幼狮五百点评怎么样

首先要看大家买车的用途，这是我家庭第二辆车（上一辆也是URV1.5T），主要但是考虑小孩，需要空间大一点的，所以买了。下面谈谈用车感受。1、空间巨大，小孩躺着完全没问题，前后排座都非常舒适，后备箱也不小。2、配置，内饰相对还有一些高级感，但车机感觉是上个世纪的产物，非常拉胯。3、安全性，我上一辆也是买的URV，由于自身原因出了比较严重的事故，车直接报废了，但我人基本没事儿，最重的伤是被安全气囊把脸弹肿了，肋骨有点儿挫伤，通过那次事故，我总体对这台车比较放心。4、用车成本，作为2.0T，落地差不多28w的车，只要加92#油，高速跑下来基本在10个左右，城市道路12个左右，保养我也没有在4s店，没花多少钱，我大部分是开来上下班，平均每月在1000公里左右，算上保险，平均每月养车大概1000-1200。5、驾驶体验，毕竟2.0T，驾驶感还是比较好的，加速很顺畅，车辆调教也比较好，油门和刹车线性感很高，风噪、胎噪处理非常好，高速开起来几乎听不到外面的噪音。6、性价比，总的来说性价比不是很高，但对于我来说很合适，拉低性价比的原因：一是配置比较一般；二是油耗偏大，不适合通勤；三是本田本身品牌性没那么高。总得来说，对于家庭推荐购买，特别是空间表现，对有小孩的家庭太重要了。

外观：仁者见仁，智者见智吧，就喜欢这个溜背，内饰：从去年就开始关注这车，就因为内饰太老气了，一直犹豫不决，最终新款内饰改的非常漂亮，科技感强了很多，终于跟上点时代了。配置：配置还可以吧，毕竟是新款，所以比20款的尊享版功能增加了很多，做为老司机，其实好多功能也用不上。空间：空间就不说了，买这车纯粹就是冲着空间去的，一家三口，平时出门孩子直接在后座躺着睡觉。驾驶感受：这个怎么说呢，也是分人吧，有人喜欢激烈驾驶，有人喜欢稳步前进。但这车起步是要肉一些，不过只要你舍得给油，这都不是事。尤其高速运动模式，推背感很强。缺点：油箱小，这是老话题了。另外，个人觉得方向盘转向角度小，有的地方一把转不过来，可能以前开的起来k3转向强一些吧。

新车提回来半年亏了九次店，换了新电瓶依旧没有解决好，售后说车没问题，总归意思就是说开少了，放个三五天就必须开一开，超过一个星期亏电了是没得问题的，是人的问题，没天天开？老子都想骂他们祖宗了。什么垃圾车，新车只能停放一个星期。超过一个星期就亏电销售还她妈的理直气壮的说车内的问题，开少了。真他妈的一万个他大爷的

总体来说还是很不错，空间比较满意，内饰豪华，整车静音还不错，行驶品质好。相对来说油耗较高，但是这么大的车也能接受。车机运行也比较顺畅，车载的ETC，我的iPhone手机搜不出来，靠售后人员手机帮忙解决。油车智能化也可，具备L2辅助驾驶，已经满足我的需求

动力强，空间大，第二排空间无与伦比，没有地台，内饰豪华，座椅舒服，但车机老。油耗还好，适中，不是你想象的那么省油，综合要10个多油，油箱小，出去玩要注意加油。

一直想买台空间大的SUV，汉兰达和URV选来选去最终确认了URV，大五座无敌了。汉兰达7座的不喜欢，不实用，5座的又是丐版。这车无论是开着还是坐着，确实都舒服，唯一不舒服的就是减速不踩油门它反而向前窜还得踩刹车控制，看了其他车主分享的说这是个正常现象，除了这个再无缺点。

空间没有话说，大的很，唯一缺点就是油耗有点高，我的2.0T370版本换挡有点顿挫，隔音是本田车系里最棒的，本田旗舰车系当之无愧

虽然1.5的但是马力已经193了，地球梦发动机，车子起步慢是调校问题，可以刷一阶，但不推荐，工程师比你懂。四个圈2.0T才多少马力，够用了，没有怂车只有怂人。后排空间特别宽敞，同级别没有多少车有这样的空间吧？朋友们第一次坐后排都会惊讶怎么这么宽敞这车。车子是双层的夹胶隔音玻璃主动降噪，悬挂很粗矿，本田平民的高端车型挺好的，油耗市里开接送孩子跑了2000多公里平均7.3油耗，省油经济适合家用，不推荐2.0油耗高变速箱容易出问题，为什么知道因为还有个冠道2.0。弯道很稳不会发飘。

油耗略高，跟传统概念上省油的本田有点出入，不过毕竟车重1.8t，又是2.0高功率的发动机，油耗也算合理。不过最大的问题就是油箱略小只有53L，需要频繁跑加油站。空间无敌，驾驶感受也是四平八稳。内饰这方面见仁见智，我比较喜欢传统一点的内饰，总体很喜欢！希望大U好好表现！哈哈哈

动力一般，空间很大，舒适性也挺好的，配置太一般了，360没有，雷达没有，carplay没有。对新手来说有点点不太友好了呀！

外形个性鲜明，动力足，空调大，高速稳，高速油耗9个左右，县城里面走走停停13个左右好在是喝92的，跑国道80来码最省油7个左右。

20款的末班车，新款不如老款好看啊，中控直接不能办，车机就够链个蓝牙听个歌吧，别要求太多，这个车给不了你。动力还可以吧，换挡有点迟缓，空间无敌，也就相中了这个车的空间，其他只能说一般般了，毕竟日本车给不了你很多豪华的体验。油耗12.6，这油耗低还是高啊，还没跑高速。

车确实挺大，挺宽，一家人坐里面不拥挤，油箱确实小得很，跑的到510公里就得加油，跑加油站太勤了，配置也没有达到很高的标准

低速略微有些顿挫，高速动力澎湃，动力随到随有，变速箱稍微欠缺一些，油耗偏高，目前基本上四驱370尊享，12个油左右

空间，颜值，整体质感都可以，就是配置太垃圾，没有前后雷达，没有360，没有胎压，没有ACc。

家用大五座，非常实用，四驱冰雪路面表现不错，动力随叫随到。快五万公里一个小毛病都没有，售后换油去了折扣一次才三百多。油耗高速七个左右，市区十个左右

【最不满意】油箱小，没有混动，后排靠背不可以调节，【空间表现】空间足够大，有次四个小时的旅程，坐四个大人，三个小孩，后排地板上可以睡个十岁小孩，及两个家庭的行李。【动力表现】动力非常足，给油就来，高速超车给我带来很大的自信，【操控】高速闸道转弯也挺稳，有次高速暴雨，雨刮刮的最快速，勉强看的点路那总暴雨，我继续120码的速度，还是稳【油耗】平均油耗8.6最低开到6.1，这个车的油耗取决你停车台速的时间，假如你原地怠速不熄火1个小时，那平均油耗就会上到七，八十去，想要把平均油耗开下来，那就要花更多公里数，来拉下平均数了，我开过一次长途，一半国道，一半高速，2300公里，总共加油1400元，还算不错。

空间超级大，超车相当给力只要你舍得给油【空间表现】100分，很满意，后排可坐可躺【舒适性】减震有些硬，其他的还好【最不满意】油耗短距离能上20，跑高速85左右最省油，8个以里没问题，85速以上9左右

低速顿挫，1到3档还是3到1档都顿挫的厉害，容易晕车，右前方碰撞警报起步必响，无论前方有没有障碍，响很久，需要手动关闭，仪表盘有电流声，滋啦滋啦的，松油消失，点刹车和油门都会有声音。座椅特别容易塌，3万公里驾驶座椅上下车边已经塌了，驾驶门上的密封胶条已经烂掉了