宝来隔音差值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

4.43分“优秀”

整体车况不错，油耗优势明显，动力输出较低，车噪音较大，开车舒适型一般

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG舒行版

3.5分“良好”

【最不满意】 底盘颠的要死，上古车机卡的一批，发动机声音大，减速降档变速箱顿挫 【购车经历】 本来计划买伊兰特，可是当地经销商不给力，最后没有买，到朋友店里闲逛，看着这车也还行，自己人在价格上不会亏我，就买了，之前根本没研究过这款车，没做任何功课，没试乘也没试驾，着急换车，不想再挑来挑去 【提车价格】 全包11内 【驾驶感受】 目前行驶1800公里，这底盘调教真是我开过的所有车里最颠的，虽然说就是家用，但是颠的人不舒服。后排乘客估计感受更强 自己感受： 提速可以，升档积极，市区超车比较轻松，但是降档到4以下，有顿挫，很不爽， 高速120以上我竟然没信心？好像轮胎不抓地一样。噪音大，应该是风噪，和副驾说话得扯着嗓子喊。 【油耗】 综合7左右，一多半都是高速，过了首保应该能降下来些 【空间表现】 空间家用完全够用 【最满意】 就是一个普通的家用车，最满意无非也就是空间够用，提速快，外观内饰都看的过去，油耗也不高，灯光和音响听歌都够用，空调也挺凉 【乘坐体验】 也就是个代步车，脚离地能把家人拉上出门。要是追求那么高的体验，就买cvt+多连杆吧。 到现在才发现车我是一张照片都没拍 0.0

点评车型: 2013款宝来 1.6L 手动时尚型

3.5分“良好”

还可以的 就是噪音有点大了 底盘很硬 驾驶感觉比较稳，EA111非常稳定，基本不出大的机械毛病

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.2分“良好”

油耗和动力还可以，空间内饰一般，中规中矩，唯一很不满意的是跑了一千公里，噪音越来越大

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.8分“良好”

提车价格：23款宝来1.5T，地点长沙，12.3落地，两年免息。送四件套（没啥用）政府补贴1800 医护1700，总共落地12个。 油耗：提回来后堵车城区油耗8个左右，环线5.5个 驾驶感受：还没上过高速。跑磨合期提速感受不到，试驾的时候还是很给力的。低速的时候有一点顿挫感，2档换3档的时候。 不满意的地方：隔音不咋滴，放了音乐还是有胎噪，悬挂挺硬，特别是过烂路的时候。自动启停这功能是真没用，上车就关。我家那位很不满意副驾没自动座椅。倒车影像不是很清楚。 满意的点：从价格配置整体上还是很满意的，该有的配置都有了，carplay 用起来很爽，上车自动连接，比原始车机好用太多。 PS：我这价格个人感觉挺低了，其它情况后续体验后再更新。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

是在19年年底买的20款自动精英型宝来。。全车下来13万8。缺点就是内饰配置有点差，噪音大，起步慢。优点就是省油。总之还算比较满意，毕竟这个价位的车缺点都差不多。

点评车型: 2019款宝来 改款 1.5L 自动时尚型 国V

4.07分“优秀”

时间冉冉，岁月如梭，转眼间小宝已陪伴我过了3年有余，今天闲来无事，整理下用车感受～ 【购车经历】 18年新款宝来刚上市 刚毕业没多久的我积蓄不多，上下班通勤麻烦只能住公寓，眼看着要结婚了，咬牙要提一辆～ 首先去了一汽大众，一眼就看上了这个宝，随后虽有去了其他4S，但第一眼永远摸之不去。 随后找了个亲戚 ，索性就提了车，也许出于信任，价格没怎么谈，现在想想真**的傻。 【提车价格】 由于是亲戚也没细问，落地11.8W，包括牌照6000，天津牌没摇到，当时还没有区域牌照 【油耗】 油耗刚开始踩的比较轻不到5 6 个， 后期大🦶油门 67 8个 整体还可以，比较满意 【乘坐体验】 前排一般，后排中间凸起比较高，大人做中间，腿不知道放哪好。 小孩子比较喜欢做那个凸出上玩耍 【驾驶感受】 超过80 噪音比较大，音乐需要调大音量，谈话需要吼才可以听到ᥬ😂᭄ 【最不满意】 低配当时没有中央扶手，大屏 虽然后来都改装了，但是感觉心里不平衡 💥((🔥⥎🔥))💥 小改装讲下吧，加了大屏导航，倒车轨迹，行车记录仪，多功能方向盘，黑色前铲，尾翼，车门银色饰条…还有些小的就不一一讲了，整体还是挺满意的，不后悔吧，感谢为我遮风挡雨…♥

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.36分“良好”

最满意的地方：作为家用代步车，同级别中除了起步有点肉外，别的个人觉得可以接受。 外观稳重大气，没有那种很浮夸、花里胡哨的感觉，主要是它的油耗低，整体中庸造起来也不心疼。 最不满意的地方：起步肉，车内的异味有些大。还有就是行驶时发动机噪音较大、胎噪大，车辆静谧性需要改善。 外观方面：前脸的镀铬装饰层次分明，棱角分明线条却又柔和婉转。没有特点但也感觉不到中庸，不觉得老气又流露出一丝稳重。整体感觉非常得简洁明朗，不张扬不老气。车侧雷厉的线条让整个车身观感上加长，而车尾视觉观感上却又不失分量感，总体来说充斥着满满的“大众”感。 内饰方面：8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全。三幅式的方向盘，摸着手感经典。内饰整体上中规中矩，中控按键的设计上整体略偏向主驾驶方向，中控中间的饰板是一个亮点，使得整体搭配层次感分明，就是内饰整体材质质感上略显廉价。 空间方面：前后排空间表现充裕，比较舒适没有什么压迫感。但是后排中间的位置隆起，这对坐在后排中间的乘客会很不友好。后备箱设计的不错，开口很大，平时放东西、拿东西都很方便。 驾驶感受：底盘感觉非常平稳厚重，方向盘很轻盈。转向还不错，没有虚位，转向掉头都很平顺，很精准。就是起步及加速可能会稍显迟缓，但多踩些油门动力上也跟的上，毕竟宝来的动力本身就不是它的强项。 购买建议：强推次低配的2021款 1.5L 自动舒适智联版，在安全性能表现上更佳，较低配多出了前排侧气囊和前后排头部气囊。轮毂也由低配的15寸升级到16寸，这也符合紧凑级轿车的主流。倒车辅助方面也多出了倒车影像，与倒车雷达相结合之后，车主停车也会更加从容。其次方向盘由塑料升级为真皮材质，座椅由织物升级为仿皮。再加上电动天窗的加持，整个内饰部分至少看起来不会那么寒酸。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

4分“优秀”

其他都感觉不错，动力也是够的，空间家用没问题，我是买来钓鱼用，四个钓箱四个杆包后备箱是能放下的。内饰嘛，这价位的大众都一样塑料呗。目前三千公里没有任何的问题，小问题也没有，换挡有时候有一丢丢的顿挫感，但是不是经常出现，目前三千公里出现过一两次。 缺点是隔音不太好，地盘偏硬 车机有时会卡。 不爽的是特么的减配！一键升降，后视镜加热，防碰撞预警，前排无钥匙只能主驾驶一侧，智能钥匙不支持一键玻璃升降。我艹，非常不爽。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.43分“良好”

【结论】底盘性能同价位一流，甚至超越价格更高的同级车，可以说在同价位基本兼顾舒适操控。 【最满意】平路静音性优秀，细碎震动过滤不错，过小坑洼底盘有高级感。过不平整路面声音也不算太大，底盘可以抵消一部分噪音和冲击。1.2T动力超出预期，只有1.2T啊，只有116匹啊，低速居然还能有些许推背感，完全超出预期。 【最不满意】低转速扭矩极差，发动机完全使不上劲，震感延续到方向盘体感非常明显，导致低转速驾驶感受非常糟糕。隔音稍差，多亏底盘弥补，如果稍微加点隔音用料整体质感还能有进一步提升。 【驾驶感受】宝来和大众其他车型一样，底盘偏运动，胎噪比帕萨特小，底盘质感比帕萨特柔和一些（帕萨特的舒适性我只给了2.5分，太吵闹了）。动力对同价位来说挺不错的，比轩逸或轩逸e-power好很多，低速超车起码能超过去。 【跟脚】油门有涡轮延迟，涡轮起压后动力可以线性释放（比长安UNI-V跟脚多了），但必须转速2000左右才谈得上跟脚，低速又抖又没劲。刹车还好吧，没有特别感受。方向盘就凑合用吧，手感欠佳。 【乘坐体验】比较安静，总体感觉很顺畅，虽然坐进去知道这是一辆10万元级别的车，但是你会不自觉的想：这车质感还不错。 【内饰】大塑料板子，一敲就是纯纯空心的而且很薄。优点是有CarPlay，和carlife实在方便。车机反应比较慢，功能尚可。空调面板特别好用，直观。 In conclusion：底盘质感基本可以兼顾舒适和一定的操控，过坑质感非常高级，干脆而且不弹，总体底盘甚至超过一些20万元车型。1.2T排量超出预期，不用担心完全不够用，稍大油门还比较跟脚，值得表扬。明显缺点是：内饰质感一般，也就同级平均水平，外观些许过时。 写在最后：上上代的宝来陪我度过了一些美好的时光，后来打快车坐过几次这代宝来感觉特别舒适，让我印象深刻。虽然这一代宝来也即将落幕，下一代宝来即将推出，我会尽量测评更新一代的宝来。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.7分“良好”

外观：外观大气漂亮，每个人的眼光不同，在我看来这个级别的车做到这外观可以了，比某些品牌的同价位做的好，当然比迈腾cc这类的还差不少，整体呈流线型设计，侧面加了一个腰线看着棱角分明给人肌肉感，我给5分，如果轴距和轮距再大点会更好，总体来说赞！ 内饰：大众的内饰看着都一个样，没见过辉腾的不知道大众豪车啥样，看着和桑塔纳没啥区别入眼的全是塑料，同价格的国产比这好多了，在乎内饰不建议买这个，新车车内味道不咋的估计夏天一晒会很难闻，高配车型是真皮座椅相对乞丐版的布来说要好些，啥都不说了成本 配置：我买的自动最低配，没办法腰包不鼓想上精英上不动，其实舒适版的完全够用，只是一键启动看着更高大上，最低配的连车机都是简配的，安全气囊也少，多功能方向盘看着挺顺眼钱包多大愿望就有多大，总体来说满足日常使用，如果高速跑的多还是带定速巡航舒服。同价位合资车相比国产配置普遍低，比同价格日系还是要好。钣金用料足，这个版本主动安全只有前气囊和安全带缺钱主动安全配置，好在像后视镜加热后视镜车内调节，电子手刹电子驻车等实用功能都有，还有不太好的是车机偶有死机，综合看我给三星半 空间：看外表车是不小，座椅空间不算大，前面仪表盘是斜的副驾驶座位空间没主驾驶位置的大，后面空间也一般，虽说一般但全部做成人座椅调舒适了前排头顶和膝盖也有一拳距离，后排也能自由活动毕竟轴距在哪摆着呢，在紧凑级别中属于比较宽敞的存在，好评的是后备箱空间不小能装不少东西，紧凑车也就这样了，还要啥自行车 操控：不得不说德系车的操控还是可以的，50km以上过弯才会感觉偏，底盘比日系要稳的多，这车如果换个多连杆悬挂那会好很多，过个减速带车内感觉非常清晰，方向精准没有虚位总体来说有这个价位应该有的样子，同价位感觉比朋友的日系好，感觉没有美系的好。 动力：一吨多的车排量1.5L就不要谈动力了，起步提速是真的肉，速度50以上才感觉好点，50以下只能转速换车速，对动力有要求的直接上带T的。 舒适型：这车舒适型一般，过减速带车内感觉挺明显，路上有个坑或者石子啥的听的很清楚，座椅倾角大做时间长了累，对舒适性有要求的注意了。 油耗：上班3公里，回老家200公里，路还算畅通表显油耗6.6，第一次加油加的92号，后面加的95号，都是去的小加油站价格便宜点，感觉还可以接受，at变速箱胜在耐用相比别的省油不是强项，这个油耗很大一部分原因是因为动力偏小的原因， 噪音：速度超过80能明显感觉有噪音，来点音乐还能压的住，超过120噪音更明显。前轮过水刹车会有异响， 总结：1.5宝来就是一代步车，要面子求舒适追求激情它做不到，安全带你出行还是可以的！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.29分“良好”

【购车经历】 早就开始关注了 也看过思域 宝来 英朗 最后还是选择了宝来 可能是我比较喜欢稳重一点的吧，宝来的话配置也可以 就是厂家好像不生产豪华版 所以都问了都说没有，如果有豪华版的 豪华版的配置是真香 就多了7000 加了很多挺实用的配置 可惜就是没有 。因为疫情所以没去成郑州 郑州那边要比平顶山更便宜点 也是想在年前买个 所以就在平顶山购买的宝来 去磨了一天手续才办下来 【提车价格】 是全款的 一点一点磨 最后的磨下来的价格是 裸车11.2 保险6900 税 9900 还有个套餐说是4次保养免费 不算首保 2399元 自己上的牌 120 落地13.1万 4s店都送了全车玻璃膜 记录仪 脚垫 灭火器 别的就没了 说实话 4s店送的膜真的很差 不如不贴 还有安全隐患 晚上汇入车道的时候看旁边都不好看见 透光率差 【驾驶感受】 1.5L自然吸气的动力对于一辆家用车来说足够了，肯定比不了那些带涡轮增压的不过也够了，就是起步有点肉 中途加速 超个车来说还是能满足日常驾驶的，后悬架虽然用的扭力梁 不过过个坑的啥的都可以 不比多连杆好 也不差 中规中矩 【乘坐体验】 宝来的隔音说实话不咋地 不过也不是很吵 正常说话了什么的都是可以的，车机的体验 车机自持CarPlay Car life 还有大众的互联 车自带有流量不过不能听歌 导航 只能用来看车的数据和解上锁车辆 【油耗】 油耗的话其实挺省油的，就是我新手开车也是很舍得踩油门的 所以油耗有点高 目前是7.3 现在还有下降的趋势 新车一血 倒车的时候只顾得到车 没注意前面给蹭墙上了，

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.43分“良好”

宝来这台车是我开过的第一款大众轿车，之前一直听别人说德系车底盘调教不错，在之前我还没有任何概念。自从租车开了好几次宝来后，我发现宝来虽然作为大众的入门级轿车，但是底盘调教真的比同价位的大部分车都优秀。首先过减震带和井盖时韧性不错，没有很板很硬的弹跳感，紧急变道时车身也比较平稳，给予了驾驶者一定的信心。但是满载情况下车身姿态会比较难控制，转弯侧倾比较明显，整体调教还是偏舒适性。底盘噪音控制的不错，紧凑没有松散的感觉，最喜欢的就是这点! 外观我觉得宝来还是不错的，看着很顺眼，比朗逸和卡罗拉要好看很多。但是内部空间确实不大，和我起亚k2差不多吧，后排坐两个人最好。 动力的话，传统1.5L+6AT，油门到底还是满足使用的，我快速超车都是油门到底。但是这车机舱隔音特别差，发动机噪音特别大，比同价位的车要差!不单单是发动机隔音差，整体隔音也很差，车外的声音在车内听的清清楚楚。隔音这点完全比不上我老款的起亚k2。 这车油耗很低，所以我租车很喜欢租宝来，每次算下来都是五毛不到的油钱(我开车经常地板油开法)。 总的来说，这车我还是蛮喜欢的。耐用好开，费用低。