点评车型:
2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

4.71分“优秀”刚提到车,各方面都很不错,储物空间非常大,搬家原计划拉两车的东西,一车全部搞定,就是续航有点短,有时55有时45,不过影响不太大,不是每天通勤,慢充三个小时,倒也足够,平时当油车再开比较省油,车机偶尔卡死,车主很少用那个车机,只拿来连手机蓝牙。提车一个多月abs总成莫名其妙坏了,后轮电子手刹解不开,等配件4天,维修半天,不过4S店积极解决了。
用户274040545:啥色
途观L车主张先生:注意轮胎要是陪耐力的注意点吧超半年会不给换的。我这一年的轮胎出现龟裂问题了。
自己有充电桩,在市区代步基本够用,长途油耗基本在5个油左右,GTE确实动力强就是费油,整车整体表现中规中矩没有特别出彩的地方,也没有特别不满意的地方,要说就是厂家备胎不配,连千斤顶和轮胎扳手也不配
我买的是2021款,内饰中规中矩,2022款内饰真的不错,有大屏,非常不错。
操控性很不错,舒适型也不错,2021款没有无线充电 无线CarPlay和360倒车影像,2022款都有,这个车 基本上配置都有了。
这个车 不好的就是 充电续航,这个续航要是可以到100公里以上就非常不错,现在55官方公里,是在官方14.9kw/100km的电耗理想下的续航,在市区14.9的电耗要路况好(没上坡,没红绿灯),只要碰到红绿灯 上坡电耗都是20左右,夏天开个空调 ,好一点跑40公里,冬天还要暖气,因为是纯电 ,冬天暖气也用电,续航就变成2、30公里了,真心希望能克服电池技术,把续航提升到150公里以上,这车比火。
还有这车没有备胎,建议增加小尺寸应急备胎
我就是99985:满油满电,综合续航是多少?
甫31:这是什么app 啊
珠江丽园:不知为何途观续航只有55公里,太低了
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2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

3.22分“良好”驾行感受还可以,空间不错,内饰一般,刹车有点软要用力踩,就是续航太短,动力够多用,跑高速有辅助驾驶,还是很轻松,自动泊车有点鸡肋,整体还算不错
空间对于家庭来说挺好,基本都是用油,充电不方便,不是直流充电时间慢。就算充满开着空调的话也跑不了多少公里。外观和内饰还行。简约。对于动力没有太大要求。城市道路上下班使用。
2【空间表现】
就是途观的标准水平没什么好说的
【续航】
纯电续航非常的低,可以说就是为了挂个绿牌
【智能化】
几乎可以说是没有
【最不满意】
最不满意的就是一点都智能
点评车型:
2020款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

4.71分“优秀”外观内饰主观评价不多说,萝卜青菜。但是内饰保守还是有一点优点的,就是反光比很多激进的车好很多!仪表沉入式没反光,台面上黑搪塑让很多人诟病塑料内饰,但实际开车起来很好,因为反光少。
配置旗舰版基本需要的都有了吧,缺个360和通风什么的吧,不过没有也没啥,毕竟这么大车这个价格性价比很高了,AEB、acc、车道保持、自适应大灯这些都很好用,长途神器。
空间没得说,比其他合资紧凑大多了,上下纵横都富裕,后排放倒和后备箱平铺,两个一米八都能睡,出去玩贼爽。很少坐五人,所以后排地板突起没在意。
操控对这样一个suv来说没什么大问题,转向精准,没有虚位,高速特稳,有一次120紧急变线都没问题。
动力对于这样价格的插混而言,我觉得没什么可挑剔的了,省油、馈电也就6个油、加速8s很够用,除非完全用光电,我比较少遇到。
舒适性也不错,特别是中低速的行驶品质,由于是电驱,比油车好很多,把提示音关了非常安静。高速120有点风噪,但是suv+没有双层玻璃,还行吧。座椅长途还挺舒服的,短途稍显硬。
【空间表现】
不管是同级别还是更高一级别都无懈可击
【续航】
纯粹骗补 50km理想状态下续航
【智能化】
几乎没有
【油耗】
基本上2、3kkm才加一次油 绝大多数情况室内用车
点评车型:
2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

3.83分“良好”外观是我喜欢的款式、配置也拉满、就是刚提2个月就有故障码啊、来来回回跑4S店修几个月才弄好、电充满只能跑35公里左右、就是个鸡肋
情绵绵11:这个车你不能当纯电开,一直用混合动力模式油耗一般2.5个油左右。
用户4885164923043:纯电续航这块看怎么开了 我很少开 都是媳妇再开 媳妇开的时候电续航普片都是60左右 我开一般在38左右的里程 男的脚重 费电快
蓝天自由r:新款连日行灯都变小了大众真会省
点评车型:
2021款途观L PHEV 1.4T 插电混动旗舰版

4分“优秀”唉 怪自己太年轻,两个前轮异响修了好几次了,还是有,另外纯电续航在冬天开空调稍微市区道路20 +
发动机声音大 ,其他的都不想吐槽了 唉。
Panda突突突:不推荐买 后悔了
勇敢的生活家a7:这个车有问题呀?
划船一不靠桨:前轮转弯的时候有时候有异响,才跑2000公里,再观察观察
点评车型:
2020款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版

4.07分“优秀”外观设计相当成熟,空间表现是该车的强项,PHEV车型在动力和经济性上表现亮眼。但底盘调教过软刹车容易点头,方向盘手感较轻,过弯时侧倾幅度较大。
外观方面,途观L PHEV的外观和燃油版几乎一样,只不过雾灯区域被C字型日行灯所取代,并且额外用风刀式样的装饰件进行点缀,整个车头的层次相当相当丰富且动感
内饰方面,做工用料、操作的便捷性都和燃油版的途观L一致,10.3英寸全液晶仪表盘在PHEV车型上变成是标配了,虽然已经不新鲜但至少科技感还是有点的。
途观L PHEV 提供了5种驱动模式,而且五种驱动模式下动力输出特性各有特点。总结下来的话,就是:
一、纯电模式下途观L PHEV最高能够达到130km/h的速度,当然有个前提就是电池电量充足的情况下;
二、在混合动力模式下,发动机将与电机相互配合,既兼顾燃油经济性又考虑到了动力性能表现,表现比较平衡,不过整体动力响应与性能都不及GTE模式。平时驾驶时系统会尽可能地采用纯电行驶,只有当急加速或时速超过80km/h时,发动机才会主动介入,类似混动车型的经济模式的状态;
三、蓄电池维持模式下,电池电量可以被维持在设定值范围内,此时发动机频繁介入为电池充电,有些类似增程式的模式;
四、蓄电池充电模式下,发动机会始终处于启动状态,并强制给电池充电;
五、GTE模式,算是一种性能模式,发动机全程处于运转状态,电机也会随时配合爆发出峰值扭矩。
一般在停停走走的城市道路行驶时,建议使用途观L PHEV的混合动力模式,此时几乎感觉不到双离合变速箱的存在,蠕行跟车会觉得非常舒服。
当下大众的车型外观线条都变得凌厉起来了,途观PHEV也不例外,设计上比较时尚,也耐看。
内饰还是大众的一贯设计,功能按键的布局都很常规很符合人机设定,不足之处就在于太熟悉了,欠缺新意。
空间没得说,前排一如既往的宽敞舒适,加L了之后,后排满员状态下也不拥挤,只是后排中部的凸起有些高。
动力上,原本EA211的发动机配这款车或许有些不太够,但有了电机的加持之后体验就是另一个感觉了,起步提速快,加速也不会弱,但是如果是满载起步的话,那感受还是会有一些折扣的。
PHEV版本的优势很明显,一是绿牌,二是使用成本,短距离出行基本不需要加油,必要的时候也不会有里程焦虑。
邯郸跟拍:途观如果能把后排中间的凸起去掉,此车必定大卖
点评车型:
2022款途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版

4分“优秀”我是2012年2月买的,当时就是图这辆车是新能源,现在就是后悔,后悔!新车时续航充满电就只显示49,之后陆陆续续的往下掉,46、45、41,现在充满电续航只有34!相对标榜的51,少了17,问4s,回答这是正常的,解释在25%以内都正常,NM,51X25%=12.75,17和12.75能一样吗?你买个新手机,充电最多只能充到80%,你能说这个手机没毛病?
4s还解释说这跟我开车的习惯和行车的路况有关系,你骗鬼呢,如果充满电是标榜的51,根据个人开车习惯或行车路况开不了51,只能开个3、40左右,这我能接受,这就像手机一样,你充电充了100%,用的程序多,比其他人的手机用电快,这是一样的道理,NM,关键是现在充满电只有34!你拿这种理由来忽悠你的衣食父母,你良心过的去吗?
这辆车真是新能源车里的垃圾车,如果当时不图这个新能源车的噱头,谁会20多万买个1.4T的途观L!
还有,我城市里行驶,实际油耗14个油,高速8个油,并不像其它车主说的5.6个油,我不知道是车的原因还是这些车主是拖还是什么鬼!
这辆车2档跳3档过渡太长,那个发动机声音真是谁开谁知道!
这贴是良心贴,想买这款车的人多多考虑!!除了外观和空间,真的一无是处!!
Night92:市区用充电模式,油耗可以15.16,不过充的电基本能开行驶路程的80% 也就是说平均油耗肯定低于10个油,一般8个油左右。高速的话,满载,并且后备箱放满,最高不超过7个油。现在19款 大概能开40公里,不过开高架限速80.至少能开50.甚至60公里。
尘封的回忆265:买电动车还得看国产,国产电动车在世界上技术都是领先的,奔驰宝马奥迪都靠边站。国产的尉来,理想,小鹏等等这些西航里程都已经突破了七八百公里了。
曾走远:都认为合资好,我看了下评论,油耗在十几还认为正常比比皆是,国产好几个品牌都控制在八点五,也不知道这些合资好在什么地方
点评车型:
2020款途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版

5分“优秀”我是00后,感觉总得还行,车霸气
油电混合很符合我目前的生活
百公里油耗7个左右吧,用电的话我们农村5毛一度电充一次5块钱在自己家充电很方便
买车到现在长途跑了几次,每次8.18.28加油200块优惠十几块,算起来1L6毛出头
不足黑色车每次洗车2天又脏了,很烦可能是黑色车比较显脏
万年不变的内饰显老气
我也是看了探岳gte比起来的话还是这个途观plev比较霸气,
长度比较长后排空间很大
动力的话开gte1.4t涡轮增压 电机一起启动,0-100不到6秒,够用了
我是做按揭的,价格是裸车22.58万,保险7千,其他没有什么杂费
20多万的合资车开出去有面子
挺保值的吧
总体来说我是挺满意的
十一42907:我高速3.8市区5.5左右
明哥9252766224305:GTE是什么模式?请教一下
利索:我特么八九个油