点评车型: 2025款熊猫 210km 熊猫骑士

3.58分“良好”

属于“人小鬼大”那个系列，外观内饰比较好看，因为平时接送小孩和媳妇代步，所以空间够用，续航里程210的厂标，实际夏天165，冬天也就100左右。总体还是比较满意的，毕竟媳妇喜欢。

点评车型: 2025款熊猫 210km 熊猫骑士

3.58分“良好”

外观还可以，除了荧光黄那个配色有点难受以外都还行。内饰塑料感强，显廉价，毕竟就是廉价。标准车门配这个车显得大，系安全带不太方便。驾感，开车时超级好开，路面不平时颠簸严重。国道省道县道村道，续航里程基本上都能达成，高速上里程就对半砍，为此，也是交了500块的学费叫了拖车。官方和销售也没有告诉，这方面差点意思。

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

3.64分“良好”

熊猫外观还可以说得过去，内饰也不错，续航也可以，智能化就不要想了，买它主要还是因为它便宜，这种小车就不要，要求什么驾驶质感了，能带着你跑就行了，不要要求那么多。

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

2.5分“一般”

在4.5万这个区间，也没有几款可选。看了五菱，熊猫，糯玉米，都是200续航，但是熊猫优惠力度最大，落地最便宜，最终就选了它。没有什么特别新奇，外观中规中矩，老头乐。底盘只能说能开，颠簸道路一言难尽，特别是过减速带，能飞起来。内饰全是塑料，仪表盘还是浅色，严重反光，开起来很难受。车机连接苹果还要手机一直亮着，导航才能用，不方便。骑士虽然是皮椅，但是不耐脏而且冬天是真凉啊！据说没后防撞钢梁，让孩子坐后面，每次都很担心。城市代步，几万元的车，很省钱，唯一的优点。

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

3.86分“良好”

外观不错，就是塑料件太多，车机互联有，功能比五菱宏光mini多一些。手机可以代替钥匙，但是得了解整个车的状态，有时候车无法准确识别，内饰比较好看，可以购买的配件也比较多，比如储物格和扶手箱，整体不错。

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

3.5分“良好”

外观没得说，肯定是因为喜欢才买的。新车内饰塑料感满满。储蓄空间说实话太少，虽然中控上全部做成了置物格，但是在那放太多东西还是蛮危险的。 【购车经历】 其实之前一直都是钟意宝骏悦也的，可以说除了价格外都挺满意的。无奈高傲的价格和低迷的销量让我放弃了。这时候看到了骑士，颜值不相伯仲，续航，内饰都能接受，关键价格在预算内于是没再做其他比较，就骑士了。 【驾驶感受】 由于是工作日去提的车就自己一个人去了，回来距离车行有 30 公里左右的路程，掉电 15%，一路开着空调，操控性还不错，指哪打哪，而且方向盘也很滑溜。就是感觉座椅略低，不知道大家有没有这种感觉，还是因为我的身高和驾驶习惯的原因。 【动力表现】 起步很顺滑，给点油门就走了。提车前特别怕溜坡的问题，晚上在一个红绿灯处正好碰到上坡的时候我就踩着刹车也不敢松开，然后绿灯时候还抓着手刹怕一会溜车立即手动处理，结果在刹车和油门转换间车子就上去了。看来陡坡问题有得到一定的解决了。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

3.57分“良好”

【最不满意】 4s的延保的坑，第一次买国产车，担心质量买了延保，4s买了2900，后面我才发现吉利app才1333，第一个坑。 【驾驶感受】 这种不能说操控，只能说转弯快一点点就有点翻车感(开惯油车原因吧)。 【续航】 高速用运动模式，续航可以打8折左右！ 【购车经历】 中国人的卖车都是能坑就坑，能骗就骗。只能靠自己左躲右闪。 【亮点配置】 也许是快充…… 【最满意】 夫人喜欢就行。粉嫩，内饰全身粉，我也喜欢 【空间表现】 都可以，农村里后面可以坐3个大人。 最后::新车半个月，1032公里，倒车时哒哒哒哒哒哒哒哒的响(详细看主页视频)，然后第三天开回4s检查，回到4s就不响，最后给师傅看异响视频，说鼓刹进水导致，异响前几天也是有下雨，希望以后没问题。 还是大家所说的，在4s那里除了车什么都不要

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

3.93分“良好”

车小巧好开，比油车好开很多，但是过颠簸路段感受极差，只适合平坦道路开开，内饰塑料感挺强的，粉色反光严重，远程控制空调这点很方便，蓝牙无感连接不太稳定。不适合开长途，连续开过三个小时，驾驶非常累人，建议只用于短途代步，长途还是开油车吧

点评车型: 2023款熊猫 120km 熊猫mini 亚运熊

4.36分“优秀”

在国内微型电动汽车领域，五菱旗下的五菱宏光MINI EV可以说是具有里程碑意义，不仅将微型电动价格打了下来，还使得其成为了街车，而随着微型电动在国内汽车市场的火爆，其他车企自然也是要紧跟潮流，今天要说的这款车来自于吉利旗下——吉利熊猫mini，该车曾凭借着出色的外观设计以及亲民的售价，市场销量也是非常不错，不过今天要说的却是全新升级版的吉利熊猫mini亚运熊，新车的入门款指导价为2.99万元，一起来了解了解吧。 作为熊猫mini的全新升级版，新车外观设计方面基本延续了现款车型的设计风格，整体来看显得更为呆萌可爱。新车的前脸部分，进气格栅为封闭式处理，中间硕大的字母标识凸显其身份，而两侧的大灯组也是显得炯炯有神，搭配撞色饰条的点缀，看上去给人一种年轻且时尚的视觉感受。 来到车身侧面，新车作为一款3门4座的两厢车，车身显得更为紧凑，不过好处是可以轻松通过狭窄的巷子，除此之外，它停车也是相当方便，值得注意的是，新车为了满足不同消费者的审美需求，新车还将提供竹竹青和滚滚白2款车身颜色可选；车尾部分，倒是显得中规中矩了许多，不过颜值上还是值得肯定的。 进入车内，新车的内饰给人感觉较为简约大气，中控区域布局清晰规整，中控台上配备了一块悬浮式的8英寸液晶中控显示屏，还保留了大量的实体按键，一定程度上更有利于驾驶员日常便捷式操作。配置方面，新车配备有手机蓝牙钥匙、无感解锁/锁车、电动空调、中控屏、倒车影像、手机无线互联、App远程车辆状态查询等，这个价位，其配置还算可以。 动力方面，吉利熊猫mini亚运熊搭载的是后置永磁同步电机，电机最大输出功率为20千瓦，峰值扭矩为85牛·米，此外，新车还配备了容量为9.61千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程可达120公里。那么，对于这款3万的新车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

4.29分“优秀”

【购车经历】 试驾了五菱迷你，糯玉米，熊猫迷你，通过试驾感受，具体需求，车子配置，等最终选择熊猫 【提车价格】 熊猫mini2023款200km耐力熊，4.99w两个月真实驾驶体验。 【驾驶感受】 我个人觉得这个小车车非常好，开方向盘，很轻转向灵活，但是转弯的时候要小心一点，开到时速80以上时会有一点飘，驾驶位的视野比较高。 【续航】 我买的是200公里的耐力熊开了两个多月下来，差不多能打个八折左右，平常我开车都会听音乐和开空调，基本上到30%左右我就会回家充电了。就算有特殊情况要急用车，但是电量不够也没关系，可以去快充站充电，速度也是比较快的，半个小时基本上能充30%到80%。、 【最满意】 1、充电非常便宜，在家里充电几块钱就能充满，出去充电桩也是十几块钱就能充满，非常省钱。 2、外观好看！内饰好看！颜色好看！浅色内饰简直不要太深得我心！ 3、充电速度快，带快充！ 4、非常好开，方向盘轻，体积小，通勤方便灵活便捷- 5、空调很足，温度来的也很快：可能是车子小的原因，不用开很大的空调就能凉快起来6、油门、刹车很跟脚，对女生友好：油门一松就会自带一点制动并降速，对女生相当友好啊！ 7、车载互联链接很快：基本上解锁开门就已经连上了，可以直接开音乐来听，很方便，跟carplay差不多呀。如果要语音控制就必须连接“驾驶伴侣”（这个功能我用的不多）还可以语音控制接打电话。可以使用 QQ 音乐，喜马拉雅，爱奇艺等等软件 8、车内空间大，很宽敞有蓝牙音乐，中控屏幕，倒车影像（我非常需要） 9、音响好评：我发现音响可以调节模式，摇滚模式环绕感更强呢！ 10、比较人性化：起步主驾门没关好不能挂挡，脚不在刹车上也不能挂3仪表盘也会提示。而且车玻璃没关锁车会警告⚠️，app也会提醒！这对于我这种记性差的女生来说，相当友好。 11、可以远程操控：别的不说，这个还真好用，可以提前打开空调，可以用手机解锁等等（要下载吉利汽车app）然后我们这有补贴，对于接送孩子，上下班通勤，购物，来说这款车子已经是很满意了！而且是我喜欢的款式和样子。 【最不满意】 1、没有上坡辅助：这是我觉得最大的缺点，（车技好的当我没说！）上次差点在大斜坡上溜车，吓得我赶紧买警示标志贴在车屁股。大家以后在大斜坡上起步一定要等前面的车走远一点了，再一脚油门到底，给它能量，才不会大幅度溜车，安全点，特别是前后都有车，而且离你很近的情况！ 2、后排上下车有点麻烦：没有一键礼让确实不方便，后期考虑改个副驾的座椅～ 3、雨刮比较拉垮，明明是新车，但是声音非常大！ 4、浅色内饰反光严重，不过可以贴防窥膜，5、车速推荐只开80，80以上飘，我跑高速偶尔会100，双手开。这两天河北风很大，只能开80，100太危险，感觉时刻在跟风做博弈，当然这个跟轮胎，车重有很大关系。（不过我都是在县城开5-60，） 6、刹车不够硬，一个人还行，但是坐满了人因为惯性使然，速度太快的话踩到底都没办法一下子刹住。所以大家注意保持车距，行驶速度不要太快。 【动力表现】 感觉这两个月开下来，还可以， 【亮点配置】 这就不得不提它的快充了。 总体来说这款车日常通勤，接送孩子，逛街购物我来开都是很实用的，也很方便，！

点评车型: 2023款熊猫 熊猫mini 新春版宝藏熊

4分“优秀”

五菱宏光MINIEV的销量为什么好？ 很简单，原先消费者没有什么选择性，市场上的微型电动汽车并不多，可是现在截然不同，已经出现了“百花齐放”的格局，像奇瑞QQ冰淇淋、长安LUMIN、吉利熊猫mini和零跑T03等，都是直接对标宏光MINIEV的车型，竞争加剧之后，宏光MINIEV的销量就下滑了。 对于消费者来说，这是一件好事儿，毕竟选择性变得更加宽泛了。 这些微型电动汽车中，我觉得吉利熊猫mini的综合实力就不错。 该车售价3.99-5.58万元，它的优势之一是支持快充模式，在快充模式下，仅需0.5小时就能充至最大电量的80%，相比某些不支持快充的同级车型，熊猫mini确实很吸引人。 以5.58万元的2023款 新春版宝藏熊为例，它搭载了一台后置永磁/同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩为110N·m，市区跑起来十分轻快，加速超车毫无压力，较小的车身更便于在车流中穿梭，停车也十分容易，特别是那些“大车”不敢停的小车位，熊猫mini游刃有余的就能停进去。 用车成本方面，熊猫mini的百公里耗电量为9.8度电，用家里的充电桩充电，大约一公里5分钱的电费，比燃油汽车便宜多了。 它的CLTC纯电续航里程为200km，还是够用的。 内饰方面，9.2英寸液晶仪表盘+8英寸中控屏幕，提升了内饰的科技感，扫码就能实现手机互联，用起来十分便捷，你还可以通过语音控制多媒体、电话和导航等，功能还是很全面的。 空间方面，我的身高176cm，坐在后排座椅上，不顶头、不顶腿，我觉得它的空间在同级车型中还是很有优势的。 后备厢方面，如果后排座椅不放倒的话，就没有多少余量了，好在是座椅放倒后，后备厢十分平整，狂商场、赶集买菜放东西毫无压力，具有一定的实用性。 综合来看，熊猫mini的产品力十分均衡，可以说是很有竞争力的一款微型电动汽车了。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

4.14分“优秀”

1.充电抢需要九孔的枪头，一般的充电桩都是七孔。目前充电不是很便利。需要找有快充的地方，或者买个转换头。 2.快充至少需要一个小时才能80%，充满差不多2个小时，目前充过三次电的直观感受。这个有的不尽人意，当时就是冲它半小时快充才买的，宣传有点夸大。 3.内饰外形还是不错的，比五菱要强不少，个人眼光哈。空调调到最低，感觉对于续航的整体影响不大，这个点还不错。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊

3.36分“良好”

【最满意】 内饰的搭配不会像和合资品牌一样，很浓厚的塑料感，带有快充功能，还预留了不错的后备箱空间，采用笼式车身安全性相比竞品更高 【最不满意】取消了慢充，起售价比宏光MINI贵，营销方式不满意，后整体桥非说自己是多连杆，直接大大方方说就好了，有些消费者是不明白的。 【购车经历】去店内看车，并没有购车。 【续航】续航120km和200lm，动力参数在竞品中没有优势，适合上下班代步和接送小孩。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊

3.21分“良好”

外观方面，吉利熊猫mini采用整体“方盒子”造型，车头使用使用圆形灯组，比较有意思的是两个大灯和黑色饰板形成贯穿效果，饰板中央位置是熊猫mini的充电口，前车牌下方还有一个扩散器造型的饰板造型，看上去比较有层次感。 从侧面上来看，吉利熊猫mini采用三开门造型，A、B柱的黑化设计看上去有悬浮式车身效果，看上去还是比较时尚的；车尾设计可以说是比较精致，后杠下方也有一个扩散器样式设计，跟前面形成前后呼应效果，吉利熊猫mini的车身颜色有滚滚白、噗噗粉和竹竹青三款车漆可选。 来到车内，熊猫mini的内饰设计可以说是比较清新，采用悬浮式中控台设计，驾驶室和副驾驶形成融通效果，看上去更宽敞，科技方面配备9.2英寸彩色仪表盘搭配8英寸悬浮式中控屏，除入门版本外，其他车型配备手机互联映射功能和语音识别控制系统。 值得一提的是这款车保留了空调控制实体按键，操控起来更加方便，还有它采用旋扭式换挡机构，看上去还是比较高大上的。 熊猫mini的整车尺寸长宽高为3065/1522/1600mm，别看它尺寸不大，但是前排空间还是不错的，并且前排采用一体式座椅，后排座椅可以作为应急使用，后排座椅可以按照比较放倒以拓展后背厢空间。 从动力上来说，吉利熊猫mini全系采用后置后驱设计，低配车型的电动机最大功率为20千瓦，峰值扭矩85牛·米，CLTC综合续航为120公里，高配车型电动机最大功率为30千瓦，峰值扭矩为110牛·米，CLTC综合续航为200公里，最值得一提的是高配车型还配备快充模式，快充模式完全充满电需要68分钟。