多月，不到1000公里，新手，除了驾校的车没开过别的车，提车第二天左到入库时就把右前轮叶子板的眉骨给剐蹭进去了，至今未修。说说一个多月感受吧。 总体来说，比较满意，给个85分不为过。 主要考虑：家有二孩，首选B级车，本来考虑帕萨特，恰遇断轴门跟中保研碰撞，试驾了长安75plus2.0T，丰田卡罗拉双擎，全新K5凯酷2.0，最后平衡家庭需求和性价比选了H5。 优点：网传异响暂时没遇到， 起步响应很快，时速60-80升的有些慢。方向操控性不错，响应灵敏。 空间表现非常不错，尤其后排很宽敞，加儿童座椅一点不显得挤。 不管内饰还是车身，用料比较扎实，看起来比较厚重。 隔音其实不错的，没有网传那么凶。尤其实在在平坦的路上，是比较安静的。 1.8T版的是带导航的。 手机跟车机之间远程控制不消耗车机流量。 手机远程控制很实用，尤其突然想起是否忘了锁车时。 免费保养期不收工时费。 重点说说缺点： 1.车机问题：红旗智联跟外面的音频，收音机等程序是两个系统，开了红旗智联，U盘的内容就不能播放，就只能用自带的酷狗；语音识别比较弱智，播放歌曲和导航得说好几遍才能识别，更不用说控制空调和车窗的语音控制了，好像就不带这样的功能。 2.经济模式，舒适模式和运动模式之间只能开车之前设置好，没有实体旋钮和按钮，少了一键提速的乐趣。 3.悬挂偏硬，路面稍有不平，车内立即就能感受到，尤其是过减速带或持续颠簸路段，滤震不明显。 4.音响也就那样，传说中的11个boss音响在播放U盘无损格式音乐只能说还可以。如果播放智联里的酷狗在线音乐，就太一般了。 5.不带点烟器接口，大功率电器设备没法带。 6.3降2档有时会略感顿挫。 7.后备箱空间相对于起亚全新k5还是有差距，感应开箱不是很灵敏。 油耗：一直加中石化95号，新手上不了高速，城区跑得多一点，目前跑了995公里，冬天几乎全程空调，按现在油价，平均算下来应该在0.66元/公里左右，中规中矩可接受。 最后说一点，4S店的东西太坑，本来要自己装个全景影像，4S店说影响保修，我就信了他个邪，花了2980大洋，整出个鸡肋效果。
#2020年度用车总结提车记：一眼相中红旗H5 我和媳妇都是上班族，家里现有一台7年车龄的长安逸动一直都是我在开，宝宝出生之后她坐公交车不太方便，打车一天车费都要七八十，所以买车就提上日程。 一、选车过程 预算十五万，原计划买个国产的SUV。趁保养的时候带她看了长安cs55plus，感觉还可以但是也没有太大兴趣，后面网上逛逛看到了红旗H5，抽空去了一趟车展，匆忙看了长安，吉利和红旗。也匆匆看了一眼大众，但是被它十年前的内饰劝退了，而且15万只能买合资紧凑级轿车。至于日本品牌，本人对这个国家和它的名族没有好感，能不买就不买。本人开了7年国产车，没有出过什么问题，也比较认可国产车。选择红旗和什么情怀没有半毛钱关系，本人80后对红旗没有什么情怀可言。选择红旗H5首先是外观拉风，空间够大，动力够用，配置丰富，四年保养，终身保修，自认为牌子比一般国产车好一点。双十二定车，旗韵版1.5T落地15.3万。只要国产车，肯定有人张口三大件，最后再细说。 二、优点 除了前面已经说过的，特别要说的有：第一，后排空间真大，而且坐起来比较舒服，老妈坐过一次赞不绝口。第二，有自动驻车功能，随停随刹，媳妇再也不用担心上坡溜车了，女司机表示很满意。第三，整车隔音还不错，市区行驶车里很安静，比我的那个长安好很多。第四，双离合换挡快，也比较平顺。很多人说双离合不耐用，这是最担心的地方，虽然有终身保修，但也希望耐用点。 三、缺点 第一，车门不太好关，刚开始总是关不上，现在关门都会特意加重。第二，旗韵版有些比较基础比较实用的配置没有，倒是有些没那么必要的。比如说没有倒车影像和导航，也没有主驾驶座椅电动调节，倒是有自动大灯和感应雨刷和定速巡航，我不是说这些功能不好，如果要我选，我宁愿要倒车影像和导航。第三，后排中间隆起太高。其他此前在论坛说的异响和中控黑屏暂时没发现。 四、其他 关于油耗，只开了200公里，而且很多 时间在练倒车，不值得参考。 关于动力，1.5T最大马力169，我觉得还好在市区代步完全够用，加速什么没觉得吃力。 四、加装配置 第一，carlife转carplay。某宝200多淘个盒子，插上再了解到盒子蓝牙就可以用carplay，简单方便。可以用手机地图软件导航，解决了没有导航的问题，也可以用手机软件听歌。 第二，加装倒车影像。某宝也是200多还包安装，效果和原车差不多。但是这个摄像头朝着地面，视线范围有限，原厂也是如此。 当然还买了行车记录仪和空调面板贴膜什么的。 五、关于铂金色 这个颜色路上不多，其实我觉得不算金色，就是比白色黄一点那种感觉，在太阳下更亮一点。特意在晚上，阴天，晴天都拍照了，供大家参考。 六、关于国产车和合资车 很多喷子见国产车见口就喷三大件，这些喷子大部分没开过国产车，更别说了解，还有一些车评人也是都没试驾过，网上东拼西凑资料就在胡说八道，我简直不屑一顾。 首先，近年国产车进步很快，但单独就技术而言和合资还有差距。国产车主战场还是15万以内，也有少量30万以内的，合资几十万上百万也不稀奇，这就是差距最大的地方，国产车目前技术主要混混代步车市场。 其次，对于十五万以内的车而言，同价位国产车比合资车无论是外观，动力，内饰，配置都占绝对优势。就我个人的经验来说，开个八年十年没啥问题，我觉得算耐用了，毕竟超过十年的合资车开着也老掉牙了。 你说三大件？你来说说十五万以内的车，同价位合资的三大件强在哪？国产车有多少把发动机开坏的？我开了7年长安，电瓶和空调冰种都没换过，一些小问题也不影响使用，我看还能再战三年，8万多的车开10年当垃圾扔了也值。 你说保值率？那我们好好算算，10万国产车配置换成合资至少要13万，你开三年卖也好，开五年卖也好，你能保证比国产多卖3万？我看很难。 你说油耗？反正我本人不在乎多一个点还是两个点，一来这个和车身重量有关，同级别国产车一般比较重，相对也比较安全，油耗高点我觉得值得。二来就油耗技术来说我觉得国产可能真不去合资。但是又回到老问题，10万国产车配置换成合资至少要13万，就算换成100公里多2升油，多出来这3万要开多少公里才能回本哦。 你说面子？你告诉我十来万代步车哪来的面子，就算有所谓的面子，这些面子都来自那些对国产车进步茫然无知、思维禁锢的人，我还真不需要这些人的认可。 我上面所说仅限15万以内的车，你给我15万我选国产车，给我30万我会买宝马3，给我100万我买保时捷。 无论如何，国产车必将崛起，市场份额越来越大，这是大势所趋，正如中国在不断崛起一样，在这个过程中，我曾买了两辆国产车，当然我是考虑性价比，不是说我买车就算爱国了，但是也算实实在在支持过国产车，而那些喷子只是贡献几口口水而已。 哈哈。 我以为可以边插图边这一段文字，没想到图片只能一起上传。最后一图有钥匙，申请认证车主。
#争当金牌懂车帝提车14天，行成1100多公里，记录真实用车感受，请大家参考！ 从4月13日提车的半个月来，驶过限速40－60的市区，限速80的绕城快速路和限速120的长途高速，楼主按照车速从低到高，给大家来带来真实个人用车感受、油耗、驾乘感受以及优缺点等。 先说一下楼主的车型，楼主购买的是次低配灵动版，全款落地15.8万，具体价格和验车过程前面已经说过，这里不在赘述。 先说h5这车在低速时的感受，楼主在用车过程中，很明显的可以感觉到当h5在低速行驶的过程中，如区间速度在30－40公里每小时，加减档会很明显的感觉到顿挫，从油门传来车会有一顿或者一窜的感觉。 感受最明显的是过红绿灯的时候，绿灯亮起后，无论油门踩多深车速都提不上去，约过了1.5－2秒左右的时候，才感觉到发动机传来的动力以及轻微的推背感。 车速达到60及其以上的时候，这时就会感觉变速箱与发动机的平顺性越来越好，动力也会随着脚踏油门的轻重随之而来，没有了明显的顿挫和油门迟滞感觉。 在行驶过限速80的绕城快速路时，动力基本可以随叫随到，同时胎噪也起来了但还能接受，不会影响车内人员的交谈，行车时再开着音乐，基本感受不到明显胎噪，前提是你所在地区的道路平整。 楼主的老家因为地区道路修建不平整，路面有轻微的起伏，这时候即使车速控制在50左右，也能感觉到上下轻微的颠簸，且颠簸会随着速度加快而越剧烈，胎噪也随之而来。 说了低速路段的感受，下面说一下高速的行车感受。 楼主从上海青浦某镇历经七个小时左右回到老家，全程约560公里，其中约530公里高速路段。 当车速达到100的时候，感受最明显的就是胎噪问题，随着速度的提高胎噪也随之越来越大，但在楼主乘坐过的所有车型看来，h5的胎噪问题控制的也还能接受，毕竟19寸轮毂，225的轮胎与地面接触面积大有点胎噪也属于正常现象。 高速行驶的时除胎噪问题，车辆的动力方面还可以，h5的油门踏板做的很轻，高速行驶时轻轻松松的速度就提了上去，不知不觉就会超过最高限速，这一点需要注意，毕竟安全第一。 说完了各区间车速的用车感受，再说一下真实油耗和驾乘舒适度。 楼主没有买车之前，也看到过很多车友对于h5的油耗一直饱有诟病，但在楼主提车至今后的油耗表现看来，并没有网传的那么吓人！ 从楼主第一次加油开始，楼主第一次加油是在4月13日提车的时候加的油。当时在苏州加的92号汽油5.49一升，从表显不足40㎞的里程到加满花费295块钱，加油机上显示共添加53.6升汽油。 第二次加油是4月25号，上海青浦某镇92号汽油加满花费205块钱，共添加37升左右5.47一升，加油之前楼主特意看了一下表显燃油还有六个小格，可续航里程240多公里左右（细节可能有出入，未留图见谅）。 第三次加油的时候是4月26日，也是楼主回老家后的第二天，表显行驶路程1081公里，剩余里程230多，剩余燃油五小格多一点，这次共添加92号汽油40升花费220元，油价是5.49一升。 简单来说，三次加油，扣去第三次不算，前两次共花油费500元，行驶里程1081㎞，还可续航230公里左右，所以预计到油表不在显示燃油前提下，两箱油可行驶约1300公里，均算单箱油可行驶650－700公里左右！ 说完油耗，最后吐糟一下用车过程对h5这辆车的优缺点归纳。 先说缺点，楼主感觉h5的短板很明显，发动机的功率不足，1.8t的发动机只有186匹马力，以及250的扭矩，这一点对于一台自重达到1.58的B级车而言，家用足够，驾驶激情不足，超车略显吃力！ 其次变速箱的调教问题，低速顿挫和红绿灯时的油门迟滞现象很明显也很直观。细节做工一般，隐藏的地方做工普通，比如副驾储物箱下方的电线槽没卡紧有3公分左右开口，后排座椅放倒后背部做工一般以及手扶箱起翘等问题，至于异响目前楼主还没有感觉到，故而不做评价。 最后吐糟一下长期驾驶的感受，不知是低配原因还是通病，h5长时间驾驶保持在三四个小时左右，腰部支撑性不够，座椅下陷会感觉腰疼，这里需要注意准备腰枕。 再说优点，首先是车内空间2875的轴距乘坐空间好，后备箱完全够用，回头率高，音响效果挺好，空调制冷效果不错，发动机声音低，自动夜间灯光省去了手动麻烦，皮质用料高级感十足，车身重高速行驶很稳，道路偏离预警可提示车主注意警惕安全驾驶。 对了，最后补充一下自动启停每次需要手动关闭是真的有点麻烦，还有不知道大家的车有没有方向右偏现象，不知是方向盘原因还是方向机原因，另附今晚现拍的油耗和小熊油耗加油记录，欢迎广大车友涌入讨论！
红旗H5经典 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共791人评价
3.74
综合
3.61
内饰
3.43
配置
4.06
空间
4.28
外观
3.66
舒适性
3.57
操控
3.56
动力
红旗H5经典热门话题
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