汉EV底盘表现不理想值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.07分“优秀”

自己的用车需求：主要是上下班代步+偶尔跑个200km高速，偶尔长途自驾游的话就开家里的油车。自己对车的空间要求大过于动力，所以准备换个后排横向空间大的（家里人都不高，所以纵向空间完全能够满足）。 购车经历：说实话，由于油价原因，之前一直在考虑买个混动车型，从混凯到混雅，混动英仕派，再到混动亚洲龙，后来在小区里看到了一辆红色汉，觉得挺帅，就去了解了一下，慢慢就开始中毒。又看了两个月后就带父母去试驾，父亲对车还算了解，母亲一开始就持有怀疑态度，觉得20来万买个国产车，不靠谱。带父母去试驾了之后父母便打消了疑虑。本来是奔着汉dmi去的，都没怎么了解汉ev，结果刚好有个汉ev506续航的现车，再想着自己的用车需求，自己也经常去露营，想着这个车还可以移动电站外放电，就提了现车，白色，麒麟棕内饰（很喜欢2022款的汉，无奈钱包太瘦）。6月6提的车，副驾驶侧铭牌写的是5月出厂的车。裸车21.48万，优惠4000元，置换补贴4000元，上牌1000元，保险6045元，全款付的。送了2次保养，脚垫，后备箱垫，实在是砍不动了。 续航方面：目前开了近2000km，开过几次高速，成都周边高速车多也开不快，100巡航，开空调23度3档风，续航基本上是1比1吧，前天一个人在成都周边高速溜达了一圈，开了178km，掉了180km续航，对续航是挺满意，标的506km，如果按照电耗来算的话，车子动态显示可以开出516km，但实际没跑过，一般到20％左右就去充电了。满电情况下，磷酸铁锂电池确实在前半段很耐开，上周我们3个人，空调24度3档，高速100巡航+下高速后35km市区道路，总共开了接近200km，结果才掉了190km续航，从100％的电量掉到70％。后半段的电量比较虚，会掉的比较快。 电耗方面：①高速电耗。成都平原地区，空调23度3档风左右，车上坐2人的前提下，100km时速巡航大概在13~15度每百公里，110km时速巡航大概在16~18，120km时速巡航大概在20+左右。②市区电耗。我爸开的话平均在12～13左右，我激进一点驾驶平均在14～17左右。 充电时间及费用：之前充电桩没安好之前，在家对面特来电充了5次电，由于车比较多，所以每次充电的电压不高，在65kw~75kw之间。有一次从38％充到100％的电，刚刚用了整整1个小时。上周家里充电桩安好了之后，有一天凌晨1点回来开始充，当时只有22％，充到早上9点20左右，充满，花了27块左右的电费。目前为止，在外面充了155块的电，家里充了44块的电，200块左右的电费跑了1900km+。 车辆驾驶感受：由于经常出差的原因，之前经常开公司或者跟朋友一起开朋友的车跑长途，小奥拓、卡罗拉、凯美瑞、gl8、普拉多、迈锐宝、阿特兹、cx4、蒙丢丢、福克斯、速腾、cooper、雅阁等等，虽然没开过啥好的车，自认为平时开的车的种类还算是挺多，开了汉ev之后，最明显的对比就是隔音，相对于以上开过的车型，感觉nvh的提升太多。电车带来的隔音确实不错，低速急加速的时候就听见很小的电机声和胎噪。操控很普通，毕竟接近5米的家用车，车身也大，不是很灵活，很正常。加速就不用说了，电车7.9秒的加速足够家用了，载着父母也不用跑多快，这个加速完全够了。过滤路面稍大一点震动的时候车身会有小跳动，稍微偏硬。过弯速度稍快的时候，车身侧倾会比较大，感觉在开商务车或者SUV似的。 吐槽的地方： ①转向。转向不够，经常调头的时候打两把，市区很窄的路要搞半天，尴尬。 ②车身太宽。没怎么开过太大的车，开这车停车的时候，就跟停普拉多一样，车身多大一坨，市区小的侧方停车位真的是噩梦。 ③轮胎打滑。运动模式，起步的时候稍微用力踩 电门，还没有地板油，这个马牌轮胎就会打滑，雨天就更不用说了，别人不知道还以为我烧胎起步呢。 ④中高速过弯车身侧倾较大。 ⑤马牌这个胎比较挑路面，只有在沥青路面胎噪很小，其余路面上胎噪比较大。 很多网友吐槽的轮胎跑偏问题暂时还没有遇到，等马上去做首保的时候再看看。安装充电桩的步骤我也记录了很多细节，有需求的可以问我。 最后说一下安装充电桩的费用。从11楼到地库车位，一共79米，总共的花费有： ①国家电网工作人员安装电表的材料费用：3米的6mm²的硬铜线，大概8块5一米；单相漏电保护开关1个，大概32块一个；剩余的螺丝等等，5块左右，共计62块左右 ②充电桩保护箱200块（淘宝买的） ③保护箱安装费100块（安装充电桩师傅来安的时候收的） ④一共79米的线，前30米免费，超了49米，超过部分20元1米，安装费17元1米，就相当于超过部分37元1米，49*37＝1813 共计花费=62+200+100+1813＝2175元

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.21分“优秀”

【续航】续航能力还行，但真的会有续航焦虑，尤其是剩余续航公里数200以下时，续航里程掉的很快… 外观还行，但进步空间很大，大灯、尾灯山寨风格明显，车身细节明显不协调… 【舒适性】一个星期，开了2000来公里，日常驾驶舒适性不错，快速过弯底盘支撑明显差了点意思，少了高级感，过坑洼、减速带减震会露馅… 【智能化】智能配置这块丹拿音响不错，这价位的音质算比较哇塞的了，自带K歌功能必须好评，长途驾驶，真的是神器！驾驶员、乘客都不会觉得累…车机相当不错，360和远程视频等清晰度、实用程度都很不错，算是行业标杆…大灯亮度不错，弯道辅助照明也很奈斯，但大灯远光模式走乡间小路会有暗区，怪怪的，对驾驶有影响… 刹车适应后不突兀，动力回收也不突兀，但车身太重，减震支撑不够，急刹车信心不足… 【充电时间】电车怎么有点影响格局，那里电什么时间多少钱一度，都会去研究…而极地的驾驶成本，让人忍不住到处开车去浪，失眠睡不着就开车去200公里以外的大山上看日出… 快充充电1.2-1.5个小时，比较香，就是白天有点小贵… 慢充充电10个小时+，真的太着急了，不过慢充相对而言比较安全，可以充电时在车上吹吹空调唱唱歌…

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

3.86分“良好”

开了2000多公里的感受， 大家想体验推背感，买就对了，千山翠的运动模式还是很给力的，方向盘和油门的反馈也很好，颠簸路段表现不太好，颠得都要吐了?，官方标的3.9秒破百，我是没跑到过，但是5秒之内是绝对没有问题的，基本在4秒3左右。 内饰碳纤维和麂皮满满高级感，后排空间还可以，前后座椅都可以调节并可以通风加热就很酷。丹拿音响环绕音模式给你听音乐会的感觉。车机系统表现良好，语音控制也还不错。隔音也很棒，跑高速也很安静。 外观颜色随着光线强度改变，光线强他就是翠绿色，光线弱就是墨绿色，很高级，回头率超高，颜值真的很能打！ 最想要吐槽的就是续航问题，官方续航610km现在7月份这天气，空调开3 4档，音乐7，通勤上下班90公里，先高速后市区，全程eco，高回馈，油门使劲踩不超过5次，满电最多跑460公里。实属拉胯，不满意•᷄ࡇ•᷅ 总之自己还是超喜欢，写了这么多希望对大家有用。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 506KM尊贵型

3.29分“良好”

2023年买的比亚迪汉ev506那一款的，还好没有买高配直接荣耀版出来人傻了。 因为平时上下班不怎么出远门，家里的glc在市区比较费油，所以想买一辆电车用来通勤。当时想购入比亚迪汉ev和特斯拉3，做了对比后，因为特斯拉害怕以后单位不让进，所以选择了比亚迪（其实内心想买特斯拉，主要没有现车得等，加上安阳没有4s店） 总结一下比亚迪汉ev：够入已经3个月了跑了8千公里，总结一下优点和缺点。先说一下缺点：缺点就是地盘质感不是很好，感觉很散，内饰我感觉有点过于成熟稳重，感觉和外观不是一个风格，还有充电口盖板密封性不好每次洗车下雨天气里面都会有水，时间长了里面很脏 再说一下优点：nfc钥匙全系标配很好用，拿着手机随时可走 【动力表现】 动力挺充沛的，随叫随到，在路上超车毫无压力 【续航】 续航还好吧冬天续航大约在380左右，夏天在450左右（全程开空调，地板油） 最后放上照片，请车友评论一下其他优点和缺点吧

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.07分“优秀”

外观：前脸侧脸帅气，但是屁股太小气，稍微有一点遗憾吧，我回来就把屁股所有的字标扣了，连汉和“build your dreams”都扣了 内饰：奔驰的前设计师无可挑剔，内饰用料也很足，试驾过奔驰老c，内饰这款我偏向汉一点点，毕竟用料更好 配置：国产车配置都不错，可惜后视镜倒车自动下翻没有，有点遗憾，而且人机交互体验较差 空间：车友群里面很常见的一句话，“买比亚迪不就图个空间大吗？”就足以见的空间没得说 操控：汉不是一个能玩的车，转弯半径大，方向盘重 动力：虽然现在好多新能源动不动零百就五秒内，我这款官方号称7.9秒的加速也会给你绝对的自信，这一点完全够用 舒适性：底盘虑震效果较差，其他倒也很舒服

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.33分“优秀”

总的来说驾驶体验还是很好的，就是车屁股有点丑，然后就是售后维修时间很长。 续航问题，夏天车子续航600公里有的到了冬天大概也就400了 充电问题，目前家里两个电动车，充电桩公司一个，家里一个不出远门基本没有里程焦虑问题。 空间问题，我后排基本不做人，偶尔有人坐也没人说感觉空间很小的问题，后备箱储物空间还是挺大的。 舒适性，电动车的驾驶舒适性都挺好的，噪音很小但是在驾驶途中仔细听可以听到电机转动的声音。滤震效果的话就很差了，反正路不平那个感觉就很明显，你在座位上面摇两下都能感觉到车在动。 动力问题，电动车基本不考虑这个问题了官方给的百公里2.9秒，提速真的很快，有些人说电动车后劲不足，但是在高速上你稍不注意你就踩到120往上了。 车机，现在汉的智能系统做的挺好，用了半年没有卡顿的感觉。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3.07分“良好”

1、重点说在最前面，比亚迪车机选用的中国联通，真是X了狗了，要是能换电信，分分钟给他换掉。 2、智能驾驶没有，在视线和标线都好的情况下L2的Acc走着走着能撞墙，不能稳定保持车到中央，时而左右时候乱摆。自动泊车更是个笑话，我都懒得说。 3、续航冬天西安本地打6-7折 4、后悬挂开起来很很硬，弯道支撑不足，高速过弯会摆动，可能是底盘调教的不够好，导致车身整体性不足引起的。 5、配置还可以，丹拿版本的音质还是非常可以的。 6、4s垃圾透顶。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.93分“优秀”

这车整体不错，颜值高，稳重大气，动力也很强，超车轻轻松松，前后排空间超级大，坐着非常舒服，而且车内静谧性做的很好，几乎听不到外面行驶车辆的声音，语音助手小迪用起来很便捷，360影像分辨率好像不太高，可能和屏幕太大有关系，纳帕真皮座椅坐起来和一般都真皮座椅真的没有什么区别，对了座椅的座椅通风绝对好评，屁股靠背部位再也不容易热的出汗。 美中不足，感觉车底盘还是有点硬，可能和乡镇坑洼路面有关系，混泥土路长年失修，缝缝补补，坑坑洼洼，有点后悔没买四驱了，四驱自带电动悬挂，应对坑洼混泥土路面舒适性可能会更好。坑坑洼洼的路，坐在车内有点坐船感觉，沥青路就开着很舒服，很安静很舒适。另外这车在高速行驶时很稳，这可能和电池在底部有关，一点不飘，很有安全感，最近好像碰到一个问题，电动后视镜有一只解锁状态，没展开，之后试了几次又正常，希望不要再碰到这个问题。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

2.56分“一般”

总得来说，这个价位，这个配置，都可以入首付够入a4l了，但是这个车的优点，也就是内饰上的用料，其他的真算不上优点，底盘差，装配差，内饰全是异响，智能化差。 一年一次的ota，就比更新中控壁纸要好那么一点点，还有远程电子眼也关闭了，建议有这个钱，别买这个车，买bba真比这个好，byd这个牌子就是不行，当初年轻，支持国产，结果国产拿我当大佐。 或者支持别的国产也行，喜欢电车，咬咬牙上新势力吧，极氪001也很棒。 真体会! 真车主! 别买byd! 现在国产混动车型也多:吉利，长安都可以看看。 byd真别支持了，就冲这个车的售后，真一坨屎! 4s店给我换保险杠，把我内饰压凹了，就给我300块钱打磨掉了，恶心死我了!

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.64分“优秀”

总体感觉就是细节也是可以的，作为中大型轿车很能打，千山翠的漆和别的色儿的汉ev能让人感觉不是一辆车。 【充电时间】 15%到100%需要十二个小时，正好一晚上。 【续航】 猛踩电门刹车掉电就快不少。节省着开，我可以开半个月，市内上班，越城区城南边上到杭州拱墅区全程高速，大概要费25%的电。 【空间表现】 空间很能打，尤其后排，想干啥都行。 【舒适性】 驾驶感一般，底盘比较一般，也可能是我们市路比较烂。 内部坐乘感受一级棒！ 总体舒适感属于50W豪华车的味道，就是底盘拉胯了点，要是可以选空气悬挂，嘿嘿 【动力表现】 想冲就冲，推背感失重感都有，但是没有20款加速快。官方3.9s ，现实得4.2-4.3s左右。 【最不满意】 用的不是华为手机，所以不能用hi car。 【提车价格】 329800+2000上牌+5120延保（后面退了）+8688保险

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3.83分“良好”

首批汉ev车主，车主还没上市就盲订的，有些沙雕非要我车主认证，好，那我就认证下吐槽吐槽，车机拉垮，音响拉垮，当然这些在新款上都没得问题，只能说比亚迪背刺老车主。现在还有不行的就是底盘，不知道新款怎么样，反正老款走颠簸路，方向盘会自己晃动，极其影响行车安全，本身买车就是冲着3.9 秒去的，不过比亚迪貌似只能做家用车，要性能车还是算了吧，操控底盘都拉垮，和朋友的极氪001没办法比，和我自己的蔚来也没办法比。要暴力驾驶，千万别买这车，可以考虑极氪001或者智己L7。总之这车就是给预算有限准备的，不是给电车发烧友玩的，比亚迪还需努力。

点评车型: 2023款汉EV 冠军版 506KM尊贵型

1.79分“较差”

整体外观和内饰可以蛮不错的，续航506公里跑了一个月总共跑了五千公里其中夏天开空调剩余电量5%的话能跑320公里到了冬天可想而知！底盘轱辘内衬跟纸壳没啥区别大家可以升起来看一下，两侧也是塑料的跑着跑着卡扣掉了，4s说是热胀冷缩，是不是脑子有病？入手的第一辆国产比亚迪垃圾的很，所有的质保看似都是问题！买车一定看看底盘，续航真的伤心了，中国制造就不能正八经的做个良心生意。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.33分“优秀”

比亚迪汉外观霸气，空间大，作为比亚迪旗舰轿车，用料很足，配置同等价位是很有诚意的。但是2020款的悬架有点寒酸，底盘感觉不够扎实，续航夏季还好，在480-550之间，冬季大概在350-420之间

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.29分“优秀”

外观运动大气，内饰豪华，乘坐空间宽敞舒适，就是储物空间不多，后备箱空间也一般，车机反应灵敏，但智能化方面不够人性，智能辅助驾驶动作有点生硬，底盘厚重但小跳动过滤得不够彻底，刚提车不久，实际续航多少还有待考证。总体还是比较满意的。