雅阁动力输出平顺值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.5分“优秀”

用车两个月，还行！感觉车越开越舒服，油门响应也灵敏，方向盘指哪打哪！在市区油耗比较高！可能我是磨合期，十二个左右，前段时间跑了点高速，拉下来两个多，现在九点四的油耗！我也找不出这个车的缺点，可能我是第一次买车，没开过其他车辆，但是就单纯喜欢它的外观吧！两个月总体来说是非常满意，就是车机要是有carplay就好了！图二是没跑高速前的油耗！感觉高的吓人，图一和图三的质感很好，那是因为贴了车衣，买车感觉还是要买白色，黑色不耐脏是真的，但是黑色是真的有高级感吧！速度的话可能有一点顿挫，但是不是每次低速都会有，他也是不分码数的，可能在二十多的时候会有顿挫一点，但是感觉也不是很严重！总体来说用车还是挺满意，车也挺帅，很年轻，空间的话不用说了，试过的都知道好！座椅虽然没有座椅加热，通风，但也能接受吧！主要是在南方，也不有很大的需求。但是座椅最大的亮点就是包围很好，包裹很好，后排的座椅很宽敞，坐起来感觉就是整个背部都是有支撑点的，不信可以去试试，个人感觉比较舒服，适合自己！最后，总结一下买了车两个月之后自己的感受！ 1、对整个车还是比较满意的，每次上班我的车停在楼下，我都会忍不住偷看！怎么看怎么爽? 2、油耗方面其实都不是问题！我买这车的主要原因不是为了省油而来的，是他的外观设计，让我觉得适合我，年轻且不失稳重！也对比过大众，大众在有些方面确实很优秀，同价格可能配置更好，但是对我一个20岁的年轻小伙子，我感觉还是不适合我！（勿喷）个人觉得比较太显商务和稳重！ 3、车的操控性还是挺不错，也没试驾其他车型，就是刹车可能太灵敏了，但我也在慢慢适应它！对于这个方面比较计较的可能需要在考虑一下！ 4、运动模式（s档）也是比较爽的一个模式！加速也很平顺，感觉雅阁是真的要后期发力！ 5、最后希望这些对大家购车有用！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.8分“良好”

【油耗】 油耗非常满意，92的油，哈尔滨，现在基本都在9以下，通畅市区7左右。 【空间表现】 空间没得说，亮点。 【最不满意】 A柱装配工艺一般有异响 车漆薄 内饰塑料感，冬天一冷各种异响 做工用料细节不能细抠，绝对配不上20w的价位。 后备箱和驾驶室脚下线束裸露 Honda connect较为鸡肋。 【驾驶感受】 不减速转向信心不足 加速平顺性非常好 转向较沉，较为精准 噪声控制这块的话，感觉主要是胎噪较大（挑路面，胎是主打省油的），发动机噪声其实真的还好（冷车启动状态另算）。 坐姿较低，有种躺着开车的感觉，我个人比较喜欢。 【动力表现】 只能说够用，日常超个车没啥问题，想要推背感就别想了，毕竟cvt想要长期省心就轻点踩吧，但整体上应该是1.5T里面的佼佼者，就是变速箱还得长期大公里数看稳定性了。 【综合分析】 10.5幻夜尊贵最大亮点外观讨喜，同时我个人最看重的就是整车轻盈灵活顺滑的驾驶感受。其他没有明显的优缺点，性价比非常一般，做工用料非常一般，但是基本没有异味。 综合分析就是一辆家用轿车给司机一点点驾驶激情，并且这一代雅阁和皮实耐用稳重的老印象逐渐脱钩了。 补充3000公里感受：eco没用卵用一定关掉….

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.1分“优秀”

22款雅阁外观这方面仁者见仁，智者见智，对于我这个97年的小伙子的眼光来说是真好看，内饰的话就普普通通吧，我蛮喜欢这种简单好上手的内饰，就是内饰塑料感强了些而且有些地方的塑料有点单薄。 配置的话就低的拉闸了我买的22款豪华把定速巡航取消掉了，方向盘右边是空的，落地二十多的车了远光卤素的，4个音响，没有感应雨刷，仪表盘还是半液晶的 【空间表现】 空间就一个字没毛病，坐过的人都说大，无论是乘坐空间后排空间还是储物空间还是后备箱空间都很好，合资b级车里能匹敌的很少 【驾驶感受】 1.5t194匹马力匹配cvt变速箱，起步深踩一脚油门有一定得推背感，随着速度起来了的感受比较平顺了，没有at或者双离合那种换挡的冲击感，我最高开到过160，在交通限速下超车没问题，底盘的感受市区跑有点偏硬，遇到不平整路面，在车里面颠簸感比较明显，上了高速底盘感受比较扎实，跑个150码里感觉稳稳当当。方向盘感觉有点偏重，但是指向还算精准，方向盘圈数少，最不满意的就是倒车了，倒车的时候很慢并且没力，稍微有点小坡度车就不动了，一定要踩一脚油门才会动，刚开始开很不习惯 【油耗】 由于我基本都在市区堵车短途行驶，速度跑不起来，油耗基本都在10升左右了，速度能跑的起来的话油耗就低了，上了高速只要不死踩油门匀速90到120跑的话油耗就五六个

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

【最满意】 这车真的帅，帅到每次停车后都想再多看两眼。 【油耗】 8.6L，还能接受，虽然不比混动，但是燃油经济性已经很不错了 【空间表现】 大就完了，空间魔术师。我本人的座椅调的很靠后，副驾驶也拉到了最后，后面再坐两个人也不会感觉不适。 【驾驶感受】 一直都喜欢轿车，雅阁的驾驶感受还是相当不错的，我的座椅调整的比较靠后，有种躺着开车的感觉。1.5的动力想给就有，cvt的加速也很平滑，没有顿挫感，感觉这个车还是比较适合新手开的，市区驾驶很轻松，没有什么不好，高速驾驶开到120的时候会渐渐感觉动力跟不上了，超车会展现有点乏力，而且会感觉有点车身不稳，自适应巡航简直不要太轻松，别睡着，看路就行了，其他的交给雅阁。前排的隔音感觉还行，主要还是胎噪。 【乘坐体验】 后排坐过几次，隔音不比前排，但是全景天窗的视感真的很爽，空间大的可以跷二郎腿，这车用来家用简直绰绰有余。 【最不满意】 车机一般般吧，内饰一般般。 【购车经历】 我最中意的车是CT5，后来因为预算不足又去看了CT4，但是4的空间实在鸡肋，最后放弃了。无意中去店里看到了雅阁，直接就被颜值吸引到了，就一个字，帅。试驾以后感觉没有什么不好。 【提车价格】 幻夜尊贵22.8全款提车，首保，星月白，全车膜，各种垫，就这些。一月初提的现车，价格就这了，也没啥好说的。 这辆车总体来说一个字，帅。颜控的话就不用犹豫了。两个字来说就是中庸。没有什么很好，也没有什么很不好，感觉适合新手适合家用。但是如果玩心很大的年轻人还是不推荐这辆车，买了会后悔。毕竟车这个东西对于男生来说就像是一种生活寄托，和谈恋爱一样，你对待一个很喜欢和一般喜欢的女孩肯定是不一样的。如果手头预算充足的话，建议直接上豪华品牌，毕竟青春就那么几年，那些豪华车的体验还是要趁年轻才行啊。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.21分“优秀”

【购车经历】 十月份到4s店看车，当时优惠5000元，十一月份提车时优惠11000，因为贷款有4000手续费，优惠7000，感觉还是挺划算，当时搞团购活动，还抽了一个小米加热器，一个车载吸尘器，小哥哥服务也很好，开心👍🏻👍🏻👍🏻。 【动力表现】 搭载1.5t发动机，动力完全够用，扭矩输出段比较靠前，涡轮也没有明显迟滞现象，输出很平顺，超车动力也很足。 【驾驶感受】 1、听说这代增加了隔音棉，噪音控制要比上一代好一些，开车没有明显的发动机声音，胎噪一般，随后换个米其林可能会更好一些。 2、油门响应灵敏，轻踩一脚油门变速箱就有反应，对新驾驶者很友好。 3、地盘刚性很高，开起来给你很整的体验，指向很精准，虚位很小。悬挂家用调教，不软不硬，支撑力很强。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.86分“良好”

背景介绍：提车快一个月了，基本市区上班开，南京平时也不算太堵，高速目前还没跑过，只是在快速路上尝试开到过100码。下面说说个人感受。 1.颜值十分不错，不管是前脸、侧面和后面看，整体都十分不错，尤其锐领比上代多的全LED灯，晚上看起来还是很好看的，但美中不足的是广泛吐槽的尾灯造型，要是能配一个贯通式的尾灯就完美了。 2.动力板块，混动的中低速阶段没得说，加速性和平顺性都十分不错，发动机介入也十分顺滑，有待加强的是可能我都是城市通勤，电驱的工况比较多，再加上这两天南京气温低，每天早上车一发动，发动机都要给电瓶充电，要是电池再大些或许会更好点。 3.内部空间十分宽敞，家庭使用很方便，内饰我个人也十分满意，座椅舒适度也很好，尤其电子换挡显相对现代很多。但有两点不不足，第一启动按钮这块，踩油门久了我会习惯右腿来在侧壁上，相对轻松些，但这个启东按钮优点硌腿。第二就是这个车机，这是我对本车最不满的地方，虽然相对上代换了大的触控屏，但自身带的导航是真心一般，可能用惯了手机导航，真是觉得十分不咋样，再一个不可以连接手机热点，只能买买它的流量，后台看了一些不便宜，因为不可以连接手机热点，还造成了不能无线投屏，只能用数据线连接，你说好歹一个B级车，国产10万左右的都比他好，你说这么大的一个屏幕，导航没法投屏用，如果只为了听歌和接电话，我直接蓝牙就好了，这多尴尬😅

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.2分“良好”

总体来说因为外观和油耗妥协的，十代半的幻夜外观比十代好看一些，不用改个什么了，轮毂什么的， 【油耗】 才提车半个月目前1000公里，平均油耗在8l左右，主要能加92，以前途观只能加95成本上低了一点? 【空间表现】 空间还是雅阁的强项，前排调到我自己的位置，后排空间还是挺大的，和a6差的不大 【最不满意】 细节上面的问题不少，说实话雅阁减配的比较严重，发动机没有盖板，后备箱上面没有隔音棉，内饰做工用料不怎么样，新车味道不小，说实话20几万的车，还是个假皮的座椅，不如国产10万的车有点说不过去，变速箱因为是cvt除了平顺别的没啥优点，提速的时候总是因为变速箱拖后腿 【购车经历】 开始看了很多车，ct5,帕萨特，迈腾最终因为家里养护成本妥协了 【提车价格】 裸车价19.28万全款21.45落地 【驾驶感受】 家用车吗，就这样cvt变速箱你想激烈驾驶还是悠着点 【最满意】 满意的还是空间和外观，外观这一代确实是年轻人所喜欢的

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

3.9分“良好”

作为20万级别的代步车来说整体满意，车子开了一个多星期，目前还没上过高速，平常走隔音效果没有说的那么不堪，高速就不知道了，避震稍硬。现在值得吐槽的就是车子自带的CarLife，相信用过的没几个说好用的，本人5公里的路程断线3次，虽然有心理准备，但表示很失望，只能自己淘宝花200买个忠诚卫士解决。提速和驾驶质感确实要比燃油的舒服很多，油门下去速度就上来了，非常平顺，比起家里的冠道好太多。空间方面在这个级别应该很难有与之比肩的了吧，不是1米8大个后座还是能翘个二郎腿的。座椅软硬适中，个人感觉已经可以了，但已经是次顶配了居然没有座椅通风，小小吐槽一下。外观方面相信能来看雅阁的大部分都冲着这个外观来的。总结就这么多，没有太差也没有很出色。后期使用过程中发现什么再分享

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.94分“良好”

??♂️情况介绍 21年年初提的精英版，落地19.5W 额外加装底盘装甲和买的4儿子双保无忧 全款价（当时找的关系 不知道真便宜还是假便宜了） ? 真实感受 开了一年了，平常加速超车动力绝对是够用，轻轻一脚油立马4000转，毫无违和感，很平顺，可能是因为CTV的原因吧， 空间没得说，当时买雅阁一部分原因就是因为空间大，机械空间最小化，使用空间最大化，不得不佩服这理念，同事的浴皇大帝CT6都不如这个空间大 油耗平均8.2左右吧，市区 网上很多说7.5的不知道怎么开的，跑高速也没下来过7.7 整体油耗能接受，一箱油能跑600公里左右 ? 槽点反馈 隔音 隔音 隔音 绝对是最大的槽点，双层玻璃+米其林也不行啊，本田向来的缺点就是这个吧 没办法 底盘比较低，通过性也差，记得销售说是13厘米 座椅调到最低都能用手把地上的烟头掐死， 四个喇叭，无力吐糟 咋滴也是20万的B级车啊 服了本田都（听说飞度都不配音响了，大大的绝！）一开始因为四个喇叭都不听音乐，后来唉 慢慢也习惯了，要不咋办呢你说 远光定还是卤素的，高配才是LED 只能怪自己穷吧 ✏️ 独家秘籍 花了1000块钱在闲鱼上买了个尾灯，还不错 比原厂好N倍，刚提车的照片和开了一年的照片都在下面 大家有想看的看一下吧

点评车型: 2024款雅阁 锐·T动 260TURBO 尊贵版

4.1分“优秀”

配置：燃油车里面，这个价位配置算高的，上车自动刷脸，驾驶员对应的调节就同步过来了。音质不错，听DJ太棒，流量随便用，我开了QQ音乐绿钻。 油耗：跟我迈腾比差不多，但是油箱小不少，所以一箱油跑的总里程肯定少。 动力：没问题，加油门就走，动力比不上迈腾，但顿挫少，更平顺，没跑很快，高速130+很轻松，才跑了1000+公里，首保后敞开跑一下😊。 颜值：耐看型，比豪华版好看，尤其是大轮毂，很棒！一开始没觉得外观好看，但是再回头看一眼觉得还行，越看越好看。修长的车身，不错，感觉比较文雅！ 底盘：悬挂感觉是稍微硬一点的，路感是比较清晰的，迈腾的底盘感觉更有韧性，驾驶感受不同，不过很快就习惯了。 空间：没问题，很给力，这级别的车后排空间蒙迪欧最大，其次迈腾，然后雅阁，但是舒适度比迈腾感觉要好。 不足点：没有后备箱感应电尾门，没有360全景（需要顶配）。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI

4.07分“优秀”

第一眼就是看中它的颜值，外观是我的最爱，小溜背造型，低趴车身，超能打，再过几年都不过时，空间上足够大，一家5人出行都比较阔绰，而且舒适性不差，坐着很舒服，过坑过减速晃动比较小，就是后排因为溜背的原因吧，可能高点的人坐会有点顶头(180以上的)，但是不碍事，家里人没那么高，还有隔音确实头疼，胎噪风噪。。。只能把音乐开大声点麻痹自己了； 内饰也就那样，知道本田的尿性，该抠的都给抠没了，车机太简陋太次，只能蓝牙连接播放音乐，现在最羡慕的是22款的新车机，看看之后能不能换一下； 动力上也够用，油门一踩立马跟上，加速很线性，只要油门你敢大胆踩，动力源源不断，就是上了130之后有点点乏力，有朋友说上s档的话是不同体验，目前还没尝试，混动的油耗超级满意，一箱油900公里杠杠的(没完全用完)； 操控上指哪打哪，也是我满意的一点； 综上所述，我买对车了。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国V

4.14分“优秀”

我是在19年9月底提的这个车，车已经开了2年半多了，以下是我的用车感受希望能给喜欢这个车，要买这个车的人一点购车观点。 优点： 油耗：秋冬季油耗在5.0个，春夏季油耗在4.0个。平顺性：开起来很不错，毕竟是混动，特别平顺，除了在车库发动机启机时能有点震动感受外，其他行驶时发动机启停机几乎感觉不到。 空间：大是真的大，进我车的人都说宽，后排坐3个成年人不觉得挤，后备箱特能装，过年回家装5个人的行李和一些东西不是问题。 动力：开运动模式动力随到，原厂普利司通红绿灯起步，满电状态下直接打滑，基本上红绿灯只要在第一排我都是第一个冲出去的。 质量：好，2年半了，还没换过电瓶，啥东西都没有出过故障，就在21年的时候召回换过燃油泵。 缺点： 蒙皮：铁皮薄是真的薄，后备箱盖子的铁皮随便就能按下去。 噪音：高速过了120，风噪喊人，路噪调沥青。 漆面：薄是真的薄。 到现在已经2年半了，停车库得时候我还是会回头看它，是真的帅！

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

3.79分“良好”

外观方面，车头设计非常动感，符合我的审美，车侧的流线设计也非常时尚，车尾部分褒贬不一，个人觉得同级中亚洲龙车尾更加好看。 内饰方面无可挑剔，吊打丰田。本田的内饰设置逻辑清晰，常用功能位置顺手，而且操作简单，学习成本低，车机我所购买的版本自带CarPlay，就目前市面上b级车的车机而言，建议没有CarPlay或Carlife功能的车友加装，使用体验极佳。 实际行驶感受，混动ecvt带来非常顺滑的驾驶体验，起步无顿挫，提速平滑，同时给油就动，动力方面表现中规中矩，前段动力足够，中后段略微疲软，高速超车时明显能够听到发动机转速提高发出的轰鸣声。 隔音nvh方面，只能通过对比评论，买车前试驾过同级许多不同品牌，雅阁的nvh表现一般，不至于差，但并不优秀，高速中需要调大音量，雅阁车机功能中可以设置音量随车速提高，勉强算是nvh的一个解决方案。 到目前为止已经开了六千多公里，有一个不得不提的问题就是雅阁的车漆是我所见过的车中不说最薄，前三肯定跑不了。有一次停在路边，车路边杂草丛中伸出的树枝碰到了，就留下了一道浅痕，b级车这样的车漆表现确实不应该。如果补贴车衣的话，建议还是勤打蜡，多少能弥补一点车漆薄的缺陷。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.07分“良好”

很好。点一，保值率很高，在同样中级车当中，雅阁的保值率可以说是最高，它三年的保值率可以达到65%，保值率也是它的一大优点， 优点二驾乘舒适性高，讲的是一辆1.5T的高功发动机，匹配的是一台CVT变速箱，在低速的加速过程当中，它的整个动力可以保持很平顺 毕竟作为一台中级车，后排空间也是很的重要，这一代车型，整个轴距和车身都有所加长，后排乘坐，尤其是纵向空间，腿部空间可以得到了进一步释放，如果你坐在后排，这台车真的可以给你很享受的状态，同时，由于整个底盘质感的提升，所以在经过一些颠簸路面，包括一些破碎路面时，后排非常的平稳，所以觉得在三十岁的年纪花二十万去买一台雅阁开十年，这真的是一个不错的选择 缺点一，静态感官体验差，不论是你看到的还是摸到的，不论是装备工艺还是在内饰用料上都是有所欠缺的，首先在外观上它前脸的一些镀铬饰条，包括门板上的一些胶条都是有些松动的，在一些覆盖件的装配工艺上也是参差不齐，缝隙感特别的明显，再看车内，除了座椅以及方向盘之外，你手能触碰的地方都是一些比较生硬的塑料，这点在同级别当中确实有些说不过去，在细节方面，看中控屏，它的显示效果包括倒车影像的显示效果都是有些差劲的，最后一点，在这个拼细节的时代，它在音响的部分也确实有很大的提升空间，它的低配车型只有四个扬声器而高配车型，也只有八个扬声器 配置真差里面塑料异响，给三轮车干废。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.5分“优秀”

〖外观〗1.5T幻夜尊贵星月白，外观真的太帅了，溜背车身，线条完美，帅就完事了。相信很多人都是被他的外观所吸引，买自己喜欢的车，不会后悔的。 〖动力〗1.5T家用完全够，等红绿灯，肯给油，都是第一个冲出去的，超车也是很有信心，变速箱是线性的，无明显顿挫。刹车脚感也是随刹随停的那种。 〖噪音〗确实会有噪音，主要来自于胎噪，但是这种噪音是在可接受范围内，平时放点音乐，噪音基本没太在意。 〖油耗〗新车提车后第一箱油，只跑过一趟高速200多公里，油耗大概7左右。后面都是在市区比较多，400-500公里市区，油耗大概8出头点，不到8.5。整体油耗还算满意了，毕竟是B级车，加上每个人的驾驶习惯不同，可能油耗多少会有差别。 〖空间〗后排的空间大到难以想象，后排坐三个人无压力，雅阁的空间，在B级车里肯定是排靠前的。 〖总结〗目前跑了快800公里，各方面都挺满意的，作为人生的第一辆车，选雅阁，准没错。