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    启辰大V DD-i外观时尚值得买吗_启辰大V DD-i外观怎么样

    ·启辰大V DD-i

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共152人评价
    12万-18万新能源总榜No.65
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    9.59-14.59万
    厂商指导价
    11.89-14.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • 3.79
    • 外观
    • 4.23
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.75
    • 配置
    • 3.70
    • 3.67
    • 空间
    • 3.93
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.72
    • 操控
    • 3.63
    • 3.71
    • 动力
    • 3.65
    • 3.75

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗枭龙3.85空间4.11
    • 星越L3.83外观4.24
    • 启辰大V DD-i3.79外观4.23
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 哈弗枭龙3.85空间4.11

    启辰大V DD-i·全部评分

    点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

    4优秀

    【油耗】 第三张图是我认为对于混动大V最直观的油耗和电耗体现,至于现在能不能做到这么低我还是有点怀疑的,加油次数的确没有之前纯油车来的频,并且之前开油车的最怕堵车,一堵车油耗越高,大V反而越堵车电耗越高油耗越低。基本上每过3天我都会给大V混动给充上电,保证电量在一半以上,想要省油就别想省电毕竟能量守恒。 外观很前卫,在大V身上我是没过看见启辰和日产的影子,可能是启辰下一代的设计语言也不一定。 【驾驶感受】 驾驶这块我有点怕堵车,为了续航和油耗强迫着自己用单踏板的模式,不是很习惯,能量回收力度有时大有时小。想掌握这神奇的拖拽力量还是掌握要点时间。 底盘质感一般般,给我的感觉有点松软的感觉,如果能够做硬点就好了。

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    2023-08-26

    快上车z老司机来带路为什么会在佛山买呢?现在广州可以享受一万元新能源补贴呀。

    缘66034781有外放电吗?

    ベ許пǐ①丗溫柔有没有倒车雷达

    点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iT版

    3.86良好

    车型外观确实是在线的,也是吸引我买它的原因之一,第二就是空间也足够我家庭日常用车需求场景。但内饰设计方面只能简约风平平无奇,无太多的惊喜。而智能化配置方面更是我无力吐槽的一方面,特别是车机,网络延迟,显示不完整,不断的刷程序,卡机卡顿,百度生态更是落后,对车主用车体验来说很差!好在油耗表现还算比较可以,高速油电混合下来的综合平均油耗5个油左右每百公里,电耗就平均差不多去到12千瓦每百公里。按照现在92号汽油7.84每升,外面充电站1.4每度电,综合折算下来每公里去到0.35左右每公里。这是我个人用车场景的自己计算出来的结果,仅供参考。因为每个人的开车习惯都不一样的,所以还得自己开,自己估算做一个统计。

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    2024-02-26

    半城烟沙169594242我也准备入手,但是看到V D D I它的报道好少又犹豫了

    奋发有为香瓜vRC这车就是垃圾,

    汕头市汽车维修这车质量怎样?

    点评车型: 2023款启辰大V DD-i 60KM iD版

    4.07优秀

    【提车价格】 厂家价格是12.59万,不需要购置税非常的哇塞,4儿子送了我2次保养,上牌免费,然后保险4200太平洋的,落地13万。 【最不满意】 真要挑刺的话可能就是这个价位车的底盘悬挂吧,不过无所谓,10-20W的车都是麦弗逊式独立悬挂也没什么好说的了。 【最满意】 绿色外观的确是好看,贯穿车灯看起来也舒服。 【续航】 60KM版本的续航没什么可点评的,只能说实际是40+的续航算是中规中矩吧。

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    2023-07-29

    用户5380649932560我去谈了,一分钱都不少好黑啊,说没有优惠补贴的

    抖爱你这价加800不到,我都买到110ie版了

    浪过才懂这个和比亚迪驱逐舰、秦怎么样

    点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iT版

    3.92良好

    去年八月份买的车,现在用了半年多时间了,当时买的时候就觉得这个外观设计很犀利,凶悍,这半年时间开出去朋友也说这个车好看,加上混动的,使用费用上应该比较省,但实际使用感觉也一般把,油耗比预想中的高,我平时很少用纯电模式,也很少充电,基本就当油车开,压车比较多的时候,百公里油耗能干到14升,路况还可以的情况下,百公里6.5升左右。还有就是空间稍微小了点,如果后排体形较大的三个人坐的话稍显拥挤。

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    2025-03-22

    自由的风声Twm这空间还小后排坐三个成人绝对不挤,二郎腿翘起来都可以

    实在昌吉9t6我们后排放个安全座椅 再做两个大人完全没问题的 感觉还挺宽松

    纵横四海3038这车内空间挺大的

    点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

    4.64优秀

    1、外观时尚和谐,个人挺喜欢的。 2、空间很大,个人感觉比逍客大,驾驶平顺。 3、插混可油可电,能上绿牌,能够满足上下班出勤以及出远门用车需求。 4、广州政府补贴1万元,说是馈电油耗4.5L以下,扭矩300Nm,这个价格非常值得推荐。

    2023款启辰大V DD-i 110KM iE版 图 02023款启辰大V DD-i 110KM iE版 图 0
    2023-11-03

    启辰大V的旅行1万补贴到手了吗?

    自由玉林2u2尾门缝隙有5公分宽

    广州ddi车主车友

    点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

    4优秀

    外观设计确实很不错!纯电续航基本达到预期,不满意的地方就是起步车机全景影像卡顿,车机导航版本太老,冬天取暖要靠发动机制热,电加热聊胜于无(苏北地区)

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    2024-01-20

    杨宇2155这款车的ECVT变速箱是用的本田的 还是丰田的

    双重世界外观一直很不错,就是好看的要加点钱

    用户101779596131是的,加热油耗就好高

    点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

    2.86一般

    车机太普通了,内饰一般,外观设计不错,空间宽,这个车智能化不太强,驾驶感受非常好,发动机介入有噪声,但是这个价格可以接受,我觉得厂家还可以优化一下,最受不了的就是发动机介入时候刹车踏板和油门踏板会有震动,不知道什么鬼!其他暂时未发现异常

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    2024-04-20

    用户2750148039115最垃圾车

    纸箱躺平车还是不错的

    朴实画板zGp这个车最大的缺点就是电机,用的是垃圾电机,蜂呜啸叫声特别刺耳,和比亚迪相比差的不是一两个档次,至少落后10年,垃圾中的垃圾

    点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iE版

    4.5优秀

    以目前了解到产品力和13万-14.2万元的售价来看,启辰大V DD-i超混动真的具有超强的竞争力,其无论是时尚的外观设计,还是丰富的智能配置,抑或者动力强油耗低的动力系统,都十分符合现在国产消费者的用车需求,再加上东风日产品牌背书,让启辰大V DD-i超混动的产品品质和生产工艺有了强有力的保障,这就大家对这款全新的混动车型充满了期待。

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    2023-06-26

    善解人意优雅风铃IH白色漆有没有 2000 元收了吗

    A安详都没有外放电,没人评论太失败了

    点评车型: 2023款启辰大V DD-i 110KM iT版

    4.07优秀

    【最满意】启辰大V DD-i超混动延续了启辰大V年轻动感的外观设计风格,新增的“不焦绿”车色非常吸睛,亮眼又不失稳重,符合当代年轻受众的审美。希望能在智能表现上设置更加丰富的娱乐功能,让驾乘感受更加有趣,进而开拓年轻市场。 【驾驶感受】纯电续航里程110km,最高18.4电池容量,而且油电配合非常棒,这次启辰的DD-i超混动技术玩儿真的,各方面都更加优秀,确实是给到了快乐的驾乘体验,如果以后品牌方面再多做一些年轻化、社会化的活动,相信会吸引更多年轻车主。 【乘坐体验】超混动大V最吸引人的点是多处黑科技的加持,智能迎宾、NFS无感智能启动,还有海量的车载在线服务,无疑给驾驶带来了很多乐趣,更加顺应当代人的用车习惯,价格确实也是诚意满满,如果能提供更多元的车色,或者是内饰的设计更加大胆,则会更潮更酷更吸睛。

    2023-09-27

    点评车型: 2024款启辰大V DD-i

    3.83良好

    这是我第二台车,上一台是宝骏730,这台车刚发布就定车了,外观我感觉可以,适合年轻人,我买的颜色是不焦绿,为此还加了3000块,提车价钱全包14.1w左右,还有这车内饰也是简约风格,带实体按键这点我比较喜欢,最后动力只能说够用,可能是我工作原因接触的车比这个好,所以在动力方面只能说中规中矩,当然对比以前我那辆宝骏那就好太多了,现在差不多开了一年,公里数已经来到2万1千公里左右,其中有几点希望厂家能改进一下:1,提车3个月时从广东跑了一次四川,全程1400公里左右,加了3次油到四川还有半箱油,中途充了2次电,满油满电只能跑700多,没达到心理预期。 2,车机导航有待提高,在高速用车机导航跑错了两次路口,我真的醉了! 3,驾驶室车门和后尾门有异响,门锁扣有间隙,不过贴了黑胶布在锁扣上面已经自己解决了。 4,后尾门的一条车灯,中间有隔断,一边亮一点,一边暗一点,我这强迫症看着有点不协调!其余这车感觉都还可以。

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    2024-07-06

    愉悦的豆花xcH这车看来不错哦,馈电情况下油耗是多少?有试过吗?真实数据

    淡定小姐C门锁扣位置贴黑胶起到什么作用?

    骑架烂单车你们的低速提示音有没有失灵,我的经常没有,时不时又有,选项一直都是打开状态

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    3.44分“良好”
    哈弗枭龙 2023款 1.5L 110km 领航版哈弗枭龙 2023款 1.5L 110km 领航版

    【购车经历】 光芒完全被枭龙MAX掩盖,我在购买前完全不知道哈弗枭龙的存在,我第一次看到朋友圈时还以为它是老油车,MAX是升级插混。很多人担心停产,毕竟现在就是清库存,但是我想长城厂子还在,那么6年15万公里的质保一定没有问题。 【最不满意】 智障车机,卡不死就往死里卡。没软件可安装,这么说吧,就连高德地图都无法更新到哪怕比较新的版本。 【提车价格】 它有很多缺点,但11.68万的价格,它不嫌弃我穷,我怎么可以嫌弃它差。嗯。可以恩恩爱爱。 【驾驶感受】 第一次开电车,简直不要太爽,一脚油门秒杀一切并排车,而且高速咋再提速很给力,因为有电的存在,油车只能看我尾灯。座椅是真舒服,我享受了一个月,但是我怕牛仔裤磨损坏座椅,所以我在4S店50元买了全车毛坐垫暂时用。怀档很不适应,但既然是奔驰同款,那我也没啥不适应了,有钱人的享受。 【油耗】 亲测亏极限电油耗10.5L,就是始终强制EV优先,发动机既要驱动又要补电,嗷嗷的烧油工作。高速140车速时百公里油耗8.2L。平均时速86时,5.9L油+2.7度电。折合百公里6个油,中规中矩对于2吨的车来说。纯电驾驶不使用空调不堵车不激进驾驶的前提下,我实现过12度电百公里的能耗。 有些插电混宣传自己亏电油耗3个油、4个油,我不想吐槽那些车40/50的龟速,为了刷低能耗而降低自己的驾乘感受,实在本末倒置。 【续航】 亲测满油满电高速100时续航约800公里,磨合期呢毕竟,我觉得出了磨合期会好肯定。到时候做完首保我再来分享吧。 【动力表现】 小排量,但提速很给力,电加速就是快。起步弹射一般秒杀一众油车。匀速行驶中再加速比较给力,有电提速,比油顺畅多了。 【保养】 现在刚3400公里,燃油里程2000,首保说是燃油里程3500时去做就行,我可能在五一时吧,能做上首保,到时候再来分享首保后动力感受是否优化。 【最满意】 越看越顺眼,我自己改了黑色车标,比原来的银色金属车标好看很多。这个车的性价比真的可以,对标比亚迪宋pro毫无压力真的,更别说蓝电E5之类的杂牌车。

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    3.90分“良好”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。

    3.80分“良好”