点评车型: 2023款易至EV2 吉祥版 舒适型

4.5分“优秀”

提车有一个月的时间，目前也跑了1000多公里了，发个帖分享一下用车感受。 外观：小麒麟的造型确实漂亮，整体比例协调而且偏运动造型，白色的珍珠漆面，很耐看。 内饰：内饰材料说实话用料一般，毕竟价格在那放着，布局挺合理，储物空间也挺多的。 动力：车子配备峰值功率26千瓦的电机，平顺性还是很棒的。市区50码内超车毫不费劲，夏天开空调满载的时候车子跑起来也很有劲，我觉得这动力完全足够使用了。 续航：配备欣旺达15.86度电的磷酸铁锂电池，应该是电控做的不错，夏天全程空调，开150-160公里左右（大概）还能剩余26%的电，当然速度要在40-60码。冬天还没试过。 充电：这个要吐槽一下哦，随车配备的是10a充电枪，车载充电机是2000-2200w的充电机，用原车随车充显示13a充电，充电功率大约2000w，因新能源充电不可能恒定满功率充，充满大概8小时。充电很慢…并且不支持快充。 空间：我觉得小麒麟空间是非常不错的，我176的身高，前排空间完全宽敞。不过后排坐人略显拥挤，不过平时上下班一个人也用不到，放大连物品可以整体放平的设计还是很贴心的。 舒适性：我觉得很棒，座椅尺寸属于中规中矩，我平时一般都是短途，舒适性还是不错的。 配置：配置方面舒适版也给配置了大屏，流畅度挺好，最值得一提的就是手机远程app了，很实用，可以远程开关门和预约空调，并且终身免基础流量，这个值得赞一个。 大家关心的问题：小麒麟是否符合国补？小麒麟购买价格？ 关于符合国补：小麒麟应该5月31日（含当日）前购买并上牌，5月19日（含当日）前生产的车辆可以国补；6月1日（含当日）以后购买5月19日以前生产的小麒麟不能免购置税和国补；5月20日（含当日）以后生产的小麒麟全部符合国家免税政策和国补政策！ 关于落地价格：该车6-7月份有厂补和厂里的以旧换新补贴，大概可以优惠2万元。以上补贴不和国家以旧换新补贴冲突。 车辆外形都不给大家拍了，网上都有。给大家上几张我的座套和坐垫。

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4.14分“优秀”

【购车经历】本地经销商有4S店的车型有五菱，熊猫，糯玉米，凯翼拾月，而其他车型在我们当地都没有4S店，当时续航170公里的五菱清库比较早，不到五月中旬，已经清库完毕了，并且3.5左右的销售价格也没有任何优势可言。120续航的熊猫价格也一直坚挺在3万2左右，价格也一直谈不下来，155公里的糯玉米我们当地经销商根本就没货，所以也无法购买。凯翼十月我们这边经销商当宝贝，加价卖，没法沟通。于是，我只能从当地没有4S店的车型里进行挑选。奇瑞冰淇淋离我最近的经销商在呼和浩特，由于内蒙补贴力度比国家高2000元，那里的经销商比全国哪儿卖的都贵，根本没法合作。最终只剩下凌宝uni和江铃小麒麟。凌宝有金鹏老头乐背书，在剁椒鱼头车型里算很良心了，但是和江铃小麒麟这种央企背书的企业比，显然显得很单薄。于是最终，我毫不犹豫的选择了江铃小麒麟。 1、外观：和剁椒鱼头车型相比，五门四座的A00级小车，不但后排乘客上下车方便，并且由于是前驱，减少了冬季北方冰雪路面的危险性。设计年轻，时尚，非常适合作为家庭第二辆接送娃城区代步车使用。 2、当前车辆使用情况：目前安全行驶2500公里，每个月我都会进行一次深度充放电，小麒麟是欣旺达的磷酸铁锂电池，电池一致性不如三元锂，最好每个月校准一下。 3、驾驶感受：非常喜欢小麒麟的单踏板模式，但是貌似满电后，需要行驶大概十公里，单踏板模式才会介入，这个价位的车，能体验特斯拉才有的单踏板模式，着实给我带来了大大的惊喜。并且根据经验，单踏板模式动能回收的情况下，续航达成率接近90%。关闭单踏板模式后，接近于汽油车的驾驶质感。并且E档后，完全可以伪装成老头乐，难怪有的经销商会赠送客户额外的老头乐牌照，你懂得。 车机感受：随车收音机显得有些落后，到家后，我第一时间就斥资400元，升级了倒车影响和大屏多媒体，这个报价经销商几乎都是报价1000元，含泪赚走600-800元。 舒适程度：小麒麟的避震调教的很不错，几乎可以过滤掉大部分路面的坑洼带来的颠簸，不过减速带通过的时候，还是建议减速，毕竟它的小身板经受不住太刺激的路况。 空间：对于平时城区接娃或者上下班短距离出行，小麒麟的空间能满足90%的用车场景。整车满载我也测试过，3个大人，一个小孩的情况下，动力和刹车没有任何问题。 续航：我几乎记录了每次充放电的记录，并且续航达成率接近百分百的那次，我甚至把数据发给了卖我车的老板，他也截图发抖音了，毕竟这是用户的真实体验，起步别太猛，温柔驾驶，单踏板模式的情况下，总体达成率接近90%。 APP：手机APP有些不够人性化，比如不能授权家庭其他成员，这点建议厂家和比亚迪学习一下，这样用户会有更好的用车体验。 惊喜：千万别把续航开到表显20公里以内，否则大概率会喜提突然续航变成0公里的风险，不过就算那样，还是能开10公里，我已经替大家测试过了。

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4.36分“优秀”

哎，一言难尽。继试驾稀里糊涂定车后，终于是提车了。在老妈的支持下，终于又啃了一次老?。本来我还想客气客气的，没想到还是老当益壮、姜还得老的辣（再多的形容词也掩盖不住不用花钱的畅快?）。说是迟那时快，当我还在假巴意思客气时，母亲直接从包里拎出一个黑色垃圾袋霸气摆桌子上。一袋全是现金?，你受得了吗？?一时间我和销售都愣住了，打开袋子10块的、50的、100的各种都有。看着这一袋钱，我心理五味杂陈。刚刚的那种高兴劲，一瞬间都散了。剩下的只有满心的感激和一阵阵心酸。这都是父母平日里省吃俭用，节俭下的，为了我们能生活的好一点，一下子全给抖了出来。得赶紧提车吧，再不快些，都快我把煽情哭了。一出门，哇?一股热浪打来，这个天气太热真是太热了，太阳辣的都快把我烤化了?。销售还准备了个交车仪式，由于本人不太上像，这里就不合影了，各位还请多包涵。记录一下，到我手上15KM。回家，回家啰。🥳

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4.5分“优秀”

【驾驶感受】 这台小麒麟是200公里的开了三个月感觉这个车很稳，就是底盘很稳。提速也还可以，如果你想买这个代步小车，我强烈建议你一定要到店里边试驾。只有通过试驾才能感觉到他这个底盘的稳定性。 【油耗】 我每天上下班大概是30公里左右，开油车一个月需要500块钱左右的邮费，现在开那个小电车一天大概也就两块钱吧。因为他是电车就是没有邮邮费，所以说就动不动就开,每星期我充两次电实际里程大概就是350左右吧.电车的话确实省，如果你也感觉有点太贵，可以来一台新能源小车代步 【续航】 这台小车续航还是很真实的，我实际上充满电能跑到各190左右，不知道大家你们的车能跑多少呢？ 【保养】 我的车快该保养了，等我保养过，我再来更新

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4.5分“优秀”

我的需求就是接送孩子，跨区域上班，两个门子的车型感觉像玩具一样。那天逛街碰到这款车，四门车上下车方便，外观不属于可爱款，样子不出众，比较保守的正儿八经像车的样子，（家里人比较喜欢）价位也在预算内，然后就约了试驾，试驾超出预料，首先油门很灵敏，提速循序渐进而且很快。开到时速80车身很稳不晃，转弯时没有明显的侧倾，比较有安全感，（这也是打动我的地方）之前那些小车也试驾过不稳，有些害怕，这款车减速玻璃做的可以，应该是车体宽比较稳，内饰没有表扬的地方，在网上买了好多装饰品还没到，靠我自己来装饰吧，智能方面，有一个手机互联，有一个APP远程控制，（应该都有吧），电池值得表扬，也有可能我开车比较温柔，导航的公里数和我车辆掉的公里数相符，空间够用，正好碰到过节，走亲访友礼品能放进去，提车用车都比较顺利吧，车牌号我觉得也很好欣赏一下我的小可爱吧噜啦啦啦🥰

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4.58分“优秀”

家里有辆油车就考虑买个小电车接送孩子上下班，看了好多小车就这款小麒麟最满意，四门是最合适接送孩子的，续航200也可以接受不过我开只开到1百6/7十公里一周冲一次也很方便，最好的是有E档，我家小孩在操场上也开着玩，限速60，D档跑106开起来很稳很静比油车好太多，安静的感觉像油车跑5/6十一样，刹车ABS防抱死安全气囊，倒车雷达倒车影像大屏车机导航娱乐软件音乐视频蓝牙导航都很完美还有语音唤醒都安排了就缺个行车记录仪不过在副驾驶储物盒里给预留了线，35块买一个插上就可以了从车机里随时看回放，倒车影像不管白天还是晚上是都很清晰比十几万的油车都要好，还有比较满意的是可以远程手机开空调真棒现在天冷起床就打开定时15分钟暖风吃过饭送学生直接上车就是暖的比较实用，还有底盘做的确实扎实比同价位那些不知道要好多少，还有特斯拉的单踏板模式太好用基本不用踩刹车，最不满意的就是都是布座椅小孩脚踢的小狗掉的毛感觉不好收拾，如果是皮座椅就好了有待提高，上个月家里油车400块油钱小麒麟只用了37块电费都跑了接近1000公里感觉是真实惠

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4.14分“优秀”

车身小巧玲珑，对于我们女司机来说非常方便。充电一次，能用四五天。简直是接娃和上下班必备神器。尤其要说说夏天的空调，制冷很快，上车10秒冷气都上来了，比我哪个燃油车还快。总之还是比较满意的。