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    赛那2024款双擎 2.5L 四驱尊贵版值得买吗_赛那怎么样

    ·赛那

    什么是懂车分

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    3.99
    “良好”
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    共276人评价
    经销商报价
    23.38-34.48万
    厂商指导价
    29.98-41.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.99
    • -
    • 外观
    • 4.04
    • -
    • 内饰
    • 3.41
    • -
    • 配置
    • 3.68
    • -
    • 空间
    • 4.62
    • -
    • 舒适性
    • 4.10
    • -
    • 操控
    • 4.04
    • -
    • 动力
    • 4.06
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 赛那3.99空间4.62
    • 别克GL83.98空间4.31
    • 传祺M83.94外观4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    赛那·全部评分

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    3.83良好

    选赛那主要就是为了他的空间,平常出行最多是坐6个人,所以就算是第3排的空间也都很充裕。 动力方面由于选了4驱的版本加速还是有点给力的,方向盘很轻,指向性也相当不错,跑到140还是很稳,但在140时速下风燥就极其严重了,120的时候还好。自适应巡航和车道保持功能做的还是不错的,最起码不会突然减速,前面有慢速车会慢慢减速保持车距。 内饰就没什么好说的两个字“素”、“塑”。选尊贵版主要是看上了前、中排都有座椅通风和加热,这个配置是我一直想要的,而且价格也在在预算的范围,所以必须拿下。 24版的尾灯比23款的灯效要漂亮好多,24款另一个升级的地方8155车机,真是一言难尽,和国内新势力的车机真的相差太远了,而且自带的导航真不好用,可能是用高德用习惯了,虽然可以安装百度地图,但是我想要高德。所以还是继续用我的习惯用的CarPlay吧,说起CarPlay也得吐槽一下,无线的CarPlay会有延时,大概1秒左右,手机看视频会声像不同步,之前用大众的有线CarPlay是不会这样的,有机会试试有线CarPlay会不会延时。 提醒一下使用360影像的朋友,不要太相信它的后摄所看到的两侧宽度,看上去不会碰到还有很大一段距离,实际已经离的很近了。 上牌后加装了踏板、第二排桌板、流媒体后视镜、全包围脚垫,暂时不折腾了,用一段时间再看看需要加些什么设备在车上。 最后很后悔没选蓝色的车漆,比现在的钛灰银漂亮太多了。为什么没选格瑞维亚因为它没有座椅通风和黑色内饰,尾灯也没升级,液晶仪表和抬头显示虽然很想要,但是座椅通风更重要。而且极其不喜欢浅色的内饰,脑袋被驴踢了才会把深色内饰放到顶配才可选。

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    2024-09-25

    金恩925二排桌板怎么装的呀,看起来实用

    晓哥愛车34.11是全款还是分期?

    飙狂111到底是四驱加速快,还是两驱加速快?

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.6优秀

    2024年就有换车计划了,当时首选中大型SUV,毕竟34岁,三个小孩了,就想把当时在开哈弗H6换大一点的6/7座车。汉兰达,途昂,探险者,都试驾过。第一批就pass掉汉兰达,第三排就是老虎凳!其次途昂第三排稍微好一点,但是上车总觉得不像这个价位的车,而且途昂起步真的有点肉,像村里的傻大个一样,减震舒适度说真的还不如我的哈弗H6舒服,特别在过减速带的时候,感觉特别明显差!我老婆坐在后排就很明显感受到不如自己的哈弗H6。探险者价格太硬了,加上本地没有经销商,得去外地!来回折腾也放弃了。后面不经意间,看了丰田的展车赛那和格瑞维亚,当时试驾四驱版本,超车加油时发动机确实有点噪音,但舒适性,空间,油耗没得说!后期保养也不娇贵!(之前还看传祺M8,车子太过于方正心里不中意,赛那和格瑞维亚车型最像SUV的MPV)后面就在塞那和格瑞维亚选择了。考虑到格瑞维亚是中国区特供车,赛那是全球车型,而且在抖音偶尔还刷到格瑞维亚的质量视频比如底盘生锈等,心里就偏向赛那了,虽说比同配置的四驱尊贵格瑞维亚贵一万多。 车子开回来第一时间安排保镖车衣,山由太阳膜。别人都说车衣是智商税,说花这个钱都可以喷好几副漆了(说这些话的,基本没试过喷漆后有色差的尴尬),其次贴车衣我主要是考虑让车子更加透亮,防树枝、洗车细小沙石划痕,仅此而已。太阳膜,我也对比很多。4s店也有赠送的,不过到了那边看了一下,赠送的要不是染色膜就是一些十几块钱一米的膜,一味叫我加钱,上2000,3000的太阳膜,品牌名都没听说过。后面我直接说送的膜不要了就开车离开,然后自己去各种直播间看,车衣也是问了很多直播间主播,说白色车身,贴国产一线车衣比如保镖爱国者,纳尔T10,尊膜i9比较好,要是预算高的话上龙膜,xpel,威固,3m,想着自己五年内肯定会撕下来的就选了保镖爱国者。太阳膜也是对比很多,比如保镖(直播间不推荐保镖太阳膜,龙膜,xpel,威固系列又太贵了,价格低一些的太阳总阻隔率也不高,其他杂牌的又担心甲醛超标,最后去了途虎养车那购买了航天山由太阳膜,价格还可以接受)目前只贴了车衣,太阳膜还没到。 车子目前跑了50公里不到,油耗7个。还算省油,平时我这边都是跑国道,市区居多。极少跑高速,日系车有点不好就是车皮薄,不像国产车那么厚重安全感。

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    2025-04-24

    自由之海9527恭喜,落地多少

    坦然Calm昨天刚去看车,分期落地26个多,目前价格确实挺合适

    用户3767059242030刹车好不好啊 开习惯了 德系 。准备增购一辆开开

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    3.75良好

    1:对比很多4S店主要价格问题,四驱尊贵加厂家补贴落地36.1,不带省补价格。车友买车可以要多看几家4S做对比,别不好意思杀价直接就按照网上说的价格谈,不行再换4S店咨询。 2:空间不错特别适合一家出行,平常大四座,后备箱空间更大了,周六周日节假日可以带着一家老小出行特别方便,携带物品毫无压力。 3:跑了一千多公里过坑坑洼洼的路面,出现右后门异响,后来看抖音买个皮套解决异响问题。 4:车型减配太大了,很多都是后期添加的门板保护罩/防踢板/地板垫(覆盖范围贴别艰难)等,好些都是自己购买安装,杂七杂八下来花了小万个,没有改装地板,怕后期异响。 5:4S送的玻璃膜跑去安装,他们安装是给第三方的,经过第三方忽悠又多掏800元升级,想想贴膜不划算谈车价的时候不要送玻璃膜,还能再谈下来两千多。 6:车内味道特别大,备胎卸掉也是味道大,提车到家通风半月还是味道大,等明年夏天暴晒吧,希望解决味道问题。 7:驾驶感觉不错,特别是跑高速解放双脚,起步无噪音好像电车,急加速噪音大,电瓶亏电噪音也是特别大。媳妇试驾车开着贼溜,新车就不敢开怕磕着碰着。驾驶感受不错,转弯半径不像开5米多的车,没有开过什么好车,之前一直开两箱骊威车,鸟枪换大炮哈哈。 8:油耗是真的省,四驱尊贵目前油耗6.0,结束行程油耗一般5.6左右。

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    2024-11-09

    幽男鬼爵两驱尊贵,左边全国,右边贷款,不含省补,涵置换

    用户1199521535340我的备胎也卸了,气味还是大。在许昌看过车,去郑州提的

    清爽扑克P9F网友说的缺点都有,优点就一个,省油好开,省心耐用……

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.4优秀

    【提车价格】 一次性买了两台四驱尊贵,送了地板以及两次保养,贷款利息两万,比全款优惠了7000左右,便宜了2000选颜色又花进去了🤣🤣🤣 【驾驶感受】 无比丝滑,转向半径很小,和小轿车差不多,要不是停车的时候根本感受不到这是一辆大车,底盘没有想象中的松散感,但是比较软,跑得快没有太多路感,。 【购车经历】 家里多了二宝,原来的小轿车出行拥挤不堪,还一直超员,于是决定换一辆七座车,最开始想换一台大尺寸suv,前后试驾了雪福来开拓者,丰田陆放,汉兰达,对丰田陆放很是满意,就是后排上下难度太高,后面试驾了丰田塞纳,父母二排,老婆孩子后座,老婆十分满意,不过车辆超出预算,所有后续又试驾了本田艾力绅。奥德赛,两款车开起来舒适感很差,配置很差,车内空间小,后排差点给我老婆晃吐。。。于是淘汰,又看了广汽传祺,主要是便宜,后续发现传祺口碑不是很好,小毛病比较多,又去看了腾势D9,试驾时候关电试驾车油耗高达13。。。果断放弃,最后还是回归了塞纳。 【油耗】 油耗很满意,高速6.7左右,市区5.6左右,平时自己开车上下班平均油耗在4.5上下。 【续航】 满油续航1100多km 【动力表现】 前70很满意,过了90以后提速就没有前半段快,不过日常使用足够了,毕竟不是轿车,主要是家用 【销售态度】 销售态度不错,就是提车没啥仪式,比较不满意,两辆车还有一辆放在停车场了,要跑很远去拿,店里太忙了,销售也忙,置换是个坑,不要把车卖给店里,不要把车卖给店里!不要把车卖给店里!!!重要的事说三遍 【最不满意】 内饰太low了,软包面积小,颜色单一,氛围灯亮度几乎为零,内饰条没有,车门全塑料,味道超级大!!!!快40万的车,堆点料吧,真的是,和腾势比简直了,要不是电池牛逼不燃烧,真的不值这个价。

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    2024-08-22

    有故事的人油耗我咋不信呢

    中哥说彩电池牛逼在哪儿啊,没看懂,那么小的电池你让他烧它也烧不起来啊

    能跑不要走不是液晶屏吗

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.3优秀

    家里需要两辆车的需求,一辆选择mpv,另外一辆的选择空间就灵活自由。 个人认为买车还是要根据自身需求,例如我不喜欢车里面有电视,孩子会养成坏习惯,不喜欢航空座椅,因为不能盘腿坐。喜欢骑车,那么三排能收纳进地板就是刚需,三排利用率低就可以不太考虑第三排的乘坐感受。家中没有充电条件,油耗高的车子用起来心里不舒服。 平时逛街累了在车上小憩一会儿、午休都可以用电池开一会儿空调,虽然持续时间不是很久发动机会介入几分钟,但是依然比油车强很多。安全性至少是全球车型,算是够用,平时第三排也很少坐人。 噪音24款个人觉得已经改善不少,看个人接受程度吧,深踩油门确实火箭发射。 外观个人还是很喜欢,就是需要再加一副行李架装饰一下,不承重,没有行李架真是头秃,不好看。 内饰就是比较简朴,但不代表设计不用心,给人感觉是要控制预算又要在预算内尽量想做好的感觉。 配置上很多地方感觉就是够用而已。辅助驾驶确实只是辅助,算是能用,可以让你开的轻松一些,但是跟新势力没法比,家里另外一辆沃尔沃再开几年换车的时候可以来点不一样的感觉,换一个强智驾的车。 最满意的就是空间,完全可以当个小货拉拉。 尊贵买回来,后期买了行车记录仪、etc、tpe脚垫、中排地毯、行李架、后备箱垫、前排扶手套、原厂固定脚踏。别的不准备再动了,有一次试驾4s店的改装试驾车,做了航空铝地板、副厂航椅、全车包覆、顶灯,完事后彻底失去了对改装的欲望,家用完全没必要,那个试驾车开起来也是乱响。虽然4s店说是第一批改装车,但还是觉得还是尽量不改比较好,省点钱也省心,只是家用向也不需要改装。 车是真心宽,门前的停车位之前也没发现有几个位置长的车很难进。正常开起来就是一个大车,会车注意两侧距离,在车道里面比较满满当当。驾驶感受挺好,像小车,之前开的胖头鱼像船,高速也算是稳稳当当吧,噪音也没有很大,可能我之前的沃尔沃隔音也比较差的原因?? 总之这个车还是看个人需求,电mpv原本也在考虑范围之内,但是考虑到纯电mpv的里程焦虑应该比轿车和suv更严重就放弃了。

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    2024-08-04

    桜棕确实高水平,能自适应的把缺点说成自己需求

    打滑东纵路30多落地这种配置?

    高冷露珠DHO可以去看看梦想家

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.7优秀

    空间大是最满意的,油耗也非常低,平时上下班代步也没有压力,假期带孩子出去玩非常方便。看了腾势D9和蓝图梦想家,内饰座椅确实都比塞纳豪华,但是梦想家的座椅全在那个扶手的小屏幕上去操作,感觉实用性不好,腾势的也是差不多,加上电车的属性我感觉不适合我,因为我没有固定的充电位。综合对比下来塞纳的优惠也大,底盘也扎实,全球车型,安全性也好,尊贵版本的座椅家用也足够了。能加92号油油耗还低,买这个价位的车能有这个油耗还是比较惊喜的。驾驶感受也很好,毕竟90以上的用车环境都在市内通勤低速行驶,安静也很好,四驱起步非常的稳,刹车也很线形不存在点头,整体的驾驶感受是很轻盈的。车内乘坐空间舒服,我家里没有一米八以上两百斤以上的大块头,都是中等身材,乘坐空间非常够用了。。车内的味道这一块我想着重说下,之前看网友说新车味道大,但是我的车提回来没感觉有多大的味道,车的出厂日期是1月份,我是2月底店里定车3月初提回来的,车在4s店的漏天停车场停了估计得一个月,所以我没有觉得有很大的异味,平时我的老母亲坐车都晕车,我提车后她坐了两次还说车里没什么味道,很宽敞,也没晕车,这点很满意。最不满意的就是8155车机竟然取消了调频FM收音机,就是你没办法听广播,它带的只有网络收音机,以后没有流量了就没得听了,这点要吐槽一下,我是上下班路上喜欢听新闻的人,没有了收音机真的很难受,优点是自带的蓝牙carplay非常灵敏好用,可以手机投屏一部分应用上去,但是也不足以弥补没有收音机对我的伤害。其他方面都还可以,整体是非常好的车,现在价格也不算贵,比新能源那些有性价比,还是值得推荐入手的,因为开的不多,先说这么多,普遍担心的发动机噪音大问题,市区行驶暂没有发现,很安静,后面去高速试一下再反馈吧。

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    2025-03-07

    嘚吧嘚啵嘚补充一点,特意到高速跑了四五十公里,最高开到130感觉提速还是比较轻盈的,就是急加速时能明显听见发动机的声音,我觉得这是油车的通病问题,匀速行驶以后有点风噪和胎噪,但是我觉得完全可以接受,没开过30万以上的轿车,不知道更好的静音能有多静,原计划想给我的塞纳做全车隔音,价格我都谈好了,但是这次试验跑完我觉得没必要再去折腾做隔音了,底盘跑起来很整,发动机噪音很微弱,风噪能听见但是也不大,车内前后排正常声音交流一点问题没有,不像有些人说的那么不堪前后交流得喊话,我觉得那纯粹为了黑的,当然也可能是最低配没有双层玻璃的,我没开过最低配也不敢乱说,尊贵这版本的行驶感受还挺好的,和我之前的探岳330比起来行驶质感区别不大,急加速时探岳的发动机声音更好听一点。

    自由之海9527全款吗还是贷款,落地多少钱

    德才兼备小鱼NnY方向机在1万公里后会有转向异响,厂家商家互相推诿扯皮

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.3优秀

    提点个人体会,供大家参考。 背景:家里一台宝马X3,14款的自吸A6,还租了个EQM5。正好媳妇有个09的车牌号能置换,于是奔着换个A63.0T去的,儿子说不如换个宝宝巴士,方便他上课后班,于是懂车帝上研究了一个月,腾势D9、GL8、赛那、格瑞维亚选一个。 最先研究格瑞维亚,因为一汽熟人不少,找到总监级的,锁3个月车籍,两驱顶配裸车优惠14万,必须建行、丰田金融等四选一。我说地处东北,想要四驱顶配,他说这个是23年的库存车,他也不推荐我买这个,说异响可能大于24款,加上媳妇十分抵触格瑞维亚品牌,果断再见。 第二研究GL8,老板还是朋友的亲戚,很敞亮说你自己去讲价,然后他再打折,绝对让我满意,媳妇挑上了新车标、新前脸,就说别扭。老公务舱她还说不是新款。我问了下低速顿挫和安全性的问题,得到胎带的毛病,不可能解决,果断放弃。 插电混的很满意,电视、航椅啥都全了。老板也给了一个底价,让人无法拒绝,价格原谅我不能说,想象不到的低。媳妇又跳出来说标、说前脸,我崩溃了,加上订车需要春节后,先挂起了。 第三看的赛那,除了味道大点,也试驾了,没有发现肉啊、底盘差啊、高速噪音大啊这些缺点,上第二家4S店的时候,带着单位的车队长和维修专员,他俩像销售一样给我普及了下知识,从底盘元宝梁、防撞钢梁、轮胎、三大件一顿输出,最后就告诉我闭眼入。期间还给几个现在开新款Gl8的司机打电话问了下驾驶感受,都是异口同声单位就是GL8,家用就是赛那,像对好口径了一样。最主要他们还说了GL8几个通病,比如高速上脉速表突然黑屏,重启之后两个屏一样了,全变成副屏了。也都劝我坚决别入手插电混的,每个人都说了很多,我也没记住,听人劝吃饱饭。但他们都推荐赛那买丐版,重新装修。 去看腾势D9时候,车队长这位当年在消防干了二十多年汽车老师傅,直接告诉我什么玩意,除了华而不实的内饰啥也不是,并当着销售面把机箱盖子打开一顿输出,没太听明白,就知道发动机嗯嗯嗯,底盘仿嗯嗯嗯。又问了两个买过的同事,居然都不推荐我买,一个说小毛病多点,一个说没你想象得那么好。又突然想起一个发小在潍坊就是给比亚迪做配件的,打个电话,他坚决不让我买。我也是醉了,毕竟他都没开比亚迪,算了吧。 最后回到赛那,毕竟我不知道岚图有没有4s店。想起来车队长一句话,都给他们推沟里去,他更推荐我上3.0A6子。 去这几个4S店,就说上一个价格再减点,经历了好几个套路,如果不是我干过法务,研究过财务,肯定掉进去了,就是那个贵州补贴、五年两年还的、真是老母猪带那啥一套接一套啊,最后选一个一根筋下手,她说我也不跟你玩套路,给我算了个28.6的四驱豪华落地价格,补贴按省补13000算的,我都震惊了,最后送了个桃木方向盘、原厂地板、老板键把手、行李架、前排包皮、贴膜、一键落锁,我一看没有套路啊,直接买了。最后合到不到28.5,选车不知道为啥,四五十台现车居然一多半都装了地板,上车间一看,还真的是广汽的来施工,问了内行人,也不知道为什么,估计是清库存吧,虽然车是24年12月的。虽然她说25款估计最快得七月份,因为他们还未培训、内部都没预热,也还是小改款,同时,还说了如果降价还未减配,她给退差价。 说一下驾驶感受。 市区最高8个油,在外面放了半天,冷启动就走。高速7.1至7.3。 运动和普通模式一点都不肉,甚至起步比我那个老自吸要强。跟电车比不了。风阻噪音140左右还没有发现,可能改了镜子缺陷。说发动机介入声音大的,我也猜到怎么回事,低速用电,没声,发动机带着1100转进来的,突如其来的声音一般人也确实不好接受,不过我没问题。 说几个不喜欢的设置,一是自动驻车每次必按,虽然挺安全,但麻烦,就不能和安全带串上么?每次安全带解开,驻车就取消。二是没有实时油耗,只能行程结束或者去丰云行里看。三是A柱视线太差。其他暂时没发现什么问题。 我媳妇和儿子特别喜欢,装个潮牌精灵电视,儿子一上车就不闹了,还上第三排地上躺着玩、还主动说要去旅行,我很满意。

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    2025-01-21

    用户8230530978474老哥你好,想问下你是办分期价格才这么低吗?贷款优惠多少钱呀

    小马大轮开过一阵子 高速上再加速动力不行 而且你没发现高速上倒车镜再抖嘛

    单纯精灵mf你这价格太好了,含不含利息啊

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.5优秀

    很适合家用,稳定,空间大,省油,省心。内饰塑料太多。后期保养费用低。

    2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 02024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 0
    2025-07-26

    用户5484196131245好车,就是内饰太素了,可以改造升级升级

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.8优秀

    不买不知道,这真是一款好车,在原来我自己的认知里面只认准了大众奥迪,没想到收获了惊喜,动力和操控也不差,关键一箱油是真能跑,第一箱油就跑了1000多公里,百公里合计四毛钱1公里,比新能源也贵不了多少,说起我的选车经历也是很简单,听朋友说去过这个车,然后就开始在懂车帝官网上搜索研究,一开始关注的就是格瑞维亚和塞纳,后来综合对比之后,也根据懂车帝理一些大神的分析在那整体的造车质量应该还是优于各维亚的,虽然说格瑞一样,在一些配置上面比赛,那还是有一些优势的,但是我个人还是认为应该从产品的质量去观察和分析,因为毕竟汽车是一个大件,一些辅助的配置可以不必要,但是质量不能出问题,不能生锈,但是买来在那之后必须要做一些使用上的升级,比如音响隔音脚踏类的!

    2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 02024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 0
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    2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 22024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 2
    2025-06-06

    神武之风1这么大的一个车还是MPV才这么点油耗掩瑜很多人贬低日系挑出很多缺点,但是瑕不掩瑜,好就是好,车的本质就是交通工具开着舒服省心还省油,还要啥自行车看看国产几家大厂最近互喷互贬对比合资大厂互捧互助差异化发展,真的值得咱们好好反思没有国内某迪卷价格,咱们能二十几万买塞纳?能十几万搞辆BBA?企业间的良性竞争对咱们老百姓才有益,有相互贬的功夫和心思不如多搞研发多调研市场,造老百姓认可和需要的产品

    热闹露珠GVg四驱尊贵开了快两个月了,轻松 平顺 丝滑 流畅 安静 舒服,走不平的路太舒服了,除了车大点其它都完美

    仰望星空的瓜爸没报全?

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.5优秀

    看了相当多的评论.也做了很多攻略,d9,gl8,M8,梦想家,(夏直接pass)全都试驾过了,好开省心才是硬道理,噪音什么的都不是事儿(上车必放歌)然后我还就喜欢内饰塑料感强的,好擦好打理。家用mpv就图个省心耐用,买车换车是为了辅助家庭,太科技了也不是好事,赛那同级皮实耐用的还真没有,虽然我非常支持国产。很多人看不上奥德赛,车小平台老,但是负责任的说赛那和奥德赛绝对是我这个年龄(35)的选车最优解。最后选择了颜值高一点的赛那,哎,真香😏

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    2025-03-30

    顾明先生哈哈。太原的,我也刚提

    勇敢的时树荣喜羊羊一月份落地35个多,公司户。你们为啥那么便宜呢。

    rukawa86夏刚上市,过一年可以考虑,赛那全球车型,虽然被吐槽配置太差,但是保有量和月销骗不了人,都是成年人了,mpv符合家庭需求就可以了,买这种车没必要去当小白鼠,如果你说su7那种肯定是喜欢就买,不用考虑太多。

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.2优秀

    平常当4座使用,空间巨大,后备箱可以放下大尺寸单车。有快拆前轮的话,可能放得下三台。市区驾驶轻快灵活,减震舒适。高速方向盘不够重,传统的丰田味。过弯侧倾感觉还好,比我以前的汉兰达好。坐姿高,感觉其实就是个加长的SUV。胎噪明显,可能是普利司通的轮胎不行。询问过乘坐的反馈,都说舒服。辅助驾驶就是能用,但是和特斯拉的车,使用的体验,稳定性,过弯居中控制,避让大车,避让前方加塞的车这些,差太远了,是不是不如十年前的特斯拉我不知道,但是肯定不如第一批model 3。 用CarPlay时,经常在360全景触发之后,车机会死机,概率非常高,我三天遇到了4次。感觉这不应该是丰田拿出来的东西,这种有问题的功能,搞不好的话不如取消,非常影响导航的使用。 整体来说我是满意的。 推荐考虑买7座SUV的朋友也试一下这个,开起来真就跟SUV一样,本身SUV也不能越野,这个空间和舒适性优点,能打动很多人。

    2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 02024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 0
    2024-06-24

    Snowiinngg您好!麻烦问一下,跑高速,油耗怎么样?

    用户1959638950016黑色四驱己订

    尊贵的爱玛雅迪骑手我发现只要不打开’转向灯激活全景’这个功能,CarPlay就不会死机。希望早点OTA修复这个BUG,转向激活360全景还是挺需要的

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.92优秀

    赛那对我来说,我是满意的。 外观:首先我选的是钛辉银,选这个颜色,我等车等了一个月,如果要说不满意,那就是他的前脸如果是格瑞维亚就完美了; 内饰:我觉得内饰就那样吧,不会说太差,也不会说全是塑料,对于我来说只能说是中规中矩; 空间:买这车之前是看过其他的MPV以及7座SUV的,奥德赛、艾力绅、汉兰达、途昂,但是最终选择了赛那,其中一个原因就是它的空间,第三排也不会说太局促,三排放下后他的装载能力也是非常的强,横向对比应该也是没有什么车能比拟的了; 配置:配置对于我来说的话就是够用吧,因为开始也有想过要顶配,但是24款的顶配是航空座椅,考虑到航空座椅是固定的,扶手位置也无法做到灵活变化,不太方便家人上下车,如果后期有需要加装电视的话,自己加装也不是很麻烦; 动力操控:这个车开起来还是很平顺的,指向性也很好,对于我来说,我不需要很强的低扭,只要可以正常行驶就足矣,毕竟你都开这种车了,只要可以安全的从A点到B点就可以了; 油耗:我相信油耗是这台车的其中一个卖点,现在我的车是设置加油后平均油耗,基本稳定在5个油出头,你说这种两吨多的大车,能做到这个油耗,还买啥新能源。

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    2024-12-20

    医官秦寿喜欢银色的,好看,耐脏。我上辆荣放也是这个颜色的,很喜欢。可惜卖车的时候被各种嫌弃,所以最后买了白色的

    用户5738568845081落地多少啊

    用户2057718353179你这个油耗怎么开的

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    3.7良好

    新车味道有点重,冬季早晨噪音大,提速慢。温度上来还可以。操控性不错,这么大的车一点也不显笨重!冬季油耗7.3左右,油耗不高!总体不错!家用首选!

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    2024-12-24

    东丹毛纺-海滨13313326333在哪个店提的车,推荐一下,我也去提一辆

    万成爱着谁裸车才27万吗?优惠真么多?

    阿昶么sport模式也还行呢

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.33优秀

    喜欢带着老人和孩子自驾游,这款车对于二胎家庭来说太实用了,平时当大四座用,旅行的时候装满七个人都还可以装很多行李,油耗又低,四驱才喝92的油,保养也省心,提车就加装了四门隔音,噪音灯光提速都不像网上说的那么多缺点,反正我们全家都很满意。

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    2024-11-24

    Lxw968四驱豪华便宜多少?

    ERICcaicai想咨询下4门隔音花了多少钱。提车三个月了,双层玻璃开高速还是比较吵,很难想象23款单层的噪音得多大

    大气雪梨7UV这是钛灰银吗?

    点评车型: 2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版

    4.42优秀

    家里马上要带二孩了,还是双胞胎,换一个大车是必然的,只有塞纳这种商务车是最全面无短板的。为何不买国产MPV?很简单,不想冒风险,也对那些花哨的功能提不起兴趣。买日系车,图的就是质量好,没什么毛病省心。

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    2024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 32024款赛那 双擎 2.5L 四驱尊贵版 图 3
    2024-10-29

    FASGENG我也是三娃才选塞那,如果小孩还小不建议买航空座椅,因为航空椅二排抱小孩不方便,所以我选了两驱尊贵不带航空座椅的。

    用户3173076323760成都哪家店

    欢乐马9273请问是带置换和国补的价格吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

    今天去体验了一下全新的传祺M8宗师版,确实值得肯定的是国产MPV确实很不错,不论是配置还是豪华感都不差,但是我还是觉得有一定的小缺点,毕竟人无完人车无完车嘛。接下来我直接说重点了 【最满意】 最满意的还要说这台车的空间和配置那是真的没有可嫌弃的地方,3070毫米的轴距,超三米了,第二排座椅前后移动的距离很大,如果最后一排座椅不坐乘客的话,基本上是可以躺平的,很舒服。这里说的是空间,然后就是很高的配置,第二排座椅加上了触摸屏幕,电动调节和座椅按摩都是有的,逻辑也很简单,只要是会玩手机,那套座椅轻松拿捏。前排主副驾驶后面也配备了小桌板很不错,这一点给长途路上办公的老板们提供了非常到位的便利性。其次就是顶部有单独的空调调节和一个多媒体电视,基本上你能用的上的生活配置基本上都有了,所以空间和配置是我认为我个人最满意的两个方面,用一个词形容的话,就是奢侈。 【最不满意】 最不满意这个词用得有些过分了,因为我认为只有我认为稍微差点意思的地方,没有所谓的最不满意,我觉得不是很好的地方,第一是中央扶手箱的位置,居然采用了钢琴烤漆的材质,老司机都知道,钢琴烤漆的材质不耐磨,放放手机放放钥匙就画了,很难看。新车因为钢琴烤漆材质很豪华,但是后期会很难看。建议买到这台车的朋友们记得在中央扶手箱的位置贴膜。第二就是动力方面了,起步很轻松,起步动力没的说,相对油车而言具有非常大的优势。但是如果速度起来以后切换发动机的时候,切换的过程有点长(在这里个人认为是考虑到了切换过程的平顺性所以慢),如果不是急加速你会觉得这台车动力是不是不够,会有这种错觉。这一点建议试驾的时候各位朋友们格外的注意下就好了。 【驾驶感受】 试驾方面主要个人认为,第一隔音做的比较好,因为是混动车型这一点很重要。底盘舒适也没问题,唯一的就是加速起来以后电机到发动机驱动的衔接不是很快,但是为了平顺我个人能够接受。相比之下传祺M8宗师版确实很不错,除了本身产品力,其实销量也能说明问题,传祺M8经常位于MPV销量榜二不是吗? 【乘坐体验】 然后说说乘坐体验和驾驶感受,作为一款定位高端二代国产MPV如果做不到最起码的舒适和豪华我觉得也就确实没戏了,座椅很软,包裹性很不错,尤其是第二排的两个座位,又舒适又惬意,因为能坐能躺能按摩还能看电视,还能办公。驾驶方面最大的感受,还是混动车型的特点,虽然车身很大,也狠笨重,但是起步的动力非常的轻松,这一点还是得益于电机的加持,这一点和当下同级别燃油车是有着非常明显的区别的,省油不用我说了吧,油电混动最大的优点就是在保持良好动力的基础上,解决了油耗太高的问题。 我个人的最终看法 全新传祺M8总师版,相比之下多出来了混动车型,但是售价也随之升高了,想要更好的享受就要跟多的付出,M8宗师版给我的整体感觉,相比升级变化还是很大的不论是动力总成还是空间定位都有所变化,在这里给大家两个购车建议,如果预算到位想要更好享受肯定混动车型更好,如果是短期使用,而且预算不够的话,还是选择燃油版本更好,因为如果不是长期使用折损太大,长期使用情况下,混动更加的省油,随着时间的加长,燃油就会慢慢的把钱省下来。

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版

    我开这梦想家小半年了,AR - HUD 升级后,尺寸大又清晰,导航路线和车速看得清清楚楚。就说上次我去个没去过的地儿,跟着 AR - HUD 显示的导航走,一路都没出错,开车都不用老低头瞅仪表盘,安全又方便。底盘也没得说,上周跑高速,下雨天变道,一点不飘,方向盘稳稳的,开着就像以前开的 SUV 那么稳当,完全感觉不到这是个 5 米 3 的大车。 【最不满意】 纯电续航和服务网点算俩。冬天纯电续航掉得厉害,气温零下十几度,充满电显示能跑230 公里,结果实际也就跑了 120 公里左右。还有服务网点,太少了。上次车有异响,最近的网点离我家 300 多公里,跑一趟太费劲了。 【外观】 看着挺大气,商务范儿里还带点科技感。车身长度够,贯穿式尾灯晚上看特好看,一亮起来辨识度挺高。不过我这黑色车漆,太容易留划痕了,稍微不注意就有印子,平时打理起来有点麻烦。 【空间表现】 全家出去旅游,三排都坐人,后备箱还能放下两个行李箱和一些杂七杂八的东西。二排座椅舒服,老人孩子坐着都舒心。二排空间宽敞,孩子在中间过道能来回走动。但三排要是坐三个人,中间那个人会有点挤,腿部空间不太够。 【内饰】 两个大连屏看着挺唬人,15.4 英寸,操作也还算流畅。怀档设计刚开始不太习惯,后来发现还挺方便,挂挡顺手。无线快充这个设计挺好,充电方便。 【智能座舱】 车机系统还行,像早上通勤调个导航,点几下就出来了。语音助手有时候挺好用,说句话就能开关车窗啥的。但有时候也犯迷糊,有次我让它开空调,它半天没反应对,还得我手动操作。吸顶屏放动画片孩子爱看,可就是分辨率差点事儿,近看能看到颗粒。 【辅助驾驶】 开起来感觉挺不错,方向盘轻重合适。底盘扎实过减速带或者坑洼路面,震动过滤得挺好,坐在车里感觉不明显。不过油门初段有点灵敏,堵车跟车的时候得小心控制,不然容易往前窜 【购车经历】 配置确实挺丰富,自适应巡航这些都有。和同价位的车比,配置上有优势。但保值率不高,我问过二手市场,这新车买了没多久,折价就挺多的,这点不太满意。 【续航能耗】 纯电续航冬天不太给力,掉电快。夏天的话,正常开能跑个 150 公里左右。混动模式下油耗还可以,大概百公里 7 - 8 升油,日常用着还行。

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

    外观部分 造型部分,第一感觉就是气场变得更强大了,产生这个感觉主要有三个原因 第一是它前脸的镀铬饰条,在现有的大师系列进行了加大 第二是全新的头尾灯很犀利,可惜大白天展示不了它的酷炫 第三是这台车的整体尺寸,相较现款M8有了全面的提升,超5米的车长,和3米出头的轴距,气场确实很强 而根据此前的申报,M8宗师还提供另一种倒梯形的格栅,如果你觉得这款太高调,那么到时还有余地可以选择 另外说一下它的轮胎,实拍车型的轮胎是18英寸,有人说这个轮胎对于这种大块头来说有点小。实际上因为经济性等原因,MPV的轮胎普遍都是偏小的,别克GL8、赛那的轮胎尺寸最大也只有18英寸,雷克萨斯LM的轮胎甚至只有17英寸,所以这里大家就不要太纠结了。 轮毂这里也有一个细节值得一说,它的轮毂盖采用的是悬浮式车标,跟劳斯莱斯那种同款,说到这,大家是不是觉得高级感一下子就上来了 内饰部分 来到内饰,相较于现款车型,很显然,M8宗师这套内饰整体要更有豪华感,更有科技氛围。看看电子挡把这里拳头大的水晶,简直不要太奢侈。 这台车共有两套内饰主题,燃油版是“云山珠水”,它在副驾驶的面板上融入了中国山水画的元素,混动版是“歌剧殿堂”,采用红与黑的搭配,副驾前的面板类似歌剧殿堂,两套内饰分别对应中西方美学 它的车机搭载上了目前主流的8155芯片,整体的UI设计、操作逻辑和流畅度上都不会让你失望。当然,作为一台MPV,第一排向来不是考察的重点,咱们去后面看看。 空间部分 打开电动侧滑门后,有两个细节是值得一提的,之前有人吐槽说传祺M8的地台太高,这次M8宗师也确实做出了改进措施 首先就是把踏板高度降低了,据说足足有7厘米 其次就是扶手的纵向面积变得更大,之前是普通的把手 虽然这两个优化对于年轻人来说可有可无,但考虑到小孩老人,那就相当友好了 第二排空间 来到第二排,两张独立的航空座椅,加热、通风、按摩、小桌板、电动腿拖、后排隐私玻璃,百万级MPV有的,它一样也不少。而对于这样的块头,已经没有必要通过比拳来展示它的腿部和头部空间了 至于舒适性,宗师M8有一项功能还是相当有格调的,那就是一键SPA模式,可以通过扶手屏、语音或中控大屏进行控制,开启后,第二排座椅就会自动放平,并开启按摩和香氛系统。 头顶还有一个无风感空调,简单说就是没有风但是有凉感,再文艺点说的话,那就是“润物细无声”,头枕这里还有雅马哈的音响,现款M8可没有这个待遇。 如果是高配车型,后排还配有大尺寸的液晶显示屏,不能触控,需要用遥控器来控制。毕竟如果是触控的话,因为高度问题,需要乘客站起来,这时候就显得不那么老板,不那么方便 除了后排座椅的充电口外,还配备一个独立的220V/150W的三孔插座,这个非常有必要,既能满足办公时电脑的充电需求,又能在旅途中满足设备的充电需求 第三排空间 进入到第三排的时候,由于中央过道较窄,进出稍有不便。所以还是需要挪动第二排座椅进入。而座椅坐起来,并没有传统小板凳的感觉,它不仅配了靠背和前后调节,甚至连中央扶手都给你安排上,这可不多见,加上出风口、杯架、电源接口,这样的第三排放在MPV中,还是可以加分的。当然,如果座椅能再厚实一点,那就更好了 刚才说了,它的第三排座椅有前后调节,这一点可以看出厂家真的有认真听取大家的意见。因为之前很多人就吐槽过传祺M8后备箱小。现在就可以根据实际需要,调节第三排来获得更大的后备箱空间。当然,如果第三排处于闲置状态,我们还可以放倒座椅,然后进行翻折来对空间进行扩展。 值得一提的是,它第三排还配备了后风窗气囊,它可以避免在追尾碰撞发生的情况下,给第三排的乘客起到缓冲作用,避免头部硬接触,并抵挡玻璃等其它飞溅物。 驾控 动力方面,新车的燃油版依旧搭载传祺2.0T+爱信8AT的组合 重点还是在于它新增的混动版,打开发动机舱便就能看到醒目的TOYOTA,没错,它搭载的是全新一代传祺GS8上那套钜浪2.0T发动机+丰田第四代THS组成的混动系统 当然,油电混动系统的加入,对于车辆的油耗也将有一个的积极的影响,后续有机会长测。我们再和大家分享实际油耗数据。

    3.92分“良好”
    别克GL8 2025款 陆尊 2.0T 尊享型别克GL8 2025款 陆尊 2.0T 尊享型

    【空间表现】 5m2的车长在mpv当中算是比较中规中矩,轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆车一直被大家吐槽的就是比较窄,也确实是他的纵向空间没毛病,但是横向空间如果说是买顶配,后面儿带了航空座椅的,第二排的通道就会比较窄。如果能把宽度再稍微加长那么一点点。外观看起来也比较好看,敦实,而且里边儿实用空间的话也会整体会有一点提升。 【外观】 新外观看着其实也不错,它大部分的设计风格和插混那辆车可以说是相似度99%以上。还就是回到刚才空间的那个话题上,如果你单纯看这一台车,会觉得没有什么问题,但是如果说他和其他的品牌的车停在一起,你就会明显感觉这台车会瘦那么一点点。但是作为咱们中国人来讲,大部分人还是喜欢想买那种看起来外观上比较大气的。但是918这个车型在mpv当中确实是有一定的地位。但是我觉得如果说他把尺寸再优化一点会更好。 【辅助驾驶 L2级别的辅助系统现在已经算是最基本的东西了。也不能完全仰仗这个东西去开车,只能给咱们作为驾驶员来讲做一个辅助作用。有的总比没有的好,特别是这个功能比较实用的就是晚上开车的时候。最起码他能够帮你提前的检测到前面是不是有危险?本身晚上开车视线不好,加上晚上人注意力高度集中的时候就容易疲劳。 【操控】 其实mpv这种车不应该去谈什么操控,但是我去试驾这辆车的时候,就感觉现在这台新的陆尊和之前的老陆尊开起来还是多少会有一点区别,我总感觉新款的车型油门会比较重一些。加油门的延迟会比较明显。但是整个车子重心又很沉稳,不像很多mpv车型,因为车子比较高大,所以整个车开起来会比较晃,做起来也会容易晕。 【油耗】 和老款一样的发动机底盘和车身尺寸重量所以油耗也不会有什么变化,纯油的mpv到了这个尺寸级别,你在市区里面开怎么着也得十个油吧?这也得照少了去说,因为他的车身尺寸在这儿摆着了,而且一般mpv车型厂家对他的调教就是油门软,刹车软。主要还是以舒适性为主,所以就油耗付出一些代价。