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    途观L PHEV怎么样_途观L PHEV值得买吗

    ·途观L PHEV

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共61人评价
    18万-25万新能源总榜No.0
    经销商报价
    22.11-23.20万
    厂商指导价
    26.105-27.205万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.93
    • 外观
    • 3.94
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.84
    • 3.90
    • 配置
    • 3.64
    • 3.84
    • 空间
    • 4.19
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.88
    • 操控
    • 3.94
    • 3.87
    • 动力
    • 3.92
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 汉兰达3.88空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    途观L PHEV·全部评分

    点评车型: 2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    4.71优秀

    刚提到车,各方面都很不错,储物空间非常大,搬家原计划拉两车的东西,一车全部搞定,就是续航有点短,有时55有时45,不过影响不太大,不是每天通勤,慢充三个小时,倒也足够,平时当油车再开比较省油,车机偶尔卡死,车主很少用那个车机,只拿来连手机蓝牙。提车一个多月abs总成莫名其妙坏了,后轮电子手刹解不开,等配件4天,维修半天,不过4S店积极解决了。

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    2023-07-23

    用户274040545啥色

    途观L车主张先生注意轮胎要是陪耐力的注意点吧超半年会不给换的。我这一年的轮胎出现龟裂问题了。

    点评车型: 2019款途观L PHEV 430PHEV 混动旗舰版

    4.22优秀

    自己有充电桩,在市区代步基本够用,长途油耗基本在5个油左右,GTE确实动力强就是费油,整车整体表现中规中矩没有特别出彩的地方,也没有特别不满意的地方,要说就是厂家备胎不配,连千斤顶和轮胎扳手也不配

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    2024-03-14

    阿西霸拉玛啊?千斤顶有啊。但是没用过

    点评车型: 2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版

    4.64优秀

    我买的是2021款,内饰中规中矩,2022款内饰真的不错,有大屏,非常不错。 操控性很不错,舒适型也不错,2021款没有无线充电 无线CarPlay和360倒车影像,2022款都有,这个车 基本上配置都有了。 这个车 不好的就是 充电续航,这个续航要是可以到100公里以上就非常不错,现在55官方公里,是在官方14.9kw/100km的电耗理想下的续航,在市区14.9的电耗要路况好(没上坡,没红绿灯),只要碰到红绿灯 上坡电耗都是20左右,夏天开个空调 ,好一点跑40公里,冬天还要暖气,因为是纯电 ,冬天暖气也用电,续航就变成2、30公里了,真心希望能克服电池技术,把续航提升到150公里以上,这车比火。 还有这车没有备胎,建议增加小尺寸应急备胎

    2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版 图 02021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版 图 0
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    2021-10-12

    我就是99985满油满电,综合续航是多少?

    甫31这是什么app 啊

    珠江丽园不知为何途观续航只有55公里,太低了

    点评车型: 2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    3.22良好

    驾行感受还可以,空间不错,内饰一般,刹车有点软要用力踩,就是续航太短,动力够多用,跑高速有辅助驾驶,还是很轻松,自动泊车有点鸡肋,整体还算不错

    2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 02022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 图 0
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    2023-09-25

    途观L车主张先生轮胎没有龟裂现象么?

    点评车型: 2019款途观L PHEV 430PHEV 混动旗舰版

    3.78良好

    空间对于家庭来说挺好,基本都是用油,充电不方便,不是直流充电时间慢。就算充满开着空调的话也跑不了多少公里。外观和内饰还行。简约。对于动力没有太大要求。城市道路上下班使用。

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    2021-09-22

    林建彬130电池现在还行吗

    点评车型: 2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动尊贵版

    3.72良好

    2【空间表现】 就是途观的标准水平没什么好说的 【续航】 纯电续航非常的低,可以说就是为了挂个绿牌 【智能化】 几乎可以说是没有 【最不满意】 最不满意的就是一点都智能

    2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动尊贵版 图 02021款途观L PHEV 1.4T 插电混动尊贵版 图 0
    2024-08-10

    点评车型: 2020款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    4.71优秀

    外观内饰主观评价不多说,萝卜青菜。但是内饰保守还是有一点优点的,就是反光比很多激进的车好很多!仪表沉入式没反光,台面上黑搪塑让很多人诟病塑料内饰,但实际开车起来很好,因为反光少。 配置旗舰版基本需要的都有了吧,缺个360和通风什么的吧,不过没有也没啥,毕竟这么大车这个价格性价比很高了,AEB、acc、车道保持、自适应大灯这些都很好用,长途神器。 空间没得说,比其他合资紧凑大多了,上下纵横都富裕,后排放倒和后备箱平铺,两个一米八都能睡,出去玩贼爽。很少坐五人,所以后排地板突起没在意。 操控对这样一个suv来说没什么大问题,转向精准,没有虚位,高速特稳,有一次120紧急变线都没问题。 动力对于这样价格的插混而言,我觉得没什么可挑剔的了,省油、馈电也就6个油、加速8s很够用,除非完全用光电,我比较少遇到。 舒适性也不错,特别是中低速的行驶品质,由于是电驱,比油车好很多,把提示音关了非常安静。高速120有点风噪,但是suv+没有双层玻璃,还行吧。座椅长途还挺舒服的,短途稍显硬。

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    2021-05-10

    一样De烟火充电方便吗老哥?电池维护保养贵不贵

    点评车型: 2019款途观L PHEV 430PHEV 混动豪华版

    3.72良好

    【空间表现】 不管是同级别还是更高一级别都无懈可击 【续航】 纯粹骗补 50km理想状态下续航 【智能化】 几乎没有 【油耗】 基本上2、3kkm才加一次油 绝大多数情况室内用车

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    2023-10-16

    开着途观想坦克

    儒雅蛋糕3y0变速箱坏过几次?

    点评车型: 2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    3.83良好

    外观是我喜欢的款式、配置也拉满、就是刚提2个月就有故障码啊、来来回回跑4S店修几个月才弄好、电充满只能跑35公里左右、就是个鸡肋

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    2023-03-13

    情绵绵11这个车你不能当纯电开,一直用混合动力模式油耗一般2.5个油左右。

    用户4885164923043纯电续航这块看怎么开了 我很少开 都是媳妇再开 媳妇开的时候电续航普片都是60左右 我开一般在38左右的里程 男的脚重 费电快

    蓝天自由r新款连日行灯都变小了大众真会省

    点评车型: 2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版

    4优秀

    唉 怪自己太年轻,两个前轮异响修了好几次了,还是有,另外纯电续航在冬天开空调稍微市区道路20 + 发动机声音大 ,其他的都不想吐槽了 唉。

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    2021-04-10

    Panda突突突不推荐买 后悔了

    勇敢的生活家a7这个车有问题呀?

    划船一不靠桨前轮转弯的时候有时候有异响,才跑2000公里,再观察观察

    点评车型: 2020款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

    4.07优秀

    外观设计相当成熟,空间表现是该车的强项,PHEV车型在动力和经济性上表现亮眼。但底盘调教过软刹车容易点头,方向盘手感较轻,过弯时侧倾幅度较大。

    2020-07-28

    点评车型: 2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版

    3.79良好

    外观方面,途观L PHEV的外观和燃油版几乎一样,只不过雾灯区域被C字型日行灯所取代,并且额外用风刀式样的装饰件进行点缀,整个车头的层次相当相当丰富且动感 内饰方面,做工用料、操作的便捷性都和燃油版的途观L一致,10.3英寸全液晶仪表盘在PHEV车型上变成是标配了,虽然已经不新鲜但至少科技感还是有点的。 途观L PHEV 提供了5种驱动模式,而且五种驱动模式下动力输出特性各有特点。总结下来的话,就是: 一、纯电模式下途观L PHEV最高能够达到130km/h的速度,当然有个前提就是电池电量充足的情况下; 二、在混合动力模式下,发动机将与电机相互配合,既兼顾燃油经济性又考虑到了动力性能表现,表现比较平衡,不过整体动力响应与性能都不及GTE模式。平时驾驶时系统会尽可能地采用纯电行驶,只有当急加速或时速超过80km/h时,发动机才会主动介入,类似混动车型的经济模式的状态; 三、蓄电池维持模式下,电池电量可以被维持在设定值范围内,此时发动机频繁介入为电池充电,有些类似增程式的模式; 四、蓄电池充电模式下,发动机会始终处于启动状态,并强制给电池充电; 五、GTE模式,算是一种性能模式,发动机全程处于运转状态,电机也会随时配合爆发出峰值扭矩。 一般在停停走走的城市道路行驶时,建议使用途观L PHEV的混合动力模式,此时几乎感觉不到双离合变速箱的存在,蠕行跟车会觉得非常舒服。

    2021-03-22

    徐大刚600GTE怎么用?各位大神回一下,

    点评车型: 2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版

    3.93良好

    当下大众的车型外观线条都变得凌厉起来了,途观PHEV也不例外,设计上比较时尚,也耐看。 内饰还是大众的一贯设计,功能按键的布局都很常规很符合人机设定,不足之处就在于太熟悉了,欠缺新意。 空间没得说,前排一如既往的宽敞舒适,加L了之后,后排满员状态下也不拥挤,只是后排中部的凸起有些高。 动力上,原本EA211的发动机配这款车或许有些不太够,但有了电机的加持之后体验就是另一个感觉了,起步提速快,加速也不会弱,但是如果是满载起步的话,那感受还是会有一些折扣的。 PHEV版本的优势很明显,一是绿牌,二是使用成本,短距离出行基本不需要加油,必要的时候也不会有里程焦虑。

    2021-02-10

    邯郸跟拍途观如果能把后排中间的凸起去掉,此车必定大卖

    点评车型: 2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版

    4优秀

    我是2012年2月买的,当时就是图这辆车是新能源,现在就是后悔,后悔!新车时续航充满电就只显示49,之后陆陆续续的往下掉,46、45、41,现在充满电续航只有34!相对标榜的51,少了17,问4s,回答这是正常的,解释在25%以内都正常,NM,51X25%=12.75,17和12.75能一样吗?你买个新手机,充电最多只能充到80%,你能说这个手机没毛病? 4s还解释说这跟我开车的习惯和行车的路况有关系,你骗鬼呢,如果充满电是标榜的51,根据个人开车习惯或行车路况开不了51,只能开个3、40左右,这我能接受,这就像手机一样,你充电充了100%,用的程序多,比其他人的手机用电快,这是一样的道理,NM,关键是现在充满电只有34!你拿这种理由来忽悠你的衣食父母,你良心过的去吗? 这辆车真是新能源车里的垃圾车,如果当时不图这个新能源车的噱头,谁会20多万买个1.4T的途观L! 还有,我城市里行驶,实际油耗14个油,高速8个油,并不像其它车主说的5.6个油,我不知道是车的原因还是这些车主是拖还是什么鬼! 这辆车2档跳3档过渡太长,那个发动机声音真是谁开谁知道! 这贴是良心贴,想买这款车的人多多考虑!!除了外观和空间,真的一无是处!!

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    2021-10-30

    Night92市区用充电模式,油耗可以15.16,不过充的电基本能开行驶路程的80% 也就是说平均油耗肯定低于10个油,一般8个油左右。高速的话,满载,并且后备箱放满,最高不超过7个油。现在19款 大概能开40公里,不过开高架限速80.至少能开50.甚至60公里。

    尘封的回忆265买电动车还得看国产,国产电动车在世界上技术都是领先的,奔驰宝马奥迪都靠边站。国产的尉来,理想,小鹏等等这些西航里程都已经突破了七八百公里了。

    曾走远都认为合资好,我看了下评论,油耗在十几还认为正常比比皆是,国产好几个品牌都控制在八点五,也不知道这些合资好在什么地方

    点评车型: 2020款途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版

    5优秀

    我是00后,感觉总得还行,车霸气 油电混合很符合我目前的生活 百公里油耗7个左右吧,用电的话我们农村5毛一度电充一次5块钱在自己家充电很方便 买车到现在长途跑了几次,每次8.18.28加油200块优惠十几块,算起来1L6毛出头 不足黑色车每次洗车2天又脏了,很烦可能是黑色车比较显脏 万年不变的内饰显老气 我也是看了探岳gte比起来的话还是这个途观plev比较霸气, 长度比较长后排空间很大 动力的话开gte1.4t涡轮增压 电机一起启动,0-100不到6秒,够用了 我是做按揭的,价格是裸车22.58万,保险7千,其他没有什么杂费 20多万的合资车开出去有面子 挺保值的吧 总体来说我是挺满意的

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    2021-04-15

    十一42907我高速3.8市区5.5左右

    明哥9252766224305GTE是什么模式?请教一下

    利索我特么八九个油

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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    汉兰达 2023款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座汉兰达 2023款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    选一台车是看到了它的优点,接受了它的缺点。用车一年三个月,两万六千公里客观点评这台精英汉兰达 【乘坐感受】 我的这台车人见人骂的织物座椅,没有电动调节,没有座椅加热,没有座椅通风,更没有腿拖腰拖。汉兰达这个座椅在什么都不调整的情况下,开车久了以后腰会疼,也不知道是不是我个人原因。但是高配的电动座椅配备了腰拖,能把腰支撑的更舒服。特别是想把主驾座椅靠背放倒休息一会儿时,头枕怎么调都不舒服,除非拆掉头枕,还能将就一会。但也并不是一无是处,织物座椅最大的好处就是透气 性好,冬暖夏凉,实用性绝对很棒。 【维修成本】 就在前几天做了第二次保养,这次保养就是自费了,所以我问了很多保养项目的价格:常规保养换机油880,买套餐可以优惠不少。不强制在4s店更换空气滤芯和空调滤芯,店里300,自己换也就七八十,这点还可以。但是这台车是混动,设计到电池电机部分的要求最好在店里保养,而且价格都不低,比如电池的两个小滤芯就得300多,不过很多人说这个并不是强制性要求。我打算下次去好好问问,毕竟涉及到质保。 【油耗】 这是我买了这台车以后最满意的一点,而且也多次发文章表扬这台车的油耗表现。大表油耗只有5个油。上下班国道夏天油耗甚至只要三个多,光是这一年,油费就比同级别的揽巡,锐界省下六七千块钱。 【最不满意】 这台车第一个不满意就是异响。前门上下车开门非常大的吱吱声,升降玻璃偶尔会有难听的吱吱升。去4s店检查,开门异响是通病,需要更换限位器。玻璃异响没听到,没给解决,现在还是响。 第二个不满意是漆面太薄。走一次村中水泥路,路边的草都能留下划痕,发小的江铃皮卡碰到松树枝都没有划痕,当场气晕啊。 不过总体来说这台车对我而言优势大于缺点,能在接受范围之内。符合我的用车需求。

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    3.92分“良好”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。

    4.14分“优秀”
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    坐标西安,从前半年开始看插混/增程,备选领克08、宋plus、深蓝07、唐: 1、领克08皮厚导致内部空间略遗憾,而且经常刷到小毛病不少; 2、宋plus各方面均衡但老感觉差点意思,且后备箱太小; 3、sl07没仪表盘按键少过于激进,后排有点挤尤其是主驾座椅迎宾后退时会顶后排; 4、虽然单身用不着7座,但是唐三排放倒后大后备箱还是实用,整体质感比宋强,价格也比较合适,但是平台太老。 于是加入等等党。等到了宋Ldmi各方面不错但外观感觉过于圆润臃肿,而且价格没亮点越想越亏。等到了最喜欢的汉ev外观的汉dm,可惜是轿车。期间还琢磨过理想L6和豹5,但是买房首付加装修基本花完了工作三年的存款,家里赞助了不少但不好意思花太多。家里希望整个大点的suv,于是兜兜转转又回到了唐。家用水桶车,外观大气,佛系驾驶三连杆影响不大。 至于为什么这时候买新款,一是工作上需要往返两地急需用车;二是前一段出差没赶上清仓,4s店说25发布第二天库存的24就被抢光了;三是今年西安地补竟然只有两周,可恶的以旧换新补贴搞乱了计划,连新车补贴都被砍了;四是动力系统毕竟更新了,新款200kw比老款200匹还是强多了。 选的唯一没减配的尊荣,车价18.78万,贷十万5年满1年还,每月2090利息423,第一年利息5080,贴息一万,保险6300,上牌500,相当于落地18.9万快19万。送了电池护板、脚垫、3m膜,销售说这款商城里没有电机护板。总的相当于没咋优惠,百分百要被背刺的冤种。 新款上税还出了点波折,报税时提示没有可参考的市场成交价,销售把材料准备好后让直接开新车去税务局然后去他们网点上牌,话说没有临牌真的能上路吗?路上驾驶感受还可以,车内挺安静,就是一直听见轮胎卷起渣子打在车门上的声音。 80%高速开了一百多公里,忘记开强制保电又碰上堵车把电量用到了个位数,吓坏了以为要顶不住了。大伙一定要记得上高速换强制保电。 另外有个问题不知道为啥每次熄火后app上不显示油量,直接变成--,上车就能正常显示,有啥解决办法吗?