点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 悦享款

3.36分“良好”

在缤果，纳米01，星愿之间选择了一阵，一是自己买车用车近30辆（包括给亲戚朋友买车），妥妥的汽车人（很懂车）。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出（家里还有一辆北京现代ix35，2.0自吸），二是想让老婆也来把车练熟（驾证就换了一次，但是开车不熟，主要是怕开ix35这些稍微大的车型，喜欢小型车）。 星愿车价高，只有三千元厂补，淘汰；纳米，老婆相当喜欢，她唯一理由是车比缤果大一点，我好说歹说，还当着她面给我的买车届，修车届朋友四个打电话，叫他们在缤果和纳米之间选择，不出意料，全是一个口径选择缤果，甚至有个朋友说纳米是什么，听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她：基本每月销量，缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了，反正是乱七八糟的补贴等等，5.3包括强制险和上户，商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，灭火器，打气泵（没有备胎，所以买了个打气泵，以备不时之需），充电桩线太短，网购了一根五米16a线，找人安装（厂家不安装），随车充只有10a，也网购了一个16a和一根16a插板，放在车上收纳箱里。 最满意的几点：造型圆润，符合我的审美观，车内空间大于车外视觉，我比较胖，但坐在里面感觉不到任何压抑，提速杠杠的，基本秒杀路上百分之八十油车，还有特别省钱，大致算了下，用凌晨左右电价，只划三分钱一公里，用白天电价划算，只划六分钱一公里，用国网充电桩，要划一角多一公里。由于我在乡镇生活，基本全是慢充，自己家里安装了充电桩，车上带的有随车充，国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很，基本只能听歌和看视频（我擦了个u盘，自己下载的歌曲和视频），二是过减速带，带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘，和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有，我也是网购了一个（21元），还有前排座椅做工皮子多有一点多好，布料都漏出来了，极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金，网上看了下，270一个，安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点，欢迎大家文明探讨，不喜勿喷，谢谢。 ，还当着

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 悦享款

4.06分“优秀”

五菱宏光缤果 悦享款71800元 减：厂家补贴：5000元 减：现金优惠：5000元 减：“彩云南汽车消费券”补贴（满10000元减4000元）：4000元 减：云南省以旧换新补贴：15000元 车辆实际成交价：71800元 - 29000元 = 42800元 其他费用： 保险费用3500元 购车总支出42800元 +3500元 = 46300元 上牌100+130+20=250「100元服务费+130上牌+20邮寄」 赠送膜，脚垫，屏幕升级10.25寸，免抵押，贷款五年提前两年还，没有GPS和手续费。无安装服务费。充电快充52分钟充了50%。空间还可以。比较满意。值得购买。外观的话，这个白咖色里面是黑棕的，比较耐用。

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.25分“良好”

优点: 1当然是颜值啦！可爱没话说！ 2手机远程开空调，解锁锁车！预约空调！还是挺不错的！ 3空间大！虽然是4座 但是坐五个人没有问题！（后座中间如果有扶手就完美了） 缺点: 1避震效果不行:大概主驾驶开的还能接受，后排就很难受了！ 2灵犀版本不能下载软件！！(强烈要求升级可下载) 3手动座椅 外后视镜手动折叠（好久没遇到过手动的了） 4主副驾没有护板 这点钱真的不必节约哈！ 最后，女生买车就是买自己喜欢的，能提升幸福感！偶尔出去吃个逛街，姐妹聚会，不要太开心，说走就走！

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

4.71分“优秀”

买来给父母开的，找了个二手车商家买的套补车，一个月几十公里的准新车，5.6送个交强险，保险3300返了600。 在小路开起来很得心应手，前段加速很快，超过一百油门要一直踩到底。 高速上最高开到130，方向盘打的小的时候几乎没什么回正力度，要双手握紧方向盘，不然没什么信心。 做工也还不错，四座五门的缝隙没什么公差，关上也是紧实的感觉，不漏风不漏水。 续航天冷有点虚，大概就是6折的样子(全程暖风最高档) 有一点不好的就是按下p直接踩油门就会走，不太符合直觉，如果这样设计p那还要啥自动驻车，但是解开安全带开门会自动切p档，这个还是很不错的。 后备箱空间超级大，年货都塞进去还有多。 最差的应该就是这个双联屏了，不过是4s店送的，啥功能都没有，也就连蓝牙听歌啥的。

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 灵犀尊享款

3.88分“良好”

外观圆润可爱。续航夏季8折，冬季6折。空间够用。后排放倒加后备箱储物盒可以睡170俩人。方向盘较轻，居中保持有点不稳。智能驾驶就一个定速巡航，没有胎压显示，没有自动大灯，没有行车记录仪，车机不能下载软件，语音只能控制唱歌和空调，不能控制车窗。这几点差评。主驾驶有电动座椅，副驾驶没有电动座椅，主副驾都没有通风加热，不是很友好，长时间汗气比较重，基本没什么透气性。后排165坐着很宽敞，靠背有点短，座椅有点高，加个脖子靠枕很舒服。 【充电时间】 快充一小时左右才能充满电，到80电量比较快，35到40分钟能到80。 【服务体验】 全程销售没有介绍对比其他配置。全部都是自己喜欢什么问什么，销售才答什么。总结下来就是能买高续航不买低续航。贴膜别听贴膜店忽悠，疯狂砍价，吃不了亏。 【最不满意】 提车当天销售说了都查了没有问题。第二天就发现ES模式开关用不了。第一次过来检测没有查出来问题，大概猜测是开关的问题。第二次过来换开关，说不是开关的问题，继续电脑检查没有断定问题。最终能不能解决，未知。

点评车型: 2024款五菱缤果 203KM 轻享款

2.92分“一般”

【空间表现】 空间比较满意，一个字大，家里有两个一米九的男人，坐上去一点也不显得拥挤。 【续航能耗】 冬天续航也就6折，春天的话不开空调，差不多一比一。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.14分“优秀”

优点: 颜值在线，空间同级别最佳，空调冻人，动力够用，极速能到137，续航达成率还可以。 缺点: 内饰异响，刹车异响，全系铁轮毂，有时候起步自己往前窜（好像是通病），可以一键落窗不能一键升，充电桩只有3.5KW 续航:现在山东的天气情况下。 全程空调，开的比较激进的，也就跑200公里。 一半空调，开得很柔，大部分一个人，能跑333

点评车型: 2025款五菱缤果 203KM 轻享款

4分“优秀”

非要让我说两句儿才能发，目前行驶了六七百公里，开起来啥毛病都没有，挺好开，空间还是比较大，足够用，低配配置确实有点低，主要是好看媳妇喜欢，这就够了，

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

4.35分“优秀”

作为女性缤果车主，选缤果的首要原因就是外观，圆墩墩，可爱即视感，复古的内饰配色，虽然是4坐车，但是空间很大，下沉式的后备箱，如果不放收纳箱，小朋友18寸的自行车都可以放心携带，驾驶感也很Ok。车身小，对于新手女司机非常友好，变道加速停车倒车丝滑。缤果的空调超级给力，特别强劲。性价比高，新能源车各种补贴，市场很卷，价格也更有优势，对女性车主很友好。缺点也有，隔音差，但是买隔音条，整个车贴一下就可以解决，很多人反馈没有中控扶手，但是我个人比较喜欢这一点，可以主副驾，来回穿梭。所以我没有按扶手箱。

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 悦享款

5分“优秀”

还不错，续程够用，空间够大，就是车机要改进一下。操控也还可以，灵活方便，

点评车型: 2025款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4.5分“优秀”

刚试完奶咖白配色的25款五菱缤果，简单说说我的真实感受。 五菱缤果的颜值是真没得说，基本没有一个女生看了会不心动的，我试驾的是奶酪白配色，给我的感觉就是有种糯糯的，想要咬一口的冲动。尤其是搭配套色车顶设计，进一步强化了时尚感。 另外，怀挡设计及浮岛式双层中央扶手这点必须得好评，因为操作更便捷了。同时，CLTC续航333km的版本覆盖基础场景，支持快充补能也提升了便利性，而7英寸液晶仪表与智能车机系统的加入，让科技体验也超出了同级预期。 别看它是小型车，但空间利用率贼高，不止坐着舒服，还很能装。车长3950mm，轴距2560mm，前排头部与腿部空间接近A级轿车水准，横向宽度足够，驾驶视野开阔。后备厢容积也比较大，想装什么就装什么。 当然，这款车最大优点在于精准的市场定位——以5-8万元价格区间切入，提供同级罕见的360°全景影像、定速巡航等配置，性价比突出。但短板同样明显：受制于成本，内饰塑料感较强，高速工况下动力衰减明显。 此外，品牌调性更偏向功能性而非精致感，追求驾驶质感或长途出行的用户需权衡需求。综合来看，缤果仍是入门级代步车的务实之选，适合预算有限且充电便利的城市用户。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.38分“良好”

外观讨喜，后备箱大。座位较硬，没有360，没有智驾，空调要么冻死，要么热死。但是车型较小，停车倒车方便，爬的了山，涉的了水，市区通勤足矣，去隔壁市也是够的。

点评车型: 2024款五菱缤果PLUS 510km 旗舰版

4.64分“优秀”

【最满意】 新车在续航上得到提升，达到510公里的纯电续航，这对于一款不到10万级的纯电SUV来说非常夸张，即便是8.98万元的也有401公里的纯电续航，个人建议直接上510公里续航的版本，因为两个车配置都一样。 另外就是空间表现非常不错，这点继承了之前缤果的大空间优势，特别是后备箱也依然是下沉式设计，将车内空间利用率最大化，车内空间利用率达到78.4%，非常不错。

点评车型: 2024款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.36分“良好”

五菱缤果在外观上，走的是复古可爱风，封闭式前脸加上细长进气口，萌萌的。车身配色超丰富，开在路上辨识度超高，回头率十足。 智能配置方面，双 10.25 英寸悬浮高清大联屏，显示清楚，操作顺滑，能语音控制空调、雨刮、车灯。手机还能和车机互联，能远程查看车辆状态，远程解锁、启动车辆。 空间方面也足够大，2560mm 的轴距，后排坐人不挤，后备箱容积能拓展，日常购物、全家出游，装东西都没问题。总的来说，这五菱缤果性价比高，各方面表现都挺均衡，很适合普通家庭日常代步。续航能力，CLTC 工况下能跑 410km，日常上下班、周末周边游都不用里程焦虑。而且它还支持快充，要是电量从 30% 充到 80%，也就花 20 来分钟，着急出门也不怕。

点评车型: 2024款五菱缤果PLUS 510km 旗舰版

4.29分“优秀”

提前帮大家静态体验了五菱缤果PLUS，给大家聊一下感受，如果你只是觉得续航增加到了510km，那你真的还没了解到它的核心，字数有点多，请耐心看完哦 【外观变化】 外观尺寸是要比之前大上一圈的，轴距也较之前有变长，这让它的内部空间是较之前有所提升的，之前的前脸看起来更嫩，更Q萌，现在在大灯旁做了隆起的线条更突出，多了几分凌厉感，前脸下方多了两个贯穿的通风口，风阻减少，运动感也更强了，相比之前的Q萌、很奶的更偏向女生用车，现在多了几分中性美，男女生都可以驾驭的住，而且也还挺可爱的。 【续航变化】 多了一个510km的版本，较之前410km版本多了1万块钱，我觉得还是挺值的，因为它升级的不只是续航，空间内饰都是很大的变化。关键A0级的小车，续航达到了500多公里， 不在只局限在通勤买菜代步了，周边自驾也是很够用很舒服的，两人一小车，再带一只小宠物，多惬意呀。哈哈哈，当然其实后排在坐两个人也是没问题的，这就是它的 【空间变化】优势了，别看轴距数据上提升不大，但是我在后排体验了下，腿部空间两拳有余，空间完全足够的，座椅对腿的支撑度没有那么好，但对于这个级别的车来说已经不错了，它的电池它是五菱的神炼电池，厚度相较比较薄，坐后面不会有坐小板凳的感觉。 后备箱的空间是很大的，它的下沉设计，把后备箱做的很深，真的很深！可以放下6个20寸的行李箱！之前是能放下4个 也不小了，这实用性提升的可不是一点半点呀。 【内饰变化】 之前使用的是旋钮换挡，现在换成了五菱纯电首款电子怀档，这对女生来说是更灵巧方便了。中控屏从之前的一体式，变成了8.8英寸仪表和10.1英寸中控屏，方向盘不会在档到屏幕，黑边也变窄了，这个是一个贴心的改变吧。主驾座椅上用了皮质座椅，而且还支持6向电动调节，四门车窗一键升降，舒适度是提升了。中间多了悬浮的扶手台，胳膊就有地方支撑了，有了手机存储格，下方的储物格储物空间也更大了，整车内储物能力提升还挺明显的！ 这次变化最明显的就是续航和空间了，其他细节也根据用户反馈做了改变，不愧是人民的五菱，大家需要什么，五菱你是真的听呀。