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    北汽新能源EC5后排地台平整值得买吗_北汽新能源EC5空间怎么样

    ·北汽新能源EC5

    什么是懂车分

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    3.26
    “良好”
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    共11人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.99-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.26
    • -
    • 外观
    • 3.26
    • -
    • 内饰
    • 3.17
    • -
    • 配置
    • 3.15
    • -
    • 空间
    • 3.43
    • -
    • 舒适性
    • 3.22
    • -
    • 操控
    • 3.29
    • -
    • 动力
    • 3.31
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.35分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 元UP3.42动力3.64
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 北汽新能源EC53.26空间3.43
    • 哪吒V3.25外观3.62
    • 云度π1--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.35-
    • 元UP3.42动力3.64

    北汽新能源EC5·全部评分

    点评车型: 2019款北汽新能源EC5 新潮版

    3.29良好

    这台车给多数人的感觉其实就是一台通勤车,各方面比较中规中矩,新能源倚杖电价的优势可以明显降低用车成本。 作为北汽新能源EC家族的新成员,采用了最新的家族式设计语言,其前脸采用了封闭式的前进气格栅,下包围采用双C式造型LED日间行车灯设计,配合熏黑格栅饰条,让新车看上去十分时尚运动。 北汽新能源EC5的内饰整体布局偏向实用,主要以黑色以及更具金属质感的深灰色仿碳纤维装饰条为主,门板局部也采用了软性材质覆盖,中控盖板同样是软性搪塑材质。中控台上大弧度的饰板配合镀铬装饰的空调出风口,让整台车从内部看起来比较有质感,精致度也有了显著提升。EC5方向盘采用三辐式设计,方向盘偏细比较适合女生使用,方向盘上的功能按键还是比较齐全的,高配车型左侧部分可以控制定速巡航,右侧控制电话、音响和语音系统,操作起来非常方便,同时按键手感也不错。 北汽新能源EC5座椅的主色调为黑色,并且在细节处辅以白色修饰,显得稳重而富有特色。座椅的柔软度与支撑性恰到好处,前排有不错的头部空间表现,即使是身高180cm的车叔坐进去也不会显得憋屈。将前排调成合适的驾乘位置,后排也拥有良好的头部与腿部空间,但是腿部空间略显憋屈,值得一提的是,平坦的后排地板对中间位置的乘客还是十分友好。 北汽新能源EC5的底盘表现也算不错,可以过滤掉路面上的小幅度颠簸,但是行驶在路况较差的路面时,虽然能够提供不错的支撑性和韧性,但由于后段偏硬,车内的颠簸较大,影响了一些舒适性。 北汽新能源EC5作为一款主打长续航的纯电SUV,NEDC综合续航高达403km,无论是日常城市通勤驾驶,还是中短途自驾都能完全胜任。并且北汽新能源EC5还在设计、安全与科技性配置方面也带来了足够多的惊喜。

    2019款北汽新能源EC5 新潮版 图 02019款北汽新能源EC5 新潮版 图 0
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    2022-01-27
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.14分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400哪吒V 2022款 潮400

    整体还行吧,对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头,90%之前是40-55kw之间,90以后就15kw左右。慢充没条件,没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧,高速200必充。本来也对它没什么期望,还是比较满意,冬天还没试过,估计再短点。电池反向虚标了,参数写着38度电的磷酸铁锂,到货是40出头的三元锂,不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人,对空间也没要求。后排能坐人,要说舒服就谈不上了,挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样,提车俩月补两回胎,还换了一个。磕个马路牙子,胎壁就GG了,第一次见这么脆弱的轮胎,绝了!第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸,结果追上去一看是个同款,小丑竟是我自己! 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车,没出过什么毛病,铁迪粉一个,去看海豚、海鸥,一毛钱优惠没有,销售还爱搭不理,就再见了,信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑,现在看顺眼了一些,但也丑,但是它真的便宜呀(相比友商)。贷款裸车价7.2,送的交强,商业险2000多,上牌500,其他好像没啥了。有去年11月的车,裸车6.9,没敢要。 【销售态度】 比某迪好(别说我是黑子啊,我也是某迪车主) 【维修成本】 提车一个月方向盘不正,调了一下没要钱。换个轮胎320,其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去,碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样,就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。