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    YARIS L 致享隔音差值得买吗_YARIS L 致享怎么样

    ·YARIS L 致享

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共46人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.88-10.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • -
    • 外观
    • 3.39
    • -
    • 内饰
    • 3.07
    • -
    • 配置
    • 3.09
    • -
    • 空间
    • 3.32
    • -
    • 舒适性
    • 3.11
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.21
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.31
    • Polo3.41外观3.92
    • YARIS L 致享3.23操控3.41
    • 江淮iEV7--
    • 星愿--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 飞度3.47空间4.31

    YARIS L 致享·全部评分

    点评车型: 2021款YARIS L 致享 1.5L CVT领先版

    3.5分“良好”

    比两厢版致炫多了一个屁股,但后备厢空间并未增加多少,作为全系最低配车型,很适合那些就是喜欢三厢车的朋友,没有什么值得炫耀的配置,但胜在皮实耐造、省油省心,所以不要用廉价、低配的眼光去衡量这款车,否则就失去意义了,指导价8.78万元,我们山东地区已经给到了1万元的优惠,全款落地价只有9.1万元,包括7593元购置税、420元车船税、4000元全车险和200元上牌费等,贷款需要收取1000元手续费,但是优惠力度更大一些,感觉羊毛出在羊身上,根据自己实际情况选择付款方式。 外观感觉没有两厢版致炫夸张,因为那个黑色大胡子没有了,车身同色的设计看起来要低调了很多,依然没有提供前雾灯,配备了卤素远近光和LED日行灯,侧面非常协调,没有多余的线条勾勒,15英寸塑料轮毂有点掉价了,不过4S店方面是免费升级铝合金轮毂的,尾部造型要规整了好多,主要是矩形尾灯组起到了很好的引导作用,配备了四颗倒车雷达,算是厚道的体现了。 内饰就是简约和朴素的风格,方向盘光秃秃的,不过转向力度非常轻便,中间的普通多媒体控制区,4S店也是免费升级9英寸触控屏的,还带有倒车影像和导航等功能,这也是促销的一种手段,提供手动空调,但是没有PM2.5过滤装置,空调出风口挺大的,制冷速度比较快,但是对于动力损耗略高,中控台都是硬塑料,这个价格也不敢有什么奢望。 2550mm的轴距是小型轿车的标准尺码了,不过像我这种1.78米身高的人,坐进去倒是不觉得局促,前后排头部都有一拳的空余,而且后排腿部还有一拳多一点的余量,不足之处就是座椅太单薄了,填充物也不是那么厚实,舒适性不理想,再就是后悬架是扭力梁非独立悬架,调校没有什么质感,走烂路确实挺颠簸,滤震性能同样不能有高的要求,过减速带的时候,速度必须放慢,否则后排容易跳起来,而且反馈比较生硬,感觉底盘哐哐的响。 搭载的1.5L自吸发动机,输出最大112马力和139牛米扭矩,匹配CVT变速箱,两者配合之后,零百加速为11.6秒,这个成绩其实是不错的,真实驾驶体验的话,起步、提速确实特别慢,油门踩下去要过个一两秒钟,发动机才会有反应,感觉30-60公里/小时之间还是比较轻松的,再快了提速就某些感觉力不从心了,发动机噪音挺大的,这不是发动机的问题,而是车身隔音基本上没有任何措施造成的,因为胎噪、风噪同样比较明显。 这款车的缺点主要集中在悬架调校不舒服、噪音控制不理想方面,至于配置少的问题,跟价格有直接关系,谈不上缺点,操控乐趣也确实体会不到,但是百公里6L左右的油耗、超低的故障率和相当便宜的保养费用,就是它最大的优点了,比如5000公里的保养周期,首保免费,小保养费用在370元左右,大保养一般在3万、4万和6万公里时进行,单次费用在900元左右,行驶6万公里常规保养支出预计5500元,鉴于致享这类车零部件货源充足,建议出质保期后,去外面做保养,费用可以节省一大半。

    2021-03-25

    Dr31331338:广西桂林9.2分期 含加装360影像和皮座椅我都觉得贵了

    用户162836007945:优惠至少1.7

    梦有毒3456:山东哪个地区给到了1万元的优惠?

    点评车型: 2017款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版

    2.14分“一般”

    行驶过程比较隔音效果差,跑高速会漂,车子轻,优点就是省油,上班代步车足够使用

    2017款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版 图 02017款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版 图 0
    2022-06-17

    用户20211129:跑高速时速超过130之后确实飘,我准备换成16寸轮毂,上16/60/205的轮胎,估计会稳

    孟德在世:行走的易拉罐能不飘吗

    点评车型: 2019款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI

    3.07分“良好”

    总体印象:定位为A级别入门车,汽车尺寸较小,却适合老小区停车;动力配置上1.5L发动机基本够用,也比较省油,城市工况上下班百公里6-7升左右;其他智能化配置几乎为零;内饰采用仿真塑料,看上去有一定的高级感;从前脸上需要适应“胡子”造型,但从后面看上去,特别是排气管会有低端的感觉。 两大亮点:致享系列是丰田旗下比较有历史的车型,丰田的品牌力自会比同级别自主更高;在内部空间方面,后排空间很大,头部空间不错,坐下1.8米乘客没有太大问题;后备箱很大,可以放下四个大普通登机箱。 主要缺点:空调系统效率不高,打开压缩机之后会有很大的抖动和噪音,而且夏天制冷效率比较低、制冷时间太长(大于3分钟),冬季除霜效果不明显(大于3分钟),乘坐的舒适性不高。 到手价格:基本上到4S店可以拿到1-2万的折扣价,这个价格相比于同级别车具有蛮高的性价比。 汽车人参考建议:适合于第一次买车的新手,平时用于城市代步、练车,由于该车型不具有任何智能化配置,建议可以适当进行改装,增加导航、影像、大屏等功能(不需要在4S店做)。

    2019款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI 图 02019款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI 图 0
    2019款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI 图 12019款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI 图 1
    2019款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI 图 22019款YARIS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI 图 2
    2021-04-14

    用户6062941045008:你好,停车等红绿灯的时候。挡位从d挡推到n挡。他会有一个发动了哄一下这属于正常吗

    点评车型: 2022款YARIS L 致享 1.5L CVT豪华PLUS版

    3.36分“良好”

    【最满意】 这款车我第一眼看它的外观就被它吸引了,让我感觉特别的大气炫酷,很符合我的胃口。另外它的动力方面我也比较满意,1.5的发动机完全能带的动这个小家伙,它的油耗方面也很不错,我每天上下班高峰期开的时候油耗也基本没超过七个。操控方面车的车身不算大,所以还是蛮好超控的,平常在转弯掉头什么的也比较容易比较轻松。 【最不满意】 内饰方面质感一般般,感觉比较有塑料感,自动功能也比较少,隔音方面也比较差,跑高速时能听到明显的胎噪和风噪,减震效果也是一般,经过陡坡的路时,抖的比较明显。座椅方面也比较硬一点,坐起来没有那么舒服。

    2022-02-16

    清新喜鹊tYu:2023年了,还有人买这种上个世纪的老古吗?

    点评车型: 2021款YARIS L 致享 1.5L CVT领先版

    3.36分“良好”

    【最满意】 这是一台价格实惠,性价比高的入门级家用车,1.5t的发动机刚好够用,小的尺寸也在一定程度上减轻了驾驶的难度,平常在停车场停车或者侧方位停车都可以轻松完成。而且这辆车油耗方面也不算费油,以我的的用车频率来说,一个月300多油费也就够了。 【最不满意】 外观和内饰没有太大亮点,再加上噪音大,座椅不舒服,给我的体验还是很一般。

    2022-01-16

    点评车型: 2021款YARIS L 致享 1.5L CVT领先版

    3.07分“良好”

    致享这款车是一款小型车,对于这款车来说,他的优势就是:丰田的知名度,价格较低,油耗较低。至于其他方面来说就不要有过多要求了。 走入内饰的时候,致享确实是什么都没有的类型的,他的方向盘是没有多功能按键的,没有中控屏的,观感显得廉价。触摸感来说,无论是方向盘、中控面板、门板等来说都是用的硬塑包裹,摸上去确实是显得硬邦邦的,触摸感显得廉价。 乘坐的舒适度来说,即便是城市行驶中,车内的噪音都有点的大,在经过减速带的时候,他的弹跳感是较为明显的,跑高速的时候甚至会有“嗖嗖嗖”的噪音,乘坐的舒适度不怎么样。 驾驶来看,在起步的时候都会有一些的迟缓感,正常行驶中倒没什么的感觉,跑高速?老老实实在自己的车道行驶吧,不要想着超车问题了。对于这款车来说,我的评价就是:丰田的轿车价格稍微低些,但其他方面不要要求太多。

    2021-01-15

    才思敏捷的优雅零度:就是,高速上超车没任何问题

    74109379:怎么就不能超车了,我都开过一百四十多的时速

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    3.69分“良好”
    星愿 2025款 UP 410km 探索+版星愿 2025款 UP 410km 探索+版

    【最不满意】 优惠太少了,也不知道是真的硬还是假的硬,反正除了置换补贴,是真的一点优惠都不给啊,而且还不是一家店,是每家店都这样,那懂车帝里的优惠都是哪里来的?难道真的是冤大头?有没有大神给我传授传授。 【购车经历】 媳妇的Polo开了10年了,这两年一直都是缝缝补补,补补缝缝,修修这里,换换哪里,媳妇是真的不想开了。本来是打算买个大车,结果媳妇试驾了一下小鹏mona03觉得没有Polo好开,就去看了看吉利,本来是想看e5,路过的时候看到隔壁店里有个星愿,看了看走不动道了,试驾完开着还不错,我对小车不感冒,但是觉得开着还挺灵巧,媳妇就想定,没聊好,结果2天去了4家店,都谈不下来,就选了个离家近的店交了定金。提车倒是很快,订车一周就OK,这点还不错。 【提车价格】 97800-3000=94800+4300保险=99100 国补那些就不算了,那个都是一样的。 【空间表现】 空间对于一个女人带个孩子来说,完全戳戳有余,但是如果作为,家中唯一一台车,不建议,那就不太够了,如果长途旅行,一家三口三个箱子就能装的七七八八了,所以如果不是家中唯一的车,他完全够用。 【续航能耗】 续航8折,差不多了,温度现在刚刚好,所以不需要空调,跑100公里掉电大概115左右,cltc就压根别看,wltc就基本很准。市区里媳妇开8-9,我开9-10,我开就不管,反正电便宜咋爽咋开,所以我比媳妇能耗高。 【辅助驾驶】 还没体验过,也不想体验,这东西我觉得没有30万的东西,咱就老老实实自己开吧,高速上偶尔用用就可以了,真的跑累了开一会儿缓解一下。 【服务体验】 一般般,很一般,没有优惠我就很不开心,哪怕多给我优惠500我都觉得开心,那感觉太不好了,就这个价对不起。

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.29分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    POLO提车后开了一年,手波越开越喜欢,但评价还是要客观不能偏颇。 【动力】 动力比较差,2挡和3挡提速能力还行,4挡提速已经不够了,5挡基本没有提速能力,遇到高架上坡甚至拉不住转速要降档。常说手动挡没有肉车,但在绝对动力面前都是扯淡。这车提速时,降档补油拉高转速,一顿操作猛如虎,一看车速八十五,自己的另一辆车是2.0T的迈锐宝XL,不用想太多一脚地板油车速就上去了。 【驾驶感受】 转向是家用车手感,有一点虚位,总体比较清晰。底盘方面基本满意,滤震、转向侧倾和高速稳定性都不错,急刹车时感觉悬挂有点拉不住车子会点头(另一辆迈锐宝XL没这种情况)。由于后轮鼓刹,刹车脚感不够线性。 【离合与换挡】 这是手排车最重要的东西。离合接合区间稍微宽泛,不过半联动点还是好找,半联动的时候发动机会自动补油,不是故意的话很难熄火。换挡手感很好,挡位清晰,有吸入感,挡杆行程偏长。 【亮点配置】 有四个地方不错,一个是6气囊,一个是安全带可以高低调节,一个是标配后视镜加热,再一个是四门车窗一键升降。其他配置都是减配到地底,好在大众的改装件非常丰富。坡起辅助差评,不如没有,有几次半坡起步车动了但坡起辅助的刹车还在,导致熄火。 【空间】 前排够用,后排基本不坐人,后备箱没有想象的那么小,放一辆小朋友的自行车,还能再放很多东西。买这个车如果吐槽空间小,那不是车有问题,是人的思路有问题。 【最满意】 末代手动挡,没有比这个更满意的了。大众在民用手波里独一档,可惜目前大众手波全部动力弱鸡,POLO已经是推重比最高的了,而且大众手波车都在停产的路上,且行且珍惜。

    3.44分“良好”
    星愿 2025款 310km 梦想版星愿 2025款 310km 梦想版

    看了好多车,最后还是挑了吉利星愿。它的样子是我喜欢的,性价比也挺不错。而且还有个前备厢,以后要是放个榴莲或者海鲜啥的,味儿也不会跑到车里,把车弄得臭烘烘的。 啥东西都有好有坏,要说不满意的,就是价格要是能再便宜点就好了,谁不想少花钱多办事儿呢。 再说说空间,这车空间挺大,坐 5 个人轻轻松松。前排像我家里 1 米 78 的人坐着,也不觉得挤。后排坐三个大人,也挺宽敞。后备箱也大,再加上一个前备厢,两个大空间,用起来可方便了。 开起来的感觉和我以前开的油车完全不一样,提速特别快,一下子速度就起来了,刚开始还有点晕乎呢,不知道你们有没有这感觉。不过提速挺顺溜的,比油车强多了,现在这车我可不让家里人碰。 续航的话,对我这小城市来说足够了,平时就上下班,周末逛逛街。停车也比以前开大车方便多了,像我这开车技术不咋地的,开这个小车,一下子就能停进去。要是这个价格的车能有自动停车就好了,不过也就是想想。反正续航完全够用,谁也不会天天跑长途,真要跑长途,家里还有油车呢,而且也不用我开。 外观颜色,我一开始想要米色,可这车太好卖了,排队老长。后来销售说有个客户等不及,退了这个白色的车,问我要不要。我实在不想等了,我怕冷,就赶紧说就要它了。你们看,是不是还挺好看的。 内饰嘛,喜欢就得接受它的不完美,哪有又好看又耐脏的。这也能督促我多干活,就当减肥了。 价格方面,我觉得整体还可以。赶上有国补,就算没有国补,喜欢不也得买嘛。赚钱不就是为了让自己过得舒服点,就像喜欢一个姑娘,不能因为没钱就不追了,得努力追。所以啊,喜欢就买,别犹豫。人生就这么短,得对自己好点。