五菱缤果续航表现优秀值得买吗_五菱缤果怎么样

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

3.57分“良好”

家里有两辆油车，想换一件代步小电车，看了5月车展视频后定了海鸥苦等半月至今没消息，最后买缤果，原因有3点，首先是老婆更喜欢缤果的颜值，其次是缤果有现车，看了现车确实比较顺眼，最后看了懂车帝实测五菱的续航达成率比较高，配置和续航最后决定选择后者，所以提了缤果。 当时4S现车333悦享版只有黑色，和销售沟通好后直接提车了，送了交强险950元，终身免费保养（好像是10次，本身保养也没什么大项目），3.5KW充电桩，5折加装下护板，还有小礼品。 交强险➕商业险（三责200万）近3800，临牌➕上牌350，贷款手续费2500，利息3点多，不锈钢下护板付了200，下定99元，不计息落地大概8.6 提车开了100公里，提速可以，车又小，城市里驾驶还是非常有信心的！城市代步利器，价格方面个人认为略高，性价比不是非常出色。 中控屏幕比较拉胯: 第一、基本原理是将装车的仪表多媒体静音，再加装一个屏幕，所以原车仪表上一直显示FM频道，但没有声音，蓝牙也会有两个，这点集成度不高。 第二、加装的屏幕出4S店不到2公里开始间歇性黑屏闪烁，售后检查说正常，第二天又如此，还没给出完美答复，这点很不爽。 第三、颠簸时屏幕本体会跟着摇晃，固定不太牢固的感觉。 车辆动能回收不能调节 没有低速行人保护音调节 有点坡停下确实会溜车

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 快享款

4.86分“优秀”

【购车经历】 因为一直有想要买车的想法，刚好现在路上随处可见在几款10w以下的品牌车型，经过比较优惠、性能和外观各方面的比较下我们去了五菱4S店看了车，申请了试驾缤果。不试不知道，试了发现各方面都很符合自己对车的设想，宽敞的空间，合适女生手大小的方向盘...这让我直接认定了五菱缤果加上又是本土品牌，更好和销售沟通，因此申请到了比较好的优惠果断入手了五菱缤果。 【驾驶感受】 缤果的驾驶感觉不错，电车起步快，轻轻给点油门就窜出去了，而且有蠕动功能让我不用再害怕后溜这是最重要的！！ 续航比较实在，不像别人说的赛克瑞斯电池虚电，个人觉得还好。举个例子从柳州到宜州来回高速200多km，我们坐三个人加上城市道路不用充电也能到柳州，这点我就觉得挺好，可能是因为跟充电有关系吧，因为我都是慢充的。 空调出风风力大，能迅速制冷，夏天上车10分钟之内就像在空调房一样！ 后备箱储物空间很大，可以装很多东西，回趟老家装几百斤米都不成问题，也不影响后座的空间。 【不满意】 停了一晚上后倒车时踩刹车超级响，去售后时说是正常现象多猛踩几次刹车就好了。 轮胎的缝隙大了些，走一些烂路很容易就带上小石子，车里车外就会听到哒哒哒小石子摩擦地面的声音。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.11分“优秀”

【购车经历】 3月底第一批车主，原来一直开e100，试驾第二天交钱直接提车，颜值真做到了极致，个人的风格就是对比车子几大项OK就行了，喜欢直接拿下，事后好坏也是自己的事。 【提车价格】 纯奶咖白，悦享款，79800裸车全款拿下，99盲订的送了蛮多东西。 原计划要个丐版的，最后还是选了次顶，333的续航，手动座椅四向调节，纯奶咖，内饰咖色搭配白色前台。 【动力续航】 慢充很方便，买了五个月了，才跑了一千多公里，冲过三次快充，三次慢充，快充30-40分钟左右，家里用接地宝就慢点，用3.5KW的充电桩一晚上就够了。 续航扎实够用，333的续航市区基本都能达到9折或者以上。 【驾驶感受】 车子开起来感觉还是蛮舒服的，轻便，我1.8米主驾驶位空间也不会觉得拥挤，加速减速没有非常急促的感觉，不会晕车。 感觉车子虽然轻，但驾驶稳定不会飘，市区或者周边通程都很方便 空调出风快制冷快，夏天上车几分钟温度就降下来了。 还有就是储存空间不错，后备箱非常大，尾箱可以装好多露营的东西。 【最不满意】 避震跟同价位车还是差了点，蠕行功能遇到大点的坡感觉动力不行，还有就是噪音太大了，无论是高速轮胎声，还是下雨天雨水打在车顶的声音，太响了。 还有一个就是刹车，停一晚上第二天开，刚启动刹车声太刺耳了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.57分“优秀”

【购车经历】 大家好啊，给大家讲一下我的购车经历，我上一台新能源是五菱宏光mini马卡龙，我也是一个从事汽车行业15年的一个经验比较丰富的工作者。我为什么会选择这个车呢？因为在a00级别我只关注了两款，一款是比亚迪的海鸥，一款是五菱的缤果。两款车上市的时间前后相差无几，这两款车分别我都去试驾了，因为我个人买车是比较严谨的，第一是看品牌，第二是看外观空间配置相对应的价格。海鸥给人的感觉是比较犀利，缤果给人的感觉是比较圆润大气，缤果更偏向于女性化一点，但是他这款车也很中性，男孩子开一点问题也没有。在五菱缤果第1代上市之后，因为他全系没有标配esc，所以说我对我对他就就产生了一一丝的顾虑，紧接着我去看海鸥，对海鸥进行试驾，总体感受下来，它的外观包括它的空间，总体我都没有特别的一眼爱，但是比亚迪的电池在大家公认的范围之内多了都是比较好的。在这之后五菱缤果esc全系标配上市之外，毫无犹豫的去选择了缤果。 【提车价格】 我是在2023年7月份提的车，当时有一个置换补贴是2000元，然后4S店给优惠是2000元，加上一个五菱官方补贴是2000元，一共裸车价格是75,800元。加上保险是全险2900多，一共提车大概花了7.88万。然后4s店赠送了我两年的保养，加上9.9券抖音一个3m太阳膜一套，挂烫机一个，车载小冰箱一个行李箱一个，无骨雨刮一对，五菱的行车记录仪一个，后备箱储物盒两个。给的赠品当时没有赶上送黄金那一波，心里还是比较感觉有点委屈。但是总体而言，这些赠品的价值也得值个3000块钱。比较满意！ 【车型配置】 我购买的这一款是悦享＋款，它的配置呢就是安全气囊两个，加上全系的标配esc，然后是电子手刹自动驻车，其他的配置的话都没有什么特殊的一些功能配置，日常反正是够用吧。我个人觉得这种小车的话，现在这种配置就够用了。 【动力续航】 五菱缤果目前现款全系搭载的是50千瓦的电机，然后它最高能跑105。我这一款是333续航的综合在市区而言的话，如果时速保持在60左右，这个续航能达到300是一点问题没有，如果到100公里的高速，差不多是7.5折，因为我跑高速也比较多，基本上跑高速在78公里，78公里的话能额外的多耗电5~10公里，这个是最真实的测评，因为我经常的跑高速。 唯一让我不满意的一点就是我们这个地区不能刷120km的限速，所以说105km在高速上是真的不够用，只能跑慢车道。因为五菱设计的原因就是如果到了120km它的电量会下降的更多，因为这跟三电系统也有关系。 【用车感受】 这款车给我的感觉是驾驶控制很柔，但是你如果想要动力的话，给他一脚他也会给你你想要的在市区日常代步，上下班足够用，因为我每天开这台车大概每天是要80~100公里。这款车的转向以及电门地盘总体的给人一种很线性化，很柔和。 我从7月13号提车到现在一共跑了6555公里。我一般都是在公司充电，或者是在自己家地下车库充电用车成本真的非常低，上一次我去保养之后，告知我下一次保养是1万公里之后保养一次才100多块钱，在家充电的话也都是晚上峰谷电就是5毛钱一度电，总体的出行成本是非常非常低的。 虽然说这是一个4座车，但是它的空间真的是很宽裕，一般也不会坐满，因为这毕竟是家里边的第3台车，他只是来满足我的一个日常上下班的通勤。但是我现在对这款车非常的依赖，出门不考虑别的绝对会优先开他，除非家里边要5个人一起出行的情况下。 【最不满意】 也不能总说他的好，有两点对我来说比较不满意的。第1点就是，这个车限速只能到105km，第2点的话，就是说后加装的这个中控屏幕使用质感多少有点low

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

4分“优秀”

之前一直是油车车主，市内代步油车花费太高了，所以决定换个电车，在看车APP上面了解了缤果，一眼就看上了[哇]，外观真的太爱了。 去门店看了现车，有快充，续航也满足市内代步，最重要还是它看起来尊滴好萌，像个小玩具。 灵犀互联+全款包保险落地8.79万，当时区域刚好有优惠4000元补贴，就马上入手了，送了3m车膜，记录仪，脚垫，充电桩。 我是9.26给的首付，9.29中秋节提的车车！！到现在入手1个半月了，走了3000多公里，续航充满预计能跑320公里左右吧，我感觉还是挺不错的，缺点就是噪音有一点点大，平时下了班就在家充电。 周末一家人短途出游也方便，后排坐人空间足够，后备箱也巨能放东西~ 缺点就是连手机WiFi有时候真的太艰难！！！十几分钟还是在转圈圈，车子避震也差点意思，颠簸感很重，稍微快一点，小孩在后座可以感受到过山车的快乐哈哈哈。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.5分“优秀”

【购车经历】 上班通勤每天来回76公里，油车实在招架不住，3月份看到缤果上市，一眼就被它圆润复古的外观所吸引住了，内饰也符合我的审美，333公里续航带快充，平时上班通勤和周边溜达完全够了。后面周末就去试驾了，感觉各方面都还挺可以，毫不犹豫直接拿下。 【提车价格】 由于是最早一批提车的，我所在的城市没多少优惠，我的是333灵犀互联款，奶咖白+黑顶，裸车价是8.28w，加上保险落地大约8.6w左右，4s店送了原厂的3M膜、全包脚垫、专用行车记录仪和后备箱收纳盒，整体还是比较满意的。 【亮点配置】 像倒车雷达、倒车影像、手机互联这些配置都有了，我之前那个十几万的油车连个倒车雷达都没有，光是这点我就觉得果子太棒了，特别是语音助手小菱，形象很可爱，导航放音乐只需要说一下就搞定了。 【续航】 电车续航是很多人在意的点，但缤果的续航确实很扎实，夏天开空调，时速70-80，估计可以跑280-290公里，还是很满意了。 【经济性】 自从买了果子，油车都没怎么碰过，家里安上了五菱送的充电桩，反正快没电了就充上，第二天早上起来就充满了，买来一个月开了2400多公里，电费不到200块，换作油车的话早就招架不住了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

2分“一般”

续航还算可以 颜值没问题当时冲着颜值购入的 人机交互（人鸡交互）根本交流不了 可以说提不上有什么智能完全体验不到还会感到碍事，上路会一直语音提示，尤其是开导航根本听不到音乐，一个信号到另一个信号大约提示8次左右而且都是超长句 胎压监测完全是多余还碍事目前开了1年多行驶3.7万公里，提示灯完全是相反提示，没气不提示，有气时候经常爆灯 安全性几乎没有，等信号被轻轻追尾一次，后面塌陷后杠拿掉后防撞后梁跟纸片堆在一起一样 空调问题一直没有解决，吹前面就吹脚，吹脚就关闭，吹风挡还上霜，去4S店检查告诉我没问题，前舱空调管是凉的，我说车里不凉还不吹风，调到9档直接关风，还说有风纸巾放那都不动，最后换的总成风是有了，但还是时有内循环突然关闭开始吹热风，室外30多度，确实这种情况无法忍受，可能我是个例，目前还没解决 驾驶一年多目前大约有10次出现过方向助力突然消失，刹车同时踩不动，大约出现1-2秒自动恢复然后方向盘故障灯亮起，目前去4S店用电脑查说没问题没发现故障

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.21分“优秀”

全新2手车，优惠7000，中控异响，其余完美。长途不开空调，匀速80，经济模式，国道241公里，剩余里程87，偶尔运动模式过过瘾，续航达成率超级满意

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.93分“良好”

我买的是顶配，缺点是中控大屏不能自由下载软件。但是顶配的语音交互系统确实很实用。避震还是显得过硬，不能舒适，只是比我以前的miniev 好一点而已。如果能加个中央扶手就很不错了。续航还是比较满意的，后备箱空间确实够大，值得一赞

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.14分“优秀”

1.我自己手上开的是一台汽油版19款新一代福克斯， 这个车碍于轴距所限开起来肯定是不如十几万的油车的，可能我开的福克斯，算10多万里隔音，操控比较好的车型了，对于缤果这台车，我还是比较满意的。市区里看起来很舒服，开了300多公里的，感觉续航算比较扎实的。 2.优点 1.悬挂有紧绷的感觉，有韧性。 2.续航比较扎实，空调制冷效果好 3.外观内饰好看，很有气质的一个小车，老婆很喜欢。 4.空间是真的大，一般的小型SUV比不过这个车 5.座椅不是像五菱迷你那种小板凳座椅了，跟正常汽车一样宽大舒适，仿皮包裹也挺软，好打理 6.0~100km加速很快，动能回收调的很好，相较于油车开起来真的没有顿挫，也不晕车，有怠速好评！ 7.不看顶配续航，只对比零跑t 03小蚂蚁等车型，整车用料真的不是一个级别的 8.是真的省钱?充满电16块，续航333 缺点: 1.倒车影像是真的模糊 2.因为是耐磨胎，整体走烂路噪音比较大 3.其它 在这个价位我觉得不算缺点了。 在此希望懂车帝官方能对这款车做一个实际测评， 包括实际驾驶感受，底盘噪音，安全性，用料拆解，加速测试，电控技术以及最重要的续航测试，来个全面的分析。