点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

3.5分“良好”

先说下，我在常平上荣4S店买的车，但是现在那些帐篷架子都一个月了还没有给装，说货还没到，我也没有办法，现在说一下使用1000公里左右的体验： 1，价格方面优势，现在所有的车企都在内卷，所以所有车的价格普遍都偏低！ 2，方盒子比SUV类型空间要大很多，包括后排座椅和尾部放行李的空间都比较大，适合带一家人座下来，（但是那个帐篷到现在还没有给我） 3，各种配置比较齐全，包括自动驾驶L2级，360全景，道路偏移，等等雷达设备都比较多，增加了行车的安全性！ 4，油耗比较合理，对于这1770KG的车，加1.5T的发动机，油耗在7.5个点左右已经还算可以了，而且我经常在城市跑一般是惠州，东莞，深圳，可能每个地方油耗不一样。 5，最不合理的就是没有备胎，而且电池又小，既然取消备胎，那空间那么大为何小气吧啦做一个那么小的电池？还是喜欢坑国人？既然比油车多出来2万多，那也要多一些2万的东西在吧！这个是我最不喜欢的地方！ 6，国产车，毕竟我们都爱国，所以我只选国产，我第一辆车也是长城国产的，我相信我们国产车一定会有慢慢改善提高，中国加油！ 7，驾驶方面来说，推背感还是有，提速6-7秒100KM/H还算一般中规中矩，如果按照电车来算那就是不行，按照油车来算也是一般，毕竟发动机在那摆着，1.5T，方向盘装置转动起来比较轻，很容易感觉你在转弯，刹车方面，毕竟是新车，还是比较灵敏。其他就是屏幕上面操作了，唤醒“北京北京”最好只唤醒一次，有时候在开车和朋友聊天，他会给你乱导航或者其他操作。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.8分“优秀”

【购车经历】 预订的时候赌上市价格会降，结果真降了，全系2万，直接转大定下手，外观和空间都符合要求，不用充电，油耗比油车要省。 【空间表现】 1米8身高，后排大可以随意翘起二郎腿，前后排不顶头 【驾驶感受】 1、真的太好开了，丝滑无顿挫 2、高速开驾驶辅助，非常好用 3、起步用电挺快，超车的时候也够用 4、夏天制冷很棒，凉飕飕，我看好多车友问能不能不启动发动机直接用空调，这车是可以的，车里休息的时候就用露营模式，动力电池直接可以给空调供电，但电池小，能使用多长时间要看你设置的温度，电池用完发动机会自动启动给电池充电，可以无缝衔接 5、还有就是隔音，速度100以下中等偏上水平，不错，120以上风噪开始有点儿大了，但能接受。 【最满意】 1、外观大气，开在路上很有气场，回头率超高 3、动力很棒，超车轻松，油耗低，不用刻意去省，夏天开空调，轻轻松松也能开出5点几个油，这么大的方盒子敢相信? 4、座椅针对露营进行了设计，空间灵活多变，后备箱空间也大，不愧是大营家。 【最不满意】 1、内饰一般，缺少了设计感 2、顶配车，主驾腰部调节没了，氛围灯也没了让人心里有点儿不舒服。 最后总结就是BJ30开起来真的是很不错的，作为一辆主打轻野露营的方盒子，上下班开省油安静舒服，周末还能带上家人和朋友一起出去玩，去野营。其实选车不仅是买个交通工具，也是一种生活态度。这辆车现在也算是我和家人的一个避风港，加油就可以跑，油耗很低，而且还不用充电，挺不错。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.1分“优秀”

虽然各方面不是在汽车行业里最好的，但整合到一起，就是我最需要的车型，另外，价格实惠，油耗又低又能越野又能露营，好评好评 各位领导好！ 之前写的太过仓促 我再来向大家汇报下提车20天的用车感受： 由于之前的小福克斯空间较小，且平时驾驶比较激烈，小福2.0L的发动机差不多要1块钱1公里，所以从年前开始就有了换车打算。 由于现在网上好多新能源智驾的视频，看着实在心痒痒，而且用车成本实在是低，所以也想换一个能智驾的。但由于还喜欢自驾游4+2，也会经常跑长途，还想偶尔睡在车里露个营，所以想要一个空间大点的，有智驾的，还能用电省钱的车型。 对此，去掉了有续航焦虑的纯电车型，又通过网上了解了插混与增程的差异，觉得插混虽然技术先进，但有2套动力系统，感觉日后故障率可能会高一点，所以目标就瞄向了结构更加简单的增程。 有了目标就开始从各个网站看车，最先了解的就是火的一塌糊涂的问界M7，从网上了解的信息看，那是是真香，但智驾版本实在有点超预算，所以试驾都没去过，只打了几次电话了解价格情况，就被pass了。 然后按照预算找到新能源的城市SUV，深蓝S7、零跑C11，还有后来的零跑C10，以及价格差不多的插混，银河L7、风神L7等，陆陆续续试驾了小半年，但一直没有下定，不是驾驶体验差点，要不就是没有行李架、或者空间差点不能睡车里，或者是价格感觉有点贵，总之每款车都差点感觉。 6月份的时候，突然想起了越野车，在想是不是有新能源的越野车会比较适合我，目光开始转向G318、哈弗大狗、猛龙、枭龙等，但又有点超预算的苗头了，巧的是这时候在网上搜到了BJ30，简单看了下配置，就动了心思，而且经过了这么长时间的了解，模拟以后自己的驾驶工况，发现如果平时只使用增程的纯电，因为自己没有专用车位也没家充，就免不了成天想要找充电桩充电的麻烦境况，反而30这种不充电的混动，更方便，也更适合我。 所以在发现30的第二天，就到了店里进行试驾，整体驾驶感觉底盘非常整，提速也快，转弯也很平稳，空间也大，前、后座椅都有纯平模式，非常契合我后备箱装着自行车，然后在前排睡觉的诉求，所以第二天就来下定了，并且非常顺利的在第4天就提到了车。 目前开着BJ30已有20天，一共跑了2400公里，先后跑过水沟，过过泥坑，跑过高速，市区路面不激烈驾驶的话，油耗5个多；高速上激烈驾驶的话7左右，不激烈的情况大概6.5左右，目前综合下来的油耗在6.3左右，能划到5毛多钱一公里，油费比起原来的小福直接省了一半，而且空间、体型又足够大，坐过我车的朋友也都说大，开在路上底气都更足了，所以目前用车用下来那是相当满意！ 报告完毕，谢谢大家！ 也欢迎BJ30的车友多多交流~ #北京bj30混动

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.6分“优秀”

之前开的所有国产车都是手动挡的，都是国产车，因为每天都要上班公里数较大平均200公里，一直是改装燃气，平均70块钱跑个200多公里，现在国家政策这么好，工作性质也改变了，决定换一辆新车?，价格依然是能接受的范围内，也想过商务车?，但是一年出门次数屈指可数，还是放弃了。考虑是东北，决定选个四驱车，新能源也考虑过，充电是硬伤不方便，懂车帝刷到了北京BJ30e，也去试驾一下，确实不错，因为之前都是手动挡的，配置更不要说了，现在的国产车无论是从外观还是配置都完全胜于一些合资车?，还是很喜欢的，北京汽车也是多年的造车经验，还是信得过自己国家的品牌，毕竟是企业肯定要发展的越来越好??最后还是选择了北京汽车，油耗也实验过了，10升92号汽油，跑200公里很轻松，满箱油轻松700公里，还是很满意的?朋友也参观过我的车?毕竟是普通百姓，满意度很高，大众都能够接受这个价格这就够了，就到这里吧，以后有什么问题再分享?再见！

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.4分“优秀”

激动的心，颤抖的手！24年12月，连续两三个周的周末去看车。先说说我选车的个人想法，五座SUV就行，插混也行，油混也行。不考虑纯电。家里俩娃，原有车辆是轿车，油耗比较高，停车位置不是很好，就家门口路边。用车需求就是油耗低点就好，能坐下我们四口人就行。老人岁数大了，不愿意跟我们出去，吃喝不到一起，玩不到一起。而且我花钱买车，不得挑自己喜欢车啊！所以五座车就是我目前考虑的，这期间看了比亚迪的宋plus，宋pro，海狮05，吉利银河L7，长安uniZ，哈弗猛龙，都是插混车型，还看了个传祺E8荣耀版，也是油混。BJ30是看了两次，最终选择BJ30这个车，就是因为车子优惠大，销售特别特别热心的介绍，完了给办理优惠贷款等。车子是1月11号提车的，当天周六，只能办手续提车，上临牌，无缝衔接用车。上传几张照片，车子功能相对挺丰富了，目前还在熟悉中，其实老司机有很多功能用着还不适应，车牌以选，上牌时还碰到个白色同款。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.4分“优秀”

【购车经历】 在北京车展上开到这个车，加上今年的车价和旧车确实有些不如意，所以售价公布后就去试驾了，跑了两家店，当天就提车了，真的算是一眼相中了。 【空间表现】 前后排非常宽敞，不过后备箱不是很大，也算是一种妥协吧，毕竟还是紧凑型SUV，还是非常知足的。 【驾驶感受】 提车2个月，跑了5000多公里，已经完成了首保，去了一趟威海，跑高速非常稳，120+也没有飘的感觉，100的时速踩油门还能感受到快加速的感觉，很难想象满载2吨左右的车，是1.5T的发动机能给的； 还去了一趟河北承德的越野基地，跟北汽的大哥车们（40，60）一起，尝试了一下越野赛道和穿越（跑一些山路），越野赛道前半段还可以，后面因为底盘还是不够高，不敢冲坡就退下来了；穿越之行赶上大雨，莫名其妙成为头车，小30带着大哥们走，还挺爽！北汽这口号也没瞎喊，轻越野真能做到，回来正好赶上保养，查了查底盘也没什么问题。 【油耗】 这车我个人使用还可以，平均6-7个左右，使用频率是一周两天左右动车，50KM左右（出去玩或者回爸妈那），这车经常不开可能会有电瓶亏电（我目前还没遇到过）的问题，每次隔几天开一定会先给电瓶充电，即使低速发动机也会工作，所以需要一定的里程才能把油耗降下来，观察了下大概是持续行驶30分钟或者10KM左右。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.8分“优秀”

外观不错，配置拉满， 【空间表现】 前后排空间都很大，完全够用。后排放到当货车，搬家旅行都合适 【购车经历】 在懂车帝看提车点少的可怜，本地没有，但是通过朋友介绍发现本地也有4s店，直接就去看了，店里有现车黑色，当天下定，过了一周才有空去提车。订车的时候店里一辆顶配油混，两辆纯油车，提车时已经全部售空了 【驾驶感受】 转向灵活无虚位，动力充足，轻点油门速度就上去了，超车一脚油门嗷嗷叫，一不注意速度就一百二三了，还是要注意一下的哈哈。就是不知道是动力分配问题还是有点跑偏，深踩油门提速的时候需要握紧方向盘，一瞬间会感觉车辆有一个往旁边拽的劲，速度起来又没有了。 【油耗】 4s店提车满油，提车当天比较兴奋大脚油门大脚刹车，当天跑了一百多公里，车里油耗显示8.8，和停车用车也有关系，车辆停止上电状态的油耗会算在整车油耗里，停车后在车里玩了三个多小时。第二天稍微收敛，正常行驶行驶一百多公里单躺油耗6.4，现在综合油耗7.6，感觉还能往下拉。综合看车辆大小，车型，动力，油耗不高 【乘坐体验】 主驾驶座椅迎宾挺好，乘坐空间宽敞，前后排一点不拥挤，坐姿高视野宽阔，主驾座椅前后高低可调 【亮点配置】 手机蓝牙钥匙，不怕忘带钥匙了，前排双层玻璃隔音效果挺好 【最不满意】 车里傻里傻气的，有时候听不明白指令。自动感应雨刷也不太聪明，有时候明明雨很小他拼命的刮，有时候雨大了，他又慢慢的挥。好在可以关闭感应雨刷，还是习惯手动控制雨刮

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.7分“优秀”

【空间表现】 以前开的是长安的小20，感觉这车空间是真的大，最喜欢的是后排座椅能全部放倒，放平后好像有一米七多的深度，我个头不高，躺平感觉非常宽松，睡俩人没问题，二大一小的话还是比较挤的。 【动力表现】 动力非常好！运动模式还没用过，都是舒适模式，因为起步时电动输出，起步都是一马当先，偶尔开回小车，总有油门踩到底车都不动的感觉，高速超车也完全不成问题，一百二到一百四，油门一踩立即咆哮输出！ 【油耗】 油耗方面感觉并不是宣传的那么特别省油，不过确实国道或者市区油耗低，能平均到五个多，不过距离过短也不省油，毕竟是油混，需要发动机给电池充电，启动瞬时油耗能到20，开一段时间就能降到五六个；高速比较费油，车速120能到6.8，上坡多的话会超七个油！高速上应该100左右是最省油的。不过总体而言油耗还是满意的，比较这么大的车，重量也在那，原来那个小车平均还6.5呢！

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DCT两驱轻野Pro版

3.7分“良好”

还行吧，空间还不错，配置上整体不够智能化，窗户只有主驾一键，锁车不能锁窗，后座安全带提醒不能长期关闭，其他还行

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.7分“优秀”

外观侧面好看，正面大灯不如老款好看！！但是车子空间超级大，尤其后排坐着太舒服了，腿都伸长够不到前排座椅，和商务一样感觉！！

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

5分“优秀”

【提车价格】提车价格9.69万W，落地价10.77万W。 【购车经历】最先看好红旗H5，价格基本上讲好，但看到BJ30魔盒进阶版的性能和配置后，立马决定购买BJ30。主要是看重能够上蓝牌的轻油电混动功能，既能保留原川A蓝牌，又能节油。 【动力表现】 整体动力强劲，起步时动力输出很足，超车或急加速动力爆发及时。

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DCT两驱轻野Pro版

4.3分“优秀”

整车外观造型非常大气，内饰简单大气，空间挺大，后排放到可以躺两个大人一个孩子，动力的话运动模式强劲，经济模式最省油但是动力稍差，个人觉得舒适模式算居中吧，要是有钱可以加一些改装件会更好看，但是会加重车重增加油耗

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DCT两驱轻野Pro版

4.5分“优秀”

总的来说还可以 开了两千多公里下来感觉隔音效果不错 车内用料也比较良心 动力充沛 有一定的轻越野能力 驾驶操控方面 毕竟之前开的是轿车 过弯没有之前那么自信 可能是车高的缘故吧 价格和质量还是成正比的

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

5分“优秀”

大气上档次，空间大，油耗低。悬架偏硬，智能辅助系统给力，就是对前车的距离识别能再多些距离选择就好了，识别过程中遇前车变道到前方后，自动刹车有点猛

点评车型: 2024款北京越野BJ30 1.5T DHT 4WD 魔核电驱进阶版

4.71分“优秀”

实体按键太少了，对我们这种开惯了老车型，啥功能都用手按惯了的人来说总感觉差点啥。其实买之前也没对这车报多少期望，主要这是唯一买得起的四驱车型，现在开了大半年了，发现这车大大的超过我的预期，并没有我想象中的那么不堪，无论是动力 还是空间。就是刚买完两个月就降价一万，心里堵得慌。越野能力比普通SUV强了不止一点，出去钓鱼賊好用。网上说经常亏电，反正我一次也没遇到，可能是我每天都开，没给他亏电的机会吧，刹车片异响这种问题倒是遇到几次，不过我觉得这不算啥，以前开的大众那才叫一个响，在地下室能震耳欲聋，相比较之下BJ30这算毛毛雨啦。才十来万的车，还是四驱的，这点问题还有啥好说的！高速120码变道稳的一批，比日系强太多了！总之一句话，别看这车便宜，他没你想象中的那么差，看中了就去试驾一下吧，强烈推荐直接上四驱！