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    奥迪A6怎么样_奥迪A6值得买吗

    ·奥迪A6

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共2人评价
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    厂商指导价
    29.80-85.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.11分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 奥迪A6--
    • 皇冠(进口)--
    • 享界S9--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.11-
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67

    奥迪A6·全部评分

    点评车型: 2004款奥迪A6 2.4L 技术领先

    4.25分“优秀”

    外观设计优雅大方,用料良心,车辆自重较重。除用车成本高,其他没有缺点。下次换车还买奥迪。

    2004款奥迪A6 2.4L 技术领先 图 02004款奥迪A6 2.4L 技术领先 图 0
    2024-12-06

    清爽豆浆moi:这跑了几十万公里了吗?

    点评车型: 2005款奥迪A6 1.8T 手动 简装版

    3.75分“良好”

    奥迪车还是比较好的,相对经济实用。用车成本也不算太高,起步提速不算快,涡轮增压发动机在高速行车的时候动力就非常好。

    2005款奥迪A6 1.8T 手动 简装版 图 02005款奥迪A6 1.8T 手动 简装版 图 0
    2005款奥迪A6 1.8T 手动 简装版 图 12005款奥迪A6 1.8T 手动 简装版 图 1
    2024-10-21

    点评车型: 2004款奥迪A6 1.8T 自动基本

    空间大, 动力好, 隔音一般。 做工精细! 用料厚道! 最满意的是到目前为止,发动机没有烧机油!随时喷水😂

    2004款奥迪A6 1.8T 自动基本 图 02004款奥迪A6 1.8T 自动基本 图 0
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    2004款奥迪A6 1.8T 自动基本 图 82004款奥迪A6 1.8T 自动基本 图 8
    2020-02-13

    诗和远方199808:加92还是95

    小冰:发动机估计不会有什么大变化,还是那样…烧机油

    伊人笑:喜欢,物美价实,外观也不丑,

    点评车型: 2004款奥迪A6 2.4L 自动基本

    买的二手车,车龄14年了,花了2万多,行驶里程40多万公里了,最满意的地方1空间超级大,2风阻很低,3外观沉稳大气,4发动机声音好听,加速过程中发动机有种沉闷浑厚的声音,不像我的另外一台1.5t 的蒙迪欧,给油的时候那种小马拉大车声嘶力竭听着很不舒服的声音,总结用车还是大排自吸气好,5发动机与cvt 变速箱配合的很好,加速有力,无顿挫,如丝般顺滑,至今无烧机油情况;不满意的地方1油耗偏高,综合10个油,2液压助理方向盘太沉,不适合女性开3后悬架是非独立悬架,这个档次的车,不应该4隔音差,目前的感受就这些,还是值得买,主要优势就是他的空间,超级喜欢

    2004款奥迪A6 2.4L 自动基本 图 02004款奥迪A6 2.4L 自动基本 图 0
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    2004款奥迪A6 2.4L 自动基本 图 32004款奥迪A6 2.4L 自动基本 图 3
    2019-11-01

    一人亦鸟:刚购买了同款就是觉得空间大,V6发动机的确不错,小毛病是个车都有,不纠结,主要看开车人怎么保养啦!几百万的车都有问题所以别纠结几万元的奥迪,总比大部分车耐撞耐糟蹋!

    海口陈富贵:同款,内饰有很多按钮不清楚是什么功能

    老黄:加的92还是95

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

    4.57分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版

    首先是阿维塔12的外观,始于颜值,忠于颜值。颜值:外观真的是无死角,每天看都是赏心悦目的感觉。再选颜色的时候很纠结,山蓝色,云紫色都很好看,最后感觉白色的无论在光线好的时候还是光线暗的环境,都表现不俗,关键还免费,就选了白色。车窗贴了深色的膜后感觉更帅了。 空间:12本来就很大,所以内部空间前后排都很宽敞,后备箱空间在高度方向上略显不足,但足够使用。 内饰增程和纯电差不多,就不展开说了。 配置这边选装了电动门,在4S店体验过后,不仅方便省力,还是值得炫耀展示的一个小资本。整体英国之宝的音响感觉很不错,用免费流量听歌完全够用。 个人有一点点里程焦虑,所以选择了增程,平时走城区道路,续航还是很有保证的,甚至有时候要多一点点。走高速的时候,车速持续在100以上时,续航要掉的快一些。但高速上有油的时候,完全不担心电量的续航。在这个服务区充电的时候,遇到充电位紧张的时候,不带一丝的犹豫,直接奔下一个服务区。如果纯电的续航更多一点就更完美了,但电池容量变大就会拉高价格,所以电池容量拉高一点就可以了~ 华为的自驾之前在朋友的11上体验过,很不错,所以果断买了。在泊车上确实很6,阿维塔12车比较大,泊车功能真的完美解决了停车的问题。自动驾驶在高速上还是很省力的,长途驾驶的疲惫感少了很多。但明显感觉,自动驾驶安全的优先级最高,和前车还有一定距离的时候就会刹车,如果是我自己开,可能会更多的兼顾一下舒适性。但在安全这块确实比人更有感知力,在非直路行驶的时候感觉尤为明显。 最后发个槽点,语音功能整体中规中矩,希望小塔小塔可以基于AI的变得更加智能

    3.93分“良好”
    享界S9 2024款 纯电四驱 Ultra版享界S9 2024款 纯电四驱 Ultra版

    从车的角度来说,享界S9符合它的价格,不过它的定位没有那么准,是它销量一般的最大原因。 【乘坐体验】前后排座椅的舒适程度很顶,面料很高级、柔软有质感,后排的绝对空间没有那么大,但是坐起来很舒服。 方向盘、主驾仪表屏的位置关系,和其他旗舰轿车不一样,前向视野也因为这种设计,稍微有些压缩,看起来过于强调科技感和个性,和旗舰轿车“稳重 大气”的风格有些差别。 【驾驶感受】开起来全维度都是一个“好车”,大到静谧性、悬架的舒适性、小到转向手感等,都很高级,是一个大尺寸的旗舰级别轿车该有的表现。 平均电耗,比预期稍微高,大约在18-20度电之间,开的激烈一些会更高一点。 华为在座舱上花了很多心思,有一个“隐私声盾”的功能,打开以后,如果二排的乘客小声说话或者打电话,在主驾驶的头枕音响里会附加一个流水的音效。这个目的其实就是保护二排聊天的一个隐私,防止司机能够听见。 【最不满意】关于有些人吹的比较厉害的后排幕布这个配置。 如果单纯作为一个卖点,这肯定是非常出彩的,但是实际用它来看视频的时候,你会发现这个配置体验非常的不好。 首先就是幕布跟家里看的感觉是一样的,外界稍微有点光,对看视频的那个亮度影响就非常,而且幕布它可视角度也没有屏幕那么好。虽说有固定支架,但是路不好的时候还是会有点晃。 享界S9的表现符合40-45万的身价,不过目标用户买不买其实可选的余地很大,如果享界S9增程版,在保留整体感受前提下,30万左右,那性价比就非常高了。

    4.07分“优秀”
    雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版

    雷克萨斯ES一直以来都颇具争议,较低的键盘值被许多人诟病,但在之前我体验过的无论是200还是300H车型的表现其实都还是可圈可点的,而最新的25款也进行了一定的改动,因此我也去体验了一下,也会讲讲和印象中之前的区别,当然毕竟上次开也已经过去很久了,只能说说和印象中的区别,不敢保证百分百确定,大家看个乐就好。 试驾车是25款的ES200车型,还是那套大家熟悉的2.0自吸加CVT的组合,虽然参数不强但实际表现满足够用肯定不是问题,十秒左右的零百加速足以应付绝大多数的场景了,毕竟市面上动力更差的车型比比皆是,而且对于绝大多数人也没用过那么强的动力。动力响应依然十分优秀,中小动力请求都能够满足跟脚不成问题,大的动力请求也依然非常的快,在燃油车中应该属于最快的一档。另外这台车的变速箱的设定也是比较优秀的,在许多工况下也可以保持在一个恒定的转速去持续变矩,日常还是能比较容易开的比较“顺”的,这点也是这台车比起一些对手好的地方。平顺性稍微有点问题,或许是硬件问题,低速能明显感觉到有换挡的顿挫,而且不是太容易规避掉,但印象中之前开的20款似乎没这么明显,除此之外低速收油后再给油时会有偶发的顿挫感,稍微有点不太好,不过好在幅度都不大。总体放在油车里表现还好,但放在今天面对许多优秀的电传动对手还是明显差点意思了。 底盘表现分开说,舒适性层面,这台车对于路面小的震动反馈还是稍微有点明显了,虽然有一定过滤但感觉反馈的还是有点多了,不过也能够接受。不平路面也稍微有点左右的摇晃,大点的震动坑洼倒还是比较柔韧的,而且对于余震的抑制都比较到位。“飞坡”也能够比较好的拉住车身。 运动性表现其实也还算到位,稍微快点的并线转弯侧倾控制也没什么问题,侧倾的动作来的也比较线性,让人比较有信心。虽然目标消费群体肯定也不怎么在乎但这台车确实也是能满足一定程度的激烈驾驶的。 转向手感本身好评,低速还是比较轻的,增益也比较到位,高速的稳定性没什么问题,不过匹配的阻尼感觉倒不是很丝滑,另外回正力矩感觉怪怪的,印象中好像是不如之前的20款,当然也影响不大。日常的响应和跟随性也没什么问题,开着还算是比较灵活的。 刹车脚感没什么问题,制动力的释放还是挺线性的,还是比较容易上手刹的平稳的。 NVH表现还算可以,风噪路噪环境音的隔绝考虑到价位也还算比较到位,由于基础动力不强因此需要拉高一些转速,此时发动机噪音相对明显一些,而且声音也不是很好听,但印象中之前的老款声音还行,不知道是不是有些变化。总体隔音表现放在当前价位没什么问题,但和一些表现好的c级车主观上还是有差距的。 静态上,改款之后的ES在前脸的变化还是比较大的,特别是中网的变动。车灯虽然变成了三眼的造型但这个日行灯的位置个人感觉怪怪的,车尾变成了贯穿的灯,我个人也不是很喜欢,当然好看与否还是见仁见智。 内饰屏幕确实大了不少,虽然符合“潮流”但感觉不如老款协调,不过总体还是延续了之前比较温馨的风格,当然好看与否还是见仁见智。做工用料还是挺优秀的,挑不出什么问题,另外据说皮质的手感好像是不如之前老款,个人感觉应该是这样(24款应该和现在的差不多,得看20款那会)。车机系统表现还行,虽然谈不上好用但起码也是支持手机互联了,而且基本的一些车联网功能也有所配备。 前排人机工程学好评,座椅还是比较舒适的,坐姿也能跳到一个比较低的位置。方向盘也很容易找到与之匹配的位置。后排表现一般,空间还是比较宽敞的,不过靠背角度不是很缓,一开始以为是变陡了但看了下图片应该是没什么变化,可能是填充物的改变造成的,同时坐垫也不算很长,只能说坐着还行,不算舒适。后备箱空间中规中矩,满足正常的装在需求不成问题。 配置上,当前的200车型只保留了一个配置级,总体配置水平和之前的豪华版接近,前排的通风加热,电调的方向盘,基础的L2级驾驶辅助都有所配备,总体配置水平作为一个传统品牌还是比较高的,满足日常需求不成问题,不过换挡拨片取消了,虽然目标消费群体不怎么需要但感觉也有点可惜(毕竟响应那么快呢)。另外这台车的全景天窗选装包居然高达9800,放在今天还是挺夸张的。另外额外提一嘴价格,这台车销售给简单算了算,五年贷款两年还清的情况下可以做到算利息28w落地,当然我相信应该还是有一定可谈的空间的,仅仅说出来给大家做个参考。 总的来说,这台ES200的表现放在今天倒还算是可圈可点,但感觉也不如之前开的时候那么的惊艳了,当然近年来市场变化还是比较大的,ES本身也不再是当年那个需要加价的ES了,当然之前那些鼓吹“动力差”,“换壳凯美瑞“等等的”键盘行为“我觉得倒也大可不必,ES一贯的调性倒还是没什么变化,至于是否选择还是看在乎的方面。

    4.50分“优秀”