深蓝SL03动力输出平顺值得买吗_深蓝SL03动力怎么样

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.79分“良好”

【驾驶感受】 总得来说，有超出同级油车的体验。我这台是22年双12出厂，虽然没有什么实体键，但其实上手很快，学习成本低，比小排量涡轮增压提速超车更带感，但和主流2.0T还是有差距，侧倾控制得还行，毕竟后驱车，全电门加速，没有打滑发生，起步和刹车姿态良好，加速体感线性，主要增程版的扭矩动力还是一般，推背感有，但没有想象中那么强，本质还是买菜车，和运动属性不太符，悬挂问题很多车友都提到了，悬挂存在抛跳现象，路感模糊，偏美系车的调教，尤其需要指出，在80～90公里时速，湿滑路面行驶，经历过刹车制动乏力的情况，当时胎压2.6，车机刹车调成标准，前段刹车力度不明显，不能给予司机很好的驾驶信心，需要踩深至少四分之三才有明显减速制动，刹车调成运动以后，略改变，还能勉强接受，目前一直是自定义模式。 【最不满意】 1、动力低于官宣的7.5秒，日常8秒多能慢一秒，动力低于主流B级车的2.0T加速。但是515版本比较好，增程只能呵呵。 2、无故刹车。是“自动紧急制动”的功能问题导致，即无需干预的时候，它又介入刹车，反而容易发生危险！目前已行驶将近5000公里，偶发性的“幽灵刹车”已发生2次。这也是扣分最厉害的地方！目前已收到OTA更新，暂时没有再次发生。 3、刹车调教一般。电量高于90以上时，动力回收关闭，此时，刹车前段制动不够，需要司机多磨合，否则容易制动不及时，产生安全隐患。 3、价格问题，这个大家都明白。 4、做工用料还是一般。仪表上方居然还是硬塑料，后背无通风加热，车机只有8＋64能用，虽然问题不大，但还是有必要写出来给没买车的朋友参考。 5、选装的SONY音响，低频发闷没啥下潜，人声倒还不错比较自然，但是总体还是白开水，听感太平淡了，低于预期。 【油耗】【续航】 这两个放一起写，因为都挺满意，我用车主要就两个场景，中短途高速和市区，纯电使用下，经济模式或舒适模式，能源成本（我只用商用充电桩七毛七一度计算）大概0.12元左右一公里，满电wltc表显180＋，续航比较靠谱，相差不大。低电量下，增程器启动动静可以接受，同时有电时急加速也会偶尔介入，都能接受。亏电油耗并没关注，表显5个左右，高速续航也算还可以，我冬天下雨180续航估计140多，一般会储备存油再跑高速。但快充功率一般不高，我目前只用商用120 kw充电桩，实充功率一般就30kw左右，峰值也就35kw，80以后不超过15kw，充电速度一般，快充一般一个小时左右充满，冬天最长一次75分钟。 【空间表现】 虽然是大面积软包材质，但是一些细节上还是暴露问题，比如T台两侧靠腿、膝盖的位置，是硬塑料没覆盖软包，安全带回收力度软趴趴，后排坐垫宽度长度都挺好，但高度较低，需要调整坐姿来获得更好的腿部支撑，我身高175，空间倒是不局促，后备箱表现也还可以，车内储物空间也丰富，就我老婆说副驾驶没有化妆镜灯，女生的诉求没达到。然后说下NVH，个人感觉还行的，5000公里中，之前也跑了将近1000公里高速没有遇到明显风噪，我是原厂佳通p10，胎噪可以接受不大。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

10月份提的这款增程版深蓝，一共跑了1500多公里，现在有空余时间跟车友们分享下我目前的整体用车情况。 先来说一说当时选车时候的想法：我买这款车完全是因为工作需要，在买车之前我是做了好久的市场调查的，我和我媳妇都是爱车一族，就想着买一款颜值高一点的车，当时看到长安深蓝的时候就非常喜欢它的外观设计，也和很多品牌的车子做了一些对比，我媳妇把喜欢的车子都试驾了一个遍，对比配置和价格之后，选择了长安深蓝这款车，当时在增程版和纯电版纠结了很久，最终因为预算选择了增程版。 驾驶这款车的这段时间里，发现增程版的深蓝提速很快，整车的推背感很强，起步时也非常的顺滑。车子在内饰方面的设计也很让我满意，整体看着质感不错，手感也相当的好，我最喜欢的就是中控设计，大显示屏，和家里的平板电脑有一拼。我还喜欢这款车的一个原因就是它全景天幕的设计，就是在天气热的时候最好是安排上遮阳帘，不然会有点晒。 空间这一方面，我觉得还可以吧，前排座椅和后排之间还是有很大的活动空间的，座椅设计得也比较人性化，包裹性很好，让我的背部、臀部即使坐久了也不会感到很大的疲惫感。这款车还有一点让我非常满意，就是主驾还配有座椅记忆功能，这个设置很令我感到意外。 总的来说目前体验还是不错的，期待深蓝的后续表现！

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

受到大环境的影响，近两年油价涨得飞快，开着燃油车出门每次加油都感觉很心动，久而久之就萌生了买新能源汽车的想法。正好我朋友在4S上班，经过他的强烈推荐我入手了这台深蓝SL03，车子的造型帅气，价格适中入手毫无压力。在没有了解深蓝SL03之前，我觉得这类车子都是纯电的，续航太少不实用，后来才知道还能有增程版。我入手的这款就是增程版，说简单些就是可以纯电动也可以油电混动，驾驶模式多样化，出行成本更低。 买车时顺便上保险，我选的是人保，费用大概4500元左右，虽然有点小贵但也能忍受，因为第二年就会便宜很多，它的上牌费也不算贵，当时是店里的人帮我上牌的。 我个人感觉还是电费更便宜一点，我们这边一度电五毛二，要比加油便宜多了。周六日的时候我就会带着老婆和孩子到山上露营，还会去游乐场、公园，那种自由自在的感觉特别好。 动力足，加速猛，这方面没的说，操控感也好，它属于线性加速，不存在动力迟滞的问题，就算跑高速也能很轻盈，方向盘转向灵敏，遇到急转弯也能很轻松。前排座椅的腰背支撑效果非常好，座椅有不错的包裹性，抬头显示AR-HUD也很好用，科技感十足。 深蓝SL03的车机操控也不错，只是应用稍微有一点少，希望后续可以更新多一些，如果能上线网易云那就更好。说了这么多，只是想告诉各位兄弟，这车还是很值得入手的，优点要比缺点多，性价比高，适合老百姓！

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.86分“优秀”

【购车经历】 第一次购车，没啥经验只能莽着来，一开始的目标是15万左右的，通勤代步，偶尔高速。深蓝SL03当时售价17万以上，不在目标区间内，试驾了秦的顶配，结果3月份随着车企混战，直接让我排除了其他选项选择了SL03。 【提车价格】 裸车14.99万，增配抬头HUD+索尼音响套包6000 元，流光面板1000元，智能钥匙399元，车价合计 157299元。保险4400元，上牌费500元。 价格谈不下来了，多要一些东西，从下定到提车历时半个月。 【油耗】 市区行驶油耗十分满意，WLTC模式下可以做到反向虚标，这点十分满意，至于高速还没走过不予评价，听说高出不少！ 【驾驶感受】 加速可以的，起码起步秒杀大部分油车，超车也很自信。至于底盘还是偏硬，舒服不舒服就不谈了，反正能接受，胎噪是会有，不过对于这个单层玻璃来说，噪音确实挺小的，15万的车别要求太高。 【最满意】 外观是真的帅，越看越喜欢，颜色选的外灰内粉，其实白色内饰也很好看，万怕打理麻烦选择了粉内饰。车辆动力加速很快，前段反应敏捷，平行起步基本都能抢到第一，自动换挡平顺，另外特别提一嘴，HUD真的好用我现在基本不看仪表盘了。 车辆有主驾座椅记忆，迎宾功能很好用。副驾乘坐感觉良好，没有晕电车的感觉。后排腿部空间充足，但是因为溜背造型，头部空间小，个子高头发就快蹭到天幕玻璃了，座椅角度偏直，腿部支撑短了一点。 【最不满意】 当然做作为一辆15万价位的车，也不是十全十美，操控性一般，过急弯有点侧滑。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.07分“优秀”

1.提车服务，对接到位，整个过程比较省心，不怎么重视仪式感，车就是买来开，没有其他收费，店里有个第三方让我买延保，我直接拒绝（车友们也注意，说是合作的，实际不是官方，讲解一大堆，就是让掏四五千买） 2.跑了170公里高速，50公里省道，全程空调，第一次开电车，一看电耗16.9了，还不太熟悉，基本当油车开的?。加速快，比较平顺，随便超车。 3.外观确实帅，去上牌，好几个人围着问什么车，多少钱。内饰什么的符合这个价位，总不能要求花十几万有二三十万的享受。 4.情景模式好用，小憩模式适合在车内休息。 5.性价比绝对值得，吐槽的一是没有实体按键，老是点二级菜单，开车过程中不方便，有些语音控制不了，容易分神；二是部分功能不能记忆，比如低速提示音，每次启动就得关；三是部分细节做工差点意思，毕竟第一批，不得不接受。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.14分“优秀”

【购车经历】 一开始就想换辆电车，开始中意宋和拿铁，无意中看到深蓝后，觉得性价比比较高，颜值也不错，又有首发权益，就定了。 定了大概一个多月，就通知提车了，交付中心不错，效率很高，半天就所有手续办完，还提醒我有当地补贴，帮忙提交了申请。最后选了个日子提走，都很顺利。 【驾驶感受】 开着很轻松，和预期差不多，电车的开起来很平顺，加速也很快，地盘也符合这个价位，不越级比较的话，都很好。 【油耗】 电耗表显13，油耗5.5左右吧，没有核算过真是的电耗油耗，应该是有一点虚，不过能接受。 【乘坐体验】 乘坐空间很大，特别是前排，座椅柔软度也不错，后期空间还可以，个子超过一米八做后排头部空间稍微有一点挤，调整坐姿后问题也不大。行驶噪音控制还不错，和同价位车比较平均水平。后期稍微有点颠簸。 【最不满意】 1.车机系统还需要完善，设置记忆，座椅调节功能都会有小问题。还有不能多人录入，应用软件少等等。 2.空调角度太小，基本没有操作空间。 3.语音控制除了驾驶位，其他位置控制起来需要很大声。 4.开关窗声音比较大。 5. hud显示位置有一点高。 6.深蓝客服基本上形同虚设。 最后，个人深蓝确实是辆好车，起码对得起这个价格，目前提车十多天，没有质量问题。 希望深蓝能加强服务，特别是对车主，买首发车型不容易，这一点还是多和新势力学习吧。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.71分“良好”

就是因为外观帅才决定购买深蓝的。内饰中规中矩，向日葵屏好评，非常加分。当时买的时候没有优惠，加装了抬头显➕音响和钥匙，落地18W左右。 我使用车的大部分场景是城市通勤，可能是因为我在东北地区的原因再加上新手司机脚法不行的原因，纯电续航表现一般，馈电油耗也高达每百公里8.9L，在一众车友中算是相当高的那一批。高速还没上过，估计跑一跑高速电耗和油耗应该能降一降。另外为了节省续航我今天把动能回收调到较强模式，明天体验下较强的动能回收是什么感觉。 驾驶舒适感不错，加速很线性非常流畅，油门响应灵敏，制动效果也相当棒。缺点是避震实在太差，过个减速带或者井盖就有一种人要被颠散架的感觉，更何况坑坑洼洼的地面，所以路况不好的地方不建议开这个车。 总体而言深蓝是不错的车，颜值能打，开出去气场很强。其他照片有车牌号，打码麻烦就把刚提车时候开回家附近的照片拿出来???

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

3.86分“良好”

SL03 200增程版提车一个月1500公里，有些还是想说一下的。首先异响问题：因为在网上看很多车友说有这方面的问题吧，我也就偶尔有小石头砸的声音，买个挡泥板装上去这种情况基本上就会好很多。能耗问题：平时上下班三十多公里每天大约15度电左右，属于正常水平了，没有充电桩的话一个月大概270左右的电费，相比油车肯定是划算多了。测试过跑80码以下能耗会低一点，能到12度左右。公司楼下有充电桩有空就去充电，充满显示184km，加了200的油跑到现在还有一半多，显示能跑550多公里，冬天的话偶尔开一下发动机刚开始声音会比较大，过一会就没了。冬天建议打开除雾风先吹一会再关上只用空调，会比直接开热风或者不开空调续航要强一点（可能是提前让电池加热，感觉续航会增多）或者开冬季模式用发动机制热，也会比较省电（就是油车续航掉的比较厉害）这个大家不用担心，基本上就是转换成电能。我个人不是很喜欢电能回收，开的舒服的很多，也不差那点，加速的话比较平顺，不是说那种特别猛吧，100以上加速就有点疲惫了。总体还是很满意的，就是希望能快点更新ota升级吧，我看1月份有降价，真的不给老车主好体验啊，还花那么多钱当冤大头了。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.93分“良好”

购买长安深蓝SL03也有一个月了，当时买这款车的时候是发小推荐的，他说这款车开起来确实不错，让我去4S店实地考察一下，于是我当天就到了店中，经过销售人员的详细介绍和自己的试驾，加上销售服务比较满意，最终入手了。 购买这款车的主要就是因为这款车的性能不错，续航能力强，在不出差的情况下基本就是纯电模式，差不多5天左右充一次电，现在居住的小区都已经配备上了充电桩，也是非常方便的。长途行驶的时候噪音不大，隔音效果挺不错的，我真的是受不了那种嘈杂的声音。 买这款的时候就发现舒适非常高，我最喜欢它座椅的舒适度，软硬适中，调节起来也很灵活，整车的操控感很强，方向盘灵敏，没有什么噪音，跑过两次长途，即使走在高速上，隔音效果令人满意的。这款车总体的驾驶感受可以给8分，其他的还需要再驾驶一点时间再来反馈。 分享下价格方面，我这款车落地十七万九千多，价格适中在我预算内，还有一个就是现在的新能源车价位都差不多，长安深蓝SL03的售价已经算是比较亲民的了，加上我赶上了店里搞大型活动，购车有很大力度的优惠，总体下来在价格方面是非常合适的。 这款车在配置方面要比其他品牌同等价位的车要稍微得好一点，车子外观也是设计时尚，在街上回头率蛮高，驾驶体验很好，动力输出丝滑没有什么顿挫感。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.93分“良好”

深蓝的外观帅气拉风，这也是为什么当初买它的主要原因。 上个月底提的，上牌500，保险全部加起来4500左右，提的是515纯电版裸车18.39w，购置税是免费的，落地一共19.85w。 13号订车到28号等了半个月，现在才开500多公里，平时上下班代步，接接老婆下班，出去吃吃饭什么的，还没跑过高速。这车的续航比较远，在市区内使用完全不用担心没电这个问题，对零百加速也没有需求。 驾驶体验挺不错的，首先空间设计比较大，后排乘坐空间在轿车里算大的，但和越野比起来肯定要小一点。说下操控，方向盘轻盈，行驶的时候路感清晰，不易跑偏，指向性好。刹车感觉有点硬，特别是冷车的时候着车，踩着刹车踏板。 动力的话够用，而且动力输出比较平顺，想爽切个运动模式也可以。快速过弯时拉扯感还行，底盘还是比较稳定的。倒车时刹车异响比较明显，特别是刚抬起刹车时，看评论好像是所有电车的通病。80以上的高速行驶时噪音个人感觉不高，前唇比较低上台阶和下坡要慢。最后讲下配置体验，深蓝360摄像头感觉还是挺准的，特别是小区倒车入库时，到红线时会有数字距离显示下车看过基本差不多。后排座位有点高，车内后视镜看会有遮挡视野。行人提示音其实个人觉得挺好用特别是小区里还能增加回头率，但音效太难听了，如果有多种选择就好了。在外面充电都是用快充，对缩短电池寿命个人无所谓。基本30%就会去充电，充到90%左右结束差不多半个小时，要看充电桩功率大小。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.57分“优秀”

驾驶燃油车的小伙伴们是不是对于油价忽高忽低深有体会，每次加油都感觉心直突突，因为每次加油的价格都不一样。我也是因为这个原因才选择将自己的燃油车换成新能源车的，实在是受不了现在的燃油价格了。 我在选择新能源车的时候也对市面上推出的一些新能源车品牌做了比较，我的预算是20万以内，我就将这个价位的新能源车相看了一遍，最终选择了长安深蓝增程版。这款车的外观是真的非常帅，帅的地方就是整个车身的颜色比较有个性，而且轮毂的造型也是相当的有设计感，从远处看会给人一种保时捷的既视感。我付定金到提车速度很快，用了不到一周的时间，费用方面除了标价没有增加什么额外的消费。 我选择的是增程版的，因为想到长途用车，最终还是选择了增程版，要与燃油车的保养比较起来的话，增程版的保养费用已经要便宜很多了。 内饰的话，深蓝做工很细致，用材也很高端，中控大多是软包的材质，摸起来很有手感，看起来也很有质感。 在加速时，油门踩下去的那一瞬间非常的舒服，动力也很强劲，在行驶平整路面的时候非常的顺滑，遇到颠簸路面的时候也没有什么大的影响。这款车采用了8155的芯片，智能化的功能这款车上都能够找到，语音交互功能很不错，灵敏度很高，其他有啥优缺点的需要驾驶一段时间继续看看，到时候再来反馈。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

说一说我选车是的心路历程： 从有买车的想法到买这款车大概经历了2个月的时间，这期间我和媳妇也是不同的品牌车看了一个遍，最开始买车的预算大概在10万，我最初想着买个稍微便宜点的作为代步工具，但是媳妇说车还是买个价位差不多的，毕竟要用些年头，不能总是换车吧，我想了想也是，于是将预算定在了20万以内，买燃油车还是新能源车又纠结了一段时间，最后选择了长安深蓝这款新能源车。选择新能源车主要还是为了以后的长久打算，毕竟大环境都在讲究低碳环保，燃油车终归要被新能源车所取代。 再来说一说我的驾驶感受吧： 当初增程版和纯电版的也纠结了一下，处于以后出远门的考虑，我最终还是选择了增程版，这款车的增程版加速很快，车子的推背感很强烈，起步和行驶的过程中动力都很平顺，在转弯的时候也非常的舒服。 驾驶起来的时候座椅很舒适，包裹性很强，我贴合背部与臀部，即使是长途驾驶的时候，腰酸背痛的感觉也不是很强烈，不过我们还是要注意行车时间，最好不要过长驾驶。这款车的内饰都经过了软包，手感很好，质感也不错，我喜欢方向盘的手感，全部由真皮包裹，可以用软糯形容它的手感。 这款车主要还是平时上下班时使用，大概往返两地需要30公里，百公里的电耗在12.5kw左右，续航方面还是比较给力的，我的车位上配有充电桩，随时充电很方便，没有什么续航焦虑，我平时也不太注意大概啥时候充一次电，就是没电了就充上，反正也方便。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.36分“优秀”

【购车经历】 感觉也没啥动机，从小到大一直的梦想就是拥有自己的一台车，如今也算得偿所愿。其实深蓝上市以来就一直在关注了，当时购车的预算为20w以内，个人不喜欢suv，20w以内的合资轿车用料、智驾这些不如国产，也pass了，最后只在UNI V 2.0t，深蓝03增程版，星瑞青绿版，艾瑞泽8臻这几个里面选，结果22年底发现23年没有购置税减半，油车全pass选了深蓝哈哈。 【提车价格】 选配能选的全选了，共18.27w，算上950交强险，5000商业险，上牌500喝贷款利息，不到20w全部完事，深蓝购车没有验车费、按揭手续费这些额外费用，这点好评，不算那些抽奖换购，价格也算是公开透明。 【亮点配置】 抬显吹爆，有了这个我开车过程中基本上不看仪表了，路牌和导航上的限速能直接投到抬显里，一目了然，联动车机导航还可以指示路口车道，我在广州工作，家在深圳，这两个地方没有感觉到车机的高德会落后很多，可能这就是大城市的好处吧哈哈。 IACC绝大半好评，我也就在高速或者高架上才开iacc，城市道路比较复杂，还是建议自己开好一点。IACC可以说是高速小帮手了，广州到深圳100多公里路程，路上除了变道超车，上下匝道，基本上我都是开着IACC跑，确实省力很多。比较好评的是，iacc巡航的时候，打变道灯，iacc会暂时退出，但acc是在的，意思就是需要临时变道时，也不需要控制油门，打变道灯，轻转方向盘，变道，iacc重新识别车道，然后又能恢复到iacc巡航状态了。不过毕竟普通版的摄像头和雷达还是较少，像一些大曲率的弯，iacc明显就会更靠近弯心，总给我要撞上去或者跨线的感觉，这时候我介入纠正方向后，iacc在我接管后短暂退出，然后又马上回来了，继续偏向弯心，这给我整的有点无语，只能拨杆取消iacc先。其他像是隧道内的拥堵，高速上正常的跟车，主动偏移避让大车这些，我都觉得做的是不错的。 其他方面就不多说了，这个价位的国产车，360，前后雷达这些该给的全给了，深蓝还有无框车门，尾翼，电动尾门，我自己还加了套包围，路上回头率直接拉满哈哈。 【续航】 续航我是比较惊喜的，满电WLTC显示184km，前两次循环的时候，纯电续航在剩余100km之前，市区都能打八折，但是续航剩余100km以下时，基本一比一了，一开始我还比较纳闷，我在广州，20℃，前两次循环还都是市区工况较多，这个成绩我有点不满意。但是这次我从广州回深圳，全程114公里，90%的高速工况，我基本iacc顶着限速跑，空调23℃ auto，到家一看还有68km，这续航达成率我着实惊了一下，广东不愧是最适合新能源车的地方哈哈。可能由于是新车的缘故，电池包前两次循环可能会存在自我标定和修正的过程吧，我到时深圳回广州的时候试试混动的油耗，刚好也磨合一下增程器，到时看看混动的油耗咋样。 【驾驶感受】 增程本质也就是个纯电车，发动机（增程器）不参与驱动的，所以动力输出还是很平顺的，市区超车轻轻松松，整体隔音还算比较好，市区跟其他有框车门的车比起来没什么区别，受限于无框车门和单层玻璃，高速还是胎噪明显，但是配合音乐还是可以接受。14索尼音响，我是木耳我不好评判，但是我觉得有多几个喇叭，虽然事贴牌，那肯定也比6个强…底盘这块确实还是国产车的弱项，虽然深蓝的后悬用了H型的下摇臂，能比一般的多连杆抵消更多的横向力，但是纵向确实还是差一些，过一些较陡的障碍时，后悬确实存在抛跳，既然选择了国产，那我也去接受他的缺点。不过因为我工作的的缘故，平时也没少接触车，到时屁股也变成木屁股了哈哈，基本上只要不是太过分的颠簸，我都感觉还行，可以接受，而且广州深圳基本上都是铺装路面，连胎噪都能比一般路面表现要好，这点倒是弥补了一些深蓝在底盘喝隔音方面的不足，还是那句话，大城市真香哈哈。 买了脚垫，四门防踢垫，四门卡通迎宾灯，前排头枕，ETC，行车记录仪，固体石膏香薰，平安小挂坠，“毛坯房”车内稍微打扮了一下，也像个“精装房”了哈哈。 总体来说，对深蓝还是很满意得，整辆车有很多地方都很契合我，以前一些对车的个人的小要求，很难想象在一台不到20w的车上能被满足到很多项，也可以说我跟这台小蓝是彼此一眼万年了吧哈哈。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.14分“优秀”

近年来，国产品牌在新能源上纷纷发力，而且不同于之前以低端产品为主，大多数品牌都成立了新的序列来进行一定程度的上探，长安深蓝就是长安品牌新推出的新能源品牌，首款新车SL03看起来也颇具性价比，包括一些前期宣传也表示如此，外加上比较低的价格看起来似乎还不错。出于对其产品力好奇我也去试了一下这台车，看看其实际表现究竟如何。 试驾车是515纯电版，展车也是同一个配置（甚至就是同一辆车，从展厅开出去试驾的）即258马力后驱的版本，标称零百加速5.9s，单看参数来讲似乎是还不错，试驾全程都在运动模式下进行。实际表现上，绝对动力自然是相当充沛的，中低速下急加速还是有相当强劲的推背感的，整个动力表现在法定限速内都是比较不错，同时加速踏板即使是在运动模式下整体还是很好控制的。平顺性也没什么问题，这也是绝大多数电传动车的特点。动力响应整体也不错，小的动力请求随踩随有，大的动力请求也能够比较及时，基本上踩下踏板同时就能够直接输出动力，执行时也是多数电动车那种直接给出最大动力（直接崩出去），考虑到定位也无可厚非，总的来说，这台车的动力总成的标定还是比较不错的，可以给到好评。 底盘表现分开说，滤震层面这台车小震动处理的还可以，对于路面的信息有一定反馈，但也不会传递过多的震动。大震动的处理程度一般，不过反馈到车内的感觉还是比较柔和的，连续震动悬架的动作还算比较快，但车内的左右晃动还是比较明显的，考虑到价位表现还可以接受。主观运动性表现还不错，悬架支撑还算比较到位，转向手感力度层面我个人认为中心区域的阻尼稍微小了一点，速度快了之后稍微有点不稳定的感觉。指向性和车头的响应速度在这个级别中都是比较不错的，车身跟随性也很好，整体驾驶起来是有一定的运动味的。刹车脚感也不错，整体是比较好适应的，不过由于仪表显示问题，我无法判断刹车踏板是否关联动能回收（它只能显示在充电还是在放电，没有传统的能量条显示）这台车的动能回收的力度是无极可调的，这点倒是蛮不错的，可以适应更多的人群。NVH表现整体好评，路噪环境音电机音的隔绝都相当不错，高速状态下风噪稍微明显一些，考虑到价位倒也不是什么问题。顺便提一句，我试这台车搭配的轮胎是马牌“EcoContact6”好像和其他一些人体验到的轮胎不太一样，因此整体表现仅针对于我试到的搭载这款轮胎的车。 静态上，外观我认为还是比较好看的，搭配上无框门整体看起来比较年轻运动，车尾的掀背造型和尾翼也都有着自己的独特之处。内饰整体还是比较简洁的，销售顾问非常自豪地表现“我们这车中控没有实体按键”虽然我也不认为这是个多好的事情。可以改变朝向的中控屏有一定实用性，车机本身的流畅度简单的感受了一下还不错，菜单逻辑也还算比较好适应。储物空间也是比较丰富的。这个方向盘中间突起的造型我个人觉得有些怪，同时握感比起一些正常方向盘的车型也需要额外适应一下。 前排人机工程学表现考虑到纯电轿车的定位还不错，座椅本身的乘坐感受还不错而且能够调的还算比较低，比较容易找到合适的驾驶位置。后排表现考虑到定位可以给好评（毕竟电动的轿车后排乘坐感受能够比较正常的不多），地台高度在电动轿车里算比较低的，空间虽然不是很铺张但也还算够用。座椅坐上去之后柔软度感受也还可以，主要是靠背角度稍微有些陡，但也能够接受，头部空间以我175的身高来说也基本上够用。后备箱空间还可以，整体也比较规整，配置上，这台车整体的配置都是比较接近的，主要差距就是在电池电机层面，基础的配置也比较丰富，抬头显示的使用体验还不错，辅助驾驶简单的体验了一下，在曲率比较大的路面也能比较好的保持在车道内，加速减速还算比较柔和，有一定实用性，座椅通风只有坐垫，但好在凉的还是比较快的。全景天幕也是宣称隔绝紫外线，但所有的类似产品都无法做到真正的隔热，试驾那天温度也不是很高（大概30度左右），试驾结束后天幕都会比较热，因此夏天尤其要注意碰到天幕导致烫伤。索尼的音响效果中规中矩，没什么惊喜。 总的来说，这台车的表现我认为考虑到价格还是比较可圈可点的，整体无论是造型还是产品力比起之前同价位的那些后扭力梁的轿车要好很多，总体还是有着很强的竞争力的。同时这台车前期对运动性做出了很大的宣传，我还是比较好奇其极限动态下的表现的（这个还是关注一些专业人士吧）另外长安这次不仅满足于在纯电市场发力，也推出了增程版来和一些燃油车进行竞争，我个人还是比较希望能够试到那台车的，毕竟对于当前环境来说一台没有里程焦虑的车或许会更符合更多人的用车环境。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.57分“优秀”

之前都是开燃油车，没有开过新能源，买车的时候试驾了比亚迪汉dmi，宋plus dmi，日产天籁，海豹等，最后试驾了深蓝03后毫不犹豫的就下定了，深蓝的外观深深的吸引了我。 因为回老家的时候需要跑长途，所以我选择了深蓝03增程版，动力方面，增程百米加速7秒多对我来说完全够用了，红绿灯起步基本秒杀所有油车。续航方面，纯电续航200公里，我跑市区的电耗基本在12kwh/100km左右，这已经是相当优秀了。高速电耗我平时开120多码，电耗在16个左右，油耗5.8L左右，对我来说也是很不错的表现了。 1、动力输出很平顺，运动模式加速很猛，随叫随到，后断的加速稍微弱一些，但是日常使用，完全够用，超个车啥的轻轻松松。座椅礼让记忆这是我比较喜欢的。 2、价格方面优势真的太大了，这个价位，基本没有能够与之抗衡了,还有外观这个价位没有比深蓝更好看的了。 3、车机用起来还是挺方便，基本上语音操作就可以实现大部分的功能了，但是对于普通话不标准的我，有时候比较难识别，所以我个人还是希望有些关键的实体按键。 4、空间不错，我坐后排还有3拳距离。 5、操控真的不错，之前试驾了宋plus，感觉有点晃，开深蓝觉得比较稳稳。特别是过弯的时候就体现出来了。 目前碰到感觉到不足的就是高速开快了隔音还是差一点，还有底盘稍微差一点点，不过嘛车无完车，这个价格能做到这样已经是相当不错了。